#台灣的100種鄉鎮味道 #旅圖台灣
🛂 風吹過的思念,在池上實現。
認識「池上」是從鄰居送的一包白米開始。小時候住在雲林老家,鄰居送了我們家一包池上米,一直道說:這包米很好吃。
當晚,我我在廚房看阿嬤洗米,阿嬤把雪白的米粒都倒進電鍋,我趴在旁邊聽著白米在電鍋咕嚕嚕的滾動。真的很好奇這包「池上米」煮出來到底是何等滋味?還讓鄰居讚不絕口?隨著蓋子打開,米香伴隨炊煙滿了廚房的空間,奶奶用飯匙將雪白的米粒堆疊在瓷碗上,端給我。一口吃下,米飯的香氣在嘴裡暈開,那次從味道先愛上了池上,六歲的我。
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高中那年,我在北部念書,一位跟我很要好女同學在某回暑假前夕跟我閒聊,我問她暑假有什麼樣的計畫呢?她說她要回池上跟外公住一段時間,簡單一句話,瞬間勾勒出我小時候的記憶。當時還沒踏入花東旅行的我,深感興趣的繼續追問下去。
她笑著回答我:池上啊!好無聊啊,要搭好久的火車,回去也就看看山,就是鄉下嘛。能理解當時17歲懞懂的年紀對於鄉下的看法就是「無聊」,畢竟也習慣了城市熱鬧與便利,回到鄉下難免有些抱怨。
不過她開心的接續形容:我們池上,剛插秧的時候總是一片綠油油,我都會騎著腳踏車去田裡找爺爺,無聊就去溪邊抓魚;記得小時候暑假尾聲,池上的稻子都成熟時,是一片金黃色,蜻蜓好多!還有、還有!我們池上的米最好吃了(不忘露出得意的笑容)。
:對!對!池上米真的很好吃!我附和地說。
:你吃過嗎?
:小時候很喜歡池上米!
:我外公家就住在池上車站對面,有機會,跟我一起去池上玩吧!
兩人的言談間,逐漸描繪出了我對於池上的想像與憧憬。後來始終沒有踏上池上這塊土地。直到上了大學,自由度隨著年紀延展了開來,我也展開了人生第一趟以鐵道為主題的「環島之旅」。
那時候沒有充裕的旅費、也沒有普悠瑪、太魯閣號等特急列車前往花東,最快的自強號,從台北出發到池上也要五、六小時,為了省錢,我只能搭上了更慢的「莒光號跨夜列車」。記得那次,夢境在火車上的搖搖晃晃的,從黑夜到天明,火車一路把我拉到了池上車站,那也是我第一次觸擊到了池上,也終於到池上了。
這是我的池上印象,你的呢?快留言跟我分享吧!
同時也有57部Youtube影片,追蹤數超過5,110的網紅SKYLIFECHANNEL,也在其Youtube影片中提到,冰島 ICELAND | 冰島自駕環島經驗全攻略~冰島人推薦的冰島巧克力! Travel Vlog PT.1 Hi 大家好~ 我是SKY 我們這趟在2017年10月初的13天冰島的旅攻略影片要慢慢展開囉! 我們總共10個人,其中有3位各自從不同地方一起匯合,而我們主要是從台北出發,中間在香港和法...
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【馬虎為出事之本—台鐵的定位:「安全、舒適、便捷」】
日前台鐵太魯閣號發生重大意外事故,震驚國人,而罹難家屬悲傷落淚的情景,亦深深刻劃在全體國人心中,當務之急是釐清事故真相及責任,並對傷者及受難者給予適當補償,徹底改革現況,保障交通安全。切記老省長所創對省府員工的提醒,青年守則第13條:「馬虎為出事之本」。
悲痛之餘,見到有論者再度提起「台鐵公司化」議題,我身為過去台鐵的老長官,搭乘台鐵火車跑了5,431公里,更親身巡訪台鐵每一個大大小小車站,以及親自督導、撥款協助改善777處平交道設施及周邊交通壅塞並要求改進沿線景觀、綠化和違建拆除等問題不勝枚舉,改善台鐵所有車站的設施包括整修及新建盥洗室,以及車站前的計程車停靠處、完成山海兩線雙軌及電氣化、改建及汰換台鐵老舊橋樑和車廂、加強排水設施,讓台鐵在大雨天照常通行,已有80年歷史的苗栗竹南到台中豐原舊有彎曲繞山路線予以截彎取直、單線路軌也全都雙軌化、我也十分重視員工福祉、提升員工士氣,為方便旅客訂票及取票,則開始推動全面開放電話語音及網際網路訂票等服務。惟心中不免好奇,公司化真的是改革台鐵的仙丹妙藥嗎?台鐵真的是負債虧損嚴重的壞學生嗎?
