【智翔的議會總質詢（5/12）】part4
＃煉油廠覓地
中油煉油廠遷廠覓地小組最後一次的開會紀錄停留在2018/3/20，已超過兩年未開會，會期中智翔曾質詢經發局，但經發局表示無實質上的突破，所以總質詢時再次請教市長，桃園市政府該如何作為，充分反映地方民意，去向經濟部、中油施以更大的壓力？
而同時進行中的都市計畫變更、地方國土計畫的核定，都還需時間，也仰賴主管機關（經濟部）的決策，據聞中油完整的遷廠報告書、場址等機密等時機成熟就會公開，所以智翔也再次拜託市長與中油，早日讓遷廠一事有更多新進度，回應地方的期盼。
＃捷運自償經費
捷運自償經費達成率過低的問題，三月份質詢捷工局時，局長提及過去四年下來租稅增額收益達兩億，但其實智翔指出的為去年（2019）的數字僅有1300萬，與計畫數字7700萬有明顯落差，更與前三年都有達標的狀況差異甚大。
對此捷工局長說明，租稅增額財源（Tax Increment Financing，TIF）的收入目前歸在稅務局身上，必須間隔兩年才會呈現在捷工局的預算上，所以數字上有達標，而智翔想說的是，目前捷運的經費已對其他局處產生排擠效應，因此房屋稅與地價稅在捷運路線上應如實反映現況，增加捷運的自償比例，讓整體財政的支出保持健康，因此也再次強調，反對此時地方稅務局再對捷運沿線的房屋稅進行減免。
＃航空城公司併入經發局
這個會期的最後，還是來談一下航空城公司的定位問題，在航空城計畫尚未通過、區段徵收也尚未落實的階段，航空城公司雖以招商為最主要工作，但其實無實質成效，卻不斷燒錢，業務性質甚至可由經發局取代，所以我們一直在建議，如何讓航空城公司可以獲利，不僅能自負盈虧維持運作，甚至還有可能替桃園市府、替市民來賺錢。
而航空城計畫近來在諸多爭議下，仍陸續通過了土徵、第三跑道環評等程序，關於這場台灣史上規模最大徵收案，相關的環境、居住議題，也歡迎市民朋友們跟我們一起關注下去。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/ofv7YQUiskA
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
煉油廠覓地 在 [新聞] 傳台積電高雄廠整汙不順轉覓地中油宿舍群- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
傳台積電高雄廠整汙不順轉覓地中油宿舍群 環保局否認
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5612/6046854?from=edn_newestlist_rank
(網址超過一行過長請用縮網址工具)
發布時間：
2022/01/20 11:23:29
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
台積電高雄廠預定地正進行整汙工程，高市府預計下月解除列管。
國民黨KK政線指出，
近日盛傳台積電對預定地有疑慮，有意轉向中油廠區宏毅宿舍群用地，
整治方式也無法讓居民認同，市府應公開說明釐清疑慮。
環保局回應，台積電預定地整治進度正常無汙染，搬到宿舍區是謠言。
台積電預定進駐中油高雄煉油廠楠梓舊廠區，因土地長期存在汙染，
市府受中油委託整治第3區29.83公頃土地，預計下月解列，
4、5月間交地台積電，以作為1期晶圓廠用地。
中油高煉廠前身是日本海軍第六燃料廠，宏毅、宏榮、宏南等地是員工附屬宿舍群，
中油接手後沿用，宏南是職務宿舍，中油多半已經收回，
宏毅、宏榮共1157戶、約4千多人只有地上權，居民爭取中油讓售土地多年。
後勁勞宅自救會指出，宏毅49公頃、宏南50公頃，兩地加總約百公頃。
高市議會KK政線上午會同宏榮、宏毅里長及後勁勞宅自救會開記者會。
議員陳麗娜、李眉蓁指出，土汙整治預計下月解列，
近日不少聲音指向台積電不滿現有預定地，用地有意轉向宿舍群，
當年這些居民是面對汙染的第一線民眾，爭取就地讓售多年，
希望市府如期交地台積電，但也要快提出辦法解決居民問題，
希望兩者一次解決才是完整方式，不能光解決用地問題，卻不解決居住權爭議。
此外，自救會質疑，五輕汙染土地的整治過程缺乏全民參與及監督，
應取樣封存以利日後查驗土地整治是否完成，但目前多大汙染都沒有人知道，
議員無法監督，更遑論專家學者或公民參與。
環保局表示，已邀集高煉廠鄰近8里長至工區現場參訪，
土汙整治工區周界設有九組微型感測器及一台移動式空氣品質監測車，
民眾最關心的苯濃度最高值僅 1.04 ppb，遠低於管制標準 40 ppb。
環保局強調，高煉廠整治依改善計畫書內容及進度執行，
目前第三區工區現場已開挖完成，整治期間每日派員進行現場監督查核工作，
除要求整治廠商確依改善計畫書內容規定辦理，做好相關二次汙染防治措施。
心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
本來以為12年整治壓縮成3年出什麼問題
不過內文看起來是有人想跟著分一杯羹?
股點就是如期完工 4~5月交地台積電
(第三區整治得標: 台境 第四區整治得標: 可寧衛) (僅列上市櫃)
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