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在美西塞港這個產品中，有16篇Facebook貼文，粉絲數超過18萬的網紅工商時報，也在其Facebook貼文中提到， 【美西塞港創新高 航運股有救？】 兩大變數 內行揭殘酷現實：被打進地獄了 #美西塞港 #台股 #航運股 #警示新制 #台股量能 https://ctee.com.tw/news/stocks/510208.html...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網，也在其Youtube影片中提到，美西塞港落幕 汽車零組件出貨趕進度 和大齒輪組 受惠特斯拉出貨創新高 和大Q1合併營收年增23.24% 同期新高 土洋聯買.股東人數減 和大4月飆2成4 和大昨跌0.13%收75.8元 日k連4黑...

美西塞港 在 工商時報 Facebook 的精選貼文

工商時報 By 工商時報

2021-08-31 09:45:02 有 593 人按讚
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【美西塞港創新高 航運股有救？】
兩大變數 內行揭殘酷現實：被打進地獄了

#美西塞港 #台股 #航運股 #警示新制 #台股量能
https://ctee.com.tw/news/stocks/510208.html

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美西塞港 在 東森財經 Facebook 的最佳貼文

東森財經 By 東森財經

2021-04-24 11:30:56 有 4 人按讚
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美西塞港掀「珍珠之亂」 業者：想喝要有耐心別生氣
#紅毛猩猩編：台灣人每天都能吃珍珠太幸福了~
#珍珠 #塞港 #美國

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美西塞港 在 財訊快報 Facebook 的最讚貼文

財訊快報 By 財訊快報

2021-04-19 10:18:40 有 8 人按讚
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😀😀😀焦點股😀😀😀

貨櫃運價指數大漲，貨櫃三雄股價走高齊創波段新高
【財訊快報／記者戴海茜報導】美西塞港及長賜輪卡港效益，最新一期出爐的SCFI貨櫃運價指數大漲181.3點，而遠東到美西及美東都創下新高，激勵貨櫃三雄包括長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)今天開盤再度走高，股價連袂創波段新高。
根據上週五最新一期出爐運價，其中遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達4,187美元，較前一周大漲223美元，漲幅達5.62%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達4,239美元，較前一周大漲213美元，漲幅達5.29%；遠東到美西每FEU(40呎櫃)達到4,432美元，較前一周大漲501美元，漲幅達12.74%；遠東到美東每FEU(40呎櫃)達到5,452美元，較前一周漲118美元，漲幅達2.2%。
受惠SCFI貨櫃運價指數大漲，航運股今天股價持續成為盤面重心，陽明預計本週四解禁，上週五正式站上50元大關，今天股價持續走強 ，長榮也開盤跳空大漲，是貨櫃三雄中唯一上週五三大法人買超的個股，萬海今天早盤漲幅為三雄較為強勢個股，早盤大漲逾半根停板。

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財訊快報

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美西塞港 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最佳貼文

MoneyDJ理財網 By MoneyDJ理財網

2015-05-06 09:05:07 有 128 人看過 有 0 人喜歡
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美西塞港落幕 汽車零組件出貨趕進度
和大齒輪組 受惠特斯拉出貨創新高
和大Q1合併營收年增23.24% 同期新高
土洋聯買.股東人數減 和大4月飆2成4
和大昨跌0.13%收75.8元 日k連4黑

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美西塞港 在 [新聞] 美西塞港不再全球供應鏈瓶頸緩解- 看板Stock 的推薦與評價


作者bruce20053 (傑哥哦)
看板Stock
標題[新聞] 美西塞港不再 全球供應鏈瓶頸緩解
時間Sun Sep 11 19:54:18 2022

原文標題：
美西塞港不再 全球供應鏈瓶頸緩解

原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5599/6604574?from=ednappsharing

發布時間：
2022/09/11 18:08

記者署名：
經濟日報 編譯王巧文／綜合外電

原文內容：
美西港口在新冠疫情期間嚴重堵塞的情況正在好轉，等候靠港的船隻數量已減至先前高峰
的十分之一，貨櫃運價也以創紀錄的速度下滑，顯示全球供應鏈瓶頸終於緩解。

日經新聞報導，野村綜合研究所（NRI）指出，目前在洛杉磯港及長堤港外海等待的船舶
數量，已減少至不到10艘，遠少於今年1月高峰的100多艘。

美西碼頭塞港始於2020年底，當時新冠疫情肆虐，導致港口工人、載運貨櫃的卡車司機短
缺，大幅削弱貨櫃處理能力，迫使大批貨櫃輪在外海停泊。

去年夏季美西塞港情況進一步惡化，從亞洲航行到美西卸貨要花約30天，比尋常時期高出
二到三倍。航程愈長，可用船隻便愈少，拖累全球整體運能。美國東岸和歐洲先前也遭遇
港口壅塞，干擾海運物流，成為全球供應鏈限制的主因。


