0930 #收盤 #重點
#美國 #舉債上限
美國聯邦參議院宣布將在明天表決臨時開支法案(stopgap funding bill),避免聯邦政府於短短數小時因經費耗盡而關門停擺,若法案通過則可以讓政府持續運作至12月3日。同時,民主黨將可以專心協商「提高舉債上限」的議題,以及另外兩項支出法案。
#電子龍頭股
晶圓雙雄今(30)日反彈,台積電早盤仍有壓,午盤過後買盤逐漸回籠,終場收平盤 580元;聯電則回神上漲1.6%;其他電子權值股國巨、日月光投控、瑞昱、聯詠等也有1-3%的漲幅。不過聯發科、友達、矽力 - KY等則震盪走跌。
#風電
在中國的能耗雙控政策之下,市場看好太陽能、風電案場加速建置,也持續吸引買盤進駐,今(30)日上緯投控、世紀鋼亮燈漲停,春源、中鋼在盤上表現。
#台股 #季K線
台股今(30)日大洗三溫暖,早盤一度跌破16800點,隨後在鋼鐵、航運、紡織族群支撐下,指數一度強彈138點,逼近萬七,但終場前最後一盤湧現賣壓,漲幅收斂至0.47%、漲79.31點,收16934.77點,成交額2694.59億元,月線、季線收黑;累計9月收跌555點。
#BDI指數 #散裝航運
BDI 指數昨日強漲近5%,海岬型運費指數(BCI)漲幅達8%,今(30)日散裝航運股氣勢強,新興、裕民、中航尾盤急拉,直衝漲停板;慧洋 - KY、台航、四維航、正德漲幅皆超過5%。而貨櫃三雄則是上漲 1-3%。上
#國際棉價 #南紡 #紡織股
化纖產品近一個月上漲1成,加上紐約棉花期貨最新報價勁揚2%,每磅飆破1.01美元,創下近10年新高,紡織股今(30)日表現強勢,力麗、南紡、集盛、聯發、力鵬等開盤先後亮燈漲停。紡織股漲1.98%。
#中鋼 #鋼鐵類股
中鋼董事長翁朝棟表示,目前全球鋼市供給面持續吃緊,鋼市向好的格局沒有改變,看好11、12月鋼市表現。而鋼鐵股今(30)天獲資金青睞,中鋼上漲逾3%,站回36元,世紀鋼衝上漲停板,燁興、允強上漲逾半根停板。鋼鐵類股指數終場漲幅逾3%。
#股市 #財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過9,880的網紅WantGoo,也在其Youtube影片中提到,巴菲特說:「風險來自於你不知道自己在做些什麼。」當你不知道錢怎麼賺到的,同時你也不明白錢怎麼不見的,今年行情已經不像去年那樣好賺,以前閉著眼睛買都會賺的航運股、鋼鐵股也都經歷了不小的修正,那些追高又融資的都畢業了。 七月初到現在這段時間裡大多數股票都是跌多漲少的,在大環境的影響下,有沒有一種操作策...
