【#LikeJapan旅遊】GRANSTA東京 扶手電梯化身新幹線 E4系Max編成 雙層新幹線列退役
深受電車迷喜愛,先後游走於長野、東北及上越新幹線的日本E4系雙層新幹線,自9年前從東北線陸續轉戰上越新幹線以來,最後一批「E4系Max編成」雙層新幹線列車,將於2021年10月1日完成任務,「E4系」列車將退役成為歷史!
而位於東京站1樓及地下1樓的地下街GRANSTA東京,東京站的職員特別將GRANSTA東京的扶手電梯佈置成E4系列車的模樣,並加上「24年來多謝大家的乘搭!」「2021年10.1 運行終了」的標語,據悉裝飾會一直維持至最終行運日。E4系MAX編成列車最終行運日後預定會於10月9日、10日、16日、17日追加4日臨時列車作為「最後的乘車機會」(要抽選,已截止)。可惜的是海外的鐵道迷似乎要錯失最後的乘坐機會了。
by #Likejapan_阿FA
圖片來源:東京駅
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新影片 / 東京「絕景」拉麵老店 直望奧運場館景色
https://youtu.be/f2WxXaorDCM
新影片 / 日本歌手介紹 美波 聲嘶力竭的歌聲
https://youtu.be/V-jIyfEtrJ8
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同時也有669部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅ドリチソ / 週末セレブ旅行記,也在其Youtube影片中提到,秋頃に運転される臨時特急ニセコ号に今年はノースレイインボーエクスプレスが入りました 後継となるキハ261系5000番台(はまなす・ラベンダー)の運用も開始され、ノースレインボーエクスプレスは近々の引退も噂されています 札幌~函館の経路はJRの場合、苫小牧や室蘭など千歳線&室蘭本線を経由する海線と小...
臨時列車 在 喜愛日本 Like Japan Facebook 的精選貼文
【#LikeJapan旅遊】東北新幹線罕見夜行列車 配合奧運足球「夜場」比賽
為了穴金奧運的舉辦,JR方面於奧運期間就準備了多班臨時列車方便觀眾於比賽後移動。而其中東北新幹線更加因應奧運足球比賽,於比賽日罕見追加夜行班次,其中「山彥422號列車(やまびこ422号)」更是00:45仙台開車,於早上04:20到達東京站。
臨時列車運行日為7月21日、24日、27日、28日、31日,由於這些日子宮城運動場都有夜場(尾場預定22:00完場)比賽,為了配合當天回程的觀眾,都會加開23:33、00:45於仙台開出的班次,而7月31日則會再加開21:13、22:39兩班車。上行臨時列車只停仙台・福島・郡山・大宮・上野・東京 6站。東北新幹線行走有如寢台特急一般的時間表,的確非常少見呢。
#Likejapan_編輯部
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新影片 / LiSA 10周年專輯 《LADYBUG》限定版開箱:
youtu.be/yPkigp0cYbo
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平價松屋扒房「ステーキ屋松」試食黑毛和牛扒:
https://youtu.be/OccjsBXZi7g
臨時列車 在 Rios Circle Facebook 的最佳貼文
登場車種:MicroAce 371系 特急「あさぎり」シングルアームパンタ
371系電車(371けいでんしゃ)は、かつて東海旅客鉄道(JR東海)で運用されていた特急形直流電車である。
御殿場線と小田急電鉄小田原線を相互直通運転するために登場した車両で、JR東海となってから初めて新造された在来線用特急形電車である。7両固定編成×1編成のみが製造され、当時の通商産業省より1991年度グッドデザイン商品に選定された。
登場以来、同時期に登場した小田急20000形電車「RSE」とともに特急「あさぎり」に運用された他、静岡地区の「ホームライナー」でも運用されていたが、2012年(平成24年)3月17日のダイヤ改正をもって「あさぎり」と「ホームライナー」の定期運用から外れた。以後は臨時列車として運用されていたが、2014年(平成26年)11月30日をもって営業運行を終了し、2015年3月20日付で車籍が抹消され、廃系列となった。
本項では以下、日本国有鉄道は「国鉄」、東海旅客鉄道は「JR東海」、小田急電鉄は「小田急」、小田急3000形電車は「SE車」、小田急20000形電車は「RSE車」、小田急60000形電車は「MSE車」と表記する。
http://yt.rios.in/3hr73d
#nゲージ #鉄道模型
臨時列車 在 ドリチソ / 週末セレブ旅行記 Youtube 的最讚貼文
秋頃に運転される臨時特急ニセコ号に今年はノースレイインボーエクスプレスが入りました
後継となるキハ261系5000番台(はまなす・ラベンダー)の運用も開始され、ノースレインボーエクスプレスは近々の引退も噂されています
札幌~函館の経路はJRの場合、苫小牧や室蘭など千歳線&室蘭本線を経由する海線と小樽やニセコなど函館本線を経由する2通りがありますが、特急北斗など通常は高速走行が可能な海線(室蘭本線)経由で運転されています
今回、秋の臨時列車として走るニセコ号は通常は特急が走らない山線(函館本線)経由で小樽やニセコを通って終点の函館まで走る列車です。普段の特急北斗とは全く異なる車窓や特急らしからぬノンビリとした走りが楽しめました
【主な使用機材】
カメラ:GoPro HERO7 Black / https://amzn.to/2PFXIJ8
カメラ:Nikon D600 / http://amzn.to/2fgAYvz
レンズ(標準単焦点):AF-S NIKKOR 50mm f/1.8G / https://amzn.to/2Zpo1cg
ガンマイク:SENNHEISER MKE200 / https://amzn.to/3cxRR0S
編集ソフト:adobe premiere elements 15 / http://amzn.to/2rm99pkA
リュック:MOUSTACHE リュック 28L / https://amzn.to/2NfkzsL
速度計アプリ:https://youtu.be/cZvfhYzD4I8
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臨時列車 在 ダイ Youtube 的最讚貼文
今回は東北DC開催に伴い19年ぶりに復活を遂げた1日限りのリバイバルトレイン「特急スーパーはつかり号」に乗ってきた動画です。
旅行商品の団体臨時列車に乗車なので、今後いつ運行されるかは分かりません。
旅行の様子をリアルタイムで更新!
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#スーパーはつかり号
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臨時列車 在 スーツ 交通 / Suit Train Youtube 的最佳貼文
本企画は私が個人的ににつてのあったトラベルプランニングオフィス社の中尾さんが主催する、毎度恒例の講演会です。(詳細→http://tpo.co.jp/suda.html )通常、中尾さんが貸切利用する専用臨時列車の乗客がこれを聞くことになっていましたが、今回はこのコロナ禍ということでオンラインでの実施となり、スーツ交通チャンネルを通じて広くご覧いただくことに決定したため、私も携わらせて頂いたものです。なお、本企画は須田さんに個人的にご協力頂いたものであり、JR東海さんとの直接の関係はありません。
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