貨櫃運價也在下滑。9月首周每只貨櫃從上海運往美西的費用為3,959美元，較前一周下跌
23％，金額下跌逾1,000美元，下跌金額為2019年開始追蹤這項數據以來最大。

中國大陸到美國之間的運價也是國際基準價格，因此其他航線的運價也在下跌。今年初以
來，從上海運往荷蘭鹿特丹港等歐洲港口的運費暴跌45％。

心得/評論：
美國等候靠港船支已減少至不到10艘，遠少於今年1月高峰的”100多艘”。
運價暴跌 塞港緩解
這幾年來航商造的新船 之後可謂無效運力
還要支付高額折舊 殺價競爭

Scfi運價指數：9/9日 2562點
如果繼續暴跌-10%持續三週

2022Q4eps會剩多少：


因高額運價，這兩年受影響的公司
低位階的反而可以注意
位階搭配獲利

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.17.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1662897261.A.6F0.html
推 bamama56 : 航運 is over 09/11 19:58
推 akway : 航運要哭了09/11 19:58
推 tonyparker18:09/11 20:00
→ castlewind : 航運好歹是景氣循環 被運價影響的公司喔......越南09/11 20:01
→ cuteSquirrel: 火車罷工：09/11 20:02
→ castlewind : 那邊的家具工廠是直接倒給你看 也不用循環了09/11 20:02
推 ryusenming : 上次不是有個空單幾千萬的09/11 20:03
→ lpmybig : 一篇一根 一週一跌09/11 20:04
推 tonyparker18:09/11 20:06
推 s629627439 : 我在等人說有長約09/11 20:06
推 qwe22992168 : 之前拜登說要整頓航運 也沒做 航運自己就崩盤? 可憐09/11 20:07
推 kech9111 : 不是說智力測驗09/11 20:07
→ jaguars33 : 上一波景氣循環 造船新聞出來然後就低檔好一段時間09/11 20:08
推 Leo4891 : 美國不拉貨 當然就不塞港啦09/11 20:08
→ ymlin0331 : 用經濟衰退打擊通膨真是太有效啦09/11 20:08
→ Leo4891 : Q3就旺季不旺了 但水手一直壯膽09/11 20:09
→ omanorboyo : over09/11 20:09
噓 BlueBird5566: 水手：航酸又在唱衰了 下禮拜漲停給你們看09/11 20:09
推 qwe22992168 : 反正有長約保護 航運根本就不怕 沒差吧???09/11 20:10
→ icekiba : 家具工廠那麼慘嗎09/11 20:12
推 castlewind : 大材積利潤又低的蠻慘的吧09/11 20:13
推 ryo923 : 再繼續往下砍09/11 20:16
→ deann : 又要咕嚕? 09/11 20:17
→ fdkevin : 阿榮還有幾天無敵時間09/11 20:18
→ chilagow945 : 利空放了一年多還在放09/11 20:18
→ chilagow945 : 代表趕人出來的效率很差嘛09/11 20:18
→ castlewind : 應該不是趕人效率差 而是預期釋放出來的錢 沒到期望09/11 20:19
→ castlewind : 的類股去 所以很急吧09/11 20:19
噓 jinzhu : 畢竟被電子套很慘 不來這邊壯膽睡不著09/11 20:23
噓 m4vu0 : 笑慘。拿這種看基本面的態度 去看其他股票 應該九09/11 20:23
→ m4vu0 : 成都要跌到下市了09/11 20:23
→ m4vu0 : 被惡搞是事實。跟基本面有什麼關係09/11 20:23
噓 superamd : 布魯斯哥你還沒空航運？窩都信貸+融資+質壓空爆了耶09/11 20:26
→ superamd : ？09/11 20:26
→ castlewind : 很多不能釋懷 跟單仔賺得比他專業投資眼光還多啊09/11 20:26
→ bruce20053 : 還沒空 到是空手了 空手當航酸09/11 20:28
推 bonniekiss2 : 整天幻想被惡搞0.009/11 20:35
→ ww40227788 : 好可憐 賠錢還要被酸 和平一點09/11 20:36
→ ILike58 : 因為都跑美東去了吧。09/11 20:37
推 sleego : 不過版上產業營收整理，航運營收尚未往下耶XDDD09/11 20:38
