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與其一日北高
不如一日環北
柯市長於228年假時
用自行車「一日北高」
光體育局就編列了72萬的預算支應
耗費了北市府公帑
對台北市的效益卻有限
因此我在「台北人」的臉書建議
台北市的自行車道
包含人車共道以及河濱公園
總長約504公里
比一日北高的里程數高
不但具有挑戰性
善加規劃的話
還可以結合沿線景點
推出台北市的「單車觀光指南」
一日環北，讓喜愛單車的朋友到台北來
台北市內的自行車路網
雖然較其它縣市進步不少
但仍隱藏著許多「斷點」
單車族只能人車爭道
難免發生意外
柯市長若能騎一趟
也許能發現不少問題
也謝謝市府聽取建議
柯市長近期將規畫「台北大縱走」的登山行程
也會河濱自行車道
宣揚悠遊台北政績
也期待「一日環北」能夠實現
各位朋友來台北體驗自行車觀光
https://udn.com/news/story/7323/5332322?list_ch2_index
📢第4次定期會總質詢（二）
十大交通建設，到底行不行？
點我看質詢：https://youtu.be/Fe4lp8VOD6I
在過去一段時間，楊縣長強力推動新竹交通建設，也同時辦了一場十大交通建設的論壇。基本上，是肯定楊縣長針對未來交通建設所努力的方向。
但仔細研究內容，實際上很多都「將要」做「可行性評估」，或是「爭取經費」的階段，能最快完成的也要等三、四年之後？！
但，問題來了！在這些交通建設完成之前，我們新竹縣長期以來的交通問題到底該怎麼解？！
舉例而言，新竹縣五大塞車路口：光明六路-縣政二路、自強南路接經國大橋、文興路、興隆路、環北路五叉口，在這次十大交通建設的部分，似乎並沒有針對這樣的交通問題提出解決辦法。因此，旭智認為縣政府應該要有具體的解決方案，並請縣政府對此提出說明。
除此之外，旭智再提出：我們新竹縣，除了重視硬體更要重視軟體！硬體的概念就像高速公路，高架橋、縣道等交通建設；而軟體則像是政府所提供的公共運輸服務，例如公車或是UBIKE等。既然我們已經有了十大交通建設，但是我們的公車運輸系統呢？我們的公共自行車UBIKE呢？
以數字來看，用竹北來舉例，增加兩條快捷公車路線預算4千萬、加上公共自行車7千萬，預估只要1.1億！跟十大建設需要花155億相比，相對來說可以成行的機會，以及民眾有感度，卻是高出百倍！
旭智要再次強調：十大交通建設，花費總共超過150億，要4年以上的時間。然而，若只是單純要將公車運輸系統、公共腳踏車系統做的更完善，不需要讓民眾等那麼長的時間，重點是還能讓民眾對於竹北交通建設的進步更加有感覺！為何縣府不做呢？
因此，旭智認為縣政府不能只注重硬體設備而偏廢軟體，未來不僅硬體強，軟體（服務）同時需要更強才對！
相關新聞報導：
🎯設置公共自行車解塞 吳旭智提建言/北視
https://bit.ly/36VP0ME
🎯吳旭智議員建議增設公車路線、Ubike縣府明年評估規劃出爐/縣府新聞
https://bit.ly/3l4j4ec
🎯竹縣議員促設Ubike縣府規畫分析可行性/中時
https://bit.ly/2KoubSj
🎯竹縣大眾運輸不足議員吳旭智建議增設公車路線、Ubike/東台灣新聞網
https://bit.ly/2UVptNT
📌📌柯文哲案報告大巨蛋、社子島與 #環狀線 等議題⛰⛰
#台北市長柯文哲 2020年10月29日上午前往台北市議會，針對市府推行公共自行車政策及升級計畫；捷運民生汐止線、南環、北環及東環進度；淡北快速道路；台北市市區公車勞動條件改善及降低事故率策進作為；二殯改建及聯外道路開闢；#社子島 開發進度及可行替代方案；大巨蛋進度；社宅政策；市場改建推動進度及品質總檢討；都更及危老重建執行績效等主題，進行專案報告、質詢及答覆。
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第4次定期會總質詢（二）
十大交通建設，到底行不行？
在過去一段時間，楊縣長強力推動新竹交通建設，也同時辦了一場十大交通建設的論壇。基本上，是肯定楊縣長針對未來交通建設所努力的方向。
但仔細研究內容，實際上很多都「將要」做「可行性評估」，或是「爭取經費」的階段，能最快完成的也要等三、四年之後？！
但，問題來了！在這些交通建設完成之前，我們新竹縣長期以來的交通問題到底該怎麼解？！
舉例而言，新竹縣五大塞車路口：光明六路-縣政二路、自強南路接經國大橋、文興路、環北路五叉口，在這次十大交通建設的部分，似乎並沒有針對這樣的交通問題提出解決辦法。因此，旭智認為縣政府應該要有具體的解決方案，並請縣政府對此提出說明。
除此之外，旭智再提出：我們新竹縣，除了重視硬體更要重視軟體！硬體的概念就像高速公路，高架橋、縣道等交通建設；而軟體則像是政府所提供的公共運輸服務，例如公車或是UBIKE等。既然我們已經有了十大交通建設，但是我們的公車運輸系統呢？我們的公共自行車UBIKE呢？
以數字來看，用竹北來舉例，增加兩條快捷公車路線預算4千萬、加上公共自行車7千萬，預估只要1.1億！跟十大建設需要花155億相比，相對來說可以成行的機會，以及民眾有感度，卻是高出百倍！
旭智要再次強調：十大交通建設，花費總共超過150億，要4年以上的時間。然而，若只是單純要將公車運輸系統、公共腳踏車系統做的更完善，不需要讓民眾等那麼長的時間，重點是還能讓民眾對於竹北交通建設的進步更加有感覺！為何縣府不做呢？
因此，旭智認為縣政府不能只注重硬體設備而偏廢軟體，未來不僅硬體強，軟體（服務）同時需要更強才對！
相關新聞報導：
🎯設置公共自行車解塞 吳旭智提建言/北視
https://bit.ly/36VP0ME
🎯吳旭智議員建議增設公車路線、Ubike縣府明年評估規劃出爐/縣府新聞
https://bit.ly/3l4j4ec
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第13屆第04次定期大會第08次會議 市長專案報告
本日議程：
1. 主席宣告開會
2. 市長專案報告：
「臺北市重大交通與工程建設及開發案(含公共自行車政策及升級計畫；捷運民生汐止線、南環、北環及東環進度；淡北快速道路；臺北市市區公車勞動條件改善及降低事故率策進作為；二殯改建及聯外道路開闢；社子島開發進度及可行替代方案；大巨蛋進度；社宅政策、市場改建推動進度及品質總檢討；都更及危老重建執行績效)」
3. 質詢及答覆
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桃園最HIGH的水管時光隧道溜滑梯，還有攀岩場．極限運動場．大草原．自行車道．生態教育中心和野餐等，一個親子旅遊的好去處！
全文閱讀：https://taiwantour.info/xinshi-park/
新勢公園地址
地址：桃園市平鎮區中原路58號
新勢公園大眾運輸
捷運:從台北來的朋友，可搭乘桃園機場捷運至環北站，再轉搭5623號公車於「新勢公園站」下車即可抵達。
火車:搭至中壢火車站後，步行約15分鐘或轉搭公車即可抵達。
公車:可於中壢火車站搭乘5300、5623、5624、5651號公車，於「新勢公園站」或「新勢國小站」下車即可抵達。
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