【 人人都與眾不同 】
最近陸續接了幾個親子 #個人解讀,解讀後,慣例會問問父母的解讀後感受與心得,收到的回饋每每都會讓我內心澎湃溫暖❤️
#知道自己又做對了一件事😍
#生產者感覺滿足🥰
💡家長:「知道原來這是孩子本來的特質,不是故意針對我,感覺鬆了一口氣!也放下了很多不必要的擔心與堅持。」
💡家長:「一樣的事件,不同的孩子,原來真的可以有不同的應對方式。」
💡家長:「原來孩子真的這麼敏感,不是沒事找麻煩,也是為難他了!」
家長:「仔細想想,孩子其實真的很做自己,剩下的就是我們大人自己的課題了!」
💡家長:「解讀之後,當孩子有同樣的狀況劇再發生時,我發現我已經不會像之前那樣過度反應,反而因為理解了他而可以很冷靜的面對與處理,相處上感覺變得比之前融洽很多!」
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找到適合自己、也適合孩子的方法與之相處,看見孩子的為難之處,信任孩子自己的力量;放手,但不放任;慢慢地觀察與實驗,陪著孩子一起慢慢練習,每個孩子都擁有獨一無二的特質。
未來的世界,並不屬於同質化的世界,而是屬於那些與眾不同的人們。
你願意讓孩子好好的展現自己的不一樣嗎?😏
#讓孩子一開始就成為他自己
#人類圖專業解讀不是算命
#比算命更厲害👍
#謝謝你們跟我分享人生體驗
#瀏覽別人的人生旅程像是看一場電影
#我愛看電影❤️
圖文不符之但願每個孩子都有天真燦爛的笑容😊
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同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過187的網紅JKの身心靈遊園車,也在其Youtube影片中提到,這九種渴望,皆源自人性,但「過度」了,就會讓人受苦。 🔹🔸 本集精彩內容 🔸🔹 💬 Sacral薦骨中心:渴望生產創造/減壓句:「(當電力不足時)不做事也沒關係」、「暫時找不到熱情也沒關係」 💬 Root根中心:渴望突破限制/減壓句:「停下來休息也沒關係」 💬 Spleen脾中心:渴望人身安全/減...
生產者感覺滿足 在 JKの身心靈遊園車 Youtube 的最佳解答
這九種渴望,皆源自人性,但「過度」了,就會讓人受苦。
🔹🔸 本集精彩內容 🔸🔹
💬 Sacral薦骨中心:渴望生產創造/減壓句:「(當電力不足時)不做事也沒關係」、「暫時找不到熱情也沒關係」
💬 Root根中心:渴望突破限制/減壓句:「停下來休息也沒關係」
💬 Spleen脾中心:渴望人身安全/減壓句:「有無法克服的恐懼也沒關係」
💬 Solar Plexus情緒中心:渴望生活愉悅/減壓句:「不開心也沒關係」
💬 Heart心臟中心:渴望自我價值/減壓句:「不被眾人認同也沒關係」
附註:節目中提到的那一集《黑鏡》Black Mirror 是第三季的第一集
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⫸ Jerome FB & IG:搜尋「人類圖看世界 Jerome’s human design」
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生產者感覺滿足 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
將入門大包圍市場炒得熱騰騰的KAWASAKI,深知自己定下的2汽缸引擎規格再無新意,所以在2020年炮製了四缸引擎「小忍」—ZX-25R。而今次受訪的兩位女騎士都是KAWASAKI迷,阿WING及SHITA之前分別駕駛NINJA 400及NINJA 300,最近就轉玩ZX-25R,她們不約而同說ZX-25R的直四引擎聲滿足了玩大排「啡呤車」的感覺,而阿WING就話ZX-25R的裝備使車子變成一部迷你SUPERBIKE。
何解WING及SHITA都認為ZX-25R可以滿足玩大排「啡呤車」的感覺,讀者只要收看本誌製作的短片,然後飛到在2分08秒,就會看到比較ZX-25R及NINJA 300的排氣聲片段,ZX-25R排放出濃烈的大排直四跑車尖叫聲(根就是採用直四引擎);相反,採用直列2汽缸引擎的NINJA 300卻輸出傳統雙缸聲,兩部車的分別相當顯著,而直四的尖叫聲更成為ZX-25R的賣點之一。
事實上,傳媒每次介紹ZX-25R,又會令好多資深車迷回想起90年代初,日本四大車廠推出的4衝四汽缸250「啡呤車」。直到現者,編者仍然覺得250用上四汽缸引擎,簡直是神奇,舊款KAWASAKI ZXR250就是當年其中一部神駒,當年這批車子均配備雙凸輪軸超高轉四缸引擎,而高轉的作用是突破細排氣量的局限。換句話騎士要高速飛馳,下下都要高轉才有可觀車速,過萬轉只是等閒,所以車子在低轉狀態下格外懶洋洋。