推 a12838910 : 丸子09/11 20:41
推 kk123123 : 到美西的船都去美東了，美西當然不塞09/11 20:44
→ a12838910 : 等往下就來不及啦09/11 20:44
推 chilagow945 : 從股價高點來看已經來不及啦XD09/11 20:47
→ chilagow945 : 就像中國韭菜躺平中共7pupu一樣 09/11 20:47
噓 blackbrid : 高額運價造成影響公司09/11 20:47
→ chilagow945 : 水手躺平誰會7pupu 呢？09/11 20:49
推 Exusiai : 長約 聖誕行情 經濟好轉買爆 不行 我掰不下去了....09/11 20:49
→ metallolly : 水手溺死 99509/11 20:49
→ Exusiai : 之前還能掰運力不足塞港罷工 現在…09/11 20:50
→ castlewind : 最近有好一點啦 之前一直跌 成交值還一直前509/11 20:50
→ goodjop : 竹竿(遞09/11 20:50
噓 JoKouBe : 代表需求疲軟 經濟衰退 運價是領先指標09/11 20:51
噓 AllenKao : 一直在講美西是智障嗎? 船都往美東去了,美西塞個屁09/11 20:52
※ 編輯: bruce20053 (59.126.148.34 臺灣), 09/11/2022 20:57:16
噓 final01 : 之前那個5566是死去哪裡啊??這個不專業阿QQ 09/11 21:03
→ chilagow945 : 航運基本面已經沒啥討論的必要了 09/11 21:04
→ chilagow945 : 反正相信航商未來會繼續賺錢的就越跌越買吧 09/11 21:04
→ chilagow945 : 要衝浪的去美股或炒幣 09/11 21:04
→ chilagow945 : 最重要的是 內資炒的垃圾不要接 09/11 21:04
推 starfirerex : 空回10$ 等阿榮回來直接歐印空 興奮 09/11 21:09
推 g0t24568 : 航運is over 09/11 21:11
推 raslin : 很簡單啊 一人一艘船 包圍美西港口 還不塞爆 09/11 21:14
推 DongHao : 美西少不是因為都走美東嗎？ 09/11 21:14
推 chilagow945 : 對啊都over了還一直轉貼新聞 09/11 21:14
推 castlewind : 分手快跌 祝你下市 你不能漲回前高的～～ 09/11 21:17
推 chilagow945 : 淨值比股價高 09/11 21:18
→ chilagow945 : 結果下市後賣還比較賺 09/11 21:18
推 helloffx : 只要在2500回穩還是大有可為 09/11 21:18
→ chilagow945 : 大有可為的是股利 航運股價跟基本面沒關係 09/11 21:22
推 DAEVA : 長榮可以再派一台去塞埃及 09/11 21:26
推 neoa01 : 好慘 這是意味 旺季不旺…會跌的比之前疫情前價位 09/11 21:27
→ neoa01 : 還慘嗎 09/11 21:27
→ castlewind : 現在指數 還在疫情前的一倍 等指數再腰斬吧（笑） 09/11 21:28
推 chilagow945 : 會跌得比疫情前更低？！ 09/11 21:29
→ chilagow945 : 好可怕呀～ 09/11 21:29
推 zxcv75320 : 現在的長榮反而最危險，以市場不理性的比價效應， 09/11 21:29
→ zxcv75320 : 減資完3位數的股價很可能被拉下來跟另兩隻比價 09/11 21:29
推 castlewind : 那也要湊得到足夠張數才賣得下來吧 09/11 21:30
噓 H012911186 : 航運不好 代表經濟衰退 嘻嘻 09/11 21:30
→ chilagow945 : 如果張家兄弟想壓低吃更多…… 09/11 21:30
推 zakijudelo : 咕嚕咕嚕 09/11 21:30
→ castlewind : 再壓低 市場上又不是那家兄弟才能吃貨...... 09/11 21:31
→ chilagow945 : 經濟衰退 電子垃圾股eps為負數 噴爛 09/11 21:31
噓 AllenKao : 不理性的殺盤就是別人撿便宜的時候 09/11 21:32
推 ajkofqq : 你問顏董啦 我不懂海 09/11 21:33
推 chilagow945 : 是沒錯 別人也能吃貨 只是我覺得他們最有動機壓低狂 09/11 21:34
