#為了水
#繼0811現勘頂寮大排
#我們來參訪嘉義縣魚寮在地滯洪了🥰
翠綠的烏桕樹林，葉子茂密到足以擋住午後的毛毛雨，沿著水邊的落雨松，護住水圳的邊坡，奇蹟的培養了林下經濟，養羊、鵝⋯三山國王特別交代，這裡的鳥和魚都抓不得喔！
因為營造得好，還成為國立交響樂團的表演場地！
不只是安全、治水，更養成了 #在地人文環境(三山國王廟祭典、林下經濟、有魚有鵝有黑羊)！
今天和幾位鄉鎮長參訪嘉義魚寮，低窪的台糖土地成為實現 #在地滯洪 的地方。#道將圳文化協會 楊清樑理事長還告訴我們，水利地也能跳島式營造 #埤圳濕地，樹不需要人來種，讓鳥來種就行！
想起過去我幾次到 #瀨戶內海，買了好多本書，思考怎麼創造生態、地景、人文，在眾人傾力之下，農博公園、宜梧滯洪池或許成為地方閒暇時願意駐足的地方吧～
在八月盧碧颱風急降雨之後，我們學會了，#氣候變遷導致的極端天氣已非硬體工程所能負擔，而雲林沿海除了必須考慮地層下陷，還必須考慮漲退潮帶來內水無法排除的困境，有待各位鄉鎮長們和地方的耐心著墨與經營！
邀請大家來看！一個有生態、有美景、有人文的地方——嘉義魚寮
繼0811現勘頂寮大排 在 [記錄] 2012.07.09 51/1次臺北→臺北- 看板RailTimes - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
乘車日期：2012.07.09（一）
乘坐車次：臺 北→花 蓮：51次觀光莒光
花 蓮→臺 北： 1次觀光列車
行駛區間：51次：臺 北→花 蓮（逆行，經山線、南迴線、臺東線）
1次：臺 北→臺 北（逆行，經山線、南迴線、東幹線）
乘坐區間：51次：臺 北→花 蓮（Taipei→Hualien）
1次：花 蓮→臺 北（Hualien→Taipei）
乘坐車廂：臺 北→花 蓮：35FPK10512
花 蓮→臺 北：35BCK10703
列車編組：
臺 北→新左營：
（新左營端，３車）
E204－35BCK10707－35BCK10703－35DC10501－35FPK10510－35FPK10512－35FPK10543
（臺北端，８車）
新左營→臺 東：
（臺東端，３車）
R103－45PBK10505－
35BCK10707－35BCK10703－35DC10501－35FPK10510－35FPK10512－35FPK10543
（新左營端，８車）
臺 東→花 蓮：
（花蓮端，３車）
R165－45PBK10505－
35BCK10707－35BCK10703－35DC10501－35FPK10510－35FPK10512－35FPK10543
（臺東端，８車）
花 蓮→臺 北：
（臺北，１車）
E236－35BCK10612－35BCK10605－35BCK10707－35BCK10703－35DC10501
（臺北端，５車）
列車噸數：臺 北→新左營：96+35*6=306頓
新左營→花 蓮：78+45+35*6=333頓
花 蓮→臺 北：96+35*5=271頓
本務機：臺 北→新左營：E204
新左營→臺 東：R103
臺 東→花 蓮：R165
花 蓮→臺 北：E236
牽引種別：臺 北→新左營：E特客甲A
新左營→花 蓮：客甲A
花 蓮→臺 北：E特客甲A
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：臺 北→關 山：7車26號（山側靠窗）
關 山→花 蓮：7車37號（海側靠窗）
花 蓮→臺 北：4車05號（海 側）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過四車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻。
大肚溪南號誌站（ㄚㄋㄓ）以通過繼電室的時間為通過時間。
中央號誌站（ㄤㄏ）以通過繼電室的時間為通過時間。
溪口車站通過時間則以通過通往站房之階梯時間為通過時間。
「Ｘ」表示單線區間交會對向來車。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
臺 北 到 06:04:24 （早 0.5分） 停靠於3A月臺，1114進4B（06:12:43）
開 06:14:15 （準 點） 06:14:26 503次進3A月臺
萬 華 通 06:18:55 （晚 1.0分） 萬華＝板橋間交會204、1122次
板 橋 到 06:23:12 （晚 0.5分） 停靠於1B月臺
開 06:24:23 （晚 0.5分）
浮 洲 通 06:27:35 （晚 1.0分）
