關於 異質晶片測試 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

疫情加IC報價到頂的憂慮，台股再度失守季線

市場對於這次DELTA病毒深感焦慮，所以這兩日賣壓相當沈重，但我客觀的看，台灣人公民素質好，這次降二級大家都帶著口罩，並且是早期就發現感染情狀並加以控制，所以不可能跟上次一樣大舉擴散，大家不必過度焦慮，平常心做好防疫就好，疫情對股市影響應該就1～3天而已。但電子業，最近充斥著晶圓代工漲價，但客戶旺季又快倒頂，包含MCU、MOSFET、DDI、二極體毛利率到頂要跌價的消息，根據我的了解，跌價壓力會較大的是DDI，其餘的並沒有太多轉變，不過是否可以轉嫁晶圓代工漲價的部份給客戶就很難說，所以毛利率到頂確實可能發生，是近期IC設計弱勢的主因，所以最近設計股要買晶圓代工漲價受惠族群如IP股，以及明年新產品週期剛開始而已，沒有跌價壓力的如高速傳輸相關IC，這兩區塊未來勢必將是IC設計的最強主流。另外年底就是要炒作隔年新產品，SIC、電動車將是重點中的重點，即使短線壓回，趨勢是不會變的，今日1727中華化又大漲再創新高就是例子，趁這兩天回檔，好好調整持股，資金買好明年新趨勢作夢股，下週又會大賺

金麗科逆勢小紅，我說了八月沒認的NRE九月會認，營收會回升，但若分幾個月認，就不必期待單月營收衝很高，但入帳的意義是行政電腦TAPE OUT後測試順利，可望持續朝量產推進，這是最大利多。另外新開案我預期很快會開花結果，將迎來新的NRE收入，也讓明年EPS預估再上修，這邊就是三角收斂最後階段，耐心等待吧，一旦利多發酵，可能很快就一倍了

6643M31盤中也逆勢翻紅，所有拉回都是好買點，昨日公告八月營收8331萬創今年新高，EPS估計為0.94元，新客戶積極開案7/5奈米新產品，後面營收將加速成長，我估計九月可望挑戰1E水準，第四季將會是今年最高並且明顯比前三季高，這中間有美國網通IC大廠的NRE可能要認進來，今年營收若達公司預估年增20％的成長幅度，第四季將會有很大的爆發力，全年要賺12～13元，最樂觀版本將是16元，而M31手握一堆USB4.0、5.0IP並且領先通過台積電認證，是最強高速傳輸IP股，而IP收入是以台積電、三星的營收％數算的，當晶圓代工漲價，力旺、M31收入隨之增加，同步受惠，力旺股價1700元，M31不到400元，未來存在著巨大的比價空間，第四季就會看的到

1727中華化逆勢大漲8.6％再創波段新高，21.5元買進四天大賺6.2元達28.8％，就快三成獲利。而這也符合我說的，年底就是中低價作夢股最會飆，中華化名年電解液、正極材料要擴產3～4倍，第二季EPS0.57元，相較美琪瑪1.18元，聚和0.7元，股價被低估太多，趨勢又正確，股價自然特別飆，就是年底作夢飆股無誤。另外一檔電池材料飆股5XXX，目前也逆勢小漲，這次拿下韓國大廠五年長單，第四季就要出貨，明年業績大好，股價也是要翻倍的趨勢，就等一個股價的發動點，都是最強作夢股

第三代半導體材料SIC也是第四季主流，漢磊、太極投資的盛新材料第四季都要量產SIC晶片，都是未來的新主流，漢磊這兩天因為疫情打回季線了，這邊可耐心等待，盤勢穩定之後自然就會反彈

這次DELTA病毒入侵，大家要小心防疫，但這次發現的早，台灣人即使打了疫苗都還是帶著口罩，與國外差異很大，所以我對於這次疫情的控制很有信心，大家不必太過焦慮，只要股票買的對，數字都強勁，市場反應兩三天之後回穩，股價很快就上去了。想跟著鄭老師買進年底最強最飆作夢股的朋友，請留言『九月作夢股+聯絡電話』，就可得到《九月飆股券》，領取最新飆股

