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創新工場和BCG諮詢合作的「+AI改造者」系列：創新工場投資的Insilico Medicine，看AI新藥研發平臺如何賦能傳統藥企，一起進行“AI＋生命科學”的顛覆式創新！

改造者系列：AI醫藥的下一站是長壽 -- 本文来自BCG微信公眾號，經授權轉載。

近期，創新工場聯合BCG波士頓咨詢旗下亨德森智庫，推出「AI融合產業：『改造者』如何促進AI普惠」系列研究。人工智能在中國大陸有著明確的落地應用場景，大量的AI企業活躍於這些垂直場景中，我們定義這些企業為「改造者」。「改造者」通過傳授其AI技術和垂直行業理解，極大地打破了傳統企業應用AI的瓶頸。

作為擅於趨勢前瞻的TechVC，創新工場長期看好AI領域，深入佈局，至今已經投出了7只AI獨角獸。在系列研究中，我們采訪了數家創新系AI企業，通過這些「改造者」的視角，探究傳統企業擁抱AI的範式與路徑。

創新工場投資的英矽智能（Insilico Medicine）是一家由人工智能驅動的全球領先生物技術公司，通過發明和迭代人工智能藥物研發平臺，變革創新藥物和療法的發現方式。

英矽智能的AI藥物研發平臺已經證明了自己的能力：在今年2月和8月，半年的時間內，先後公佈了兩種臨床前候選藥物，分別用於治療特發性肺纖維化和腎臟纖維化。

在采訪中，英矽智能創始人兼首席執行官Alex Zhavoronkov博士表示，AI醫藥企業的下一個重要問題將是如何更好地理解生物學和跨物種生物學，長壽業或者抗衰老技術將會是未來的方向。以下：

■系列導讀

本系列由BCG亨德森智庫與創新工場董事長兼首席執行官李開復博士帶領的創新工場團隊共同推出，圍繞「AI融合產業：『改造者』1如何促進AI普惠」的課題，我們致力於探究傳統企業在應用AI過程中的關鍵要素與合作夥伴，以及傳統企業擁抱AI的範式與路徑。

AI製藥領域於2014年左右興起，在2018—2020年間全面爆發。AI能夠快速識別大量樣本中的客觀規律，加速尋找和測試潛在靶點的過程。「有了AI，我們50個人可以做到的事情，比得上一個典型的製藥公司5000人所做的事情」，英矽智能創始人Alex Zhavoronkov在「未來呼嘯而來」一書中如是分享。2

1 「改造者」 通過傳授其AI技術和垂直行業理解，極大地打破了傳統企業應用AI的瓶頸，充當產業中傳統企業應用AI的橋樑。「改造者」包括AI企業與成功轉型AI的傳統企業。
2「未來呼嘯而來」，彼得·戴曼迪斯（Peter H.Diamandis）和史蒂芬·科特勒（Steven Kotler）著。

■本期受訪嘉賓：Alex Zhavoronkov

英矽智能（Insilico Medicine）是一家由人工智能驅動的全球領先生物技術公司，通過發明和迭代人工智能藥物研發平臺，變革創新藥物和療法的發現方式，加速研發進程，為癌症、纖維化、抗感染、免疫和抗衰老等未被滿足的臨床治療需求提供創新的藥物和療法方案。

Alex Zhavoronkov是英矽智能的創始人兼首席執行官。他擁有皇后大學學士學位，約翰·霍普金斯大學生物技術碩士學位，以及莫斯科國立大學物理和數學博士學位。

■對談實錄

Q1 英矽智能原來在美國創立，後來為什麼選擇遷至中國？

Alex：中國構建了一套完善的體系和土壤，吸引創業企業、大型企業紛紛入駐。中國大陸多樣化的投資者，包括傳統藥企、科技巨頭、PE/VC等各類投資者，能將最優質的AI人才、CRO、藥企融合在一起。投資者能為初創企業提供資質牌照、幫助招聘、企業管理和宣傳等等。英矽還與許多學校開展了合作研究，擁有豐富的內部研發管線。中國完整的生態夥伴體系使得像我們這樣的企業能夠迅速擴大研發規模，甚至與大藥廠競爭。

Q2 英矽智能和輝瑞、安斯泰來、楊森製藥等諸多藥企都有合作，在和大型藥企合作的過程中有什麼心得或者經驗？

Alex：創新型的AI生物技術公司按照創立時間可以分為三大類：2014年之前成立、2014年—2015年左右成立、最近5年成立。2014年之前成立的企業通常不運用深度學習（deep learning），或者不具備向藥企提供解決方案所需的行業知識。2014—2015年間成立的企業則創立的正是時候，生成式對抗網絡（Generative Adversarial Network）出現，AI製藥開始興起。同時，許多藥企缺乏AI的專業知識和AI團隊，如果想要獲取AI方面的知識和技能，就必須與初創企業合作。作為交換，那時候的藥企也通常願意向初創企業提供資料和各類資源。英矽智能很幸運，創立時間（2014）正處於大藥企對外部合作最為開放和寬鬆的時期。而最近幾年成立的企業就沒那麼幸運了，很多藥企已經開始自建AI團隊、自研AI應用，只有具備非常特定細分領域AI技術的初創企業才有可能成功撬動藥企，與之建立合作。