→ chilagow945 : 吃 09/11 21:34
→ castlewind : 現在已經直接收走6成籌碼了？ 09/11 21:35
推 darktasi : 水手都下海了 09/11 21:35
→ AllenKao : 不做價差的人,當然會希望壓低吃貨 09/11 21:36
推 b455104 : 但是外資一直抄萬海的底欸 09/11 21:36
推 Paulsic : 不是有一個波羅的海指數 09/11 21:37
推 castlewind : BDI那個是散裝貨輪用的 09/11 21:38
→ chilagow945 : 我想不到真外資抄底萬海不抄其他兩支的理由 09/11 21:38
推 starfirerex : 所以是外資會顧萬海其他兩隻不顧嗎 那可以放心空了 09/11 21:40
推 kendavid001 : 抄最爛的 想拉貨一次倒吧 09/11 21:40
推 castlewind : 萬海只要跟公司派合作 籌碼就很集中吧？ 09/11 21:40
推 pru5566 : 週末也太多航運鬼故事 09/11 21:41
→ ILike58 : 壓低吃貨？不都是都得花一樣的錢，真要說可能性的話 09/11 21:42
→ ILike58 : ，大概就是有某派主力趁減資把不穩定籌碼給逼出來， 09/11 21:42
→ ILike58 : 不為長榮的經營權而是真的要搞一票，當然如果真的存 09/11 21:42
→ ILike58 : 在這派主力XD。 09/11 21:42
→ MajingaZ : 09/11 21:42
→ ILike58 : 萬海業績前景最差，會抄底他的大概就是籌碼穩吧。 09/11 21:44
推 castlewind : 每週都嘛這樣 都搞一年了吧XD 09/11 21:44
推 b455104 : 回98樓，因為營收不好看阿 09/11 21:44
→ ILike58 : 營收不好看嘛，找得出差不多資本額的公司營收來比較 09/11 21:46
→ ILike58 : 嗎？ 09/11 21:46
推 fortified : 我開阿榮出來直接跌停招待了吧QQ 09/11 21:46
噓 chilagow945 : 利空已經一年了差不多就那些 看得好膩 09/11 21:47
→ ILike58 : 是啊，你的言論看一年真的很膩，從營收成長一年，運 09/11 21:50
→ ILike58 : 價指數上去又下來一年.... 09/11 21:50
推 asked : 咕嚕咕嚕 09/11 21:52
推 jerrylin : 新船不是無效運力 老船十年以上就要準備拆賣了 09/11 21:53
→ Zzell : 貨櫃的股價可以發生再任何股票身上 尼各位還要投資 09/11 21:55
→ Zzell : 台股嗎 09/11 21:55
推 aresa : 航運跌到30歐印是不是配息直接0成本 09/11 21:57
→ AllenKao : 跌到50買進就0成本了,EPS>0時過去航運股價還是有20 09/11 22:00
推 whisty216 : 幫水手默哀3秒鐘 09/11 22:01
推 nwoyao : 陽明跌到60以下買一張做紀念 09/11 22:03
推 ntuooo : 他說風。。默哀 09/11 22:09
推 allenJr : 水手會安慰自己，看到大家都看空就安心了，和PTT反 09/11 22:25
→ allenJr : 著做就賺了，放著配也舒服，還有？ 09/11 22:25
噓 alpha617 : 提醒大家，朋友業內人士說可能2022看到航運三熊 09/11 22:26
→ alpha617 : 跌到打入全額交割，請大家小心 09/11 22:27
推 zxcv91039 : 明年配 後年配 大後年配 3年0成本 放著配都舒服 09/11 22:28
→ mynumber55 : 潛水艇，潛水艇 09/11 22:31
→ alpha617 : 年底可能SCFI破底跌至1000以下阿~ 09/11 22:32
→ qwe78971 : 什麼都會噴 運價不會 09/11 22:43
推 zzzzaaaa : 又是朋友業內了XD,然後什麼原因都掰不出來 09/11 22:53
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→ AllenKao : 我幾個朋友也是業內,2020年底建議30元趕快出光 09/11 23:31
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#6. 美西塞港相關報導- Yahoo奇摩新聞