美國 航運 政策 在 工商時報 Facebook 的最讚貼文
【陸斷電航價跳水 台股一度大跌200點】
大陸限電政策風暴蔓延,由寧波港、上海港至美國西海岸的運費大跌,衝擊台股28日盤面指標股全倒,其中,台積電(2330)下跌8元、或1.33%,貨櫃三雄以長榮(2603)下跌3.8%最多;加權指數一度大跌200點、觸17,113點低點,目前下跌148點,暫報17,165點,回測半年線、5日線支撐,惟成交量依舊低迷,目前僅2,141億元。
#台股 #航運
https://ctee.com.tw/news/stocks/523447.html
美國 航運 政策 在 Facebook 的最讚貼文
#20210928盤後解析 ⭐️⭐️⭐️
#股市期皇后莊佳螢
#經濟日報連三季選股冠軍 🏆🏆🏆
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20210928
大家午安~😊
美股昨晚震盪整理
美國十年期公債殖利率上揚
影響科技股表現
道瓊工業上漲71.37 點
那斯達克跌77.73點
費城半導體跌8.48點
台股今天開盤有壓力
但是加權指數成交量明顯放大
這代表逢低承接的力道很強勁
而且觀察盤面
幾乎沒有跌停板的股票
所以今天只是短線修正
目前中國實施能源雙控
影響原物料市場波動劇烈
但我們認為長期影響有限
聯準會不斷強調
高通膨在年底會趨緩
縮減購債步調不變
這代表聯準會對於未來景氣
仍然抱持正面看法
再來就是海運價格
這三天的海運價
跌掉了過去三個月漲幅
這跟中國限電工廠停產
有很大的關係
但是我們的航運股
尤其是貨櫃三雄
股價已經領先修正40%
尤其是貨櫃三雄
股價現在百元出頭
對照他們的獲利
再跌空間有限
而國發會發布景氣燈號
8月景氣連續第七個月亮出紅燈
而且領先指標止跌回升
這顯示景氣擴張力道增強
全年經濟成長可望6%
這是近年來最好成績
而政府政策也積極作多
科技部審議通過2家投資案
總金額達新台幣38.62億元
鴻海子公司鴻揚半導體
投入37.6億元進駐竹科新竹園區
有望加速第三代半導體產業鏈
這些都是台股潛在利多
所以短線的拉回不用緊張
就長線而言多頭趨勢沒有改變
股票方面
電動車相關
第三代半導體
相關的股票
【3707和磊】
昨天創新高後
今天小幅回檔正常
畢竟我們進場後
以大漲兩成
短線清醒追價買盤還會在上
三大法人合計昨日
再度加碼買超3894張
表示漢磊獲得法人認同
自然股價將有表現機會!
持續做看好
【1711永光】
昨天拉出紅K棒後
今天小幅回檔
近期發現外資在吃貨
兩天就買超超過五千張
切入碳化矽的題材
將會陸續在未來發酵!
目前就是洗盤而已
【2368金像電】
在大陸能號雙控政策下
受到月底前限電
的波及受害而拉回
但金像電2368表示
配合大陸相關政策
適時調整產能
台灣廠支援大陸產能不足
儘量將影響降至最低。
表示衝擊將會降至最小!
當然一天反映利空之後
目前出現止穩訊號
低檔十字線訊號
有機會展開反彈行情!
另外仍是有些各股
值得留意追蹤
零壹、晶技、湧德
台股進入Q3作帳倒數
關鍵三天近期法人
作帳&結帳雙邊進行
將加速各股輪動快速表現
即將進入Q4後
向來是一年度的旺季
新台幣也表現強勢資金回流
將有機會醞釀一波攻勢!
我們也將伺機進場
最有機會發動的【潛力股】🔥🔥🔥
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美國 航運 政策 在 WantGoo Youtube 的最讚貼文
巴菲特說:「風險來自於你不知道自己在做些什麼。」當你不知道錢怎麼賺到的,同時你也不明白錢怎麼不見的,今年行情已經不像去年那樣好賺,以前閉著眼睛買都會賺的航運股、鋼鐵股也都經歷了不小的修正,那些追高又融資的都畢業了。
七月初到現在這段時間裡大多數股票都是跌多漲少的,在大環境的影響下,有沒有一種操作策略是不管盤勢上漲或下跌都能賺到錢? 操作期貨當沖就真的幾乎不受盤勢影響。老漁夫團長的方法多空雙向,無論大漲盤還是大跌盤,甚至盤整盤,只要今天行情有波動,就可以賺到價差。每天賺20~40點,所以即使行情波動不大,20點價差總會有。
【直播講座重點】
一、全球經濟現況
◎ 美國財政政策或是最近的基建政策等等
◎ 疫情時候的美元/其他黃金等相關商品的變化
◎ 資金熱潮對股市的影響
◎ 台股從谷底到現在的反應
二、法人判多空的法寶應用 — 均線
◎ 240 MA【實戰範例分享】
