下午參加「護理人員COVID-19防疫感恩大會」,致詞內容如下。
今天非常榮幸參加這場深具意義的感恩大會,代表蔡總統向全國17萬位站在第一線的護理人員,表達由衷謝意,同時也恭喜得獎人及單位,因為這個獎肯定的不僅是他們的專業,也肯定了他們的勇氣與犧牲奉獻的精神。更重要的,這個獎不僅是個人或單位的榮譽,也展現出整體護理人員在這次防疫當中的傑出表現,代表了全國人民對他們的感激。
護理人員和每一個人的一生都息息相關,每個人從出生到成長、年青、壯年、年老、生病、甚至安寧,護理人員都提供了最好的服務,最溫暖的協助,陪伴病人走過每一階段,就像家人一般。當台灣發生意外時,不管是921地震或是台南、花蓮的地震,甚至高雄氣爆、新北市八仙塵爆、2003年的SARS以及今年的武漢肺炎,護理人員又搖身一變成為戰士,站在第一線守護國人的健康,令人感動,也令人欽佩。
台灣在這次防疫的過程中,不僅獲得國人肯定,國際社會也相當讚揚。成功的原因很多,包括蔡總統的超前部署,以及「防疫五月天」的傑出表現。另外,後勤的支援,例如口罩國家隊、工具機國家隊,以及其他警政、民政、衛政及社政等單位,大家齊心協力,全國團結,完成了這場防疫工作。
護理人員在整個防疫過程當中,貢獻相當大,沒有護理人員的犧牲奉獻,就沒有今日的成就。前往疫區的國家包機後送,有護理人員;登上軍艦、遊輪做邊境檢疫,有護理人員。護理人員「勇敢」走進隔離病房,也負責任走入社區做衛教、做篩檢、做防疫的追蹤。「防疫五月天」功不可沒,但如果沒有17萬護理人員站在第一線,也難有這樣的成果。國人常稱「我台灣、我驕傲」,這裡我要說「我護理,我驕傲」。
「中華民國護理師護士公會全國聯合會」及「台灣護理學會」出版防疫專輯,清楚記載臺灣護理人員如何勇敢面對這場疫情、如何犧牲奉獻,站在自己崗位上,做好精神傳承,讓未來下一代護理人員,也能秉持這一代護理人員的白衣天使精神,共同守護整個台灣。
我要特別跟大家分享過去SARS的慘痛經驗,2003 SARS來臨時,我在立法院擔任衛生環境社會福利委員會的召集委員,如果沒記錯,死亡人數是73名,但是死亡個案很多是年輕的醫生和護士,其實內心是相當的悲痛。
在SARS疫情過去之後,政府負責的進行檢討,立法院也積極協助。在立法、行政共同努力下,我們針對缺失進行改善,希望未來能有辦法妥善因應疫情。當時檢討後認為,中央部會之間協調不夠,中央與地方的權責劃分不明,一個很明顯的例子,當時對和平醫院要不要封院,中央意見就跟台北市政府不同,中央和地方權責劃分不明。
同時,人力與物資不足,隔離病房也相當欠缺。對此,政府進行修法,讓疾管局升格為疾管署,有更大的權力與更多的人力,以因應未來的疫情。
政府也修改傳染病防治法,給予中央權力,成立疫情指揮中心。疫情指揮中心指揮官負責所有防疫的事情,所有防疫工作都要由疫情指揮中心來發布。指揮官擁有絕對的權力,當然也要負相對的責任。希望藉由統一領導,解決之前中央跟地方權責不明確的部分。
此外,政府也在全國131家醫院,增加約1,000床的隔離病床,並讓政府有權力可以徵用電視公益時段來做宣傳,以及徵用口罩、隔離衣及防護衣等。
政府把SARS的前車之鑑作為借鏡,進行修法,在這次防疫過程中發揮了功用。相信經過這次武漢肺炎的侵襲,大家的經驗一定更為豐富,有助於未來各界團結合作。不過,疫情還沒有結束,希望大家繼續努力,讓守護台灣的力量更加充足。
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社區警政例子 在 賴清德 Facebook 的精選貼文
下午參加「護理人員COVID-19防疫感恩大會」,致詞內容如下。
