【#香港地區擬人/小西灣+杏花邨】
快速畫🤪🤪詳細設定後補
因為小西灣很多樹，所以穿樹衣服，苦惱於被認錯為西灣河
因為杏花邨在白沙灣，所以白髮+杏花飾物，瀏海被鰂魚姐姐一刀切了
還有因為超級大風所以🤪
白沙灣杏花邨 在 米洋Azurite Facebook 的最佳解答
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白沙灣杏花邨 在 歷史時空 Facebook 的最佳貼文
1945年 日本投降 香港重光 英國 HMS Colossus 航空母艦到達香港海域，派出飛機先行偵察環境
★片頭鯉魚門 白沙灣 (今杏花邨）柴灣區軍營等。
★0.26 銅鑼灣區 銅鑼灣道及高士威道 避風塘 ★ 1.25分由尖東藍煙囱倉碼頭到迷彩半島酒店鐘樓。
2.35分灣仔見高士威道〔六國酒店〕炸燬一角，
西環區 船塢 航拍當時情況!
wai tse #歷史時空
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白沙灣杏花邨 在 舊時香港 Facebook 的精選貼文
經過近4年的工程，香港地下鐵路修正早期系統北段（觀塘 ↔ 石硤尾），於1979年9月30日完工，港督麥理浩當天在石硤尾主持通車典禮，10萬市民蜂擁購買慈善車票試搭，致多個地鐵站人頭湧湧。列車翌日即10月1日正式通車營運。
通車初期，地下鐵只以4卡列車行走，最低票價為港幣1元，但相對於巴士票價而言，無疑是偏高的。同年12月16日，修正早期系統中段啟用，路線伸延至尖沙咀，惟旺角站及油麻地站因施工困難，分別在同年12月31日及12月22日才啟用。
1980年2月12日，修正早期系統南段通車（尖沙咀↔中環），整個修正早期系統通車日期較原定提前7星期，成為香港首條過海鐵路。由於過海乘客的龐大需求，地鐵列車便由通車初期的4卡增至6卡。
興建修正早期系統的總費用為60億港元。由於路線建在世界人口最稠密的地區之一，施工遇上的困難很多。當時需克服地底的不同地質以及較高的地下水位，部份路段亦曾出現地陷等情況，但依然沒有超出預算。
在建設海底隧道方面，當時大部份的隧道組件均在白沙灣海岸（即港島線通車後落成的杏花邨所在地）製造，最後才將隧道組件搬移至預定海域安裝。
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