要面對台鐵改革問題,首先得先瞭解台鐵的歷史及定位到底是什麼?台灣鐵路自劉銘傳於清光緒13年(1887年)興建台北—基隆間鐵路已有130多年的歷史。我認為台鐵就是「窮人版的高鐵」,它不僅肩負台灣全島的基礎交通運輸,也是促進城鄉發展的重大交通建設,更是早期上班通勤及學子上下課的必要交通工具。1967年,在推動完成十大建設前,台鐵是台灣運輸及交通最大的營運功臣,而收入也在「統支統收」的政策下,大多都入了公庫。很多人提到,台鐵開始出現虧損是因為中山高速公路啟用,而高鐵的正式營運後,更使得台鐵虧損雪上加霜。實際上,台鐵興建環島鐵路,對於台鐵本身收益沒有太多幫助,甚至根據台鐵當年的評估,即使完成環島鐵路後,仍是會出現鉅額虧損的情形;而鐵路電氣化工程,雖然帶動台灣鐵路建設的進步,但同樣帶來巨大債務負擔。而這些若當時皆按照「企業角度」來評估,恐怕這些投資案都難以通過董事會,可是為了國家整體經濟發展,台鐵必須全力配合政府政策推動。請問這些投資所帶來的債務負擔,難道可完全咎責於台鐵經營不善?
或許大家對幾十年前的故事早已遺忘,我再舉一個近期的例子,2018年普悠瑪新馬事故發生後,台鐵對外表示,已向交通部、行政院爭取三等站以下小站虧損補貼1.36億元、服務性路線(支線、南迴)虧損補貼10.64億元,這12億元因為協助國家發展的政策性虧損,最後行政院只核定補貼5.74億元,經年累月下來,台鐵豈有不積累龐大債務之理?也就是此理,在我省府任內,重大台鐵改善工程,我都親自督察,一方面為勞苦的鐵路員工打氣,也親身瞭解實況並給予資源補助,包括南橫佳冬隧道補漏,在不影響正常營運前提下,我曾在深夜11點後,親往現場視察確定後,由省府核定補助。
很多人也提到台鐵票價已26年未調漲,以高鐵台北到左營票價1490元作比較,台鐵台北到高雄票價為843元,而台北到台東車站票價為783元,這就是我稱之為「具台灣特色的社會主義」,一方面要求台鐵票價不能漲,二方面又要台鐵提供又快又新的列車服務社會大眾,試問若台鐵願意提供快速舒適的全新列車投入服務,大家(尤其是宜蘭、花東鄉親)是否同意讓台鐵的票價漲到與高鐵票相當水準?更不用說,高鐵從台北出發南下目前停靠車站數僅有11站,而台鐵東部幹線從台北出發則停靠20站、西部幹線停靠16站,還有站站停的莒光號(以東部幹線為例共停靠36站),請問位於偏鄉的鄉親,可以忍受台鐵因考慮會造成財務虧損嚴重而停止小站服務嗎?
再來說說最近常被提到台鐵負債高達4千多億元,而且很大一部份是支付台鐵退休員工的退休金。實際上,4千多億元的負債應該與其目前8327億元的資產來做對照才公平,若資產與負債對照來看,台鐵其實不全然是「敗家子」。而幾十年來上百億的退撫支出造成對台鐵沉重負擔更是對台鐵退休人員非常不公平的說法。這些所謂舊制的老員工對台灣的貢獻,絕對不輸其他的軍公教人員,他們的退休金要由現在的台鐵收入支付,真的公平嗎?這上百億元退撫支出的估算,並非是台鐵一年所需支出的費用,根據台鐵110年度預算書顯示,台鐵一年退撫支出14億元,僅佔台鐵全部勞務成本275億元的5.1%,何來龐大退休金債務拖垮台鐵營運之說?在台灣經濟發展起飛,尤其是台北市都市化發展後,不少原有鐵路用地,包括台鐵員工宿舍全都無償交還中央政府,由政府出售或提供其他用途,這包括台北市八德路中國國民黨黨部用地,中央政府變賣之後,又有多少錢交給台鐵?另外又有多少處台鐵用地(印象所及至少40餘處),則因中央政府慷他人之慨,成為文化「古蹟」?