今天非常榮幸參加這場深具意義的感恩大會,代表蔡總統向全國17萬位站在第一線的護理人員,表達由衷謝意,同時也恭喜得獎人及單位,因為這個獎肯定的不僅是他們的專業,也肯定了他們的勇氣與犧牲奉獻的精神。更重要的,這個獎不僅是個人或單位的榮譽,也展現出整體護理人員在這次防疫當中的傑出表現,代表了全國人民對他們的感激。
護理人員和每一個人的一生都息息相關,每個人從出生到成長、年青、壯年、年老、生病、甚至安寧,護理人員都提供了最好的服務,最溫暖的協助,陪伴病人走過每一階段,就像家人一般。當台灣發生意外時,不管是921地震或是台南、花蓮的地震,甚至高雄氣爆、新北市八仙塵爆、2003年的SARS以及今年的武漢肺炎,護理人員又搖身一變成為戰士,站在第一線守護國人的健康,令人感動,也令人欽佩。
台灣在這次防疫的過程中,不僅獲得國人肯定,國際社會也相當讚揚。成功的原因很多,包括蔡總統的超前部署,以及「防疫五月天」的傑出表現。另外,後勤的支援,例如口罩國家隊、工具機國家隊,以及其他警政、民政、衛政及社政等單位,大家齊心協力,全國團結,完成了這場防疫工作。
護理人員在整個防疫過程當中,貢獻相當大,沒有護理人員的犧牲奉獻,就沒有今日的成就。前往疫區的國家包機後送,有護理人員;登上軍艦、遊輪做邊境檢疫,有護理人員。護理人員「勇敢」走進隔離病房,也負責任走入社區做衛教、做篩檢、做防疫的追蹤。「防疫五月天」功不可沒,但如果沒有17萬護理人員站在第一線,也難有這樣的成果。國人常稱「我台灣、我驕傲」,這裡我要說「我護理,我驕傲」。
「中華民國護理師護士公會全國聯合會」及「台灣護理學會」出版防疫專輯,清楚記載臺灣護理人員如何勇敢面對這場疫情、如何犧牲奉獻,站在自己崗位上,做好精神傳承,讓未來下一代護理人員,也能秉持這一代護理人員的白衣天使精神,共同守護整個台灣。
我要特別跟大家分享過去SARS的慘痛經驗,2003 SARS來臨時,我在立法院擔任衛生環境社會福利委員會的召集委員,如果沒記錯,死亡人數是73名,但是死亡個案很多是年輕的醫生和護士,其實內心是相當的悲痛。
在SARS疫情過去之後,政府負責的進行檢討,立法院也積極協助。在立法、行政共同努力下,我們針對缺失進行改善,希望未來能有辦法妥善因應疫情。當時檢討後認為,中央部會之間協調不夠,中央與地方的權責劃分不明,一個很明顯的例子,當時對和平醫院要不要封院,中央意見就跟台北市政府不同,中央和地方權責劃分不明。
同時,人力與物資不足,隔離病房也相當欠缺。對此,政府進行修法,讓疾管局升格為疾管署,有更大的權力與更多的人力,以因應未來的疫情。
政府也修改傳染病防治法,給予中央權力,成立疫情指揮中心。疫情指揮中心指揮官負責所有防疫的事情,所有防疫工作都要由疫情指揮中心來發布。指揮官擁有絕對的權力,當然也要負相對的責任。希望藉由統一領導,解決之前中央跟地方權責不明確的部分。
此外,政府也在全國131家醫院,增加約1,000床的隔離病床,並讓政府有權力可以徵用電視公益時段來做宣傳,以及徵用口罩、隔離衣及防護衣等。
政府把SARS的前車之鑑作為借鏡,進行修法,在這次防疫過程中發揮了功用。相信經過這次武漢肺炎的侵襲,大家的經驗一定更為豐富,有助於未來各界團結合作。不過,疫情還沒有結束,希望大家繼續努力,讓守護台灣的力量更加充足。
社區警政例子 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最佳解答
高齡駕駛者是否應全面納管?淺談台灣「銀髮族駕駛關懷方案」
新竹市今早發生一起死亡悲劇,一名 84 歲的老翁倒車時疑似操作不慎加速倒退,當場直接撞上人行道上的行人和路上的機車,最後撞倒一整排停放路旁的機車。過程中一名年約 30 歲機車騎士被壓在車底拖行,送醫急救仍傷重不治。
事件發生後,不斷有人在網路上表示高齡長者多駕駛習慣不佳、反應又慢,容易造成交通安全的顧慮,呼籲政府應該對高齡駕駛者進行管制。
#高齡駕駛真的比較危險嗎?
