＊＊萬寶週刊研究報告＊＊
對於指數，先前跟大家分析的很清楚，就是季線以上的高檔震盪，所以堅持多頭控盤，選股不選市的原則，相信這段時間投資人都沒錯過個股的行情，特別是年底的紅包行情，財報變成不是最重要的關鍵，誰有夢、明年獲利可以大幅成長，才是關鍵！
正因如此，市場一直熱炒汽車零組件的題材。的確我們說過汽車零組件有兩大動能：一個是由AM跨入OEM市場、一個是中國自己如裕隆、東風的自己成長力道，所以看到今天又多檔股票漲停，包括1525江申、1339朝暉、9951皇田…不過短線漲幅實在很驚人因此我認為還在低基期的公司更有力道，特別是「8107大億科」更有多項的汽車題材。
公司原本以背光模組為主，但在母公司大億集團的幫助下，順利轉型，目前轉投資倫安企業，專門從事汽車踏板，一成立就賺錢，今年底便持續增資，未來將是大億科最重要的營運項目。而傳統背光模組產業，則挑與汽車電子相關高毛利率的訂單，並把過去的存貨都打消；今年最壞情形已過，明年就是嶄新的獲利年。
而公司轉投資成功早就有脈絡可循，今天漲停、買都買不到，並且創歷史新高的9951皇田，大億科就是最大的股東！持有20%以上的股權，可能大家會想，現在漲停板120元的大億科到底持股成本是多少？其實已經接近於「0」。 因為當初入股的價格是10元，多年配息後的結果已經趨近於0。 以目前皇田市值高達90億，等於大億科持有超過18億的市值。這都比大億科的總市值來的值錢了。
潛在利益超過一個股本，但公司股價卻連票面值都不到，實在明顯低估，在明年轉型為汽車零組件後，又有皇田這個金雞母，投資人可以多加留意。
至於今天電子股有兩各強勢族群，一個是強能的太陽能。其實環保節能股不停的輪流，從太陽能到LED，又換成風力發電或是磷酸鋰鐵電池，其實就是在族群中輪動。但太陽能電池今天除了3576新日光、4934太極、3561昇陽科外，最強的就是3691碩和、8039台宏這些周邊。其中我又最看好8039台宏，本身在大股東賣壓下，創造出誘人的買點，投資人可以留意。
而4G網通也是十分熱門，我跟大家說過，中國最缺的就是光纖，所以不管是4977F眾達、3163波若威股價都在三位數附近，其他像F科納也漲停鎖死；不過低基期的公司一樣有機會，例如低價的4903聯光通或是5353的台林，由其是台林股價淨值比低又有潛在的土地利益獲利又很穩健，在光通訊股票不斷上升下應該有比價的機會。
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