因此,台鐵的改革不應純從財務角度評估,將重心擺在如何企業化、公司化,甚至是民營化,因為台鐵還肩負著國家整體交通基礎命脈,同時又要負擔拉近城鄉差距的政策目標,這些無可迴避的重責大任,台鐵責無旁貸。當然「安全、舒適、便捷」是人民對台鐵的基本期待與要求,廢省之後中央政府應全力協助台鐵落實這三大目標,以維護行車安全、增加必要的員額及改善安全設施,同時也照顧好台鐵現職及退休員工的福祉,讓他們能夠全心投入工作,重振人民對台鐵局的信心,此才是務實改革台鐵的最基本考量。而台鐵同仁也應自我砥礪,追求廉能、效率以及台鐵的榮譽感,切記「馬虎為出事之本」,全體員工應全力維護台灣的基礎運輸安全品質,保障國人生命安全。
▲《蘋果日報》A11版-火網評論:台鐵改革定位:安全、舒適、便捷(宋楚瑜)→https://pse.is/3ee8t7
環島 台北出發 在 句點 G dian Facebook 的最讚貼文
活動|水彩速寫似顏繪-送你一句話
句點 小管
活動網址 www.accupass.com/go/tba77
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時間|2021.04.11 13:00 - 17:00
地點|台北漫步旅店 - 西門館
地址|台北市萬華區成都路163號
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最近有什麼煩惱,或是有快樂的事情想要分享嗎?
讓我們用15分鐘的時間聊聊,我會畫下我眼中的你,和送你一句話,讓你的情緒有個出口。
水彩速寫似顏繪
230磅象牙卡
尺寸:10 x 15 cm
成品會以自黏袋封口(不含相框)
費用|$ 350 /人
時間|每場 15 分鐘
名額|15 人/場
報名成功者可以有陪同者1人,但一場次只繪製1人。
任性移居,日日花蓮
句點 小管 個展
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展期|2021.04.01 - 2021.04.29
時間|07:00 - 23:00
地點|台北漫步旅店 - 西門館
地址|台北市萬華區成都路163號
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2020年3月,受疫情影響無法出國參展,決定徒步環島。從台北出發,以順時針方向走到台東後,旅程宣告暫停,只因為旅途中的一個念頭:「好想自己住在花蓮看看」。
就這樣離家出走,26年後第一次正式離開家,開啟了在花蓮的任性獨居生活。
在花蓮的生活,轉個彎就能看見山遇見田,一年四季的景色都有不同的顏色變化,忍不住就想紀錄下這些日常生活的風景,透過寫生以及插畫的方式,分享那些我喜歡的角落。也許只是路邊的一塊田、也許只是溪邊一景,都是我的日常生活。
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冰島 ICELAND | 冰島自駕環島經驗全攻略~冰島人推薦的冰島巧克力! Travel Vlog PT.1
Hi 大家好~ 我是SKY
我們這趟在2017年10月初的13天冰島的旅攻略影片要慢慢展開囉!
我們總共10個人,其中有3位各自從不同地方一起匯合,而我們主要是從台北出發,中間在香港和法國的戴高樂機場轉機兩次,最後抵達冰島,。
總共飛行時間含轉機時間將近快24小時。
我將所以我們的旅遊資訊寫在下面,如果有任何問題歡迎留言問我唷~
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‧租車公司- LAGOON Car Rental
https://lagooncarrental.is/
(10天的租車費含保險 1人約8700台幣)
‧Day1 民宿- Spacious Bright 105m² Condo
網址已經找不到了
(1天10人的住宿費約17700台幣)
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‧SKY的IG
https://www.instagram.com/skylifechannel
‧小汪的IG
https://www.instagram.com/putty6118999
.SKY的FB粉絲專業
https://www.facebook.com/skylifechannel
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SKY使用的器材
•Sony A7S2
(16-35mm f4 / 85mm f1.8 )
•GoPro Hero9 & Max
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#冰島 #冰島自駕 #iceland
#旅遊攻略 #冰島巧克力
環島 台北出發 在 夫夫之道 FuFuKnows Youtube 的最讚貼文
🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
Please watch the previous episode 👉
https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp5
留一點遺憾,總能讓旅行變得更美一點。
沒想到一晃眼,環島也已經邁入第六天,從我們台北出發到現在,也已順利抵達屏東。那時候還在煩惱著環島的許多細節,被好多想像出來的恐懼而焦慮,但時間過著過著,第六天也完成了!
這六天以來的心得,兩人最認同的就是「台灣真的好美」。
我們曾經騎著車彎進兩旁都是綠蔭的道路,陽光會隨著枝葉擺動而灑落在我們身上,也曾穿越風雨,但風雨的盡頭,卻有夕陽漸層在遠方,從深色的烏雲變成暖橘色的光,天空就像一盤水彩顏料,美的令人駐足,更重要的是,身旁有個人,和你一起看。
我們兩人也有一個很有趣的共通點,便是每到一個沒去過的景點,我們就會異口同聲地說:「下次帶媽媽一起來」或者是「下次讓弟弟開車,我們和媽媽們一起帶阿嬤來玩」,我們也努力的將這些美好紀錄在影像裡。
因為不希望只有我們能看見,而是透過影像,讓你們也能感受這趟旅程的美好。
我想愛分享的性格,里歐和我都是相同的吧!