最新最豐富的美西塞港相關新聞就在Yahoo奇摩新聞，讓你快速掌握世界大事、財經動態、體育賽事結果、影劇圈內幕、社會萬象、台灣在地訊息。

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對比歐洲港口塞港問題，洛杉磯港口目前營運順暢，自 1 月以來等待停泊洛杉磯和長灘港口的船舶數量減少 75%，從 109 艘減到 22 艘。公關表示擁擠情況遠不及 ...

#8. 美西塞港潮好轉等候靠港船隻減半但恐為暫時現象

美西塞港 潮浮現舒緩跡象，等候靠港的船隻從1月份的高點減半，貨櫃處理速度也加快。但是業界警告，這可能只是暫時現象。

#9. ‪#‎美西塞港‬ - एक्सप्लोर करें | Facebook

據了解，美西港口曾於2002年因此2度封港，造成鉅額的經濟損失。陽明海運董座鄭貞茂24日也警告，此事將會是缺櫃塞港的最大變數。 #罷工 #鄭貞茂 #美西塞港.

#10. 【供應鏈危機緩解】美西不再塞港運費創紀錄狂瀉 - 東網

外媒報道，野村指出，目前在美國洛杉磯港及長灘外海等待的貨船數量已由1月份逾百艘減少至不到10艘。貨櫃運費也在下滑，9月首周每隻貨櫃從上海運往美西 ...

#11. 塞港緩解？陽明董座曝1現象否認後市看3大關鍵變數

海運業下半年景氣雜音不斷，受到疫情影響，美西從2年前開始出塞港潮，導致運價不斷飆升，不過近期因為缺工情況緩解，塞船情況也有緩解， ...

#12. 美西塞港不再全球供應鏈瓶頸緩解- 紡織月刊數位版

美西 碼頭塞港始於2020年底，當時新冠疫情肆虐，導致港口工人、載運貨櫃的卡車司機短缺，大幅削弱貨櫃處理能力，迫使大批貨櫃輪在外海停泊。 去年夏季美西 ...

#13. 大仁說財經| 加州貨櫃塞港：成因和分析 - 世界新聞網

問題的根源並不容易查明。但是，與美國和全球經濟的許多情況一樣，它始於新冠病毒疫情，導致美國人的購買習慣發生巨大變化。

#14. 美國塞港亂象有望可以逐漸緩解

全美零售協會（NRF）則表示，年底前美國各大港口的貨物進口預計將大幅延遲，惟今年的貨物淨進口量仍有望超越去年。降低貨運量有助於緩解部分港口的塞港 ...

#15. 直击美西贸易大动脉！塞港越来越严重，主力船公司依然稳赚

但投身航运业二十余年的美线资深专家罗杰（化名）却看到了截然相反的情况：美西塞港从未好转，且短期内将更加严峻。通胀高企消费转移，但零售额不会出现“断崖式下跌”。

#16. 美西塞港卸貨等21天破紀錄

美國塞港的情況並沒有緩解，由於國際貨櫃運輸需求增加，美國西部的洛杉磯港與長灘港仍然處在塞船的狀態，近期一度出現在海上等待.

#17. 供鏈福音！美西塞港潮趨緩、等候船隻降至3個月低 - 理財周刊

華爾街日報10日報導，根據南加州海事交易所( Marine Exchange of Southern California)，2月8日為止，洛杉磯港和長灘港等候靠港的貨櫃船降至78艘， ...

#18. 全球-船期準班率&延誤天數| 航運| 圖組 - MacroMicro 財經M平方

準班（on time）一般定義為船舶預計與實際到港時間的差距不超過一個工作天。 ... 全球-波羅的海貨櫃運價指數[FBX]-主要航線 · FBX01-亞洲至美西 · FBX02-美西至亞洲 ...

#19. 美西港口「塞船」量銳減 - 星島日報

因疫情引發的塞港問題終於得到緩解。根據野村綜合研究所數據，在洛杉磯及長灘港近海等待的貨船數量，已從1月份的100多艘降到10艘以下。

#20. 塞港解除！美西港口等候靠港从100艘锐减至10艘 - 信德海事网

因疫情引发的塞港问题终于得到缓解。根据野村综合研究所数据，在洛杉矶及长滩港近海等待的货船数量，已从1 月份的100 多艘降到10 艘以下。

#21. 美西線運價每FEU跌破5千美元 - 航貿週刊

自八月以後，每FEU運價跌幅逾二成，目前航運公司美西線運能供應充裕，運價下跌代表船舶仍無法裝滿。 至於歐洲線運價，許多航商為避開美西塞港、碼頭勞資 ...

#22. 美西塞港衝擊貨主將更多貨發往美東| anue鉅亨網 - LINE TODAY

紐約暨紐澤西港務局的最新數據顯示，平均每天有22 艘貨櫃船在安布羅斯安克雷奇（Ambrose Anchorage）等候，平均船舶需等待5.25 天才能靠港。

#23. 全球塞港大亂鬥海運產業危機如何變轉機？ - DigiTimes

航運業者表示，目前上海港口的等待時間為2-3天，美國則為10-14天。塞港導致船期延宕，引發連鎖效應，例如，供應鏈業者苦等不到空貨櫃返航，貨櫃供給失衡 ...

