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從2020 年底開始,到2030 年這十年間,台灣的英語教育/雙語教育,不論在本質、目、手段,都會有革命性的變化。造成這個巨大變化的主要驅動力主要來自三個面向:
一、#環境變遷帶來家長的自覺
Covid -19 這場史無前例的浩劫,一夕之間對傳統人與人之間移動與交流的的模式帶來了空前的衝擊;尤其在人際間實質交流劇烈減少的同時,也大幅度的 #提高了網路內容與網路溝通的影響力。連帶的,作為目前唯一全球共同語言的「英語」在國際文化與科技交流上的關鍵角色,也跟著水漲船高。
所以,把英語作為下一代的核心素養,也逐漸成為共識。
二、#科技的拉力
過去十年來,資訊與網路科技,已經開始從根本上在改變學習的樣貌與方式。
就以英語學習為例,像「#泛讀」與「#複述(跟讀)」原本就是兩種有效且著名的學習方法。前者透過大量且迅速的閱讀,潛移默化的建立起詞彙、片語與慣用句型的使用習慣,被廣泛認為是‼️ #發展整體閱讀理解能力最有效的方式。後者則是以往在 #高階聽力 與 #口說訓練 上,必備的訓練方式。
然而傳統上這兩種模式的對象、目的、手段以及實施的時間都不同,更別說是混和在一起實施。
但隨著科技的進步,像 iEnglish 這種新興的英語訓練平台,說穿了就是透過資訊科技(包括平板、App、社群遊戲、雲端書籍、數位化影音、人工智慧揪音、大數據分析)讓這兩種學習方法的可以結合在一起實施,也同時取得了兩種方法的優點,及相乘的訓練效果。
三、#政策的推力
2030 雙語國家政策,雖然還沒有把英文正式宣告為台灣的官方語言,但至少確立英文在未來的教育體制裡,已經不再是一個的考試科目而已。將會是與中文一樣,成為學習所有其他知識的核心素養與基礎。
法規的改變與政策的鼓勵,單單今年秋天新的學年,從幼兒園到高中,就已經有 #超過1000所公立學校會推出雙語教育的課程。
這種來自政策面的推力,當然立即‼️ #造成短期師資資源的缺口。而如何善用網路資源與資訊科技的協助來彌補人力及能力的不足,也就成為學校/補習班/老師們立即的功課。
這三種力量的推拉與相乘,勢必在未來幾年對整個英語教育產業,形成翻天覆地的衝擊。如果你是傳統英語教育產業一員,是否已經意識到這場革命的到來,是否思考過自己可能面對的方式?
所以,這個禮拜五(8/13)晚上,我們想特別邀請「#英語教育/ #雙語教育產業」中的朋友,一起聊聊這場即將產開的革命。
會中,我們除了深入分析上述的趨勢,更會聚焦在: #新興教育科技,特別是 iEnglish ,對傳統的英文補習班或家教班老師,將會帶來臨哪些威脅?又將開展什麼樣的前景與發展機會?
本次線上討論會一樣會以「zoom 會議」形式來進行,一樣只有100個位置。
會議連結在8/13(五)晚上七點公佈在【中文家庭雙語小孩】社團以及這則貼文留言裡。
歡迎邀請你在英語教育產業的親友一起來參加。
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅白昆禾,也在其Youtube影片中提到,#TAIWAN#FPV#RALLING#DJIFPV#懷爸瘋科技 B.K.H FPV IG:https://www.instagram.com/benten513347/ 車手IG:https://www.instagram.com/stuntman_jay.c/ 一直以來在FPV的創作上 我一...