然而據我的觀察，儘管許多大藥企都建有自己的AI部門和數據科學家團隊，但他們並沒有足夠強的AI能力——他們往往缺乏具備足夠AI知識的團隊。以生物醫藥方面的論文發表為例，在2014—2019年間，英矽智能發佈了上百篇AI相關的論文，然而發表AI論文數量最多的藥企阿斯利康則只有65篇，位列其次的諾華有54篇。

藥企往往也不知道從何處開始應用AI，而這正是AI初創公司能夠創造價值的地方。但是，在AI初創公司開始接觸藥企和銷售方案之前，首先要充分理解大型藥企錯綜複雜的組織架構和部門分工，針對不同部門銷售定制化的模塊，而非從一開始就銷售整體性、綜合性的解決方案。這是因為藥企內部通常很難有一個部門能夠處理所有的模塊，部門之間的協同往往沒有那麼強。因此，AI初創公司在提供解決方案的時候也要靈活地劃分模塊，對症下藥，英矽智能通常一次只銷售一個模塊。

儘管銷售是模塊化的，AI初創公司需要具備端到端、全鏈路的解決方案。英矽根據不同的研發週期，設計了三大AI平臺——新藥靶點發現平臺、分子生成和設計平臺、臨床試驗預測平臺。據我們瞭解，中國還沒有任何一家同行，同時擁有生成生物學和生成化學兩大AI平臺，能把靶點發現和小分子化合物生成有機結合在一起的公司很少。此外，英矽智能的AI系統可以用軟件形式呈現，藥企可以自行操作，用自己的數據運算測試。這些都為我們創造了差異化的優勢。

最後，對於藥企而言，如果想要應用綜合的AI解決方案，需要有整體性的戰略為引領。咨詢公司可以充當整合各部門組織、統籌整體戰略的角色，AI企業可以選擇與之合作。

Q3 在您看來，未來AI醫藥領域的發展趨勢是什麼？

Alex：在未來，最重要的不是AI技術，而是如何將AI和行業特定的實驗數據或模型結合。現在市場上已經充滿了各種各樣的技術企業，他們在不斷精進演算法模型和數據。未來的競技不會是關乎演算法或者算力，而是新的商業模式或者應用AI的新方式。

AI初創公司需要積累足夠的行業專識，理解藥企的需求，學習藥企的經驗，並向藥企證明自己提供的模塊能夠在真實的商業環境下應用，並且模塊之間能夠很好地兼容，能融入業務流程，且符合監管要求。比如機器學習加速了藥物識別，但還有很多步驟和流程並不能被加速或跨越：實驗論文不能被跨越，你依然需要向藥物監管部門提供大量實驗數據和模型來證明研究的有效性；實驗中的生物過程不能被加速，你依然需要等待生物體自然的新陳代謝和細胞活動，你也不可能直接從大鼠實驗跨越到人類實驗。而這些都涉及到更細分的新技術問題。

所以，對於AI醫藥企業而言，下一個重要的問題將是如何能夠更好地理解生物學？如何理解跨物種生物學？正因如此，我判斷長壽業或者抗衰老技術將會是未來的方向，即如何運用AI來監督和追蹤生命體在漫長時間裡無數細微的實時變化，來創建數字孿生（digital twin），進行跨物種比較、跨疾病模型比較。我相信AI是説明我們更好地認識生命體的最佳工具。

■要點回顧

1、中國的資本環境天然地聚集了垂直產業領域的優質企業，幫助AI初創公司，即「改造者」，迅速汲取經驗、擴大規模，加速行業創新與賦能。

2、在與垂直行業企業合作時，「改造者」既要有端到端的解決方案，也要有靈活、敏捷的銷售和服務模式。端到端、全鏈路的方案有助於「改造者」更靈活地根據傳統企業的需求組合方案，能夠擴大服務範圍和客群，提升「改造者」的競爭優勢。

3、未來最重要的不是AI技術，而是如何將AI與行業特定的實驗數據或模型結合。限制因素並不是演算法或者算力，而是新的商業模式或者應用AI的方式來實現行業定制化。

#航空消息 🤧 #達人帶你飛
深夜：義大利航空深夜確定解散

苦苦掙扎多年的意大利航空公司將於 10 月 15 日在傍晚執行最後一次飛行任務，該航空公司於昨天半夜之間瞬間宣布有關公司解散消息，它現在已停止銷售所有機票，並將取消該日起的所有航班。

