#利成守護鄉親們的生活環境
#輔導宣傳教育優先防範未然
#積極協助鄉親避免鄉親受罰
首先利成肯定各局處平時對家鄉的貢獻,然而市府各局處為了保障市民安全與生活,若鄉親有違規及超標的狀況會允以開罰,但仍應以輔導宣導為主,以避免鄉親受罰。
#交通安全篇
市府罰款收入每年約50多億元,占總預算數的4%左右,市府開罰單雖然都有其正當性,但應讓鄉親避免受罰,例如:道路速限變化大、速限不符實際交通需求等,容易讓鄉親掉入罰款陷阱,且自高雄縣市合併後,各許多路段的限速沒有做好通盤的調整與評估,利成建議交通局重新評估。
另外高雄道路速限不同,速限訂定的標準不一,容易造成鄉親疑惑,而無辜受罰。所以道路速限依照標準訂定、人口密度、都市發展、道路條件及實際用路需求等專業考量,不應任意調整,讓鄉親無所適從,造成鄉親掉入罰款陷阱。更要避免不符時宜標準,建議交通局針對道路全面研議調整速限規定,否則有些速限定得過低,導致塞車嚴重,應該放寬就放寬,該限速就應限速。利成近期接獲很多鄉親陳情鳳仁路等省道速限僅60公里,有其重新評估的必要,比如:國道10號部分路段曾速限70公里,現在逐步提高至100公里。
感謝交通局長鄭永祥允諾重新協助評估,相關單位討論是否調整,針對所有道路研議調整速限規定,同時保證開罰不是為罰金收入,是為了鄉親用路安全。
#衛生生活篇
防疫登革熱,人人有責,且防疫視同作戰,但衛生局要做好輔導鄉親們,人在公門好修行,教導鄉親各種防疫的方法,而不是只會單純罰款,沒有積極作為,開單只是手段而非目的。衛生局應盡好三級管理,從初級預防宣導,二級輔導防疫施作及三級疫情防治。
利成接獲鄉親陳情,衛生局針對澄清湖周邊地點連續六天開罰,有未盡輔導改善環境責任之虞,衛生局應輔導鄉親整理環境,並想辦法適時協助鄉親,否則只會開單罰單,防疫的善意也會打折。
感謝衛生局長林立人允諾加強衛教輔導宣導,防止病媒蚊在人潮多的澄清湖造成疫情。未來會定期加強公司行號及個人家戶防範宣導,並進而改善環境,消弭疫情產生。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅吳利成,也在其Youtube影片中提到,#利成守護鄉親們的生活環境 #輔導宣傳教育優先防範未然 #積極協助鄉親避免鄉親受罰 首先利成肯定各局處平時對家鄉的貢獻,然而市府各局處為了保障市民安全與生活,若鄉親有違規及超標的狀況會允以開罰,但仍應以輔導宣導為主,以避免鄉親受罰。 #交通安全篇 市府罰款收入每年約50多億元,占總預算數的4%左右...
積極協助鄉親避免鄉親受罰 在 吳利成 Youtube 的最讚貼文
#利成守護鄉親們的生活環境
#輔導宣傳教育優先防範未然
#積極協助鄉親避免鄉親受罰
首先利成肯定各局處平時對家鄉的貢獻,然而市府各局處為了保障市民安全與生活,若鄉親有違規及超標的狀況會允以開罰,但仍應以輔導宣導為主,以避免鄉親受罰。
#交通安全篇
市府罰款收入每年約50多億元,占總預算數的4%左右,市府開罰單雖然都有其正當性,但應讓鄉親避免受罰,例如:道路速限變化大、速限不符實際交通需求等,容易讓鄉親掉入罰款陷阱,且自高雄縣市合併後,各許多路段的限速沒有做好通盤的調整與評估,利成建議交通局重新評估。
另外高雄道路速限不同,速限訂定的標準不一,容易造成鄉親疑惑,而無辜受罰。所以道路速限依照標準訂定、人口密度、都市發展、道路條件及實際用路需求等專業考量,不應任意調整,讓鄉親無所適從,造成鄉親掉入罰款陷阱。更要避免不符時宜標準,建議交通局針對道路全面研議調整速限規定,否則有些速限定得過低,導致塞車嚴重,應該放寬就放寬,該限速就應限速。利成近期接獲很多鄉親陳情鳳仁路等省道速限僅60公里,有其重新評估的必要,比如:國道10號部分路段曾速限70公里,現在逐步提高至100公里。
感謝交通局長鄭永祥允諾重新協助評估,相關單位討論是否調整,針對所有道路研議調整速限規定,同時保證開罰不是為罰金收入,是為了鄉親用路安全。
#衛生生活篇
防疫登革熱,人人有責,且防疫視同作戰,但衛生局要做好輔導鄉親們,人在公門好修行,教導鄉親各種防疫的方法,而不是只會單純罰款,沒有積極作為,開單只是手段而非目的。衛生局應盡好三級管理,從初級預防宣導,二級輔導防疫施作及三級疫情防治。
利成接獲鄉親陳情,衛生局針對澄清湖周邊地點連續六天開罰,有未盡輔導改善環境責任之虞,衛生局應輔導鄉親整理環境,並想辦法適時協助鄉親,否則只會開單罰單,防疫的善意也會打折。
感謝衛生局長林立人允諾加強衛教輔導宣導,防止病媒蚊在人潮多的澄清湖造成疫情。未來會定期加強公司行號及個人家戶防範宣導,並進而改善環境,消弭疫情產生。
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