環保署修正「氣候變遷因應法」（原溫管法），納入碳費機制，國內排碳大戶需立即積極減碳減排以因應碳費徵收新制（01/17/2021 自由時報）
（記者林菁樺／台北報導）環保署修正「氣候變遷因應法」（原溫管法），納入碳費機制受各界關注，包括：台電、中鋼、台塑、中油等都屬於年排碳量超過二．五萬噸的碳排大戶，是碳費徵收對象；目前傳出每噸徵收一百元，估計大戶們需繳納七、八億至近百億元碳費，產業界直言，碳費是國際趨勢，不過開徵的幅度、強度必須要能被接受，以維持競爭力。
氣候法修正 擬每噸徵百元
配合氣候法修正，台灣將逐步推動碳交易，其中，製造業中有二九○家符合年排碳量超過二．五萬公噸，已在碳費開徵名單中，而環保署已鬆口不排除再擴大徵收範圍，影響戶數將超過二九○家。
目前碳排第一大戶為擁有火力發電廠的台電，根據台電資料統計，二○一七年溫室氣體排放達一億噸，二○一九年雖已下降至九○八一萬噸，但仍遠高於其他大咖。鋼鐵龍頭中鋼集團旗下有六座高爐，同為碳排大戶，一年排碳量約兩千萬噸，至於中油每年則有七、八百萬噸排放量。
關於碳費收取額度，歐美國家的訂價較高，而亞洲國家則較低，外界推測我國初步實施無法訂太高，最可能收取每噸一百元；如此一來，台電每年將要繳納近百億元碳費，中鋼、中油等也須繳交二十億元或七、八億元。
台電爭取 向民眾代徵
以台電為例，若要繳近百億元的碳費，將影響電價一至二％；據悉，台電盼爭取以代徵方式向民眾收取，類似水費代徵清除處理費，仍會是電費帳單上的一筆費用，不過可不列電價成本，避免吃掉電價漲幅三％的限制。至於碳費是否可納入油價公式因子，中油表示，目前尚未看到確切的碳費費率，討論還言之過早，但絕對會配合政策。
完整內容請見：
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1425931
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