取而代之的是一家名為 ITA (Italia Trasporto Aereo)的新國家航空公司，這是義大利航空該航空公司自 2017 年以來一直處於破產狀態的國家支持的繼任者。

ITA 將繼承意大利航空公司的部分飛機、員工和資產，例如機場休息室【#但不會繼承意大利航空公司的飛行常客計劃】，該計劃將被放棄，轉而由第三方運營的全新忠誠度計劃。

這家總部位於羅馬的航空公司由意大利財政部所有，重組後除了債務清償以外，將加上 7 億歐元的重啟資金，其規模將是意大利航空公司的一半，只有 52 架飛機—其中只有 7 架是遠程廣體客機，但計劃到 2022 年底將其增加到 78 架，到 2025 年增加到 105 架。

這家重新啟動的航空公司將僱用不到意大利航空公司 10,000 名員工的三分之一，並為地勤和維護以及常旅客計劃等活動進行競爭性招標，目標將不自行營運。

ITA 最初將主要關注國內和歐洲內部航班，以及從羅馬和米蘭到紐約、波士頓、邁阿密和東京的少數遠程航線。

ITA首席執行官法比奧·拉澤里尼（Fabio Lazzerini）表示：“從廣義上講，該計劃應側重於利潤最高的長途航線，尤其是前往美國的航線。”

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#SKYTEAM #天合聯盟 #夥伴減少 #調整航線

新組的意大利航空運輸公司（ITA）旗下機組將保留意大利航空標誌性的機身噴塗，繼續採用意大利國旗綠白紅三色，及機尾傾斜字母 “A” 的標識。

但意大利航空運輸公司的運營規模將比前身意大利航空公司縮小，僅保留其在米蘭利納特機場（Linate） 85% 的班次和在羅馬菲烏米奇諾（Fiumicino）機場班次的 43%。

同時，意大利航空運輸公司將從原先意大利航空樞紐機場米蘭馬爾彭薩機場（Malpensa）轉至羅馬菲烏米奇諾機場，米蘭另一處利納特機場作為次要樞紐機場。

根據運營計劃，全新的意大利航空運輸公司將不會與廉價航空公司如瑞安航空、易捷航空等，在意大利本國短途航線爭奪市場，相反將主要市場定位在國際航班，並以優質的機上服務作為發力點。

其初步商業計劃包括 2021 年的 61 條航線，飛往 45 個不同的目的地，包括巴黎、倫敦、阿姆斯特丹和法蘭克福等歐洲主要城市。到2025 年，計劃再增加約 30 個目的地，包括華盛頓、洛杉磯、聖保羅和布宜諾斯艾利斯。

意大利交通部長恩里科·喬瓦尼尼 (Enrico Giovannini) 表示，新公司將在國內和國際上都具有競爭力，並且具有 “顯着的增長前景”。

據報道，按計劃於10月15日起開始全面運營。運營初期機隊將擁有52架飛機，計劃在2025年底增加至105架，其中81架將更新為新型飛機，以減少對環境的影響並提高飛行效率。此外，新公司還公布了從運營初期至2025年的人員計劃，即ITA將在2021年僱用約2800人，在2022年再僱用5750人；並表示將引入更為靈活及體現競爭力的勞動合同機制。

歐盟方面表示會與意大利政府保持緊密溝通，確保該公司的啟動運營符合歐盟成員國的相關規定。

意大利航空（Alitalia）全稱為意大利國家航空公司。2010年以來，公司經營狀況不佳，先後引入法航荷航集團和阿聯酋阿提哈德航空資金，但都未能挽救公司糟糕的財務狀況。2017年5月，意大利航空進入破產保護程序並由政府接管，之後開展的多次重組嘗試也均告失敗，新冠肺炎（COVID_19）疫情使其困境進一步加重。