樹 林 通 06:29:56 （晚 1.0分） 樹林＝樹調間交會206次
山 佳 通 06:33:17 （晚 1.0分） 山佳＝鶯歌間交會1132次
鶯 歌 通 06:36:57 （晚 1.0分）
桃 園 到 06:44:38 （晚 0.5分） 停靠於2A月臺
開 06:46:02 （準 點）
內 壢 通 06:50:52 （準 點）
中 壢 通 06:54:15 （準 點）
埔 心 通 06:58:59 （晚 1.0分） 1107次（EMU400）待避
楊 梅 通 07:01:27 （晚 0.5分）
富 岡 通 07:05:59 （晚 0.5分） 1152次（EMU600）進站
北 湖 通 07:08:58 （晚 1.5分）
湖 口 通 07:12:01 （晚 3.0分） 1154次待避，274次通過
新 豐 通 07:15:22 （晚 2.5分）
竹 北 通 07:19:09 （晚 2.0分）
北新竹 通 07:22:04 （晚 2.0分） 北新竹＝新竹間交會1706次
新 竹 到 07:23:46 （晚 2.0分） 停靠於2A月臺
開 07:25:23 （晚 1.5分） 新竹＝香山間交會不明列車
香 山 通 07:33:16 （晚 2.5分） 香山＝崎頂間交會172次
崎 頂 通 07:37:03 （晚 2.0分） 1172次進站
竹 南 通 07:41:10 （晚 2.0分）
造 橋 通 07:44:45 （晚 1.5分）
豐 富 通 07:48:39 （晚 1.5分）
苗 栗 通 07:50:48 （晚 1.0分）
南 勢 通 07:55:15 （準 點）
銅 鑼 通 07:58:19 （晚 0.5分）
三 義 通 08:02:41 （早 0.5分） 2127次2B待避
泰 安 通 08:09:28 （早 0.5分）
后 里 通 08:11:15 （早 1.0分）
豐 原 通 08:15:39 （早 1.5分）
潭 子 通 08:19:51 （早 1.0分）
太 原 通 08:23:50 （早 1.0分）
臺 中 到 08:27:34 （早 1.5分） 停靠於2A月臺
開 08:32:13 （準 點）
大 慶 通 08:35:57 （準 點）
烏 日 通 08:37:31 （早 0.5分）
新烏日 通 08:38:20 （準 點）
成 功 通 08:40:58 （晚 0.5分）
ㄚㄋㄓ 通 08:43:32 （晚 0.5分）
彰 化 到 08:47:00 （準 點） 停靠第一月臺，機班交接
開 08:50:36 （晚 0.5分） 08:49:37 2704次進站（3B）
花 壇 通 08:56:09 （準 點）
大 村 通 08:58:57 （準 點）
員 林 通 09:01:01 （準 點）
永 靖 通 09:03:14 （早 0.5分）
社 頭 通 09:05:27 （早 0.5分）
田 中 通 09:09:40 （晚 0.5分）
二 水 通 09:14:29 （晚 1.5分）
林 內 通 09:20:12 （晚 2.0分）
石 榴 通 09:22:58 （晚 2.0分）
斗 六 到 09:26:37 （晚 1.5分） 停靠於1B月臺，3151次2B待發
開 09:28:22 （晚 1.5分） 114次進站
斗 南 通 09:33:58 （晚 1.0分） 655次1B待避
石 龜 通 09:36:51 （晚 1.5分） 石龜＝大林間交會506次莒光號
大 林 通 09:39:18 （晚 1.5分）
民 雄 通 09:42:42 （晚 1.0分）
嘉 北 通 09:46:38 （晚 1.0分）
嘉 義 到 09:48:50 （晚 0.5分） 停靠第一月臺
開 09:50:42 （晚 0.5分）
水 上 通 09:56:27 （晚 1.5分）
南 靖 通 09:58:01 （晚 1.0分） 3132次區間車在1A月臺
後 壁 通 10:01:42 （晚 1.0分） 3182次出發
新 營 通 10:06:17 （晚 1.5分） 後壁＝新營間交會116次
柳 營 通 10:08:34 （晚 1.5分）
林鳳營 通 10:10:51 （晚 1.5分） 林鳳營＝隆田間交會3134次
隆 田 通 10:14:18 （晚 1.5分） 3143次2B待避
拔 林 通 10:15:42 （晚 1.0分）
善 化 通 10:19:14 （晚 1.5分） 3754次即將進站
南 科 通 10:21:02 （晚 2.0分）
新 市 通 10:24:11 （晚 2.0分） 3188次進站
永 康 通 10:26:54 （晚 2.0分）