說說這天做了什麼?我們去了旺萊公園和大鳳梨合照,再前往竹炭故事館,吃了竹炭冰,但更令我難忘的是毛豆製成的豆漿,不會太濃卻有一股甜韻的滋味在喉間散開。然後去紫竹寺參拜觀世音菩薩,吃常美冰店的香蕉冰和台青蕉的香蕉料理。
香蕉拿鐵和香蕉酵素飲真的很好喝,突然讓我想起國中玩線上遊戲屁孩時期的ID叫做「香蕉巧克力拿鐵」,好這並不重要我只是想提一下而已。
愉快的時間過得太快,我們錯過高雄大樹區舊鐵橋的開放時間,只能在鐵橋外拍照。看著鐵橋無盡延伸,雖然中間有斷層,但另一頭便是屏東,鐵橋的美令人著迷,沒辦法前進拍照成了旅途中的遺憾。
但又如何呢?每一次的遺憾都在為下一次的圓滿鋪陳,我們寄託了一次機會在這裡,下次,我們會再來到這裡完成。
夜晚我們入宿屏東,明天醒來,就要啟程前往墾丁,然後往台東、花蓮、宜蘭上去,直到前往基隆,再回到我們出發的地方。
不曉得前方還有哪些未知的旅程,但不論是圓滿還是遺憾,都是無可取代的足跡。
繼續和我們走下去吧!
時間:2020年7月23日
行經:大潭埤旺萊公園>龍崎區農會竹炭故事館>龍崎文衡殿
>內門紫竹寺>常美冰店>台青蕉香蕉創意工坊>高雄大樹區舊鐵橋
>歐遊國際精品旅館集團-屏東館
交通:PGO電動車Ur1
總里程數:86公里
住宿: 歐遊國際精品旅館集團-屏東館
#夫夫之道環島愛台灣 #第六集 #電動車環島 #夫夫在身編
環島 台北出發 在 Tommy Chen's Ultra Adventure Official Channel Youtube 的精選貼文
公路車初體驗-【台東-台北400km】
台東加路蘭(出發)➔ 東河包子(早餐)➔
7-11豐濱 ➔ 花蓮 ➔ 7-11台泥 ➔ 7-11圓達 ➔
7-11坪林(充電車燈)➔ 台北圓山
上次百岳訓練完後
李筱瑜 Shiao-Yu Li 三鐵一姐面帶微笑:「下次我們去騎騎車!」
我好傻好天真的回:「好啊!👌」
一秒熱血答應!
因為今年有包含騎車的多項耐力賽,
想說剛好可以練一下,
其實一直對騎車很有興趣,
偶爾會看一些轉播比賽,
但我從來都沒有真正騎車的經驗,
連變速、大小盤、輪組、轉速都不懂,
這次突然要和超鐵冠軍一起騎,
其實心裡挺緊張的,
原本想說用以前競速滑輪的緊身衣和安全帽,
但被笑說沒有護墊一定會蛋爆,
謝謝#SCOTT提供公路車,與全套裝備給我,
讓我新手初體驗400km台東一路安全騎回台北
出發前
我:「筱瑜姐,第一個休息點在哪?」
筱瑜姐:「紅綠燈或是7-11。」
結果第一次休息105km!
我才知道台東路線遇不到紅綠燈和小7啊!
兩人中途發生許多超好笑故事
究竟會先肩膀酸?還是腿先爆?還是變蛋花湯?
讓我們繼續看下去~🤣
🚴♀️破風:李筱瑜 Shiao-Yu Li 三鐵一姐
🚴路線:台東-台北
🚴距離:400km
🚴時速:最高68km
🚲公路車:SCOTT Taiwan
#新手騎車初體驗400km
#原來這是筱瑜姐的騎騎車
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#登山技巧
#Runfordream夢想工作室
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各位車友大家晚安
想請教環島路線
預定4/2-4/4從台北出發逆時針一圈
想集滿4極點環島
由於第一天早上還要上班所以第一天會下午兩點才從台北出發
預計晚上會停在台南永康朋友家
D1 台北-台南(台三或西濱)
D2 台南-墾丁-台東
D3 台東-三貂嶺-富貴角-台北
Q1:想請問如果是從台大出發的話 一路台三往南還是先去八里走西濱好呢?
Q2:國聖燈塔適合晚上前往嘛? 還是要放到第二天早上再前往比較好?
Q3:東部沿海的景點有甚麼比較推薦可以放在D3的嘛?
Q4:或是西部南部有濱海景點推薦的也請各位大大指點
想請問這樣行程上大致是否OK 也請多多給予意見
謝謝大家的回應~感謝大家
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