本集主題：「廣生堂疫情下的新因應」介紹

訪問營運長：王靜美

│ 廣生堂 堅持只做最好的頑固品牌 │
　　廣生堂承襲祖先超過百年的中醫藥經驗，於1996年在台北市大安區開業設立總公司以來，服務門市有台北瑞安總店、台北微風百貨專櫃及Sogo百貨忠孝本館專櫃、新店中興店、桃園藝文店、桃園南崁店、新竹北大店、台中公益店、雲林斗六店、高雄漢神百貨專櫃、高雄漢神巨蛋專櫃、金門風獅爺購物中心專櫃等，並在印尼設有專業的燕窩除毛廠以確保原料品質，少去層層利潤剝削，並在新北市汐止成立ISO認證專業燕窩生技廠，完全堅持MIT高品質生產過程，並通過國家級食品安全檢驗，為真正一條龍化的經營。
　　
│ 堅守祖訓 VS 順應時勢 │
　　在這食安問題日益嚴重的台灣，消費者要平價俗擱大碗，生產者為降低成本而速成商品，取而代之付出的代價往往無法收捨，身為從事養生食品的廣生堂於若干年前也曾經掙札過，到底是要堅守祖訓，還是要順應時勢？
　　如果要做出品質高端的燕窩,就必需忍受技術者培養緩慢，無法將事業體快速擴大，真正手工不加藥水的好燕窩背後還有人力成本的重重壓力，但能造就極緻的好品質。 　　人生選擇是奇妙的，我想起小時候為了曬出好藥而在大太陽下揮汗如雨的母親及自己，那時候相望而笑的幸福，是阿，就這麼辦，堅持做自己該做的，即使做不大也是一種幸福。
　　
│ 给人吃的本来就該纯淨天然 │
　　猶記剛要自印尼設廠之初，家中的長輩問了一句，要喝牛奶還要自己養牛？在印尼人生地不熟會不會被騙？其實這些問題在腦海也閃過無數遍。
　　設廠是條艱辛的路，但由於印尼環境純淨，無人居住且無污染的島嶼不計其數，要取得乾淨且營養價值高的原料比較容易。取得品質較好較乾淨的原料，再加上獨特的離水挑法，即能讓廣生堂的燕窩維持極高的好品質。 雖然無法大量生產，雖然原料成本會貴上許多，但背後支持我們的動力，是許多患有重大疾病的顧客透過廣生堂幸福燕窩，得到良好的幫助，每月出生的燕窩寶寶頭好壯壯，這是我們多年的驕傲，使我們能夠繼續堅持、奮鬥。
　　
│ 一輩子只專心做好一件事 │
　　養生是條漫長的路，也是人生相當重要的課程，對於從事養生事業的廣生堂有幸參與客戶人生重要的功課，更加謹慎處之，為了做出好產品，即使做不大，也樂此不疲。 我們堅信沒有重金重本的廣告我們的產品會自己跟消費者對話，堅持創立品牌的初衷維持平價，不隨之起舞，堅持克制貪婪，一輩子只專心做好一件事才是應該做的。

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故事發生在斜幹青年KTV，店長Angry (展瑞 飾) 是位傳統資方代表，秉持「獲利至上」的經營觀念；Scare (茵聲 飾) 是位反應快卻愛賣弄小聰明的員工，常帶著Smile (展榮 飾)走一些旁門走道。Hurt (董仔 飾) 平時熱愛在上司面前求表現，卻常搞錯重點，不斷將心力放在本職以外的內部八卦上。Worry (木星 飾)及Cry (尼克 飾) 同為KTV職員，兩人的感情世界讓人霧裡看花。

一天，在公司急於求表現的Hurt，向店長Angry報告客人在包廂內「換茶水」，沒想到進門後卻是誤會一場；數日後，她再度表示自己發現有人在門外鬥毆，便帶著Angry上前查看，沒想到再次誤會，被Angry罵得臭頭。某天，屢次失利的Hurt，再次向Angry宣稱自己發現Worry 跟Cry違反公司規定偷談戀愛，為了抓到證據，她展開一系列「抓姦」行動，終於漸漸讓Worry 跟Cry的感情浮上檯面？另一邊，Angry表示員工購買票券可以獲得獎金，Scare聞後便慫恿Smile以私賣票券再拿獎金的方式賺取差額，沒想到所謂的獎勵居然是……？

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將軍澳天橋舖 - 第1720成交(堅) 感覺5.5分， 將軍澳唐俊街11號寶盈花園1樓S24號舖，建築面積276呎，物理治療舖，成交950萬，租2.75萬，回報3.47%。租金減了現約2萬4千，全包。天橋出入口位，但人流唔多。

原業主李耀華於2001年7月用1.28億買入全lot寶盈花園商場(地下及一樓)， 先後以套現多個，今日已大賺。

同場成交比較:
- 2017年11月，一樓S23舖，建築約871呎，紅琴館，租45000，成交1860萬，回報約2.9%
- 2017年11月，地下S11及S11A舖，田中餅店及醫生，建築約480呎，租金合共115000，成交4580萬，回報約3.03%
- 2017年10月，地下S12A舖，大眾財務，建築約871呎，成交2680萬, 租72000至2020年10月31日，回報3.22%

寶盈花園是私人機構(瑞安)參建居屋屋苑，於2001年1月落成，共有8座樓高40層的樓宇。 樓上已補地價單位約實用呎價12000至15000，每單位約500至700萬。

將軍澳可以買賣的街舖，基本上，按商舖質素，只得
(1) 將軍澳站 - 寶盈花園
(2) 將軍澳站 - 富康花園
(3) 坑口站 - 安寧花園
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