根據內政部警政署統計,從 104 年至 107 年 5 月交通事故資料,除 106 年外,無論汽車或機車,屬於「造成人員當場或 24 小時內死亡之交通事故」的 A1 類肇事率,都以 75 歲以上高齡駕駛人為最高,甚至達其他部分年齡層之 4 倍左右。[1]
隨著老年人口比例愈來愈高,高齡者因車禍死亡的比率也逐年升高。分析 90 年至 102 年的統計數據發現,A1 事故 65 歲以上老人的比例從 20% 躍升為 28.8%,也就是說,從平均每 5 人就有 1 位老人,變成將近每 3 人就有 1 位老人。在這些事故中,又以側撞、在路口交岔碰撞、衝撞障礙物等狀況最為常見。[2]
#台灣現在對銀髮駕駛有什麼管制?
交通部自 102 年起開始研議高齡駕駛人的管理制度,除參考鄰近國家方案外,也在各地舉辦公聽會和說明會,最終於 106 年 7 月 1 日起開始實施「銀髮族駕駛關懷方案」,要求實施後年滿 75 歲的銀髮族每 3 年需換照一次,除「體格檢查」合格外,還需通過「認知功能測驗」或檢附「未患中度以上失智症證明」。[3]
如駕駛人沒有依照規定換照,仍騎車或開車被警察攔檢舉發,依道路交通管理處罰條例第 22 條規定,持逾期駕照駕車,會被罰款 1,800~3,600 元,並禁止駕駛及扣繳駕照。
不過如果是在實施日期前就已經年滿 75 歲的駕駛人,只有在有特定違規或吊扣駕照的情況下,才會被要求 3 個月內強制換照。如不依通知期限申請換照者,通知繳回駕照,未繳回者監理單位逕行公告註銷駕照。
#高齡駕駛者管制成效如何?
由於「銀髮族駕駛關懷方案」主要只針對「實施日期後」年滿 75 歲的高齡駕駛才需每 3 年換照一次,實施前已逾 75 歲的銀髮族駕駛人則無須強制篩檢,且根據交通部 108 年 8 月的資料,「銀髮族駕駛關懷方案」實施前已逾 75 歲之汽車駕照人數(295,844人)是實施後才滿 75 歲者(88,623人)之 3.34 倍。[4]
進一步研究相關的交通事故數據,其中 A1 類事故件數、A2 類(交通事故造成人員受傷或超過 24 小時死亡)事故件數及肇事件數,卻是該方案實施後才滿 75 歲者之 13 倍、5.26 倍及 5.3 倍,依循計算機車的部分,亦是相同情形。顯示「銀髮族駕駛關懷方案」實施前已逾 75 歲未被納管之汽、機車駕駛人,其交通肇事嚴重度遠高於實施後已滿 75 歲被納管的銀髮族駕駛人。
監察院曾在 108 年 1 月 8 日對行政院提出糾正,認為交通部放任大多數方案實施前已屆滿 75 歲的高齡駕駛,在未經體格檢查及認知機能測驗之情況下,仍可繼續持有駕駛執照並進行駕駛行為,此舉恐危及高齡駕駛人及其他用路人之交通安全。
今年 1 月23日,監察院再度發新聞稿,表示:交通部為公路法令之中央主管機關,對於政策制定與督導所屬落實依法執行,責無旁貸,惟交通部卻以「銀髮族駕駛關懷方案」實施後年滿 75 歲之高齡駕駛人設有 3 年(109 年 7 月)之換照緩衝期,並執著於 10 年後逾 75 歲駕駛人納管率將達 9 成,幾近於全面納管為由,對於「銀髮族駕駛關懷方案」實施前已逾 75 歲駕駛人之駕車行為,已嚴重危及自身及其他用路人之交通安全問題,置而不論,難辭其咎。
#有什麼方法可以減少高風險的銀髮族駕駛?
