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＊＊萬寶週刊研究報告＊＊

上週五研究部就提醒大家，指數到了九千點近關情怯，今天、週五美股未開盤，也讓大盤失去了參考的方向，指數今天跌幅不大，但量能卻急速威縮，巧婦難為無米之炊下，高價股跟權值股就更不容易有動作，所以低價低基期的公司有勁道。

而觀察盤勢汽車股表現仍很優異，不管是大億(1521)、堤維西(1522)、耿鼎(1524) 表現都不錯，特別是低價的族群更有旺盛的活力，之前我們有跟大家分析過瑞利(1512)，第四季已經轉虧為盈，在中國四大車廠的挹注下，獲利更可以水漲船高 股價還低於淨值，還有續攻的力道。

但以盤面來看，最整齊的就是在鋼鐵族群，鎳價創新高後，允強(2034)、彰源(2030)、新光鋼(2031)，只要跟不鏽鋼有關的每檔個股都漲翻天，大家買也買不到，也把鋼鐵族群帶動上來，而燁輝(2023)、官田鋼(2017)這些股票的特色就是
低基期，甚至遠低於淨值，所以鋼鐵股還有沒有股價遠低於淨值，產業前景又看俏的呢?就是2010春源。

大家都知道原物料就是看中國的需求，那誰是鋼鐵股最正宗的中國收成股，第一是掛F股的東明5538，另外就是春源，公司在大陸四廠對獲利貢獻功不可沒，包含上海春源、上海華藤、深圳春源、深圳宏源，分別主打華東與華南市場 成為不折不扣的中國市場股。

而在中國主打什麼呢?是最夯的汽車鋼板?早在2007年由中鋼號召中華汽車、江申、協欣、春源、裕隆日產、鈞堯與瑞利等七家廠商合組「汽車用先進高強度鋼及成形技術研發聯盟」，發展汽車用鋼，大家不難發現，唯一的剪裁廠就是春源，也讓春源有了汽車鋼板剪裁的技術，因此成為汽車的最大受惠鋼鐵股，客係包括裕隆、國瑞、中華車等核心協力廠商，佔營收三成以上。

而優異的技術連汽車的王者TOYATA都要跟他合作，與日本TOYOTA車體株式會社簽訂合資契約，設立春翔欣業，主要從事汽車用鈑金零件、衝壓零件、模具等製造，站在巨人肩膀上，前景自然看好。

翻開財報公司已經連續20年都獲利了 去年更大方配息0.9元 以目的股價計算股息殖利率高達8%，今年在中國汽車大好下，獲利更是水漲船高，本益比也低，股價更遠低於淨值16.42，投資人可以多加留意。

＊＊萬寶週刊研究報告＊＊

指數由於量能不足，維持高檔震盪，一直提醒大家，目前選股比選市重要，權值股在低量的狀況下不好發揮，但是低價有轉機的公司，卻是主流中的主流。
而昨天美國股市雖然小漲小跌，但代表高科技股的NASDAQ是收紅，可見全球電子其實仍是這波的主流，低價有轉機的電子股，是目前台股的方向。

說到電子股，當然最重要的就是台積電(2330)，昨天公佈配息保持三元，研究部認為讓外資有點失望，所以股價受到壓抑，但是為什麼要那麼低的配息率呢?因為要加強12吋晶圓的投資，所以台積電的資本支出概念股，才為昨天盤面的焦點 ，漢微科(3658)榮登千元寶座成為雙千金之一，也帶動低價的帆宣(6196)漲停，昨天辛耘(3583)的說明會，也對前景表示樂觀，台積電資本支出概念股不容小覷。

