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考重機駕照費用 在 太咪瘋韓國 Facebook 的精選貼文
阿載因為想在台灣騎重機
所以我研究了一下換照
之前他是用韓國駕照換了台灣駕照
但因為很早以前換的
那時候資訊也沒那麼多
沒注意到機車也要另外再註明
所以當時他在台灣拿到的駕照只有汽車駕照(台灣汽車駕照可騎50cc)
後來就帶他去監理站考路考要拿125cc的駕照
在他前面的大概有十個人
只有兩三個考過
其他人不是摔了就是壓線
再不來就是騎出場外
阿載很順利通過考試，拿到125cc駕照
可是平常在韓國騎400cc的他
在台灣也想騎重機
看一看好麻煩啊啊啊啊
好像只能報駕訓班
聽課然後再考試?
跟他說了費用以後他說好貴哈哈
韓國的駕照分類的分類是這樣的
一樣有分汽車駕照跟摩托車駕照
汽車駕照分
A 一類普通
可騎125cc以下的所有摩托車
B 二類普通
可騎125cc以下的非檔車
--
摩托車駕照分
C 原動機裝置自轉車
可騎125cc以下的所有摩托車
D 二類小型
125cc以下/125cc以上所有都可騎
阿載拿的就是D型什麼都可以騎的
我是B型~
所以在這邊只能騎125以下的一般摩托車
我在台灣也沒考過路考
只有汽車駕照，加上我大學到工作後一直騎的都是小50
也沒特別想說要去考
但去年底本來想說回台那麼久可以去考一下路考
好懶又一直沒去
這次回去真的應該要去考一下了啦
（原來也有很多是50的，那我不用考了嘛哈哈哈）
考重機駕照費用 在 負能量宅肥窮魯蛇 Facebook 的最佳解答
昨天是我考到四輪駕照後第一次的上路，而考到駕照後也沒限制要累積多少時數才能使用高速公路。
所以我就直接開讓人窒息的雪穟到宜蘭，回來再開個北宜練練車，也許是因為有騎車的經驗，開的還算順（保持安全距離，變換車道確認後車，交流道夾鏈式匯入等細節）
現在駕訓班的制度已漸漸完善，但是那些已經領有駕照開在路上騎在路上的人呢？ 摩托車多考那個低能情境題真的有用？
不如跟四輪一樣強迫道考吧，費用肯定會增加，但是駕駛的觀念肯定會被考官逼的提升，只是在還有低能藍藍路的規定之下不知道會有多少效果就是惹。
早上R3車禍的新聞我們就只得到幾個訊息『18歲』『越級駕駛』
以上提到的幾點細節，今年的普通重型機車幾乎沒有用路考道考的方式考到，只有用筆試的方式（各位都知道筆試根本就是死背背答案吧？這種方式根本不會活用）
如果剛拿到駕照的駕駛沒辦法在上路前學會這些，類似的意外就還有可能再發生，但如果他要提前學這些，又必須要『違規』，這不是很弔詭嗎？
然後廢話那麼多幹嘛捏？就是要講這個事故啦
根據三立新聞內文的『目擊民眾』（連結放留言）
『李男一路奔馳在國道路肩，然後在竹南交流道時，一輛油罐車上來，「他（重機騎士李男）閃避不及就直接撞上去，他一路騎路肩，原本以為他要從竹南那個交流道下去，結果他繼續往前騎。」』
代表他可能就是被制度害死的！
明明就是直行車，為何要行駛路肩，為何要靠邊騎？
一直跟大家說不要揣測，不要加料，等到有類似的證據出來再來評論就是這樣，你根本就不知道事情怎麼發生，更不知道誰撞誰，在什麼條件都不知道的情況下，要猜什麼？
當然，新聞內容也可能是唬爛的，但至少是一個依據，如果有新的證據出來，歡迎打臉。
我再次強調，這種騎法，這種撞法，很可能就是被制度害的！
讓該直走的車就好好直走，不要再搞那些低能藍藍路養成左轉要靠右的白痴習慣，都可以多劃一條『左轉專用道』為何不畫在內側？明明就有這樣畫的地方，華國人那麼愛統一，道路規劃先統一，不好嗎？
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考重機駕照費用 在 [心得] 板新駕訓班駕訓及考照心得- 看板SuperBike 的推薦與評價
先奉上今天考照前自己練習的錄影畫面
https://youtu.be/NRDOre9L1s0
小弟我目前是個32歲自由業的社會人士，最近想說有點多餘的錢就來考考重機駕照，以後
若要出去玩時就可以租重機來騎看看，而本身是板橋人，板橋就兩間重機駕訓班，另一間
目前因為歇業中(倒閉?)所以就選了板新駕訓班去。
起初在報名駕訓班時只想找間便宜點、單純來應付監理站法規的就好，甚至心想在練習的
過程中教練放生我去忙他的事也都沒關係，因為本身已經騎了約14年的檔車(金狼150)，
在路上打檔、按離合器對我來說就跟喝水一樣地稀鬆平常，只是在上了重機駕訓班的課之
後我發覺可不是那樣，之前騎白牌以下機車的一些習慣跟經驗得要改掉並重新學起。
課程內容，呃…這部分就沒什麼好著墨的，繞圓圈、直線七秒、離合器的操作跟適應…等