◎ 20 MA 【實戰範例分享】
三、如何進場布局
◎ 期指當沖介紹【實戰範例分享】
◎ 夜盤基本介紹【實戰範例分享】
【講師介紹 - 老漁夫】
近40年的實戰經驗,在法人圈25年間,操盤百億資金的經驗,讓我知道要當贏家就不能只當一時,常常贏、穩穩贏才能細水長流,從基本面(總經、產業面、財報)判斷趨勢,到完整的投資策略組合,這是我們在法人圈每天必須要嚴謹磨練的功課,當你日夜鑽研,自然會成為該領域的專家。
許多人投資的目的,都希望能讓生活更好,但投資市場是一個零和遊戲,不是你贏就是他輸,沒有WIN WIN的。所以當我在業界二十多年後,我終於有時間能幫助那些曾跟自己一樣,懵懵懂懂就進入市場的投資人!當你學會法人的思維,再搭配我教你的法人操盤技巧、資金配置、風險控管,每月穩健加薪其實並不難,自然也更有餘裕去做個有選擇權利的人。
◎ 鑽研財務工程,創造多種金融商品投資高勝率獲利策略。
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◎ 在大型券商擔任自營部操盤人,曾獲期權比賽當月NO.1績效,洞悉市場所有主力的手法。
◎ 近19個月示範對帳單,平均單月淨獲利$32,000元。
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美國 航運 政策 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳貼文
這個會期總質詢,最重要的質詢就是:🔺中資滲透高雄港案。
這個案子牽涉到經濟部投資審議委員會(投審會)、以及港務公司,ˋ這兩方怎麼說呢?
🧐港務公司表示一切租賃程序經過投審會審核通過,無涉「大陸地區人民來臺投資許可辦法」所稱之投資行為。
🧐可是,時代力量立法院黨團,發文投審會針對「高雄港65、66碼頭出租給『東方海外貨櫃航運有限公司』」一事,與港務公司的來往公文,投審會函覆表示「#並無相關往來公文資料」。
港務公司說是投審會審核通過,投審會說無公文往來❓❓ ... 這到底是?
後來才發現,港務公司在2017年透過某律師事務所,行文投審會徵詢:「中資來台訂定租賃契約」是否在「大陸地區人民來臺投資許可辦法」第4條第一項的規定內?投審會函覆:「不動產租賃」”無涉”大陸地區人民來臺投資許可辦法,也就是說,🔺即便知道是中資承租高雄港碼頭,也不在中資投資限制範圍中。
這個問題頗大。
根據美國2018年8月通過的「外國投資風險審查現代化法案(FIRRMA)」,針對可能讓外國投資人得以取得涉及國安的「#不動產交易、「#關鍵基礎設施」、「#關鍵技術」、及可透過個人介入取得資訊的投資案(如取得董事席次、觀察員或其他得以介入控制),在交易完成前,都必須要經過「事前審查,以及,「事後調查」...如果,事前審查或事後調查結果,確認有國安風險,則可依照法案內容,要求 #更動投資內容。
看到了沒有,美國訂定FIRRMA法案,目的很明確,就是針對可能涉及國安的關鍵基礎設施、關鍵技術及不動產交易,作更嚴格的把關。為何要這樣做?就是防止共產政權對關鍵基礎設施的控制!
反觀台灣,依據港務公司2017年委由某律師事務所,行文投審會徵詢的內容來看,並不是不知道高雄港65、66號碼頭租賃契約中,背後中資的存在,而是要讓投審會背書,確認這樣的中資介入控制碼頭的租賃契約,是不在目前「大陸地區人民來臺投資許可辦法」規範內。
如果行政機關可以"依法卸責" ... 表明目前法規授權中資租賃碼頭沒問,那,難道立法機關不需要讓台灣對中資滲透,有一部更嚴格的法律來對抗?
高雄市議員林于凱粉絲頁
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● 新加坡StarHub → 21:00
● 香港myTV SUPER/ Now TV → 21:00
● 澳門 Macau Cable TV → 21:00
● 菲律賓Sky Cable → 21:00
● 印尼 First Media → 20:00
●澳洲 TVB Australia → 24:00(雪梨時間)
●美國Dish Network → 8:00(美東時間)
美國 航運 政策 在 航運現今賣方市場!美開罰滯留貨櫃救塞港最終消費者吸收成本? 的推薦與評價
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