至於台積電為什麼敢大幅擴充資本資出?就是因為晶圓代工產能供不應求，這片榮景特別是在二線場上表現最明顯，周一開法說的世界先進(5347)，週二雖然有點利多出盡，但是仍然強調景氣的看好，入股6287元隆的計畫不改變，來看到元隆(6287)的K線，從去年12月底4.66起漲到座天收盤9.49，共32個交易日，漲幅103.6%。而從短線世界先進收購元隆後 4個交易日漲幅更高達30%，就是看上元隆的六吋晶圓廠，那國內還有誰還有六吋晶圓廠待價而沽呢?就是茂矽(2342)。

茂矽過去的六吋晶圓廠與元隆不同，本業幾乎就是賺錢的，只是過去被轉投資茂德(5387)拖累，因此獲利數字非常難看。但跟過去的南科一樣，被華亞科所拖累，但是大家想想，去年在DRAM大好下，華亞科漲了十倍以上，南科漲了2倍，所以今年非常有機會複製南科與華亞科的傳奇。而持有六吋廠，已經完全折舊攤提完畢，更是展現出不錯的獲利能力，剛剛提到有小此吋晶圓廠的元隆 32個交易日漲了一倍，虧損數字比茂矽大，淨值也比茂矽低，目前股價已經接近十元。但是一樣有六吋廠的茂矽，股價還遠低於淨值7.66，實在嚴重低估，投資人可以多加留意。

至於昨天桃園縣長，宣佈桃航城啟動，當然研究部認為今天相關概念股，包括遠雄港(5607)昨天已經突破波段新高，其他像榮運(2607)、大榮(2608)，勤益(1437)，昨天說的耿鼎(1524)，股價低於淨值也有機會，整個政策概念股啟動。

至於今天有個比較重要的展覽開幕，就是智慧城市展，其中網通股的連結最大，也是投信為什麼積極佈局仲琦(2419)，之前在東森的節目解釋低價網通股台林(5353)，昨天也大漲創了波段新高，本身也有桃園的資產，也有續強的實力。而投信比較偏愛的中磊(5388)、啟碁(6285)也有機會。

不過研究部認為低價會更有優勢，搭配第四季的財報，認為華電網(6163)，非常有機會，除了第四季業績報暴衝外，遠傳與中華電信4G開標速度加快，都將使得華電網業績持續暢旺，股價回檔後，本益比超低，投資人可以多加留意。

美國股市續強，在國際多頭不減的狀況下，空頭就像被溫水煮青蛙一般，其實研究部不斷提醒大家，最可怕的多頭不是每天漲一百點，而是每天漲、驚驚漲，等大家回頭發現早就沒低點了，所以就是要積極選股，迎接這次的紅包行情。

周五最強的股票是風力發電，今天也不例外，4733上緯現在還漲停鎖死近三千張，1589永冠也一度漲停，我相信大家也追不下去了！所以週五我們跟大家介紹，離岸風力發電的電線電纜提供者1609大亞，不但每年都賺錢，淨值比更是只有0.6；在離岸風力發電成為主軸下，更是不折不扣的風力發電概念股。華城的獲利遠比大亞低，股價都是大亞的兩倍了，認為有逐步向票面值邁進的實力。

而汽車展也讓汽車零組件跑不停，們跟大家說過1525江申有籌碼面的優勢，股果然也攻上漲停，4528的江興更鎖死了四千張以上，2233的宇隆也鎖了兩千張；汽車零組件的公司全面噴出，為搭配冬季需求 AM的車廠有后發先制的威力。
而今天最整齊的族群首推桃航城的概念股莫屬，週立法院將進行表決，應該可以輕騎過關；所以我們看到5607遠雄港又創了兩年新高，2613中櫃、2607榮運漲幅都超過6% 。那麼還有漲幅低而且股價也低估的嗎？就是外資點名的1524耿鼎，公司在桃航城內的廠房價值驚人，潛在利益逼近兩個股本，再加上進入AM車市的旺季，公司第四季獲利可望大跳升，目前淨值高達12.79，股價淨值比僅0.7不到，實在明顯低估，在桃航城的公司都創了兩年新高，公司卻連票面值都不到，大家可以多加留意。