科技的拉力 在 白昆禾 Youtube 的最讚貼文
#TAIWAN#FPV#RALLING#DJIFPV#懷爸瘋科技
B.K.H FPV IG:https://www.instagram.com/benten513347/
車手IG:https://www.instagram.com/stuntman_jay.c/
一直以來在FPV的創作上
我一直有個執著
就是每一次合作玩之後,總會忍不住想把自己創造出來的FPV素材,
好好的再剪輯一遍,把自己的感覺重新的再詮釋出來
即時正片的素材已經很完整了
但還是想要好好的再回到剪輯裡
重新品味FPV所醞釀出的每一顆長鏡頭
有別於以往的酷炫鏡頭,在我的視野裡
每一次起飛的瞬間
故事就開始了
這次的瘋狂導演爾賢,過去對他頻道的印象
一直以來就是個,超級會玩的大哥
果然...這次的拍攝也見證了,真正會玩的人,是怎麼創作的
負責駕駛賽車的,是國內專業的飛車特技老師
陳聖杰老師
在拍攝的過程當中,負責駕駛攝影車的人
則是車手老師的夥伴(張勛達大哥)也是這次的場地的提供者
和過去有所不同的是,以往的追車戲
常常都是在預算有限的情況下
負責開車的人,多半是工作人員,或者製片大哥
但這次無論是攝影車,還是賽車
都是真正專業的車手
也因此而讓這次的成品,如此完整
享受在每一次,和願意砸重本,一起拼了命創作的夥伴,一起玩的感覺
真的好希望,這樣的作品,能讓台灣的影視市場,慢慢的被看見
希望下次拍攝時,可以有預算無限的廠商
讓我們好好的玩~~~
(正片連結):https://www.instagram.com/p/CRJcMbalXb_/
正式影片製作名單
製作|阿爾特娛樂
導演|高爾賢
副導|文國平 @boonkokpeng
攝影師|孫明瀚 @h27678934 、高爾賢、陳偉勝
賽車手|陳聖杰 @stuntman_jay.c
跟拍車手|張勛逵 @yutaka0120
FPV空拍師|白昆禾 @benten513347
幕後花絮|張丞緯 @well_zhung
劇照|王元靖 @s29115327
剪接|陳偉勝 @wyeson
科技的拉力 在 果籽 Youtube 的最佳解答
|經典BMW 325i|天價寶馬M3難求 寧翻新極罕E30 325i 睇YouTube學換軨「玩舊車就唔好嫌佢壞」
隨着現代科技發展成熟,現代汽車為大家帶來的駕駛體驗越來越舒適。不過,有些車迷似乎還十分鍾情於舊年代汽車的機械感,喜歡沒有電子輔助儀器的駕駛體驗。James最喜愛經典汽車,認為舊車在駕駛上的回饋更加直接,與汽車的溝通更緊密,現時他不時駕駛的寶馬E30 325i Sport M-TECH 1就能給他一種的感覺。這輛寶馬是1986至1987年生產,僅推出不足一年便停產,極為罕有。保養這輛車也為他帶來不少滿足感。「剛買車的時候的狀態其實不太好,前後花了約2至3個月才完成翻新,自己更親手翻新更換BBS RS 16吋胎軨,再換到車上,那種滿足感簡直是無法形容。」相信這就是James如此鍾情舊車的原因。
E30系列之所以成為BMW的傳奇系列,與傳奇車款M3有密切關係,這輛車在80年代是為了參加WRC世界拉力錦標賽Group A組別的賽事而進行量產的車型。不過,E30系列當中也有其他值得留意的車款,其中325i就被視為最實用,動力配置也屬不錯的一款車,325i車主當然也是其中一位認為此車款不亞於M3的車迷。「M3一定是最多人留意及追求的,但產量不多,而且質素有高有低,絕大部份原裝更是左軚,其實要找到狀態好的右軚一定達天價級數,所以不會考慮。」325i使用上的6缸引擎能釋出170hp,比起M3來說雖然馬力較小,但因為車身較輕,速度表現算是不錯。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210503/TNRNXZLW2VDLFB46NGZLQKJAEU/
影片:
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#寶馬 #BMW #M3 #世界拉力錦標賽 #換軨
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#Audi #A1 #Sportback #Sline
主持人:邢男 邢雨龍
攝影:楊子見
剪輯:趙上樸
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