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羅東林場歷史 在 小潔趴趴走 Facebook 的最佳解答
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羅東林場歷史 在 林務局-森活情報站 Facebook 的最佳貼文
【在家看書之好書推薦－松欏之味 : 日治時期羅東林場紀事】
#羅東林場過去是運送太平山木材的集散地，曾在1924～1989年間叱吒風雲，讓這個臺灣本島最小的鎮 #羅東鎮，變得如此繁華又熱鬧🌳這段風華歲月，也成為不可抹滅的歷史記憶💭
從小在林場長大的吳永華老師，透過《松欏之味 : 日治時期羅東林場紀事》，以細緻生動的筆墨邀你共同品味林場周邊的市民故事👀
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羅東林場歷史 在 報時光UDNtime Facebook 的最讚貼文
【1956年中橫公路開工】
為縮短中央山脈阻絕的東西岸距離
中橫公路(全名東西橫貫公路)於1956年7月7日開工
當時動員超過萬名人力投入工程，過程中有多位工作人員不幸殉職
歷時3年10個月，於1960年5月9日通車
公路全長348.1公里，主線始於谷關經梨山由太魯閣出口
支線由梨山經環山、思源啞口、百韜橋到羅東
中橫工路為台灣建設的重要里程碑
一起來看看當年築路的景象吧~
#報時光UDNtime
#中橫公路
#東西橫貫公路
日期：1956/07/07
圖說：東西橫貫公路開工典禮
來源：聯合報
攝影：本報記者
歷史新聞
【1960-05-09/聯合報/01版/第一版】
天塹可飛渡‧人力能勝天
橫貫公路今起通車
長逾三百公里耗資四億餘元 陳副總統前往主持通車大典
【本報訊】東西橫貫公路今日正式通車，公路局已決定本月十一日起行駛公路班車，各線票價業誌四日本報，其行車時刻另由蘇澳運輸處擬訂中。
公路局為確保橫貫公路的行車安全，決定實施交通管制，全線包括宜關支線分設十一個管制站，宜蘭支線設三個管制站：(一)再連，(二)松羅，(三)獨立山。幹線設八個管制站：西線包括：(一)青山，(二)光明橋，(三)達見，(四)佳陽。東線包括：(一)太魯閣，(二)鄞荊橋，(三)天祥，(四)深山濫泉。
至於管制時間正由公路局監理處擬訂，據該處王處長表示：將以該一路線的區間行車時間並配合該處的農場及林場方面行車分別訂定管制辦法。 橫貫公路除了管制交通外，經常的養路工作亦已決定設立五個工務段分別負責，這五個工務段是：(一)新城工務段，(二)洛韶工務段，(三)梨山工務段，(四)谷關工務段，(五)獨立山工務段。
【本報訊】費時三年十個月，甫於上(四)月底興建完成的東西橫貫公路，定今(九)日正式通車，從今以後一向為中央山脈阻絕的東西岸將縮短距離，台灣的經濟也將隨著這條全長三百四十八點一公里，貫穿中央山脈之公路的通車而帶來繁榮。
一項隆重的通車典禮，定今天上午十時在谷關舉行。 陳副總統應省府主席周至柔和國軍退除役官兵就業輔導委員會主任委員蔣經國邀請，將親往谷關主持通車典禮。考試院院長莫德惠、行政院副院長王雲五等中外來賓，亦均將應邀參加。完畢後，陳副總統將乘車由該路入口處的谷關經梨山，由太魯閣出口，前往花蓮巡視該路全線情形。
羅東林場歷史 在 hulan Youtube 的最佳貼文
中興紙廠真的很適合親子一遊之地。
場地夠大溜小孩也很好，很舒服耶Y(＾_＾)Y
大人小孩都能做的手作鞋子*^O^*
放暑假嘍～來來來一布一腳印文創之旅吧！