但凡經歷過90年代的騎士都知道2衝250「啡呤車」才是當年熱血騎士的最愛,其次是4衝4缸400「啡呤車」,4衝四缸250屬於新手級別跑車,同時吸引好多女騎士駕駛,不過隨著日本經濟泡沫爆破,呢類型「啡呤車」大約在90年代中陸續停產。自此,編者應為4衝四缸250「啡呤車」好難再有重見天日的一天,原因是生產成本偏高,直到KAWASAKI在2019年正式公佈ZX-25R,4衝四汽缸250才有機會重出江湖。
新款ZX-25R與昔日的4衝四缸250「啡呤車」一樣,同樣針對新手而設,所以馬力不能夠與600cc跑車—例如ZX-6R等等的高性能跑車相提並論,但由於ZX-25R的體積相對細小,重量相對輕,以及採用正宗跑車的低軑把,因此成為一款適合新手操車的入門跑車。編者當日都嘆左幾個圈,直四引擎聲固之然正斗,靈活操控性能亦都是這類型小跑最吸引地方,但是最印像深刻是快排功能,拖波之後近乎感受不到引擎煞車,車身沒有頓挫感,車子繼續向前衝,那個自動補油功能,令自己仿佛成為拖波高手(編者自問呼油技術一般),再加上ZX-25R是一部高轉車,的確有點二衝味。要是騎士喜歡利用引擎煞車協助減速,大可以熄掉快排功能,轉用全手動轉檔。編者短評至此,是時候聽聽兩位車主駕駛ZX-25R的感受。
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生產者感覺滿足 在 夫夫之道 FuFuKnows Youtube 的最佳解答
🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
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慢,有時也是生活的一種選擇方式。
一早,我們來到花蓮光復糖廠,走一個觀光客行程。吃完特色的在地口味冰之後,便來到明新冰菓店喝大名鼎鼎的檸檬汁,它們有檸檬汁和檸檬水,檸檬水夏天喝非常消暑,檸檬汁雖然加入煉乳一起榨汁,喝起來還是非常酸甜。老闆說他從小就喝檸檬汁長大,這樣的酸度對他來說根本沒什麼。(一定是奶瓶裡面也放檸檬汁)
但對我們來說就是酸啊!邊打字邊想像,感覺又分泌更多唾液了!
之後,我們來到廖快菸樓,這是花蓮鳳林鎮少數還留存完整的菸樓遺跡,經過其廖家後代的導覽,我們認識怎麼判斷菸草,到他們是如何製造菸與其辛苦的過程,從參觀菸樓到菸樓內部的展示,彷彿走入歷史,一探當時的樣貌。
雖然我和里歐都不抽菸,卻對這樣的歷史覺得很有味道,也非常有趣。導覽員甚至和我們分享那個時代,只要生男孩就會在庭院種一棵龍眼樹,生女孩則會種桂花,取其諧音希望女孩能夠被養成富有貴氣又像花一樣漂亮的意義。
而後我們又來到鳳林校長夢工廠,導覽有一說是因為鳳林鎮以客家人居多,是非常典型的客家村庄,也因為客家人較勤勞儉樸,十分重視教育,因此培養出許多士子,有些甚至一家好幾代都是校長,整個鳳林鎮曾孕育出上百位校長,故這裡有全台灣生產最多校長的美譽。
參觀完這兩地,我們品嘗鳳林停車場旁的惠鈺韭菜臭豆腐後,就往花蓮吉安慶修院去參訪。
吉安慶修院裡面供奉著諸佛菩薩,原為日本真言宗吉野布教所,是真言宗高野山金剛峯寺的海外分別院,供奉著本尊弘法大師、脇佛不動明王和毘沙門天,創立者為川端滿二。
在第二次世界大戰後改為主修釋迦牟尼佛和觀音菩薩。並於1997年政府指定為古蹟並成為觀光景點,裡面有八十八尊從日本四國不同寺院所接引來的石佛像,是一處莊嚴而寧靜的景點。
也是會不自覺讓心放慢速度的地方。
離開慶修院,我們經過佛光山月光寺來到今晚住宿的吉安花彤林民宿。民宿的主人是超級櫻桃小丸子迷,裡面的展示櫃有滿滿的小丸子的收藏。她也是小洋蔥,在很早很早以前就和我們介紹過花彤林,但一直沒有機會前來。
這次終於有機會來和她相見歡。民宿是個非常舒服寧靜,泡澡還可以邊欣賞整座綿延山景的地方。
我們非常喜歡今天的行程,尤其像這樣能夠深度認識一個地方的文化與歷史,真的更能感同身受的處在這裡。也不知不覺得讓身心都慢下來,讓更多焦慮的情緒轉化為慢的養分。是非常滿足的一天。
時間:2020年7月28日
行經:行經:花蓮瑞穗艾迪行旅>花蓮觀光糖廠>明新冰菓店>鳳林校長夢工廠>廖快菸樓>鳳林停車場惠鈺韭菜臭豆腐>吉安慶修院>花蓮吉安花彤林民宿
交通:PGO電動車Ur1
總里程數:91.6公里
住宿: 花彤林民宿-花蓮
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