#24. 鐵路、卡車司機罷工美西海運塞港危機蠢動| 產經 - 非凡新聞

海運塞港夢魘恐怕又要重演！美西洛杉磯、長灘與奧克蘭三大港的卡車司機以及歐洲三港碼頭工人相繼傳出罷工，加上美國全國貨運鐵路勞工談判也面臨最後 ...

#25. 美西塞港運價飆漲缺櫃嚴重價格翻倍 - 蘋果日報

【陳韻婷／綜合外電報導】據《日經亞洲》（NIKKEI Asia）報導，近來自亞洲的進口貨物擠滿美國西海岸港口，在貨櫃船大排長龍等待裝卸下， ...

#26. [新聞] 美西塞港不再全球供應鏈瓶頸緩解- 看板Stock

美西 碼頭塞港始於2020年底，當時新冠疫情肆虐，導致港口工人、載運貨櫃的卡車司機短缺，大幅削弱貨櫃處理能力，迫使大批貨櫃輪在外海停泊。

#27. 合約6月底到期美西碼頭工人談判破裂？塞港局面恐 ... - YouTube

塞港 局面恐加劇…碼頭新約難敲定！美東加入反碼頭自動化美國廠商嚇怕提早運貨│主播曾鐘玉│全球新觀點20220523.

#28. 美國塞港情況持續，平均卸貨等待近3週| 經貿透視雙周刊

綜合美媒報導，Marine Exchange of Southern California數據顯示美國洛杉磯港及長堤港上週五(12/3)多達96艘貨櫃船等待進港卸載，高於11月16...

#29. 北美港口壅塞好轉：洛杉磯港等待卸貨船隻驟減近八成

北美港口壅塞好轉：洛杉磯港等待卸貨船隻驟減近八成，顯示供應鏈瓶頸趨緩 ... 美國通過《2022海運改革法案》，解決塞港嚴重、貨櫃周轉率低等問題， ...

#30. 雖然運費持續下滑，但是美國東西岸港口物流的塞港越來越嚴重 ...

海運,船公司,塞港. ... 全球主要航線運價近期處於下滑態勢，其中美西、美東航線運費跌幅較為顯著。上海港出口至美西及美東基本港市場運價在6700 ...

#31. 疫情蔓延、運價飆漲、供應鏈緊張全球海運危機將衝擊年終購物季

美國標普全球市場財智（S&P Global Market Intelligence）旗下的全球貿易數據公司Panjiva的數據顯示，鹽田港關閉導致的塞港情況蔓延到其他港口，恢復正常營運需要近1個 ...

#32. 美西塞港最新、熱門精選文章 - 今周刊

美國零售商的耶誕貨運旺季6月份起跑，但是美西碼頭的勞資談判不順，也許會添亂。據傳工會要求暫時停止談判，美國長灘港主管坦承，雙方恐怕無法在7月1日 ...

#33. 剩下美國在塞港？美國要求工人加班卸貨 - 天下雜誌

航運股咕嚕咕嚕，但是其實美國塞港的狀況還沒解決，可能收不到聖誕禮物的美國人，現在寄望碼頭工人加班來解決物流崩潰。

#34. 長榮：塞港恐至明年中提高美西碼頭裝卸效率因應 - 中央社

長榮海運總經理謝惠全今天在台灣證券交易所重大訊息記者會表示，為提高美國西岸碼頭的貨櫃裝卸效率，並因應船舶大型化作業需求，將加租兩部橋式起重機 ...

#35. 美國西岸缺櫃塞港耶誕購物季業者頭大 - 公視新聞網

太平洋前所未見的缺櫃塞港窘況，讓美國的製造業與零售業者，補貨補得很辛苦。豆豆娃填充玩具製造商，大手筆出租了150多架貨機，以空運的方式直接把貨 ...

#36. 加州面臨歷史性大塞港44艘貨櫃船停泊排隊 - 上報Up Media

加州的洛杉磯港與長堤港（Port of Long Beach）共承載美國約三分之一的進口量，其中來自中國的進口為大宗。這兩個港口在疫情期間都經歷了大堵塞，被迫在 ...

#37. 籲航商共體時艱！ 崴航董座憂慮：高運價已加劇通膨 - 遠見雜誌

疫情引爆塞港潮，最大癥結在美國港口. 要找到這兩年海運之亂遲遲未解的癥結，得從2020年說起。2020上半年，新冠肺炎 ...