大 橋 通 10:29:19 （晚 2.0分）
臺 南 到 10:32:08 （晚 1.5分） 停靠於2A月臺，118次出發（10:33:11）
開 10:34:22 （晚 2.5分） 3723次（610C）2B待發
保 安 通 10:41:04 （晚 2.5分）
仁 德 通 10:42:05 （晚 2.5分） 仁德＝中洲間交會3722次
中 洲 通 10:43:38 （晚 4.0分） 3141次1A待避；3144次進站
大 湖 通 10:45:56 （晚 4.5分）
路 竹 通 10:48:01 （晚 4.5分）
岡 山 通 10:51:49 （晚 5.5分） 514次在一月臺
橋 頭 通 10:55:11 （晚 5.0分）
楠 梓 通 10:57:58 （晚 5.5分）
新左營 到 11:02:52 （晚 3.0分） 更換機車；11:07:39 172次通過
開 11:14:10 （晚 2.0分） 新左營＝左營間交會3152次
左 營 通 11:17:00 （晚 2.5分）
鼓 山 通 11:19:52 （晚 3.0分）
高 雄 到 11:23:28 （晚 1.5分） 停靠於3B月臺，3517次5A待發
開 11:26:55 （晚 1.0分） 高雄＝鳳山間交會304次
鳳 山 通 11:33:48 （晚 0.5分）
後 庄 通 11:36:45 （準 點）
九曲堂 通 11:39:40 （準 點）
六塊厝 通 11:43:04 （準 點） 3158次進站
屏 東 到 11:45:16 （早 0.5分） 停靠第一月臺
開 11:48:17 （晚 0.5分）
歸 來 通 11:52:09 （準 點）
麟 洛 通 11:53:38 （早 0.5分）
西 勢 通 11:55:20 （早 0.5分） Ｘ3518次
竹 田 通 11:57:46 （早 0.5分）
潮 州 通 12:00:39 （早 1.0分）
崁 頂 通 12:03:53 （早 0.5分）
南 州 通 12:06:01 （早 1.0分）
鎮 安 通 12:08:36 （早 1.5分）
林 邊 通 12:11:19 （早 1.0分） Ｘ702次
佳 冬 通 12:14:36 （早 1.0分）
東 海 通 12:16:40 （早 1.0分）
枋 寮 到 12:19:54 （早 1.5分） 停靠於1B月臺
開 12:31:18 （晚 6.5分） Ｘ306次（12:30:42到）
加 祿 通 12:36:39 （晚 5.5分）
內 獅 通 12:39:02 （晚 5.5分）
枋 山 通 12:42:44 （晚 5.5分）
枋 野 通 12:49:57 （晚 7.0分）
ㄤ ㄏ 通 12:53:18 （晚 7.0分）
古 莊 通 13:06:29 （晚 7.5分）
大 武 通 13:08:45 （晚 6.5分）
瀧 溪 通 13:17:32 （晚 7.5分）
金 崙 通 13:23:38 （晚 7.5分）
太麻里 通 13:31:43 （晚 7.5分）
知 本 到 13:41:29 （晚 7.5分） 停靠於1A月臺
開 13:42:52 （晚 7.0分）
康 樂 通 13:50:01 （晚 6.5分）
臺 東 到 13:53:43 （晚 4.5分） 停靠於3A月臺，Ｘ2次（13:54:20開）
開 14:01:01 （晚 1.0分） 更換機車：R103→R165
山 里 通 14:10:02 （晚 0.5分）
鹿 野 到 14:14:57 （晚 2.0分） Ｘ308次（2B）
開 14:15:48 （晚 2.0分）
瑞 源 通 14:21:50 （晚 4.0分）
瑞 和 通 14:23:51 （晚 4.0分）
月 美 通 14:26:55 （晚 4.0分）
關 山 到 14:30:27 （晚 3.5分） 停靠於2A月臺
開 14:31:53 （晚 3.0分）
海 端 停 14:41:43 （晚 2.5分） 臨時停車在一月臺不辦客運
開 14:47:30 （晚 4.0分） Ｘ216次（14:46:38通）
池 上 到 14:55:05 （晚 4.0分） 停靠於1B月臺
開 14:55:42 （晚 3.5分）
富 里 通 15:02:41 （晚 4.5分）
東 竹 通 15:07:22 （晚 4.5分）
東 里 通 15:12:23 （晚 4.5分）
玉 里 到 15:18:16 （晚 4.5分） 停靠於2A月臺
開 15:19:12 （晚 4.0分）
三 民 通 15:29:30 （晚 4.0分）
舞 鶴 停 15:35:13 （晚 3.0分） 臨時停車不辦客運
