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相信唔少人都有收過促銷電話，作為依家最年輕嘅立法會議員區諾軒，今日(30日)就喺立法會上自爆，「我今年31歲，我收到個Cold Call(促銷電話)同我講要唔要平安鐘」。佢仲大爆相關電話號碼，質疑到底有幾多人每日都會收到荒謬電話，之後仲哭笑不得咁高呼「我真係唔需要平安鐘，你(促銷電話公司)可唔可以唔好打畀我呀」。過去區諾軒曾經被指年少老成，個樣睇落比真實年齡老，唔知係咪因為咁而有所誤會呢？
立法會人事編制小組委員會審議梗保留商務及經濟發展局通訊及創意產業科兩個職位，處理規管人對人促銷電話。區諾軒喺會上先係提到自己點樣擊退Cold Call，包括裝手機程式、甚至喺收到借錢電話時，同對方講「我想借一億」。佢仲透露，話對方好多時都會「Dead Air」咗5秒先有反應。
收到平安鐘Cold Call嘅其實唔止區諾軒一個，批發及零售界立法會議員邵家輝之後提到自己都有收過。不過佢嘅反應就冷靜得多，話因為之前都有人問過佢點樣申請平安鐘，所以上次收到電話之後，就索性抄低個電話號碼，然後再轉交畀有需要嘅人。 ...
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107/03/19（週一）
桃園市政府捷運工程局揭牌記者會 鄭市長：三心六線，美好實現，打造「北北桃一小時軌道生活圈」
桃園市長鄭文燦今（19）日上午在市府，出席「桃園市政府捷運工程局」揭牌記者會，鄭市長表示，市府於104年4月成立「捷運工程處」，為配合各項捷運工程的進度，於今（107）年3月15日改制為一級機關「桃園市政府捷運工程局」。捷運計畫是綠色、人本、智慧運輸，也是城市交通轉型的關鍵，配合都市計畫，帶動都市成長、人口移動及產業投資，提升城市競爭力，增加市民幸福感。透過鐵路地下化及捷運路網，不僅完成桃園環狀捷運系統，更打造「北北桃一小時軌道生活圈」，逐步達到「三心六線，美好實現」。
鄭市長指出，過去桃園縣政府僅設軌道工程科，人員編制不足，因此捷運當時僅停留在計畫階段，升格後市府於104年4月1日成立「捷運工程處」，擴大編制，真正推動捷運工程計畫，讓每一條捷運一一定案、動工。而因去（106）年捷運綠線通過核定，要辦理各項準備工作，因此決定將「捷運工程處」提升為「捷運工程局」，初期編制105人，未來將配合捷運工程進度及人口成長速度，合理增加人員。
鄭市長說，新任捷運工程局局長陳文德，歷任經濟發展局副局長、交通局副局長、工務局副局長，30幾年來都在桃園服務，承載著市府的使命及市民的期待，相信捷運工程局能與中央、地方妥善溝通，讓建設計畫加速，並依法行政、完善廠商管理制度及各項採購工程。
鄭市長也提到，桃園的捷運願景是「三心六線，美好實現」，由三大都會區融合新桃園，分別是桃園、中壢、航空城等三大都會區，並以捷運串連各區；六線則為機場捷運、捷運綠線、綠線中壢延伸線、捷運棕線、三鶯線延伸八德段、綠線大溪延伸線。目前機場捷運正進行A21環北站至A23中壢車站的延伸線工程，並將於今（107）年辦理A23站及中壢車站鐵路地下化的開工典禮，期盼早日完成中壢車站交通樞紐。
鄭市長表示，「前瞻基礎建設計畫」納入3大計畫，包括：第一、鐵路地下化，全長約17.95公里，經費964億元，新增通勤站5座，分別是新北鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮，目前已進行綜合規劃發包作業；市府已將A22、A23站橫渡線開挖並下降，準備工作都大致完成，也已編列相關經費，因捷運動力較強，未來中壢車站會呈現台鐵在上、捷運在下的模式，中壢新站將成為交通樞紐。
第二、配合桃園航空城計畫，興建機場第三航廈站。第三、捷運綠線及捷運綠線延伸至中壢火車站，捷運綠線橫跨大園、蘆竹、桃園、八德等區，長達27.8公里，共有27個車站，其中有11站高架站、10個地下站，經費982億元，沿線經過許多交通樞紐，包括：G07桃園站、G32與A11坑口站共構等，預計7、8年完工；青埔支線則為第二階段，配合航空城計畫完工。