搭配進口專用紙跟女鞋辦一場回饋遊客體驗課程。讓遊客難以忘懷的暑假。
做完體驗課程，還可以去童玩節，不錯的選擇。
♡體驗地點：中興文創園區興工一場白葉陳創意工作室
體驗課程的鞋子是以大人女鞋為主，沒有童鞋也沒有男鞋，尺寸：22cm~25cm
報名成功，我們會在電話通知，請務必留意。
中興文創園區
報名方式如下~~
https://goo.gl/wyMQKY
歡迎大家可以來中興紙廠手作鞋子。
宜蘭五結的「中興文化創意園區」，對宜蘭在地人來說，這是兒時記憶中繁華的中興紙廠，如今轉型為大型文創園區，園區入口處一座搶眼的裝置藝術「腦力現場」，藝術家呂秉承以一個轉動中的大腦意象，傳達出這座從製造工廠走向腦力激盪的創意基地。
來到遊客中心，裡頭正在展出的「紙說：中興造紙故事」，述說過往的紙廠歷史，建於日治時期1935年的中興紙廠，前身是當時東南亞最大的造紙廠「台灣興業株式會社」。造紙的原料從最早的糖廠甘蔗渣，到羅東鬼萱、林場木料，最後演變為進口木材，建築也曾歷經二次大戰的砲火襲擊，之後中興紙廠還曾生產過鈔票用紙，當時紙廠周圍裝上鐵絲網，員工上下班都要檢查，以確保廠內這些有價證券用紙不會外流
羅東林場歷史 在 Jonstyle Youtube 的最佳解答
滿滿的樟木、檜木的香味，轉頭一看竟是漂流木，聽說不會蛀蟲也不會腐爛，充滿好奇地往裡面走，老舊的竹林車站，鐵道、員工宿舍，充滿著古色古香的味道。
台灣的三大林場太平山、阿里山與八仙山，其中以太平山的產量最大，初期以人力伐木、集材、運材，經由蘭陽溪水流運送到宜蘭員山，後因清水湖水力發電廠的興建，無法管流運材，乃在 1924 年完成森林鐵路，山區則改以蒸氣集材、軌道及索道運材。太平山也帶動地方百業興起，羅東更一躍成為台灣主要檜木市場，對早期國家經濟發展奠下不可抹滅的功績。 羅東林場在民國 13 年完成第一架蒸汽集材機，土場至羅東森林鐵路的開通，帶動羅東的發展，成為集散重鎮。羅東林管處設置是在民國34年光復，台灣省行政長官公署於農林處下設林務局，接收總督府林政營林等業務，直至民國 71 年太平山林場才結束了砍伐作業。
而今走入羅東林場，蔭蔭鬱鬱的環境，舒適寧靜地讓人不自主的停下腳步，關於那段繁華的輝煌歷史，我們可能感受不到這裡曾是林業經濟重鎮。昔日的林場已由林管處於民國93年規劃為「羅東林業文化園區」，力圖重新修整昔日風采，以重現太平山林業及羅東鎮發展的林業歷史。羅東林業文化園區佔地約20公頃，目前規劃有自然生態池(貯木池)、水生植物池、水生植物展示區(培育荷花、穗花棋盤腳、睡蓮等數十種水生植物)、運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道等設施，結合了休閒、教育、文化等多項功能，儼然已成為休閒生態的好去處。每到傍晚時分，園區在夕陽下更顯得靜謐與優美，不時還有火車經過，彷彿是電影情節。園區內坐落在自然生態池中的小小孤島更是一處自然生態館，常有20多種鳥類在此覓食及棲息。在松蘿館南側6 輛老式蒸氣火車，特別由林管處保存展示於此，藉此讓參訪的民眾感受這些曾經在蘭陽平原上馳騁的歷史英雄。
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羅東林場歷史 在 羅東林業文化園區- 以電影敘事手法所拍攝的導覽影片 - Facebook 的推薦與評價
以電影敘事手法所拍攝的導覽影片， 伐木歷史與人文交錯出動人的故事…… ... 帶您認識太平山林業與羅東林場的人文歷史，跟隨時空的軌跡，逐步踏尋羅東林場的昔與今。 ... <看更多>