#38. 美西塞港情況惡化96艘貨輪等待破紀錄 - Tvbs新聞

全球疫情影響航運物流的情況持續惡化，美國西岸在海上等待進港的貨櫃船，甚至增加到近百艘。

#39. 美西「大塞港」！是時候更新你的全球物流策略了

還記得今年有一艘貨輪卡在蘇伊士運河上，造成全球「大排長榮」嗎？跟那場因為天氣導致的意外相比，新冠疫情造成的物流混亂，對於全球供應鏈來說， ...

#40. 好塞！美西雙港新規「排隊登記」 卸貨等待近21天 - 台視新聞網

美西 雙港近期新規定要求靠港須提前通報，並且無法在停泊港下錨等待，只能遵循美西港口給的預估時間入港，導致貨櫃船全都得擠在海上排隊，也讓塞船問題 ...

#41. 美西塞港貨櫃落落長 橫跨半個美國 - 人間福報

美西塞港 貨櫃落落長 橫跨半個美國. ｜2021.09.20. 語音朗讀. 885觀看次. 字級. 大. 中. 小. 美國南加州港口的「塞船」情況空前嚴重，貨物全卡在船上進不來。圖／法新社.

#42. 美國塞港情況持續，平均卸貨等待近3週 - 臺美企業聯盟

近期美國市場商情Recent U.S. Market News · 10月份(OCT) 美國市場動態商情 · 通用汽車第3季銷售量大幅成長 · 以科學數據為基礎漁業永續美國科技養殖帶動產業轉型 · 中國政府急 ...

#43. 美西塞港又炸了！航運跌不停….陽明董座1句話洩天機 - 財訊

新冠肺炎疫情仍持續衝擊全球經濟，外媒再爆出近日洛杉磯港與長灘港有800名碼頭員工未能到班，恐怕會讓本就相當嚴重的塞港狀況更難解決， ...

#44. 海運業者加開船班解美西塞港 - 台灣區手套工業同業公會

美國、大陸港口疫情頻傳，塞港、封港問題不斷。業界指出，美國碼頭工人到工率偏低，隨著旺季到來，美國西岸塞港更為嚴[…]

#45. 貨櫃三雄Q3及前三季獲利長榮表現最佳，拉大與陽明及萬海差距

... 第三季跌幅較大的美國西岸線，直接衝擊萬海先前積極投入美西線的營運。 ... 份碼頭塞港問題持續及美西勞資談判進度緩慢，讓供應鏈持續受到干擾。

#46. 從美國海運行李或搬家回台灣要多久？從美國海上直航船運回 ...

如果時間可以銜接的上, 約是一個禮拜的時間安排船班船期，但因為近期美國海運量暴增,有塞港及缺貨櫃的情況. 可能海運回台灣的時間會加長一些~ 每一班船在海上的時間也 ...

#47. 美国- 维基百科，自由的百科全书

美國国土的地形与气候複雜多样，生物多样性齐全，是多种野生动植物的主要家园。 美利堅合眾國. United States of America（英語）. 美國国旗.

#48. 陽明海運前3季獲利年增5成每股賺47.5元 - 民視新聞

陽明透過新聞稿表示，航運市場前3季因俄烏戰爭及全球通膨壓力影響，需求減緩，加上部分碼頭塞港問題持續、美西勞資談判進度緩慢，供應鏈持續受到干擾 ...

#49. 运价连跌20周！集装箱航运市场加速下滑 - 国际船舶网

全球经济疲软、欧美塞港问题持续改善，再加上目前集装箱航运市场处于传统淡季 ... 上周，美西线每FEU运价下跌221美元至1681美元，跌幅11.68%；美东线 ...

#50. 台湾三大船公司最新业绩出炉！不出意外.... - 航运界

航运市场前三季度受到俄乌冲突及全球通膨压力影响造成需求减缓，加上部分码头塞港问题持续及美西劳资谈判进度缓慢，供应链受到持续干扰。

#51. 貨櫃三雄Q3及前三季獲利長榮表現最佳，拉大與陽明及萬海差距

... 第三季跌幅較大的美國西岸線，直接衝擊萬海先前積極投入美西線的營運。 ... 份碼頭塞港問題持續及美西勞資談判進度緩慢，讓供應鏈持續受到干擾。

#52. 美西港口劳资争执经济受创 - 美国之音

全美国百分之四十的集装箱从南加州的洛杉矶和长滩两个姐妹港进口，然而，这个全美最忙碌的港口正面临严峻的挑战。南加州的洛杉矶港和长滩港是美国最 ...

#53. 航班時刻表| 中華航空公司

... 聖荷西-SJC-美國; 聖路易斯-STL-美國; 達拉斯(洛夫菲爾德)-DAL-美國; 雷德蒙-RDM-美國; 蒙克頓-YQM-加拿大; 劉易斯頓-LWS-美國; 魯珀特王子港-YPR-加拿大 ...