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免責聲明：股市達人鄭瑞宗文章中分析之股票，僅供投資人作參考，投資請審慎考慮

今晚直播目錄出爐囉

Part One國內疫情更新
3:29 專家，只打一劑；遇Delta和沒打差不多；那遇Alpha、Beta、Omega呢？沒完沒了
5:02 要不要學我，住萬華，一劑都沒打，連「A魯ba」都不怕
11:17 預約高端未打，飆升快兩成；其它國外疫苗屠殺更多人，更要下降才對
18:13 預約BNt目前284萬人次，我好奇實際打時，是EUA Pfizer、BNT或Comirnaty，都不同喔
21:45 中山大學研究，放隔板，反增風險，又來了！！
-第一劑藥效撐多久？
-聯亞補件囉，重審EUA，你覺得這次不會過嗎？
27:29 撐不住，雙北健身房倒閉引糾紛，誰的錯？該找政府吧

Part Two 國外疫情更新
45:30 日本人醒了！莫德納混異物， 163萬劑受影響！
-說是金屬，難道真有晶片？666受的印記？
48:45 柬埔寨混打第三劑，有趣，都是台灣等亞洲窮國家測試混打，巧合嗎？
-老美用網紅推疫苗，似乎針對少數民族
54:18 新冠溯源無結論，美批陸不配合！奇怪，911、isis恐攻、波士頓爆炸，都超快有結論der；怎都找不到病毒？

先進入你斗內、我回答：
31:08 感謝斗內大德Eric Chen:王大師我要當兵如果進去被強制打針該怎麼辦有什麼辦法嗎？
36:15 感謝斗內大德Stanley Chang:好久沒跟到大師直播，抖～～ 前天開車經過大巨蛋快蓋好了，想問柯p跟遠雄跟大巨蛋之間有什麼故事嗎
41:33 感謝斗內大德Ricky Little:以前SARS都會有中藥板藍根來醫治，現在這個所謂疫情要全球跟隨西藥的針針治療，其他可治療的方法都被禁聲，這不是有陰謀那會是什麼呢？！
1:06:10 感謝斗內大德鰻魚：Bnt+疫苗真的有那麼好嗎？為何沒有打Bnt而死消息？難道消息被掌控了？
-台灣似乎還沒開打
-根據國外（巴林）研究，Bnt輝瑞致死率比AZ高
1:16:54感謝斗內大德小道:請大師複習歐洲共和國：老子『將欲歙之，必固張之；將欲弱之，必固強之』的道理。想摧毀一個人，最好的辦法是先讓他壯大，大到一個程度後會物極必反的開始凋零。旁人再順水推舟，無痛式幹掉一個人；反之亦然。
1:22:26 理哥此時突然上線
1:23:00 感謝斗內大德小道:請大師複習覺青媒體新聞證明大師的先知分析：首例AI自行發現新抗生素，可消滅世上最危險細菌，技術可用於研發抗癌藥；俄國瘋「生物駭客」自植晶片擴充能力；隔離期間人在不在，莫斯科用臉部辨識系統確認。
感謝斗內大德這是一個神秘人
感謝斗內大德Vicky Chan
感謝斗內大德為聖
感謝斗內大德林大貓:純斗
感謝斗內大德YI:純斗。+^^

Part Three 其它國內外議題
1:26:40 停電又跳機，台電董總記過無人下台
-當然，這應該記功才對阿，你這這些人都雞犬升天
1:32:00 陳樹菊為「指定大善人」？吸票專用？誰叫得動時代雜誌？
1:38:38 趙葳等「飯圈」被列「劣跡藝人」；原來馬雲、杭州幫、科技大廠都是江派DS
-仔細看，還有反娘泡、反小鮮肉、花美男等類國外反woke倡議，屬右派
1:42:55 大師覺得從這些事件來看 大陸跟川普有合作這個說法靠譜嗎?
1:44:20 商湯GOGOX 加速赴港上市；
-沒有中美貿易戰、反送中等，習大無法這樣玩；感謝川建國同志

