Search
#自駕車+#5G+#AIoT
5G最重要的實用場域是物聯網AIoT，其中自動駕駛將是汽車業最主要的運用場域，台灣企業挾著汽車零組件、科技業的製造實力，相關業者早已鴨子划水，逐步跨入自駕車領域。
自駕車在進入家庭市場之前會有很多商業應用先落地，比如物流車隊管理、大眾運輸系統監測、輔助駕駛系統等，而最後在進入家用市場時，車聯網與共享汽車的平台就是決戰的重點，而在台灣，似乎又是谷歌最後獨佔鰲頭？
---
www.smarthomelab.tw 智慧家庭實驗室
#台北國際自動化工業大展在南港 (8/1~8/4)，有興趣的朋友可以去看看囉~
「奇偶表示，工廠導入工業 4.0 的精髓，在於連接百億元機器資產，讓設備互聯、資料共享，蒐集大數據，進行分析。只要能掌握製造過程中的數據資料，訓練機器深度學習，就能提升製造端價值，創造核心競爭力。
為了協助工廠端再進化掌握新商機，在半成品辨識檢測、物流車隊管理、廠房工安、人員巡檢等現場作業，奇偶運用深耕 20 年的影像監視及智能影像分析技術，將機器視覺導入工廠，實現工廠活動可視化，連結廠內既有設備，讓作業資訊因果明確化，並可串接後端平台整合。」
---
威潤科技（6465）預計在 11 月 20 日轉上櫃。威潤跟衛星訊號接收行車導航設備（PND）製造廠不同之處，是威潤將定位追蹤（Tracker）結合行動網路作即時上傳，其行車軌跡資料交予企業內部作大數據分析，所以算是車載資通訊、車聯網應用的一環。已有歐美保險業者將把威潤的 OBD （車載定位監控器）用在 UBI 保險費分析用途上，威潤產品應用市場以 B2B 為主，亦跟 PND 的 B2C 消費市場不同。 威潤成立於 2010 年，以自有品牌「ATrack」行銷全球，自 2010 年推出首款 1-wire衛星定位監控器，並整合了衛星導航大廠 Garmin FMI 車隊管理介面。威潤並在2011年由2G與3G延伸至Wi-Fi，預計2016 年再擴展至 4G 網路。在獲得美國等兩大電信業者認證之後，威潤美國業績將持續看增。 威潤美國業績續看增，切入車聯網大數據分析 威潤總公司設於台北市內湖科技園區，員工數為 51 人，其中RD（研發人員）11 人，FAE（技術支援工程師）有 9 人，行銷業務為 17 人。在實際生產上，威潤則與新北市中和一帶科技廠合作，威潤本身專注在研發設計與業務開發上。 （一）威潤聚焦衛星定位價值服務，毛利率逾55%： 威潤車用衛星定位監控器用於車載資通訊領域，並長期耕耘物流車隊管理應用市場，提供物流業者駕駛行為分析、車隊監控服務，應用在運鈔車、貨櫃車、計程車、警車、大眾運輸交通監管等。 其下游客戶為保全業、租車業、物流業與計程派遣（例如要求 Uber 車輛按裝），還有汽車保險業等，算是 B2B 企業應用市場，提供客戶作大數據服務應用。這也是威潤產品毛利率都在 55% 以上的主因，遠高於消費市場的 PND 設備。 汽車保險業過去都以駕駛人手寫資料來評斷保費的高低，但是個人手寫資料都有很大的誤差，不如透過行車車載資料大數據收集來作研判，會比較精準。 歐美保險業已著手推動 [ 27 more words. ]
http://blog.moneydj.com/…/%e5%a8%81%e6%bd%a4%e7%be%8e%e5%9c…
威潤科技（6465）去年受到疫情和匯率波動影響，營收衰退、稅後虧損，每股虧損2.96元創下近十年新低。展望今年，雖然第一季受到疫苗施打率不如預期和缺料影響，營收持續下滑，不過，威潤科技董事長湯潤闊表示，隨著疫苗問世，疫情對物流車隊市場的影響終將淡化，相信自有品牌事業將會逐漸復甦。另外，公司也接獲日本汽車零件大廠摩托車車聯網專案的設計代工訂單，初期是聚焦在東南亞摩托車保險監控市場，估計未來幾年將會慢慢放量，為營運注入新的動能。
#威潤 #衛星定位 #衛星定位監控器 #車用電子 #車聯網 #物聯網 #交通 #運輸 #車隊管理 #許曉嘉
香港蝸居多，加上家庭雜物多，引發迷你儲存倉生意商機。在哈佛主修經濟和統計學的秦軒看準迷你儲存箱服務商機創辦Mini Koala，特別之處是設物流車隊上門收取及送遞貨品，並設手機應用程式，讓客人追蹤貨品送貨位置……
物流車隊管理 在 #物流車隊管理平台推薦 - Explore | Facebook 的推薦與評價
2019年的開始，#使丹達資訊 新春立馬完成全新功能-"預計到貨時間"的beta測試了。歡迎#舊雨新知的朋友們，欲了解詳情請與我們聯繫。 過去#汽車貨運業者，常常接到客戶打 ... ... <看更多>