《享受Sea Day的奢華》
在香港,要數郵輪評論權威,除了麥華章,絕對得數到項明生( James )。近年他提早退休享受人生,密密坐郵輪出遊,航綫遍布五大洋、波羅的海、地中海、亞德里亞海等,又出版過多本郵輪遊記分享船上經歷及出遊貼士,名副其實郵輪旅遊KOL。他坦言,隨着年紀漸長,郵輪旅遊的方式也由最初「追景點」到享受「Sea Day」,「有些船靚到你根本不會理會目的地去邊,郵輪本身已是個「destination 」船上餐飲、服務、設施的豪華程度已讓你非常享受,根本不想落船。」
像Curnard 旗下、全球唯一定期往返美國紐約和英國修咸頓的遠洋輪船「瑪麗皇后 II 號( Queen Mary 2)」,每年4月至11月都會橫越大西洋,中途沒有任何登岸港口, 7晚全程在海上航行,名副其實「真正的海上假期」,「最喜歡設在甲板尾部的泳池,好大好靚景觀一流、可以看日出雲彩海浪,每朝早餐前在泳池游游水,打打卡、看看日出,是一天最快樂的時光。可以說,Sea Day 的時間就是用來浪費,用來Hea;有錢未必一定有 luxury 的生活,有錢有時間去享受才是真正的 luxury 。」
水晶郵輪向來被公認「五星級郵輪」, James尤其喜歡每天的下午茶時間,「雖說下午茶,卻有齊龍蝦、魚子醬、鵝肝等矜貴食材奉客,加上船上酒水全包,配上一杯香檳靚酒,一邊看書一邊歎,絕對是最好享受。」還有船上各種語言工作坊,社交舞班都叫他不願落船,「我自己好喜歡船上的formal night ,可以着靚衫出席, to see and to be seen,氣氛特別好。」
《看郵輪季節出遊》
橫越大西洋的郵輪有特多Sea Day讓乘客慢慢享受船上設施,其他航綫也各有特點,「地中海綫比較port intensive ,停泊港口特別多,沒甚麼 Sea Day ,好適合郵輪初哥。太平洋航綫會偏向跳島式(Island hopping),平時交通不太方便到訪的太平洋島國,如索羅門群島、瓦努亞圖,Caledonia 等都可以一網打盡。」
揀對了航綫,選擇甚麼時候出發也是個學問,「地中海每年4月至暑假也是郵輪旺季,船及路綫選擇也多, 11月後是淡季,會變得水盡鵝飛,沒什麼郵輪行駛。加勒比海因為天氣溫暖,又沒颱風,所以全年都人頭湧湧,可說是全球郵輪最大航點,佔上約34%,不過客群主要以美國人為主,香港因為距離較遠,未必太受歡迎。波羅的海比地中海較清涼,夏季出遊氣溫才攝氏廿多度會較舒服,冬天更有機會看到北極光,所以近年也越來越受歡迎。」亞洲則屬新興市場,但因有颱風及並非 port intensive ,佔郵輪市場只9%左右。「阿拉斯加就是北美最熱門的避暑山莊,一到夏天大量郵輪行走這條航線,是暑假坐郵輪的理想地點。」
《郵輪初哥點揀好?》
對於從未坐過郵輪出遊的人,面對海量郵輪及航綫選擇,的確會不知從何入手。James 建議可選由香港出發的郵輪開始。「香港出發的航程,好處在於日數較有彈性,短至2、3天或6、7天都有,不過郵輪選擇不太多,主要以香港為母港的星夢郵輪「世界夢號」、「麗星郵輪」及夏季限定的皇家加勒比海國際遊輪「海洋航行者號」,航綫則以越南、日本及台灣為主。香港因並非國際郵輪主要港口,故郵輪選擇自然也不及星加坡般豐富。」
那選擇內地出發又如何?「個人來說不太建議,因大陸出發的郵輪乘客都以內地人為主,大家在文化上始終有差異,譬如大媽們都愛在船上跳廣場舞,用餐時發出的聲浪也會比平時高很多,船上同胞未必會介意,但若你不習慣的話,隨時連放假的holiday mood 也一拼掃走,掃興而回。」若真想在母港以外的地方上船, James推介日本,「日本乘客始終比較國際化,較斯文、注重禮節,在船上應該會較易相處。另外,地中海航綫港口密集、船多、路綫選擇豐富,都是郵輪初哥最佳入門班。」
《阿拉斯加、古巴、河船心水之選》
James坐郵輪周遊列國,幾乎說得出的航點他都去過,以為他就此滿足?原來他正籌備今年9月坐郵輪遊阿拉斯加。「一來自己未去過,二來今年正是「公主郵輪」成立阿拉斯加航綫50周年。要知道,它乃最早開發阿拉斯加郵輪旅遊老字號,路綫、經驗、岸上配套也是數一數二,且更有自己的火車和酒店,旅遊配套在區內可説無人能及,加上為慶祝50周年,更會加碼派出同 7 艘郵輪行走阿拉斯加,航程以至船上活動,設施定必比平時精采豐富。」還有古巴, James坦言即使從前去過,現在依然心郁郁想舊地重遊。「古巴封鎖了半個世紀,前兩年才開放郵輪旅遊,已成為加勒比海航綫最多郵輪前往的目的地,可想而知有多熱門,所以也想坐郵輪再去看看。」
近年, James更愛上這兩,三年間急速冒起的河船(River Cruises)。河船旅遊跟郵輪差不多,旅客登船後都會在船上享受幾天以至十幾天的水上旅程,分別在於前者在河道非大海航行,河船體積自然也相對較小。像他大讚最經典的多瑙河行程,於德國 Passsau 登船,途經奧地利維也納再到匈牙利布達佩斯,一路上風光如畫,「河船途經的都是小鎮,不用坐接駁車已到鎮中心,交通相對方便。而且可別以為河船不及郵輪豪華,我坐過「Uniworld」的河船,服務比郵輪還要細心,而且船費一般連酒水、岸上活動以至貼士也全包,出遊時更能盡興,絕對是郵輪以外另一個好選擇。」
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Ride Back Home:#坐郵輪 好多時都有 Formal Night,要著正裝,上次坐 Cunard 的 Queen Mary 2,差不多 7 晚都要打呔。今次郵輪由台灣出發,亦有正裝之夜,而我深知華人對 Dress code 有自己的一套定義,所以我全身西裝,唯獨以皮波鞋代替皮鞋,都是黑皮鞋,不用分得那麼細啦!結果,我 overdress 了。那其他人穿咩呢?
目測男士們在日間和晚間最大分別是由涼鞋變波鞋;由 T-Shirt 變 Polo Shirt,只要不見腳趾,又有條領,就是斯文,但日夜都是穿短褲。其實未識 Kim 之前,自問都是這樣想。那女士呢?原來胸口有個襟針,加件披肩就是 formal,Kim 覺得不可思議。
詳細全文:
https://goo.gl/WfpcEr
延伸專題:
【李明熙、Kimberlogic:大西洋航海記——瑪麗皇后 II 號(上)】
https://goo.gl/cxwrXZ
【郵輪復興的理由(上):出走沖繩】
https://goo.gl/rzo8mC
【guntû:浪遊在瀨戶內海的日式旅館】
https://goo.gl/ZQfKiV
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