1. 改善大眾運輸系統,滿足高齡者交通移動的基本需求
舉今天事故的例子來說,假設這名老翁是要到竹蓮市場買菜,如果不開車或騎車,他可以搭公車到市場嗎?目前行經竹蓮市場附近的公車有三個路線:72 路 (北新竹後站─陽明清境)、73 路 (北新竹後站─花園新城) 和 83 路 (成德路-清華大學),主要都是鐵道以東為主,且非尖峰時端約 30~50 分鐘才有一班車。
也就是說如果這位老翁是住在鐵道以西的社區,或是可能住在 20 分鐘車程以內的地方,那他就很難會想搭乘公車前往,除非新增路線或是公車班次變得更密集。
在監察委員的調查報告中,也有提到:公路總局雖已鼓勵高齡駕駛多使用大眾運輸交通工具,但電子票證僅適用於都會區銀髮族,且只有 11 個偏(原)鄉地區試辦「需求反應式運輸服務」,顯然無法滿足高齡社會年長者交通運輸之基本需求。
顯然改善大眾運輸系統,是減少高齡駕駛的當務之急。
2. 改善行人步行環境,加強取締違規停車
根據交通部運輸研究所在 107 年針對高齡駕駛與安全管理課題所做的研究報告,當中指出高齡失智症患者步行時對於周遭交通狀況較疏於注意,特別是患者於迷路時,大多處於心理不安狀態,導致僅將心思放置於如何找到正確的路,進而忽略周遭有可能發生的突發事件。[5]
新竹市在 108 年發生的 A1 事故中,就有兩起是長者未依號誌規定過馬路時,被車輛撞死的案例。顯示如何提升行人的步行環境,對於高齡者要搭乘大眾運輸和步行來取代開車或騎車也是相當重要。
人行道上若停滿車輛,使行人沒有足夠寬敞的步行空間,加上失智症患者較一般人而言,更難掌握騎在人行道上的機車及腳踏車的速度,因此遇到時會格外緊張。
建議應加強執法,定期拖吊人行道上之機車,以及加強管制機車騎上人行道的行為,給予行人一個安全及舒適的步行環境。
以上簡單提出兩個解方,歡迎大家留言分享自己的想法喔!也呼籲大家鼓勵家裡的高齡長輩,盡量不要自行騎車或開車出門,多多搭乘大眾運輸工具。
#交通安全 #步行環境 #高齡化社會
===
參考資料:
[1]
高齡且遲緩駕駛人開車趴趴走 恐危及自身與他人安全 監察院糾正公路總局
https://reurl.cc/62a44b
[2]
銀髮幾歲停止開車?先做好3準備 │Vision 2025
https://reurl.cc/X6Wrrg
[3]
高齡駕駛人駕駛執照管理制度說明
https://reurl.cc/Qd9llM
[4]
「希望悲劇不再發生」 年節假期旅遊活動多 高齡銀髮族駕駛前請多思量 守護交通安全 是您我的責任
https://reurl.cc/V6EZZy
[5]
高齡駕駛與安全管理課題研究-失智症患者之運具使用能力分析
https://www.iot.gov.tw/file.ashx?id=563dfa70-a9a2-413e-8838-dc673b843b17
社區警政例子 在 第三造警政 :: 台灣社會團體查詢網 的推薦與評價
台灣社會團體查詢網,第三方警政定義,問題導向警政,社區警政,第三方警政策略,第三方警政申論,社區參與維護地方治安的案例或具體做法. ... <看更多>
社區警政例子 在 [新聞] 警政署長黃明昭視察台南要求基層警擴大參與民力建立 ... 的推薦與評價
警政署長黃明昭視察台南 要求基層警擴大參與民力建立通報網
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4327770
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/08/4327770_2_1.jpg