開 15:36:25 （晚 1.5分） Ｘ654次（15:35:46通）
瑞 穗 通 15:40:44 （晚 1.5分）
富 源 通 15:47:27 （晚 1.5分）
大 富 通 15:49:38 （晚 1.0分）
光 復 停 15:56:32 （晚 0.5分） 臨時停車於2B月臺不辦客運
開 15:58:36 （早 0.5分） Ｘ312次（15:57:31通）
萬 榮 通 16:05:39 （早 0.5分）
鳳 林 通 16:08:47 （早 1.0分）
南 平 通 16:11:48 （早 1.0分）
溪 口 通 16:14:57 （早 1.5分）
豐 田 通 16:18:12 （早 2.0分）
壽 豐 通 16:20:16 （早 1.5分）
平 和 通 16:21:41 （早 2.0分）
志 學 停 16:26:01 （早 2.0分） 臨時停車於2A不辦客運，4675次1B待避
開 16:33:24 （晚 1.5分） Ｘ228次（16:33:04到，編組同昨254）
吉 安 通 16:43:21 （晚 1.5分）
花 蓮 到 16:47:54 （準 點） 停靠第一月臺，R165、6－8車解連
開 17:08:18 （晚 0.5分） E236、1－2車聯結，車班交接
北 埔 通 17:12:56 （準 點） 北埔＝景美間交會4184次
景 美 通 17:16:47 （早 0.5分）
新 城 通 17:19:55 （早 1.0分） 新城＝崇德間交會686次
崇 德 通 17:23:15 （早 1.5分）
和 仁 通 17:29:25 （早 1.5分） 和仁＝和平間交會604次
和 平 通 17:34:19 （早 1.5分）
漢 本 通 17:37:02 （早 2.0分）
武 塔 通 17:44:58 （早 1.5分）
南 澳 通 17:47:36 （早 1.5分）
東 澳 通 17:53:23 （早 0.5分）
永 樂 通 17:57:31 （早 0.5分）
蘇澳新 通 18:01:32 （早 0.5分） 4204次2A待發、174次2B待避
蘇澳新＝新馬間交會238次
新 馬 通 18:02:36 （早 0.5分）
冬 山 通 18:05:33 （早 0.5分）
羅 東 通 18:18:54 （準 點）
中 里 通 18:10:14 （早 0.5分）
二 結 通 18:11:13 （早 0.5分）
宜 蘭 停 18:15:46 （早 1.0分） 臨時停車於第一月臺不辦客運
開 18:16:37 （早 1.5分）
四 城 通 18:19:41 （早 2.0分）
礁 溪 到 18:23:19 （早 2.0分） 4218次（514C）進入2B（18:25:06）
開 18:26:58 （準 點） 礁溪＝頂埔間交會242次
頂 埔 通 18:31:16 （晚 1.0分）
頭 城 通 18:32:47 （晚 1.0分）
外 澳 通 18:35:19 （晚 1.0分） 外澳＝龜山間交會282次
龜 山 通 18:37:56 （晚 1.0分）
大 溪 通 18:41:12 （晚 0.5分） 大溪＝大里間交會EL牽引貨列
大 里 通 18:44:32 （晚 0.5分）
石 城 通 18:46:27 （晚 0.5分） 石城＝福隆間交會4224次
福 隆 通 18:50:21 （晚 0.5分）
貢 寮 通 18:53:11 （準 點） EL牽引貨列待避
雙 溪 通 18:58:07 （晚 1.0分）
牡 丹 通 19:01:52 （晚 1.5分） 牡丹＝三貂嶺間交會4232次
三貂嶺 通 19:05:40 （晚 1.0分） 三貂嶺＝侯硐間交會DL牽引貨列
侯 硐 通 19:08:26 （晚 1.5分） 4744次在1A月臺
瑞 芳 通 19:13:16 （晚 2.0分） 4211次第一月臺待避
四腳亭 通 19:17:36 （晚 1.5分） 瑞芳＝四腳亭間交會246次
暖 暖 通 19:19:35 （晚 1.5分）
八 堵 通 19:21:20 （晚 1.5分） 1274次進3B、4224次出發
八堵＝七堵間交會685B次
七 堵 通 19:23:36 （晚 1.0分） 七堵＝百福間交會1278次
百 福 通 19:26:10 （晚 0.5分） 132次通過
五 堵 通 19:28:38 （準 點） 五堵＝汐止間交會1282次
汐 止 通 19:31:17 （晚 1.5分） 汐止＝汐科間交會552次
汐 科 通 19:33:11 （晚 1.5分）
南 港 通 19:37:01 （晚 0.5分） 1284次在1A月臺
松 山 通 19:39:00 （準 點） 松山＝臺北間交會176次