#54. 【美期中選舉】裴洛西19度連任眾議員沒考慮退休！曝黨內勸進 ...

美國期中選舉仍在開票中，未出現外界預期的共和黨狂勝「紅色浪潮」，目前兩黨眾議員席次由共和黨小贏，但差距極小，民主黨則確定保住參議院席次優勢， ...

#55. 美563搜救大隊接收首架「快樂綠巨人2式」 - 青年日報

編譯王光磊／綜合外電報導. 美國塞考斯基公司8日向美國空軍第563搜救大隊，交付第一架HH-60W「快樂綠巨人2式」搜救直升機，強化該單位戰鬥 ...

#56. 美國官員：拜登將會見埃及、柬埔寨、印度尼西亞領導人還不能 ...

在埃及他將談論美國為減少排放所做的努力，並將與埃及總統阿卜杜勒-法塔赫·塞西舉行雙邊會晤。 然後，他將於週六至週日前往柬埔寨，參加美國與東南亞 ...

#57. 美西塞港問題惡化接近2月初高峰 - Amag App

美國西岸塞港情況惡化，監控美國加州聖彼卓灣(San Pedro Bay) 水上交通的官員表示，截至上週日(15 日) 共有37 艘貨櫃輪停泊在海上，等待在洛杉磯港和長堤 ...

#58. 共和黨再拿6席將奪眾院裴洛西：我永遠都會有影響力 - 太報

美國期中選舉由於加州開票緩慢，尚未確定眾院掌控權會由哪一黨取得；共和黨贏面看起來較高，但拿下的席次大不如預期。現任眾院議長裴洛西（Nancy ...

#59. 自由中國: 【全套22冊】 - 第 4 頁 - Google 圖書結果

... 赫魯抵華府暗艾森豪o我在美僑團聲明,促美勿受欺騙o 英法聯軍向埃報復,塞港發生戰事o 十二月十七日(星期一)1 美助理國務卿勞勃森來臺訪問o 紐約時報報導, ...

#60. 二戰史·海天絞殺◎繁體中文版 - Google 圖書結果

對拉包爾的鉗形攻勢由麥克亞瑟陸軍上將負責統一指揮,麥克亞瑟親自率領西南太平洋戰區陸海空三軍部隊從新幾內亞向西,哈爾西海軍上將率領美太平洋第3艦隊沿所羅11群島 ...

#61. 叱_英豪 - 第 71 頁 - Google 圖書結果

由指摔空裴珍珠港的南云海罕中將指揮。這支部防、包括"赤城"另、"加賀"另、"下尤"另、"巷尤"男4艘大型航空母般。掘美情損部s丁的偵呎斑明,"翔鶴"另和"瑞鶴"另星划明遠 ...

#62. 最適合青少年的名著導讀, 西歐現代名著導讀 - Google 圖書結果

夏洛蒂塑造了一个外表不美,但有着火热的激情和不屈不挠的性格的女性形象。她出身贫寒,但养成了勇敢、正直、为 ... 邓蒂斯回到马塞港。老船长病死在途中,他曾托邓蒂斯把 ...

#63. 阮元山左金石志研究--国家社科基金后期资助项目 - Google 圖書結果

孟凡港. 祀。下,风雨暴至,休于树下,因封其树为五大夫。禅梁父。刻所立石,其辞曰:'皇帝临位,作制明法,臣下修饬。二十有六年,初并天下,罔不宾服。亲巡远方黎民,登兹泰山, ...

#64. 英超｜370億濕濕碎全球第8富豪有意入主利物浦 - 頭條日報

... 情況，過去他曾多次問價希望收購這家默西塞德郡豪門，今次安巴尼將要面臨來自杜拜、巴林、美國的買家競爭，芬威方面據報願以四十億鎊價錢賣盤。

#65. CCFI运价指数| Shanghai Shipping Exchange - 上海航运交易所

航线 上期; 2022‑11‑04 本期; 2022‑11‑11 与上期比涨跌; (%) 中国出口集装箱运价综合指数 1790.86 1729.92 ‑3.4 日本航线 (JAPAN SERVICE) 1149.94 1160.35 0.9 欧洲航线 (EUROPE SERVICE) 2894.69 2689.82 ‑7.1

#66. 航拍美国港口货物积压：近看供应链困局有多严重

美国超过四分之一的进口货物经由加州洛杉矶港和长滩港入境，上周73艘集装箱货轮在这两个相 ... 这段独家航拍视频带你直观感受 塞港 的规模和复杂程度。