鄭市長也說，捷運綠線延伸至中壢火車站，全長約7.8公里，經費351億元，共設置7個車站，沿線經過八德重劃區、霄裡、中山東路、環中東路、中壢。機場捷運、捷運綠線、捷運綠線延伸至中壢火車站將形成「口字型」大環狀捷運系統，未來，桃園車站與中壢車站都會是三鐵共構，成為兩大交通樞紐，這是桃園捷運的骨幹網絡，涵蓋160萬人口，約全桃園7成5的人口。
鄭市長提到，桃園的捷運計畫也有許多支線，包括：第一、捷運棕線，工程經費約195.59億元，連結桃園車站、龜山到新莊迴龍，全長約11.5公里，共設8個車站，國發會已審議可行性研究報告，將報行政院核定，預計今年辦理綜合規劃發包作業，請捷運工程局先行上網發包程序。第二、捷運三鶯線延伸八德段，長3.8公里，增加2站，經費約120億元，由桃園市政府與新北市政府合作，由桃園市政府取得路廊，新北市政府負責捷運工程，目前可行性報告正在交通部審查，捷運三鶯線也已進行工程發包，將包括八德、鶯歌、土城、三峽等區域的運量。
第三、大溪延伸線，自桃園捷運綠線G01（八德區建德路及興豐路口站）延伸至大溪埔頂，長約3.5公里，經費預估超過110億元，目前正進行最後的定線及可行性報告的核定；都發局也推動大溪埔頂營區活化，打造「大溪之心」計畫，改建埔頂營區成為新的轉運中心。
鄭市長提及，「亞洲．矽谷計畫」、「桃園航空城計畫」、「前瞻基礎建設計畫」是桃園發展的三支箭，其中軌道建設是桃園城市、交通轉型的動能，每一條捷運計畫都在進度當中，總工程經費超過2,000億元，市府負擔約4成，約800億元，以8至15年為完成時間，每年負擔比例不會超過50億元，符合市府財政負擔，而沿線的開發亦可挹注市政收入，相信捷運計畫是非常值得投資，讓桃園更具競爭力。
鄭市長表示，預估軌道計畫完成後，桃園人口約成長至260萬，是桃園發展的新起點，請捷運工程局全力以赴，積極爭取中央預算、地方溝通以及掌握工程嚴謹性，針對工程發包必須秉持嚴謹、客觀、公平、透明，選擇優質廠商，達到「三心六線，美好實現」的願景，將口字型轉變為目字型的捷運路網。另外，待第一階段「三心六線」完成後，第二階段就會開始啟動輕軌系統，包括桃林鐵路輕軌化、橘線輕軌等計畫，讓每個交通節點產生更大的轉運功能。
市府資訊科技局正式成立：以智慧城市、亞洲·矽谷計畫及市民卡為3大目標
為推動智慧城市、協助「亞洲‧矽谷計畫」、提升桃園資訊系統整合，原資訊中心轉型成立資訊科技局，今日掛牌成立，代表市府新的里程碑、更偉大的智慧城市夢想，更是市民智慧生活的新起點，未來將爭取更大編制，導入相關專業人才，讓資訊人才逐步成長。
升格後，我們努力將政府的「智慧治理」、市民的「智慧生活」緊密結合。我認為，每一項政策都應該達到便捷及務實。
資訊科技局的成立具有智慧城市、「亞洲‧矽谷計畫」及市民卡運用3大目標；能將市府資訊單位、資訊人才、資訊計畫進行整合，讓整體資訊計畫更具效率，也有助於城市管理；同時，也讓資訊人才具有升遷管道。
這幾年，桃園在智慧城市論壇（ICF）評比，已3度獲得「全球7大智慧城市」（Top7）殊榮，包括：市民卡、智慧學校、數位學堂、智慧防災、智慧水情APP等。美國已將智慧城市交流視為全球城市外交的方向，我們也將全力以赴。
在「亞洲‧矽谷計畫」方面，五加二創新產業須運用IoT物聯網科技，未來將透過資訊科技局與經濟發展局共同合作推動，讓物聯網科技帶動城市進步。
桃園市民卡發行量已突破100萬張，成為全台灣發行最快、最多、最好的市民卡。桃園市市民卡功能多元，可做為身份識別、小額錢包、電子支付，更發展行動市民卡，未來行動支付工具將是發展重點。
我相信，透過資訊科技局的成立，將帶給市民朋友更便利、更安全的生活。
臺北市政府產業發展局編制表. 職稱, 官等, 職等, 員額, 備考. 局長, 一, 比照簡任第十三職等. 副局長, 簡任, 第十一職等, 二. 主任秘書, 簡任, 第十職等, 一. ... <看更多>
本規程所列各職稱之官等職等及員額，另以編制表定之。 各職稱之官等職等，依職務列等表之規定。 臺北市政府產業發展局編制表. 相關令函(0). 相關判解(0). 歷史條次(0) ... ... <看更多>
產業發展局編制 在 組織架構 - 臺北市政府產業發展局 的相關結果
臺北市產業發展局組織架構圖. 本局各單位職掌（預算員額數）如下：. 局本部（13人）：包含局長、副局長（2人）、主任秘書、專門委員（2人）、簡任技正、秘書、專員、 ... ... <看更多>