臺 北 到 19:45:15 （早 1.0分） 停靠於3A月臺
開 19:48:36 （早 2.5分）
慢行路段：
01.楊梅站東主正線/K77+060~180/100.11.14 05:00~101.10.02 05:00/時速60公里/
車行地下道新建工程
02.富岡＝湖口間東西正線/K85+450~750/101.06.04 05:00~07.13 05:00/
時速80公里/富岡基地CL321-1標通勤月臺施工
03.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線/K100+300~700/
100.03.31 10:01~101.08.31 10:00/時速80公里/辦理跨站式站房新建工程
04.新竹＝香山間東西正線/K112+075~125/101.04.01 08:00~07.28 10:00/
時速60公里/代辦新竹市政府香山區鐵道涵洞工程
05.香山＝竹南間東西正線/K121+050~100/101.06.01 04:30~07.13 15:00/
時速60公里/苗栗縣政府苗2線危險路段改善工程
06.三義站東、西主正線/K158+800~820/101.07.03 06:00~08.03 16:00/
時速80公里/三義站辦理無障礙電梯工程
07.臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
08.林內＝斗六間東正線/K258+800~K261+400/101.07.09 04:30~07.09 23:59/
時速80公里/軌道平整三合一機械綜合砸道工程
09.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道工程
10.隆田＝善化間東正線/K336+200~700/100.01.12 00:01起/時速80公里/
台灣鐵路更新軌道結構計畫工程
11.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~101.06.30 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
12.中洲＝大湖間東正線/K370+400~800/101.05.29 09:00~06.29 09:00/時速65公里/
環島鐵路安全提昇─二層溪橋改善工程
13.高雄＝鳳山間東正線/K5+643~K6+653/101.06.14 15:00~06.21 15:00/
時速60公里/高雄計畫CL312大順路東西正線臨時軌切換
14.瑞芳站東西正線/K8+900/101.06.18 00:01~06.30 00:01/時速40公里/
瑞芳站無障礙升降設備新建工程
16.雙溪站東主正線/K22+870~K23+200/101.03.31 16:00~12.31 18:00/時速40公里/
九份溪涵洞改建工程
17.南澳站東西主正線/K18+850~950/101.05.02 16:00~07.31 15:00/時速50公里/
南澳站月台電梯施作工程
18.新城站東主正線及東主正線之北端站端路線/K62+550~700/
101.06.06 05:00~06.18 15:30/時速40公里/新城站抽換道岔工程
19.太麻里＝金崙間路線/K71+400~800/99.09.28 17:00起/時速60公里/
受凡那比風災影響致路線中斷緊急搶通後，路基未穩，指定慢行。
乘後心得：
為了求完整性，考慮許久後，還是決定以同一篇呈現此記錄。
是說，唐榮改造，品質保證？這次旅途劃位臺北→枋寮→花蓮都是7車26號，真是要我
一路面壁到花蓮去，幸好在東部搭乘旅客不多，隨意挑個無須面壁的位置就好。不過花蓮
過後問題重現，4車5號依然撞柱呀（大怒）！
整列車很平常，但是細看每個小節，卻各有自己不同的味道。今晚已經打了2個半小時
，廢話就說到這邊為止吧！
是說，有人想看這篇記錄的分割版本嗎？這樣可能會好閱讀些XD
（臺 北→新左營、新左營→臺 東、臺 東→花 蓮、花 蓮→臺 北）
最後一次，一次環島。對於我的記錄生涯，或許也到了可以考慮封筆的時刻了。
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我，仍然是默默的對月光呢喃。
https://www.wretch.cc/album/Honorguard06
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