長榮的七月份營收下午已經公佈,我知道這段時間已經很多人不相信基本面這件事情,所有人都在說股市就是籌碼面。
我在20幾歲30前半的時候也是這麼相信,讀了無數技術線圖的書,上班時偷偷看盤,後來賠了很多很多錢,我沒臉說多少錢,因為我媽會看板,不能讓她知道我曾經那麼離譜。
後來真正從投資上賺到錢,是花時間研究一家公司到底好不好,而且因為採訪之便,我能近距離感受這些人究竟是不是有心經營,他們是不是認真做事、尋求突破,我也比較能進入經營者的心情去看事情,獲益匪淺。
因為真的殺進殺出賠過太多錢了,人家也知道你在看10日線月線季線,那都是可以騙的,線也是可以做的。後來我就跟自己約定,一年只能選定幾個標的,交易量控制在100次以下,我想好了就要對公司有信心,因為我是真的會花很多心思去看這個公司,各個方面,只是我平常不好意思說出來,總覺得自己什麼都不懂,別笑死人了。
航運股跌了這麼多咕嚕咕嚕,我對阿榮的看法在大排長榮14集影片講得很清楚了,在錄影那個時候的區間,我就是拿這個錢買股利等資本利差回頭我都值,變好的機會比變不好的機會大太多。而且誰最想拿股利呢,自然是持股最多的人,他們十年犧牲,捱過空頭的十年,當然應該分享這些利潤,這件事情不是只有我會這麼想而已。萬海今年分得最大方,那是因為陳家持股最高,他們辛苦多年有成,很應該得到回報,今年太漂亮太精彩了。
這些天多方控盤手的表現值得嘉獎,非常老道,不疾不徐,不跟人衝突,對方兇起來的時候也能放一些,不去硬槓,好像在打太極。局面如此殘破卻能耐心收拾,這等脾氣我再修行十年也做不到,如果你們有在看的話請收下我的膝蓋,我一生都做不出這種盤。祝福好運。
陽明現增之災是空方的薩諾斯手套,遇上了誰也躲不了,沒想到元大會真的倒光,就跟聯準會突然放大水差不多。這對我來說也是一個大意外,不過我始終記得過去花了那麼多錢買來的教訓,你最大的籌碼,就是基本面,基本面就是多方最大的籌碼,是多方的薩諾斯手套。
我知道維持這個信仰很難,但我已經走過那麼多困難的路,這些事情不該再困擾我了,否則那些苦都白吃了。
#據說現在EverAce在台北港?
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下周看盤重點來😎!四個大題大家可能有興趣的,首先台股下周要再戰萬八嗎?航海王下周能不能延續氣勢繼續揚帆?中小型電子股到底要看誰?還有上周五說的,量大就是主流,創高就是強勢,到底是什麼意思呢?整理了非凡盤中老師們的看法,歡迎分享唷!
《一萬八還有機會嗎?》
先講不好的,美股周五因為多項利空消息交雜,恐慌指數漲超過8%,不僅道瓊收跌超過300點,四大指數全都收黑,跟台股特別是電子股連動最大的費半,更大跌2.25%,台積電ADR再跌1.52%,所以想當然台股星期一臉色也不會太好,台指期夜盤已經先行反應囉。此外緊接而來,星期三也是台指期結算,所以盤中也有分析師提醒大家,一路從五月空台股都空不下來的外資,透過權值股來壓低結算也不無可能,都是台股在下周要攻上萬八的阻力。
再說好的,外資雖然周五終結連四買,轉賣超台股225億元,但調節主要在聯電與台積電,分別為48億與177億,貨櫃三雄則提款了7億到14億不等。這也代表,除了台積電因為法說不如預期,提前卡位布局的買單調節掉,中小型股反而回神,特別是車電族群題材仍豐,大盤要大跌也不容易,這點從櫃買指數更可以看出,受惠於中小型電子股持續輪動走強,收221點改寫2007年8月2日來新高。
所以在上有壓力下有支撐的狀況下,黃靖哲老師認為萬八以上攻擊不易,區間仍看17500~18000間的高檔震盪。王信傑老師也認為短期先看月線為支撐,到萬八上下震盪,但符合第二季財報佳,以及下半年適逢旺季個股,逢低可留意。丁兆宇老師也提醒,主力籌碼越做越短,所以強勢股、法人股,逢回可低接但不要追高!
