【迷失在恐怖谷裡】
「不需要對整形手術做出判斷，它不好也不壞。
如果你有一個困擾你的身體缺陷，那就去做。
如果只是因為你根本不喜歡自己，那麼整形也不會改變任何事情。」----心理學家趙千鎂
大家好，我是恐怖谷的後期導演，大家看到的後期大多是我和QFX (a.k.a獨處背影大帝)一起處理的。在MV的後期製作過程中，珊妮覺得我們遇到的一些狀況好像應該跟大家分享，所以我來了…
我想先說我並不反對修圖和整形，可以維持在保有自己的樣子，不至於變成另一個人的前提下，應該都算是合理啦(但這個定義其實很哲學啊…)，不過在街上看到複製人，我也會打從心底覺得恐怖就是…
動態和靜態的修修臉一直是平常會有的工作，和珊妮討論好畫面的設定和整個要傳達的意涵後，對這隻MV的後期製作一直是信心滿滿的。
沒想到這是工作以來最恐怖的經驗…
一開始覺得要把每個受訪者變成千篇一律的網美蛇精臉有什麼難的？不就是盡可能把下巴弄尖把眼睛放大把臉弄小把鼻子弄挺就好了嗎？
剛動手調整的時候的確是這樣，但第一階段的測試真的太恐怖…完．全．沒．辦．法．撐到副歌(求導演心理陰影面積)…珊妮也說她要的並不是這樣無限上綱的修……她想要介於「好像蠻美的」 和 「嗯…有點怪怪的…」的微妙邊界上…才能抵達那個恐怖谷。
好，進入第二階段
之前聽朋友說，那些對整型上癮的流程大概是這樣：一開始覺得自己眼睛小，於是-割雙眼皮；眼睛變大之後其它五官就顯得小，於是-墊山根、墊鼻頭；鼻子變挺了臉看起來就凹了，於是-打蘋果肌、補額頭；接著下巴在一堆填充物之中就顯得縮了，於是-微晶瓷墊下巴和豐唇。這樣一輪做完，原本的眼睛又不夠大了，於是-開眼頭什麼的⋯再繼續第二輪！
這個整型的流程可以從任何一個階段進入開始循環，直到醫生喊停，或是錢包尖叫為止。
然而，在進行後期修臉重新調整的時候，我卻常常覺得自己也陷入了這個無限的循環裡。
當你對這個外表不滿意，而又擁有調整能力的時候，肉體的基準就消失了。再加上如果你並不清楚自己到底要什麼，那心裡連對外表的信任，都會失去了。
幾乎是無時無刻，我都會質疑剛剛調整好的外表…現在螢幕裡的鼻子真的美嗎？要不要高一點？鼻翼還要再小一點嗎？眼尾是不是再拉長一點好？眼睛夠大嗎？臉是不是要再瘦一點，這樣的曲線好看嗎？下巴要再縮一點嗎？顴骨是不是要再高一點？鼻樑上的反光夠強嗎？臥蠶是不是不夠粗？我要多像原來的那個她？
到底什麼才是「夠美了」？什麼又叫做「適切」？
就像是一直盯著文字久了，字會漸漸變成另一個你無法辨認的樣子，這叫做語義飽和。而追求肉體的美，有沒有飽和的時候呢？
突然間，我可以明白了關於歌詞裡迷失自我認同和身體焦慮這件事…原來我也迷失在這座恐怖谷裡了。
後來的很多調整幾乎都是建立在珊妮的判斷基準上才得以完成。(我已經壞掉了)
在這裡建議所有觀看恐怖谷MV的朋友要MV後段都看完，才能得到心靈療傷喔！
另一件讓我有很大衝擊的，是受訪者的訪談。
大概在很早期的階段，珊妮就決定了要與女人迷合作，訪談很多在各個領域有專長的女性，並邀請她們參與MV的演出。
拍攝的這兩天受訪的素人很酷：有棒球黑豹旗、跟男生一起比賽、還賞了12次三振的林庭瑋；開26噸卡車還自己去挑戰聯結車駕照的媽媽李佳玲；鑽研遺體修復的化妝品系教授陳姿吟；從八仙塵爆重新站起來和自己身體相處的陳寧；以自己白色外表為榮的繆沁琳；錄音室裡稀少的女性混音師黃文萱；以及業界少有的動態攝影師余靜萍。
受訪的藝人也很有趣：出道的時候被稱作艷星的丁寧、如水般承載眾人期待的田馥甄、外表一路受質疑卻始終回想創作初衷的徐佳瑩(並且想解放自己腮幫子)、因為做了音樂工作而變得強大的張凱婷。
一開始我對訪談的內容其實有既定的想像：大概是本來對外表很沒自信啊，但自從努力工作好好向上之後，煩惱就像魔法一下「碰」的不見了之類的制式回答。
但是隨著一個一個訪談開始，卻一直有種直球擊腦的感覺…原來真正從工作之中積累自己能力的人，有這麼巨大的存在感。從生活裡紮實地了解自己、產生自信、對自己坦然，再進一步接受自己、和自我共生的人真的很讓人尊敬，這比預期的有力量太多了啊！
能從生活裡積累這些力量的人，使得那些勵志書籍的精神喊話和網路上自怨自艾的抒情廢文，像灰塵一樣一吹就散了。
拜託接下來的訪談一定要看，真的很有啟發性！
她們有的克服了各種社會框架產生的身體焦慮、有的甚至根本沒有這些焦慮。在那瞬間，我才驚覺自己也變成社會框架的一部分了…在訪談的過程裡，我好幾次為了自己的愚蠢和自以為是反省…