Part Four 國際財經
1:47:05 啊都9月惹，哪來啥狗屁鷹派？
-鮑爾「鴿派」演說，美元又881；金價回穩至1820，符合預測！
-說是年底QE才退場，只提Taper一次；升息還要繼續等
-然後又怪Delta變種，萬用藉口，類似作業被狗吃掉
-美通膨壓力急升 飆30年高峰
-美股9月魔咒來了嗎？台股呢？
-古巴承認虛擬貨幣

直播網址：https://youtu.be/ZMMmygbv_mA

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#微控制器MCU #微處理器MPU #物聯網IoT #人工智慧AI #機器學習ML #微神經網路處理器microNPU #機密計算架構CCA #RISC-V

【多核、異構，MCU/MPU 不一樣了！】

越來越多包含微控制器 (MCU)、微處理器 (MPU) 設備加入數位化行列，且朝「多重處理器」趨勢邁進，每個 MCU 內部都是一顆 CPU (中央處理單元)，有些還會配置第二或第三核心負責處理專屬功能，包括從無線電到機器學習 (ML) 等各種任務；而單晶片 (SoC) 架構的挑戰是：平衡元件要求、以更高的效率完成任務，多重核心在這方面將持續扮演重要角色，包括管理通訊、資料、排程等作業也將變得更加複雜，其最大挑戰很可能是如何管理在多重核心元件上運行的軟體。

各界普遍認同摩爾定律與 Dennard 縮放比例定律已近終點，但運算需求的成長速度卻日漸加快，因此，未來將會需要更加複雜的異質化 SoC 架構。與此同時，MCU 與 MPU 的界線越來越模糊，有產業先進認為其中一個主要區別是：工作頻率。此外，MCU 屬於單核架構，專注在控制層面、涵蓋類比輸入與輸出的控制動作；而 MPU 可能是單核心或多核心，專注於處理資料、而非處理或量測類比輸入或輸出訊號，幾乎都會用外部記憶體來存放程式資料，速度屬次要參數。

實際上，高性能的 MCU 已經可以運行作業系統。值得留意的是，RISC-V 市佔率正持續攀升，尤其低階 MCU 領域已逐漸取代 Arm 32 位元 MCU (Cortex-M)，恩智浦 (NXP) 則計劃在某些新處理器子系統中將 RISC-V 作為共同處理器。芯科科技 (Silicon Labs) 認為：RISC-V 架構仍在持續演進，相比其他成熟的 RISC 價格，最大的差異是忠誠度、可用的工具、軟體以及新架構在沒有大量測試及實用基礎下的信心度等，其成長性或與成熟度互為因果。

延伸閱讀：
《數位化轉型中的 MCU》
http://www.compotechasia.com/a/feature/2021/0813/48768.html

#安謀Arm #Imagination #恩智浦NXP #芯科科技SiliconLabs #意法半導體ST

#LIBRATONE #精品級耳機 #北歐精品級耳機

‼️ 影片未經授權，禁止轉載 ‼️

【前言】
前陣子在PTT上看到LIBRATONE TRACK Air+的開箱分享，從外觀、硬體規格到使用者體驗都有很棒的評價，國外也有3C評測YouTuber會拿來跟精品級的高階真無線比較，比如Master & Dynamic MW07 Plus，完全被燒到了，這次的開箱我也期待了很久。在開箱之前先跟大家報告，今天的影片可能會比較長，如果來不及看完整支影片也可以點選下方的目錄，鎖定你想看的內容喔～


【影片目錄】
00:00 前情提要
00:16 品牌介紹
01:00 開箱
02:41 配戴體驗
03:58 降噪技術
05:03 抗風噪實測
05:13 通話降噪
05:40 AirPods Pro v.s TRACK Air+ SE 通話實測
06:44 IOS v.s Android系統延遲度測試
09:04 音質體驗
10:24 音質實測 (AAC / aptX)
11:20 總結


【音樂測試】
音樂：TIDAL MASTER(Master Quality Authenticated)16bit/48kHz
測試歌曲1：Amber Mark - Thong Song
配對手機：紅米K30 Pro
測試編碼：AAC、aptX