《航海王下周怎麼開?》
水手們上周的最後兩個交易日笑開懷~有沉住氣沒有賣在阿呆谷的話,至少套在高點的壓力有減輕些,在貨櫃三雄回神領軍下,航運股的成交資金比重也衝上45.3%,再次領先電子股的38.8%。那麼下周貨櫃三雄走勢要怎麼看呢?觀察趨勢不是算命仙未卜先知,所以到底是往上走還是往下走其實很難斷言,但還是可以整理出一些多空消息面囉。
來點好消息,上海集裝箱(貨櫃)運價綜合指數再漲!首度突破4000點,且主要航線運價全刷新天價,更值得注意會影響股價的下週大事不斷,像是陽明選在增資股上市的前一天,星期一要舉行法說會,董事長鄭貞茂將出席;而星期二除陽明增資股上市外,萬海也將舉行股東會;而長榮星期三不僅出關、恢復正常交易外,還有股東會要登場。此外謝文恩老師周五盤中所給出的運輸指數空方防守331.28,以及日關鍵333.45也都有站上,人氣匯聚之下,航運股或許還有表現的空間。
不過也要注意,萬海上周五已經出現多空抗衡的力道,長榮尾盤漲停也沒鎖住,收在月線下,表示隨著股價靠近前高,解套賣壓會陸續出現,而且陽明雖然完成圈購,並且收復了182元的現增價,但當新股一發出來,市場信心又不足時,就會出現殺出賺價差的賣壓,所以孔祥慈老師與馬明河老師,都還是定調貨櫃跌深是反彈應減碼,李世新老師也認為反彈接近滿足,不宜過度追高,更不用說BDI指數還在跌的散裝航運。
所以整理老師們的看法也提醒水手們,手上有船票的,不用急著殺出,可以再觀察一下,再往上均線站穩了就會比較有支撐,或是設定均線為停損停利點。至於空手的人,也要謹記創高才是強勢,王信傑老師就提醒,以長榮為例,反彈若站不上10日線就還要整理,往下則觀察季線支撐囉。
《電子股還要看誰啊?》
台積電法說失靈,但聰明的投資人就要看台積電在整體產業景氣上,看好那些產業發展!其中包括:
1、產能利用率仍然滿載
2、資本支出維持高水準
3、先進封裝及檢測需求
4、車用電子下半年起飛
特別是台積電有提到,車用MCU營收佔比升高,年成長達六成,所以上周五股價有反應的是MCU族群盛群、新唐、松翰(5471),分析師提醒不追高,但逢回或盤整時可留意,謝文恩老師也列出最近強勢的個股包括缺貨的車用導線架,順德(2351)、界霖(5285)、長華(8070),5G車聯網題材啟碁(6285)、智易(3596)、佳邦(6284),此外也得說,投信在中小型電子股的買盤蠻一致的,比較少出現忽買忽賣的狀況,如果投信連買股價穩健往上走,而外資大賣又股價壓不下去的,就可以跟著投信一起操作!
另外,隨著蘋果進入旺季,李冠欽老師點出,創惟、台虹、光磊、華通、台光電、台郡可以關注,其中六月營收有創高的更是績優,不過即使是近期強勢的PCB,以及石英元件個股,晶技(3042)、加高(8182)、希華(2484),李蜀芳老師也提醒了,蘋概股不要找只有吃蘋果的,最好是有車用等多重涉略,才不會強勢股價僅曇花一現,要漲時又點放不到。
盤中最看好電子股,特別是汽電零的黃清照老師也點出一些可以參考的標的,他認為原物料股以當沖操作,低本益比的電動車相關個股則可以買進!潛力股像是PCB的騰輝電子,1~5月EPS達5.23元,而且整理完有走強趨勢;十銓1~5月EPS有3.86元,且6月業績大好加上KD低檔;胡連也是車用相關,第一季EPS2.25元,外資連買而且現在是最後洗盤,另外盤中像是原相等個股老師也有點名,大家就自行參考囉。
《何謂量大就是主流?》
最後解釋一下周五時,圖卡上寫的最後一句話,創高才是強勢基本上沒有什麼疑問,很多個股都是在突破前高壓力後,若市場買盤有集體共識,股價砰砰砰的就上去了。但有沒有追價的力道?有沒有買盤來支撐?這時就要看到成交量有沒有回來。
舉個明顯例子,車用電子中的整流二極體,朋程、強茂、台半,雖然有車用話題加持,但股價在六月底起飛之前,成交量都是很低的,量放大成為盤面主流,才會有連續噴出的力道。回過頭來看今年上半年也成一方之霸的鋼鐵人,強勢的時候資金比重甚至可以到兩成,但最近即使有利多加持,對大盤的成交占比也已經縮到5%上下,這也代表資金回流之前,鋼鐵難見飆股,會比之前更容易出現跌深反彈的一日行情。
但如果我真的就是想要買,鋼!鐵!股!是鋼鐵人死忠粉怎麼辦?盤中問了蜀芳老師她也是無奈笑,大概覺得我很煩幹嘛追問這個,當然目前還比較有量的就是不銹鋼族群囉,逢低時注意,股性還是會比較活潑一些。另外李世新老師給的建議也是認為,包括中鋼、中鴻、大成鋼,這些鋼鐵個股長線題材仍在,短線可逢低切入,畢竟現在鋼鐵走勢還是會離原物料報價走得近些,特別是國際鎳價要持續關注唷。此外星期一開始陸續還有鋼鐵個股解封,會不會有解封行情,可能就要從技術面個股點放,不能一概而論了。