回到電腦前的工作，當我為了五官的位置是不是要調1px而迷失在恐怖谷的時候，偶爾會不小心把濾鏡效果關掉。
螢幕裡眼睛鼻子和臉會一下子回復那個本來不怎麼「完美」的比例和組合。
「沒有比這個更美的了」我心想。
＿＿＿
💾《Juvenile A》正式版購買連結：
博客來：https://reurl.cc/Gkr56y
五大唱片：https://reurl.cc/vn128k
光南大批發：https://reurl.cc/K6j5vq
佳佳唱片行：https://reurl.cc/pDy9NZ
誠品網路書店：https://reurl.cc/XXkZMR
🎧數位收聽連結：https://orcd.co/juvenilea
🎸2019極限定演唱會：404 (not found)
👉網路購票：https://lihi1.com/RxvIQ
👉實體購票：7-11 ibon
2019 Juvenile A大解密：https://tinyurl.com/yxqagqrg
恐怖谷MV高清連結：https://youtu.be/_nIxvfOaIeI
探索RealBeauty：https://womany.net/collections/talkaboutrealbeauty
＿＿＿
聯結車定義 在 [新聞] 下一次大型網路駭客攻擊將可能是具有聯- 看板car 的推薦與評價
下一次大型網路駭客攻擊將可能是具有聯網的電動車
原文連結：https://bit.ly/436FWQ5
原文內容：
下一次大型網路駭客攻擊可能不會針對您的電腦，或您的網路銀行，而可能是在你的聯網
車。近五年來，網路安全專家一直在警告聯網車輛（與應用程式、網路或充電站相連的車
輛）的漏洞。這些車輛的所有者冒著個人數據被盜用，甚至汽車在駕駛時或插入的電網時
，被劫持。
Deloitte警告許多現代的汽車都存在網路安全漏洞。畢竟，在過去5至6年推出的所有新車
都具備一定程度的智慧化和連網性。無論是電動車還是內燃機汽車，都在迅速朝著軟體定
義汽車的方向邁進，其中更多的操作和功能都由軟體控制，而不是在汽車中的機械裝置。
如今汽車中有數百萬電腦代碼，控制著從引擎到影音系統再到可以將汽車與行動應用程式
連網的一切。電動車則更加複雜，並且更嚴重依賴這些軟體。
電動車充電站更帶來了一層額外的脆弱性，因為它們不僅會收集付款和個人資訊並連接到
當地電網，而且還可以公開存取，因此駭客很容易進行篡改。簡單來說，在電動車和充電
點之間，不僅有電流流動，還有資訊流動。
例如：2021年的一項理論研究詳細說明了網路攻擊者如何使引擎短路，甚至可控制汽車將
其從行駛路上衝向路邊。2022 年，一名19歲的年輕人透過手機應用 式TeslaMate入侵了
25輛特斯拉，並能夠解鎖車門、按喇叭和啟動引擎。2023 年，作為駭客競賽的一部分，
一個法國駭客團隊在不到兩分鐘的時間內透過藍牙控制了一輛特斯拉。
儘管其中一些網絡攻擊場景令人不安，但Deloitte認為電網關閉或汽車大規模控制不會很
快發生。不過，製造商和政府必須更好地控制這種環境中可能發生的事情，並讓其不會真
的發生。BlackBerry Certicom公司和他的團隊正在建構電腦協議，可以保護聯網車輛中
的通訊通道。
Deloitte的團隊正在測試車輛和充電站，並與製造商合作將BlackBerry Certicom的系統
整合到現有的電力和數據基礎設施中。政府不能等待電動車成為主流之後，才開始建立監
管甚至安全系統，其必須提早佈局，這必須在這幾年內完成。
Deloitte認為下一個挑戰將是確保自動駕駛汽車的網路安全。因為自動駕駛系統必須與周
圍環境的元素（例如：交通訊號燈和其他車輛）進行無線連接和通訊。 一旦進入自動駕
駛年代，預計未來電動車之間將傳輸數GB的數據，而且系統變得更加智慧化，這加深了安
全的困難度。
總之，保護聯網車輛不是一件容易的事。從裝置和軟體製造商到電信公司、電力公司以及
地方或國家政府，有許多公司都必須參與開發、製造和推出聯網車輛和電動車，所以必須
更重視這一發展趨勢，為未來聯網車帶來更安全的駕駛環境。
心得/說明：(30字以上)
儘管到目前為止還沒有人能夠執行全電網攻擊，但在 2022 年初，烏克蘭黑客遠程關閉了
俄羅斯的電動車站，並顯示反普丁訊息。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688110304.A.766.html
... <看更多>