關於 聚酯加工絲報價 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【服飾消費市場買氣燒，全球服飾廠庫存下降，追加單力道增強】
疫情緩刺激對布、紗線的需求，激勵聚酯、加工絲報價，重回小漲趨勢

#加工絲 #聚酯絲 #紡纖股 #台股

https://ctee.com.tw/news/industry/490086.html

【首季加工絲、聚酯、尼龍等產品價格呈現「淡季逆勢上揚」趨勢】

今年來看，聚酯加工絲報價就比去年第四季上漲10％上下

#紡纖股 #聚酯加工絲 #尼龍

美股昨晚大漲近二百點，台股雖因此開高30餘點，卻因外資持續休假的量縮無力推動漲勢，開高走低翻黑小跌！這種盤勢是最為考驗人心的，很多個股早盤都只是曇花一現，投資人到尾盤也只能雙手一攤：難做啊！OTC指數一反過去常態，反而又比集中市場來得強勢了，鎮日都在紅盤之上。惟仍受到下彎月均線壓抑，仍未站回月均線，早盤當然就沒有去追買或是加碼股票的必要！

成交量依舊只有五百億，聖誕老公公應該要到跨年後才會歸隊了。蛋啊蛋啊蛋啊蛋~蛋無心內希累人~~~

慶幸的是，美股在上周重新站回頸線後，果如筆者預期維持強勢走漲，這也是何以外資膽敢留倉超過二萬口多單而放假去的最大主因！被動型外資是依據美股漲跌來操作台股現貨的權值買賣，這幾天因為放假去了就沒有太大的買盤推動；但只要美股這幾天能持續走強，等到下周一收假結束，這些被動型外資就會一次性的回補大買台股，就有機會出現價量齊揚的大漲！

OTC指數表現較強，表示縱然台股開高走低，但中小型股還是有個股表現的空間。像是加工絲族群受到1459聯發跳空漲停激勵，1457宜進跟著大漲逾7%，1455集盛與1444力麗也都有2%抗跌走勢！只不過筆者認為，因為油價連續的破底，下游廠商目前拉貨都是消極保守居多的；同時聚酯加工絲報價也因油價破底而跟著下滑，從中國市場報價來看，與四月份來比較，跌幅甚至已超過25%了！

報價往下跌就會壓縮獲利空間，上半年因獲利大幅提升而股價表現亮眼的加工絲族群，才會在過去幾個月出現連續性崩跌來反應這利空！現在目前來看報價，也沒有明顯翻揚，因此加工絲族群今日強勢就姑且以跌深反彈視之即可，短線來看還沒有太大趨勢大反轉的機會！相較於加工絲族群只是跌深反彈，較能有長波段的趨勢扭轉，那就得看到上周提醒預告的貨櫃航運類股了。

貨櫃航運的北美線與歐洲線在各大航商縮艙效應下，在明年一月可能出現運費回升，甚至報復性大漲，值得密切觀察。雖然還沒出現實質調升，不過我想『凡事有人比您早知道』，不然投信怎麼會在昨天突然大買2615萬海超過二千張呢？推升早盤大漲5%，再度寫下波段新高！2609陽明早盤也有3%漲幅！請問筆者有沒有始終走在前頭？有沒有早在12月24日就預告航運類股正式築底完成！

證券投資獲利的關鍵，就是您要認真去做研究，然後從一些蛛絲馬跡去買在利多公布之前！不要這兩周貨櫃航運都大漲一波了，假使未來運費真的反彈大漲，新聞媒體都瘋狂吹捧時，您才要跑來追，那就未免手腳太慢了！股價永遠都是反應未來的利多，不然您告訴我，為什麼之前油價破底，航運股都沒漲？現在油價開始反彈，航運股竟然連續大漲？就是有您不知道的利多在後面嘛！

只不過操作航運類股您要有耐心，就像前幾天連續談到，現階段的布局絕對是等拉回才去低接，而不是看到大漲才跑去追！您若前二天趁著萬海、陽明、長榮回檔去做布局，今日大漲創高就是您的；但要是早上看到大漲才跑來追，現在就只有套牢的份！至於盤面其他強勢族群還有延續昨日強勢的網通類股，算是近日電子類股在成交比重萎縮到只有五成之下，少數的亮點！

投信連續買超的3596智易強者恆強，連續第四天大漲再創新高！守穩月均線的2314台揚也大漲逾6.5%同創新高！同屬泛鴻海集團的3062建漢、3682亞太電也都有4%；外資連續賣超導致近期弱勢的2345智邦，也在來到月均線支撐後一吐悶氣！我想很明顯地，在這個網路通信族群裡充滿許多創波段新高的個股，代表這就是一個很難得的強勢主流；未來若回檔修正，肯定可以密切留意。

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