「專注在哪裡，你就去那裡」
她父親的一句話，影響了她的一生
Speaker: Danica Patrick/Tom Bilyeu
翻譯/剪輯: WIsdom Bread 智慧麵包
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職業賽車手 在 Facebook 的最讚貼文
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職業賽車手 在 ELLE Taiwan Facebook 的最佳貼文
【#ELLE娛樂圈】這些男神私底下是什麼樣呢？有學霸易烊千璽、職業賽車手王一博，都來重新認識一下 😍
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職業賽車手 在 TEEPR 叭啦叭啦研究室 Youtube 的最佳貼文
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🎥 班納博士也有大櫛瓜 褲子很繃
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好啦~上次介紹完漫威電影的成人笑話之後
網友們反應非常熱烈
這一集也是超級精彩超好笑
快來看看吧！
0:00 開頭
0:50 不舉的問題
1:27 男人的遊戲搖桿
2:11 喜歡從背後來
2:31 鋼鐵人幫戰爭機器握住..
3:32 葛摩拉是長期X友
4:25 69至尊
4:54 星爵被踢到EGG
5:29 德克斯奶頭很敏感
5:48 星爵內心很想壞壞
6:27 Ego有GG啦
8:31 Tony要梅嬸別穿太多
8:57 班納博士也是大櫛瓜
9:19 惡魔的菊花
9:41 宗師有艘快樂的船
10:22 山謬傑克森偷看奇斯克魯爾人的gg
10:42 黑寡婦妹妹很長
11:08 快銀不愛自己的名字
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職業賽車手 在 肥佬周Raiden San Youtube 的最佳貼文
《街道Circuit Heroes》是陳文創作的首部以澳門賽車為主題的漫畫，故事講述主角“少楓”，自年幼時隨父親首次觀看2000年的三級方程式大獎賽，見證本地車手高度André Couto成為首個本地車手冠軍，於是立志加入職業賽車手行列的成長之路。
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職業賽車手 在 職業賽車手 的推薦與評價
職業賽車手 Danica Patrick（中英字幕） ... 林俊傑時間到了＃職業賽車手＃夢想成真（09.08.2016） ... 職業摩托車車手中國冠軍周盛俊傑來西安了，給摩友們幾個忠告. ... <看更多>
職業賽車手 在 [專欄] 培養一位職業賽車手需要多少錢？ - 看板FORMULA1 的推薦與評價
※原文節錄至路馳雜誌第八期
培養一位職業賽車手需要多少錢？
賽車運動是否真的是一門運動？各方的說法不一，但就從事賽車領域多年的經歷來看，我認為它是一項運動。
賽車是金錢萬歲，因為進入此項運動的成本相當的高，我們可以將賽車運動定義成一項貴族運動，感覺跟高爾夫是差不多的。現在讓我們來算算這筆帳吧!因為每年的物價都不太一樣，我們就以 2014年的價格來算培養一位職業賽車手要花多少錢？
首先，這位小孩必須有家裡的支持，能讓他從8歲開始跑卡丁車，跑到他能跑方程式賽車一共7年，中間因為體格的成長總共要換 3個不同的車架與引擎。我初估一年買車加比賽的費用平均大約是 80萬台幣，7年這小子得花掉 560萬台幣。
如果他跑得好，而且家裡繼續支持，那麼他可以晉升到初階方程式，15歲才開始進行測試都算晚的了，如過要培養得宜， 只要身高夠可以踩到踏板就應該去私人測試了。15歲開始測試 Formula RENAULT 2000、加上在亞洲比賽，一年大約費用為 500萬台幣，這小子跑得非常好，第一年就拿下總冠軍，那麼 16 歲開始就要去歐洲比賽，歐洲 Formula RENAULT 2000一年預算大約 1200萬台幣，恭喜這小子，第一年就橫掃千軍再度獲得總冠軍。
接下來就要升級到中階方程式也就是 F3跟 GP3，現行的 FIA F3一年的預算大約 3000萬台幣，GP3也是差不多的價格，如果目標要進到 F1，那你得兩個都跑跑。17歲同時跑 F3與 GP3，小子真是天才，再拿兩個總冠軍，代價 6000萬台幣。
接著離 F1只剩下一步了，GP2是接下來的目標，一年預算1 億台幣，跑了一整年又是年度冠軍，18歲已經是一個職業車手， 而且履歷相當漂亮，相信很多F1車隊已經開始向他招手了。
這時候這小子可以拿他的成績去跟 F1車隊談入隊的條件，如果這麼優秀的成績，以目前的狀況來說，他已經可以不用付費成為備選車手參加週五練習了。但請問，當今世界賽車選手中，有哪一個人能如此順風順水？因此如果不是每年都冠軍，那麼請繳點錢擔任週五測試車手，一年再花個 2億台幣，然後表現得好，他就可以成為一個正式的 F1車手了。
現在來總結一下
Go-kart 7年 560萬
初級方程式 2年1700萬
中級方程式 1年 6000萬
高級方程式 1年1億
F1測試車手 1年 2億
合計：3億 8260萬
以上計算出來的價格，已經是最快速成為 F1職業賽車手的預算了，如果天份差一點，運氣差一點，花的錢不只這些。
如果都一直在說錢，那為什麼我還覺得賽車是一門運動？
錢，只是門票罷了，買了門票後進入到鬥獸場才是競爭的開始，賽車手必須在這麼短的時間內積極的訓練、提昇自己，他們願意冒身命危險去取得 0.01秒的時間獲得冠軍榮耀，這是競賽的本質，冠軍只有一個，也是之所以我會覺得賽車是一項運動的原因。
當然成為賽車手是一條無比艱辛的路，因為我相信極少的車手能有這麼龐大的資金支持，所以他必須更加努力的參與每一場比賽、每一次測試，讓自己以最快的速度提昇自我實力。除此之外，他還要有商業的頭腦，如何吸引到贊助商的支持，這都不是這麼簡單。
或許大家會有質疑，為什麼賽車運動會這樣昂貴？這運動背後又牽扯了哪一些東西，這在往後我會再與大家分享。
文 / MARS KANG
亞洲雷諾方程式，英國、日本三級方程式 KRC車隊總監
Audi R8 LMS盃、China GT、GT Asia主播
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