等的就駕訓班的教練都會教，甚至板上其他同好的駕訓班心得也都寫得很清楚，該注意的
眉角也都大同小異所以就簡單帶過。
板新駕訓班的教學目標是「要教學員正確的騎車方式跟態度」，因為考駕照時出錯，記取
教訓並下次注意一下可能了不起再重考個兩次就考過了，但要是未來在路上騎重機觀念不
正確而發生一次意外，而也就因為那一次差錯我們很有可能就整個完蛋，誠如我先前所說
我本身已經很會騎檔車了，當我在駕訓班前兩天的課教練還在教我們熟悉離合器時，我有
次居然越級操作，含放離合器並催油門被發現之後而被教練念了一下…
「帥哥!你油門一開始別催太多啦，慢慢催油門就好了。」教練如此緊張可能是怕我在教
練場中間抓孤輪吧XD
一個禮拜的駕訓課程就5堂室外操作課+1堂室內法規及觀念的課程，室內課也沒什麼好講
的，就當作是大學通識課一樣來聽就好。
好了，夯不啷噹地就來到考照日當天啦，7點開放練習練到7點50分，而今天考試總共有42
名考生要參加測驗，所以我才練習兩次主要給自己暖身之後就下場等待了，而實際上平均
也每個人練兩次差不多，只是今天監理站的監考官有點晚到，練習完及教練的考場介紹完
之後，我們居然從7點50分一直等到快10點監考官才來，等有夠久現場也有夠悶熱的，好
幾次心想去跟監考官說能不能讓我先考，我很樂意並不介意替大家打頭陣，讓大家有個心
理準備這樣比較不會那麼緊張。
在考試前我就有個心理建設:不論平常練地有多熟練，到了正式考試當天一定會緊張。所
以看到號碼要輪到我時我就趕快把裝備穿一穿，並站起來在一旁手腳動一動，而正式上場
時還是很緊張，我就在繞園時哼歌紓解壓力，畢竟這也沒違規，我有達到紓解壓力跟緊張
感就好，還好，很幸運地過程順利沒有壓線跟熄火，最後把車停好走到監考官面前我瞄一
下我的分數居然是90分而不是滿分100，我想可能是打100分的話監理站上級長官會覺得太
喇叭，所以扣一點分數這樣比較好看、比較正常一點吧?
對了，平常考場練習時你要拿行車紀錄器錄都沒關係，但正式考試時監考官可是會要求不
能錄影錄音的喔，不讓人錄影錄音不是怕考題洩密，我猜想…主要是放水不要被抓到啦。
大家想想，監考官只有一個人來而教練場一次有三台車同時考試，講實在話監考官不可能
每個都看得那麼仔細，啊要是有個天兵學員騎車騎到一半多次熄火而監考官最後還讓他通
過，重點是他還把影片放送出去那監理站不就被人家講話?
況且私人駕訓班多少都會跟監理站那邊做好公關，要是監理站那方面鐵面無私，每個學員
都比照查貪汙檢查地那麼仔細而讓駕訓班的及格率低得嚇人，學員出去也會到處放送，那
這樣不就連帶到影響駕訓班的生意了嗎?
所以，人家擺明是睜一隻眼閉一隻眼給我們考過的啦。
總體而論，這次為期一個禮拜的板新駕訓班考照之旅大成功，我個人對板新駕訓班的評價
是:以這樣的價錢教你騎車觀念，並且考照時又不會那麼硬，這樣的CP質已經很不錯了。
駕訓班說穿了只是一個拿到駕照的途徑，真正要學到騎車的實戰經驗還是自己親自上路比
較快，就像父執輩所說的「多發生幾次車禍就會騎車開車啦」
最後祝大家考照順利、行車平安。YA，我可以租哈雷來騎啦!
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的課程，板新好像有另外的道安駕駛課吧?
覺得怎麼可以犯那種基本的錯那樣XD
好棒啊，監理站你比軍中還歹逗陣啦!(誤)
歲的媽媽帶20歲的女兒一起來上課，還有社會人士跟學生族群都有，裡面每個人對檔車的
熟悉度參差不齊，甚至也有天兵型的學員教練在教但他都沒聽進去，為了保險及公司的生
意，我當然是用最保守的方式來教囉，要是真的不少人離合器跟油門控制不好而翻車那還
得了，教練可是會被老闆釘的啊。
也有人說教練嚴格很兇會念人，我倒是覺得還好，可能我們都當過兵並出社會了吧，教練
從早上六點開機一直到晚上七八點才下班，中間他們在教練場上風吹日曬雨淋之外，還要
顧慮到會不會遇到天兵、場面會不會Hold不住等等的因素，人難免都會有情緒的呀，這OK
的。
話說回來，如果我今天花5600去上課，而教練比照軍中教育班長那樣的嚴格程度，我離合
器操作不當或者油門催太多，沒照他的步驟來而出錯被他幹甚至當場直接罰我伏地挺身、
交互蹲跳，但最後結訓時別說騎重機，我連燒胎、甩尾、抓孤輪等等的特技全都駕輕就熟
受到這種魔鬼訓練之後學到了一身功夫我還真覺得有夠物超所值。
當然這一切只是瞎扯蛋啦，就算憲兵機車連的班長會幹人但他們都不會那樣教了XDD
※ 編輯: tsoumoo1988 (111.71.42.238 臺灣), 05/27/2020 10:08:15
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