【總結】
這次來自北歐丹麥的LIBRATONE Track Air+ SE，硬體上晶片使用高階的QCC5121，但是他的主動降噪、通話降噪都選擇使用自己的獨家技術，並且也都表現得相當優異，以及幾乎是凌駕其他降噪耳機的抗風噪效果。調音特色非常的耐聽、三頻均衡，剛好呼應到他的配戴感相當舒適，這副耳機推薦給有長時間配戴耳機需求、並且喜歡漂亮外觀的朋友。

【LIBRATONE TRACK Air+ SE開箱文】
https://www.techteller.com/review/libratone-track-air-plus-se/


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【其他科技說好文】
各品牌集體評比! 2020年15款熱門真無線藍牙耳機 推薦
https://www.techteller.com/sci/3c/best-true-wireless/

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【熱門科技說影片盤點】
2020年聲量最高！8款真無線藍牙耳機 評測推薦丨AirPods Pro, Sennheiser, Sony還有什麼選擇？
https://youtu.be/KoON3W8kp20

2020年最新真無線藍牙耳機橫評！上半年17款真無線藍牙耳機 推薦 兼具CP值
https://youtu.be/OCFl1juu5_c

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#真無線藍牙耳機 #IEM監聽 #aptX真無線 #duofreeplus #時尚皮革外觀
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‼️ 影片未經授權，禁止轉載 ‼️

【前言】
暨上次我們開箱IEM監聽系列Duo Free之後，獲得了很大的迴響，有很多網友在YouTube給我們留言。四個月之後，Duo Free又推出了Duo Free+，科技說這邊爭取率先為大家開箱！

我認為Duo Free+作為Duo Free的升級款有很大的提升，最顯著的在原本SBC的基礎上，加上了AAC, 跟aptX的音頻編碼，音訊頻寬的提升，讓安卓、蘋果手機用戶的音質體驗更上了一個層次。也因為最新高通晶片關係，續航力有2倍以上提升來到了耳機本體7hrs, 加充電倉總續航38hrs。整體延遲性也減低了。還搭載了Qi無線充、cVc8.0通話降噪，表現相當全面

【音樂測試】
音樂：QQ音樂 Super Quality (SQ) - 700~800 kbps
測試歌曲1：鄧紫棋-光年之外
測試歌曲2：The Script-The Man Who Can't Be Moved
測試歌曲3：王若琳-玫瑰玫瑰我愛你
配對手機：iPhone8 Plus / Samsung S7 Edge
測試編碼：aptX , AAC, SBC

【通話測試】
配對手機：iPhone8 Plus / Samsung S7 Edge
使用越獄後的Recorder雙向錄音


【評分總結】 平均95分 / 滿分100分
評語：一副值得入手的IEM監聽耳機，音質清澈清透 三頻均衡！

1. 音質表現 96分
聲學與結構升級帶動解析度也更臻完美的通透音質體驗，我們最喜歡的就是IEM入耳超強封閉性的抗噪感受，可以說是媲美主動降噪耳機的等級，可以在閱讀、專心工作、通勤時，讓你好好沉浸在音樂或影片的世界！EQ表現上會著重在中頻人聲的清澈與清晰的表現，但總體來說是一副低中高音三頻均衡，滿雜食全面能勝任EDM, Rap, Hip Pop, Soul, Love Song..等不同類型的音質表現優異的耳機

2. 佩戴舒適性 94分
採取IEM監聽入耳與專屬薄膜式耳塞緣故，所以侵入性雖然較強，但是長時間佩戴並不會感到不舒服，跟想像的不太一樣，所以整體來說還是一副值得長期使用佩戴的耳機。不過因為監聽的入耳關係，所以其實不用調到很大的音量就會有很大音量的表現，還是建議可以使用1~2個小時讓耳朵休息15分鐘，對耳朵的健康保養才是最佳的體驗

3. 佩戴穩固性 88分
雖然原裝沒有搭配鯊魚鰭(耳翼)，但是佩戴起來相當服貼耳形，所以穩固性還是OK的。不過如果大量出汗的情況下，偶爾還是要將耳機往內耳推一下維持更持久的穩固性