警政署署長黃明昭(左三)先頒發獎勵金獎勵台南市最近破案有功人員,南市警局局長廖
宗山(右三)也代表受獎。(記者楊金城攝)
2023/06/08 19:49
〔記者楊金城/台南報導〕警政署署長黃明昭今天(8日)下午視察台南市警察局,要求
基層分局、分駐所、派出所所長、管區警員都要與地方意見領袖、里長、鄰長、社區理事
長和公寓大樓主委建立民力通報網,以掌握地方治安。
警政署大力推動社區警政2.0再出發、清源專案打擊黑幫和詐欺、警紀維護,黃明昭今天
視察台南市警察局推動成果,並與基層幹部座談,台南市警局局長廖宗山、刑事局局長李
西河與會。
黃明昭先頒發獎勵金獎勵台南市最近破案有功人員,特別舉例6月2日發生的台南水產店遭
槍手林威竹持制式步槍連轟20多槍為例,指埋守的警務佐鄭強生臨場反應很好,開了3槍
打中林嫌臂部2槍,相當神準。
黃明昭說,台南市警方對此重大槍擊案即時迅速破案,讓民眾對台南市治安維護豎起大拇
指比讚,值得肯定。
對社區警政2.0再出發,黃明昭指示說,包括分局、派出所、警勤區警員都要跟基層民力
建立通報網,並參與社區、里辦公處活動,不只宣導警政作為,也是在保持互動,警方受
理基層民眾通報,在警方職責的就由警方處置,非警方職責的也轉報其它權責機關,才能
建立良好警民關係,民眾主動通報,就能掌握地方治安狀況。
黃明昭說,社區警政2.0再出發已接獲不少民眾主動通報而破案的例子,值得基層分局用
心經營基層通報網。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/08/4327770_1_1.jpg
警政署署長黃明昭(後左二)今天(8日)下午視察台南市警察局,與基層幹部座談。(
記者楊金城攝)
==========================
大膽用槍制伏掃射槍擊犯 警政署長南下南市警局頒獎
https://udn.com/news/story/7326/7222349
2023-06-08 19:10 聯合報/ 記者 謝進盛 /台南即時報導
https://reurl.cc/K0bVng
警政署長黃明昭(著西裝外套)南下台南頒發警察局團體慰勉金、各分局及刑大近期偵破
刑案慰勉金。記者謝進盛/翻攝
台南市政府警察局第六分局本月2日掃射20多槍,警方趁隙反擊3槍,歹徒被擊中臀部2槍
就擒,警政署長黃明昭今下午南下南市警局刑案慰勉金,肯定同仁對南市治安努力與辛勞
。
黃明昭下午率防治組組長陳百祿、督察室主任顏旺盛、刑事警察局局長李西河等人南下開
「社區警政再出發、精進警風紀作為、清源專案2.0、掃黑及打詐座談會」高層視導座談
會,南市警局長廖宗山率市警局幹部及各警分局長與會。
黃明昭並頒發警察局團體慰勉金、各分局及刑大近期偵破刑案慰勉金。其中近日第六警分
局立即破獲並制伏公然開槍挑釁犯嫌,肯定南警大膽用槍,及時穩定民心。
黃明昭也說,社區警政應從服務民眾角度出發,透過協助解決問題,建立與民眾「信任」
關係,建立互信,進而主動通報,達到警民共治,是「推動社區警政再出發工作」最大目
的;並再次強調警風紀重要性,要求各級主官(管)要落實走動式管理,深入掌握員警工作
及生活狀況。
https://reurl.cc/b921jM
警政署長黃明昭(第一排右三)南下南市警局慰問警察辛勞。記者謝進盛/翻攝
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