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【#TTV熱線追蹤】米崙斷層 鑽井計畫嚴密監測
#果編：當年的311大地震前就有發生群震現象！
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近來研究顯示，在台灣花東一帶，群震現象相當頻繁，而在其他國家，其實也有群震的案例，一個是2001年日本箱根山的群震現象，當時火山活躍持續了2個月，總共累計了1萬4000次有感跟無感地震；另一個則是日本有地震紀錄以來，發生規模最大的地震，2011年的311大地震就是在大地震發生之前，有一系列的前震構成群震，更在7天前發生規模高達7.7的地震。
#米崙斷層 #鑽井計畫 #群震現象
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【訂閱 #台視新聞 關心大小事】
箱根雲助麦酒 ピルスナー
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ジャケ買いビール🍻
何をするわけでもなく15畳程の部屋に籠り家族とゴロゴロ過ごした日。
ご飯は近くのお店でテイクアウト。コロナ禍ではコロナ禍の楽しみ方を✨
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下記HPより転記
商品詳細
当社オリジナルクラフトビール「箱根雲助麦酒 ピルスナー」有機麦芽・富士箱根山系の天然水使用、チェコ共和国の伝統的なピルスナーを再現しました。麦芽のほのかな甘みとバランスが取れた芳醇な味わいが特長です。このビールはJAS有機登録認定機関であるアファス認証センターが、原料から出荷までの全工程において有機的に生もとされた事を保証しています。
■原材料・・・有機麦芽、ホップ
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⚠️今後の政府の発表により営業日時や、出勤スタッフの変更をする場合がございます。
その都度SNS等でお知らせを致します🙏
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営業日時の確認やご予約等は店舗へのお電話の他、ＤＭでも承っております😊
お気軽にお問い合わせ下さい🌟
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【㐂宵〈きよい〉】
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住所→東京都渋谷区宇田川町36-16プラザマリーナビル1階
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✳︎予約可✳︎
電話番号→03-6427-0748
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電話予約、直接来店の方が優先ですが、DMからもご予約可能です！！（当日の営業時間中は不可）
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【#線上賞花】神奈川縣－曾我梅林
富士山迷快筆記！被選為「關東富士見百景」的 #曾我梅林，以富士山與梅花相映的絕美景色聞名。分為中河原、原、別所三處梅林，種有35000棵白梅樹🤩
每年2月是梅花的盛開期，梅林周圍會飄散著淡淡的梅花香～遊客不但能近距離欣賞梅花的姿態，還能拍到以富士山、箱根山為背景的白色花海📸
此外，往年花季期間還會舉辦傳統藝能表演，附近農家也會擺出梅製品等在地特產供大家當作伴手禮帶回家，場面超熱鬧✨✨
📍 2021曾我別所梅花祭
活動期間：2月8日～2月28日 9：00～15：00
交通：搭乘JR御殿場線於下曾我站下車，步行約15分鐘
地址：神奈川縣小田原市曾我別所282
（by #布丁大福）
2020年12月23日撮影
カメラはGoPro HERO9 Blackを使用しています。
裾野駅（すそのえき）
JR東海。御殿場線
1889年（明治22年）2月1日に官設鉄道の佐野駅（さのえき）として、国府津 - 静岡間の開通時に開業。旅客・貨物営業を開始。
1909年（明治42年）10月12日に線路名称制定、当駅を通る路線を東海道本線と命名。
1915年（大正4年）7月15日裾野駅に改称。
1934年（昭和9年）12月1日に熱海 - 沼津間開通に伴い、東海道本線国府津 - 裾野 - 沼津間は御殿場線に改称。
1968年（昭和43年）7月1日に御殿場線御殿場 - 沼津間電化に伴い、構内を電化。
1974年（昭和49年）5月10日に貨物の取扱いを廃止。
1984年（昭和59年）2月1日に荷物の取扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
2010年（平成22年）3月13日にICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2017年（平成29年）2月25日にエレベーターの供用を開始。
栃木県などにある佐野駅と紛らわしい、という理由で現在の裾野駅に改称した。改称時に「裾野」を名乗る市町村はなく、富士山の裾野にあるから、あるいは箱根山・愛鷹山の山間にあるから「裾野」と名付けられたと言われる。周囲の町が裾野町（裾野市の前身）となったのは駅名改称の後の1952年（昭和27年）のことであり、町名の「裾野」は駅名に由来していると言われる。
2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は2,561人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Susono Station
JR Tokai. Gotemba Line
It opened on February 1, 1889.
The average number of passengers per day in 2018 was 2,561.
相機使用GoPro HERO9 Black。
裾野站
JR東海。 御殿場線
它於1889年2月1日開業。
2018年每日平均乘客人數為2,561
相机使用GoPro HERO9 Black。
裾野站
JR东海。御殿场线
它于1889年2月1日开业。
2018年每日平均乘客人数为2,561
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
스소노 역
JR 토카이. 고 텐바 선
1889 년 2 월 1 일에 개업했다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 2,561 명.
２０２０年１１月２７日
熱海は箱根山がそのまま海に落ち込む地形となっているために温泉が湧きますが、その関係で駅を設置するスペースはほとんどありませんでした。土地が無さ過ぎて、全国の新幹線の中でも珍しい急カーブとなっています。0系時代から700系までは制限160、N700系でも+25km/hの制限185km/hと、最高速度より100km/hも減速する必要があります。それだけなら良いですが、敷地があまりに狭いために東海道新幹線各駅の中で唯一通過線を設置できておらず、こだま号・ひかり号が、新幹線にとっては致命的なスピードダウンとなる停車を行っている最中、後続ののぞみ号は追い抜くこともできないということになり、ダイヤ作成上のネックになってい（ると思われ）ます。また、熱海温泉が極端に流行っていた時代に東京ー熱海の区間列車がありましたが、熱海行きこだま号は折り返しができないために静岡（当時、三島・新富士は未開業）までわざわざ回送したのち折り返していたようです。さらにはホーム脇を160km/hの高速列車が通過していくのが危険という事で、こだま号の発車直前まで改札を行わず、ホームへの立ち入りが禁じられていました。1979年に史上初のホームドアが設置され、本数の増大にも対応できるようになりました。
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