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周末看完這篇長文,感謝您的耐心哈哈哈🤣,最近股市在高點徘徊壓力不小,操作的難度也比以往還要更高一些,最近在思考新增改版一些,股市新手們更容易消化的重點字卡,然後把文章縮短一些,投資朋友如果有想要問的問題,也可以多留言提問唷,盤中播報有機會都可以幫大家跟老師來請教,希望大家下個禮拜持續大賺錢🤗🤗🤗
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【賣出的藝術】
俗話說:「會買不重要!會賣才是師傅。」什麼時候應該賣出呢?這當然沒有標準答案。為了方便解釋,我把賣出狀況分成以下三類:停損,代表虧損套現、停利,也就是獲利了結、換股,即賣出一檔標的,並買入另一檔標的;再來是將交易系統粗略區分為兩大類型,一類是價值型系統、另一類是趨勢型系統,也因此我常常把這句話掛在口中:「低檔價值投資,高檔順勢操作。」
不論你的操作系統偏向哪一類,買進一檔股票之後,到底該不該設定「停損」?這至今沒有定論,支持和反對的人都能各自舉出說服力十足的理由,以及無數血淋淋的案例。我認為停損本身沒有對錯,這取決你自身的交易原則,當離場符合你的進出邏輯時,停損就是對的,不符合的時候,停損就是錯的。
舉例來說,你當初買進的理由是突破,一檔股票的價格創了歷史新高,你按照趨勢交易系統的邏輯買進了這檔股票。那麼當價格隨後跌破突破點,甚至創下20日新低,當初的買入理由已經不再成立,這就是應該停損的時候。既然你是順勢買進,就應該在趨勢消失的時候退場。
但是如果你買進的理由是價值就不同了,你對一間公司做了深入的研究,認為公司有未被市場認知到的催化因子,估計其內在價值有50元,你在股價30元的時候買入了,過了一段時間後,價格跌到了25塊錢。若當初的研究結論不變,那麼隨著股價下跌,價格被低估的程度不是更多了嗎?按照當初的買入邏輯,應該加碼買進才對,只因為股價而停損,其實違反了當初設定的買進原則。
我的意思不是説價值投資者不能停損,因為還需要考量其他問題,例如整體投資組合的曝險程度,但原則上若你自認為價值投資者,就不應該設定單純的價格停損,只有在這個公司基本面轉差,你當初的買進理由消失的時候,你才應該停損。停損這件事本身,也是賣出決策的一部份,如果你在進場前,就能把交易原則定義清楚,就不會因為短期的價格波動影響到自己的心理狀態,甚至買賣的決策。
聊完停損,接下來我們來談停利。在趨勢型的系統中,你買進的理由是跟隨趨勢,你擊敗指數的法寶是快速停損以及讓獲利奔馳。所以在趨勢追蹤系統中,通常不會設定固定停利,因為那個時候趨勢可能還在;在趨勢系統中比較常見的方式,是移動停利,也就是股票從最高位回檔一定程度,按照系統的邏輯,原有的趨勢被破壞了,才會賣出。趨勢定義的方式也是各式各樣,最常見的就是均線和突破,例如創30日新低賣出,或者跌破季線賣出。
相對來說,在價值型的交易系統中,你買進的理由是股價被低估,那麼相對應的賣出理由,應該是股票價格被高估。回到前面的例子,如果一間公司的內在價值是50元,你30元買進,那麼當這支股票漲到60甚至70元的時候,因為價格明顯高估,你就應該認真考慮賣出。
最後我們來聊換股,這種方法通常會用到橫向比較,趨勢系統可能會賣出相對弱勢的股票,買進相對強勢的股票;價值系統則是賣出相對高估的股票,買進相對低估的股票。舉例來說,你有一籃子觀察清單,當你持有的某家公司大幅上漲,你認為其價格已經高估,但是接下來還會不會漲,其實是個未知數,因為在歷史的市場泡沫中,個股高估的程度常常會達到無法合理解釋的程度;但你的觀察清單中有另一家公司,此時股價卻處於明顯低估的位置,這個時候你賣出原本持有的高估公司,轉而買入低估的公司,這是符合價值投資邏輯的。
事實上,這是價值投資者典型的賣出方式,因為我們永遠都不知道高點會在哪裡;但是在不同的公司間做比較,有了比較基準後,下判斷相對比較容易。知名的逆向投資大師坦普頓就是這招的箇中高手,他甚至把同樣的邏輯應用在跨國市場,他曾經去抄底日本,在日本股市賺了很多錢之後,又拋出日本的股票,轉而投資其他被低估的國家。
在這邊建議大家回顧自己過去的交易紀錄,思考自己賣出的理由,是基於直覺、基於情緒,還是基於紀律?如果是前兩者的話,可以試著建立更清晰的買賣邏輯,相信對於未來的買賣品質會有不錯的幫助。
【投資資源庫】
書中自有黃金屋:麥克風的投資書單
https://maikefeng.gitbook.io/invest-guide/ch.5-last-step/books
麥克風的學習地圖
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財富開麥拉
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【來個大拇哥】
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