4. 被動抗噪性 98分
評測以來被動抗噪性最好的真無線藍牙耳機，由於葫蘆形人體工學的耳機形狀，IEM監聽外形可以完全服貼於耳朵上，也很深入耳道有效可以阻絕外部的空氣與噪音，達到很好的隔音性(物理or被動抗噪)，即使沒有主動降噪功能，但是光被動抗噪就可以做到比擬主動降噪耳機的等級，真的不容易！如果需要好好專注工作、讀書、出差通勤，想要好好沉浸在自己音樂、PodCast世界的你，這個降噪的特色真的很讚，我自己就很愛

5. 連線穩定與延遲性 90分
整體耳機的完整方案跟QCC 3020與韌體的搭配還不錯，所以連線的延遲在Android 與iOS都感覺不太出來。在YouTube, NetFlix 大約只有50~70ms極低的延遲，聲影嘴巴還是對得上。就是一些第一人稱的FPS射擊遊戲，實測過所有真無線都會有一定的延遲。除非用原相的晶片方案，才能在遊戲延遲上有好的表現，不過實測Duo Free+在玩Archero、音頻DJ遊戲延遲也是能接受的，算是中上的水準。

6. 通話水準 88分
真無線耳機普遍通話都不會比帶線控麥克風的無線耳機好，所以只能仰賴cVc 8.0或是mems微機電麥克風調校。不過Duo Free+在沒有帶麥克風棒的外形下，表現還算可圈可點，室內通話效果還蠻好的，室外也有還OK的通話表現，對方還算聽得清楚的。

7. 外觀設計 96分
特殊獨特的皮革外形讓Duo Free+的商務感與休閒感兼具，當做手機旁邊當做配件也相當有質感。尤其在現在以ABS塑料當道的外觀，更加體現它的與眾不同，總結來說有著相當吸引人的外觀，在評測期間，我去到星巴克或出差時，看到我拿出來使用，有好幾個人都找我問去哪裡買的

8. 操作易用性 92分
可以以觸控實現音量、上下首、接聽掛斷、呼叫Google Siri助理..等功能，相當全面。不過因為觸控稍微靈敏，一開始在習慣耳機時偶爾會誤觸，後續就習慣比較少誤觸了，我個人還是相當prefer觸控的。因為按壓式的有時候會因為按下去的力道造成耳朵不適~

9. 場景使用多元性 94分
通勤、出差、中等劇烈運動的運動等場景都適用。室內或是車內的通話也都有水準以上的表現，一般聆聽音樂、工作時要抗噪性也都有，算是全場景都通用的耳機

10. CP值表現 93分
在真無線耳機大廠動不動就要7000~8000元。(像是剛出來的AirPods Pro要7990元)，這副耳機以不到4000元的價格真的有超值的音質、續航、外觀的整體性體驗，而且在連線穩定度也不錯，是一副值得好好考慮入手的真無線藍牙耳機，尤其電池電量其實也會削弱的耳機，其實如果買到5000~8000元荷包就要好好考慮，但是如果買2000元左右的話，又沒有很好的音質表現，這副耳機剛好在價位的甜蜜段，我覺得應該也會有一定的粉絲群喜歡它的


【編輯總結】
這副耳機皮革外觀耐看辨識度高。音質方面還原度高，能夠駕馭各種音樂。四組詞：清晰、脆、通透、有空間感。重點來了！他還有市面上少有的IEM監聽設計，隔音效果很棒。規格也是給到位了，AAC,aptX音頻編碼對於聽比mp3好的音樂會很吃香、有無線充、續航提升、連線延遲性降低了，是一副滿全面性的真無線耳機。如果你喜歡偏低頻EQ、續航沒那麼要求，想入門真無線的話可以選Duo Free。對音質、續航有更高的追求就可以參考一下Duo Free+。


【TaoTronics Duo Free+ 評測文章這邊看】
https://www.techteller.com/review/duo...


【代理商購買連結】
http://bit.ly/2KO2ajx

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【其他科技說好文】
平價CP值先決！2019年10款真無線藍牙耳機 推薦
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－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車

自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。

由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。

KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。

Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。

KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。

同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。


同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。

All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。

KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。

All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。

KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。

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KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～