‼今晚12點結團‼ ⏰這次蘭陽烏石港海景酒店快閃專案,因為專案加價方式有太多人有來詢問,所以列出以下QA來跟大家說明一下專案的內容,也重新更新比價表詳細專案資訊(團購文►► https://bit.ly/3evwwXf ),希望可以讓大家比較容易理解專案要如何加價及哪個專案比較適合自己唷!
Q:這次專案內容人數是多少,適用哪些親子族群
A:此次專案內容是二大二小(未滿7歲),有包含早餐及晚餐,小朋友的部分早餐和晚餐都免加價!! 最優惠適合入住的親子族群就是二大二小(未滿7歲)哦~
Q:如果入住的人數組成或年紀是超過專案二大二小(未滿7歲),可以入住嗎?要加多少錢?
A:若是小童超過七歲的話,可以搭配以下加人加價優惠,依需求自行現場再行加價即可。
①小童入住優惠(包含早餐+晚餐)/滿7歲,未滿12歲)$700元(原價$946)。
②大人入住優惠(包含早餐+晚餐)/滿12歲以上)$1400元(原價$1573)。
Q:專案有二種房型,分別是雙人房及四人房,都是一樣適用二大二小(未滿7歲)嗎?
A:是的,都是適用的。但是雙人房的部分建議入住二大一小會適宜,還請依自身入住習慣來斟酌哦。
🔥團購文►► https://bit.ly/3evwwXf (詳細專案內容請參考團購文中的比價表)
✨雙人房型直接線上訂房🡪 https://bit.ly/3gxMl21
✨四人房型直接線上訂房🡪 https://bit.ly/3epwe42
(超熱門全新宜蘭海景飯店,暑假早鳥和熱門日期請先搶先贏!請注意:此次專案內容皆為二人,未滿7歲孩童入住含早餐和晚餐免費,第三人7歲以上也有入住現場加價優惠,大家可依需求選擇房型。)
✨開賣時間 : 2021.04.26~2021.04.29
✨入住時間 : 2021.04.27~2021.08.31
#2021網路討論度最高的全新海景飯店早鳥卡位團開跑! #本專案二大二小未滿7歲入住最優惠早餐和晚餐都免加價!!! 跟其他比較熱鬧的宜蘭市區飯店感受不同,蘭陽烏石港海景酒店位於龜山島海景第一排的重劃區,頭城老街步行即達,鬧中取靜氛圍海景老街一次滿足,請大家多作功課覺得飯店風格適合自己又有優惠到再訂房,請勿衝動訂房!!訂房相關問題都可以電詢飯店協助→ 03-9771111。
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【專案特色】
✔首次開放暑假早鳥:專案優惠內容更勝官網、知名訂房平台。
✔全新飯店暑假卡位團:迎接暑假旺季和國旅熱潮,盡早卡位!早安心外更可享優惠。
✔一泊二食慢遊頭城:專案搭配網路評價高海景全日餐廳自助式Buffet晚餐吃到飽
✔彈性加人入住:專案設定為二人入住(未滿7歲孩童早餐和晚餐免費),彈性可搭配第三人以上入住優惠依需求自行現場加價。
✔加人加價優惠: 限定第三人加人加價優惠小童及大人(包含早餐+晚餐),最低享73折。
✔假日加價優惠: 限定旺假日加價優惠全面現折10%價差(包含暑假期間)。
✔特色景點體驗:提供頭城特別體驗活動優惠,賞鯨+繞島八景行程及登島+繞島八景行程。
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【蘭陽烏石港海景酒店】酒店以Lan Yang為名,緊鄰宜蘭頭城烏石港 環抱東北角最美的海天一色,可俯瞰蘭陽平原的田野風情 遠觀烏石漁港的遼闊天際,坐擁蘭陽八景中「龜山朝日」、「巃嶺夕煙」、「西峰爽氣」、「石港春帆」等四大絕美景致。
特色1:2021網路討論度最高-全新海景飯店開幕!
宜蘭頭城第一家首具規模的渡假飯店,座落頭城烏石港旁,海景第一排眺望龜山島。
特色2:體驗山、海、老街之美,慢遊頭城靜謐小鎮
有別過往礁溪、羅東等宜蘭熱門觀光熱點,頭城避開人擠人鬧中取靜,適合喜歡靜謐放鬆舒適行程。
特色3:海景房內即可獨享龜山島夕照海景
飯店坐擁蘭陽平原的田野風情,與太平洋的蔚藍海景,環抱東北角最美的山海一色。
特色4:海景全日餐廳自助式Buffet現流漁港魚獲搭配各式酒類暢飲
鄰近漁港優勢,現流魚獲各式海鮮,搭配各式宜蘭道地料理,及宜蘭飯店少見的紅白酒、啤酒、溫清酒無限暢飲。
特色5:便於搭配頭城週邊各式景點及體驗
搭配季節可以安排賞鯨船班、或登龜山島的體驗行程,若不想太累,走路就可到四月剛開幕全台首間以海上遊艇概念的特色星巴克、行程搭配蘭陽博物館、頭城老街及頭城運動公園,還可以帶小朋友到外澳遊客中心看海玩沙。
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【實際入住感想】極度主觀僅供參考!專案洽談不易,請勿衝動訂房,大家多作功課覺得飯店風格適合自己又有優惠到再訂房喔!
#寒假倒數二天收心操,整天看著龜山島加烏石港海景放空,全新飯店悠閒泡浴缸,再搭配一泊二食在地海鮮吃到飽和紅白酒啤酒無限供應XD
#龜山島日出第一排無敵山海景觀 (連飯店一樓會議室和兒童DIY空間都看得到龜山島真的有威!!!),烏石港和蘭陽博物館近在眼前,4月-11月可以就近安排烏石港賞鯨豚、龜山島登島和牛奶海體驗。
#阿宗芋冰城和頭城老街步行十分鐘可達!晚餐吃到飽直接散步到頭城老街,頭城小吃、7-11、全聯和麥當勞補給都很方便(只是步行在濱海省道上要注意安全),飯店也有提供頭城火車站、國光頭城/烏石港站、礁溪轉運站和礁溪火車站免費接駁。
#一泊二食晚餐是海景全日餐廳Buffet,紅白酒、啤酒和清酒等酒精飲料喝到飽!酒足飯飽一覺到天亮,早上忘記設鬧鐘起床拍龜山島日出超殘念...
#每間房都有陽台可以吹海風聽海浪聲,山景海景房視野都很寬闊,落地窗的隔音效果不錯,聽不到風聲海聲和濱海省道大卡車聲~~
#飯店雖然沒溫泉和健身房,但還有半露天泳池、水療池、兒童戲水池、池畔電影院和虎船長親子天地(預計五月中旬開放)可以殺時間,而且附的拖鞋跟礁溪長榮一樣都超好穿!
#中午退房打算去外澳沙灘、滿山望海、或是頭城運動公園蹓完小孩,再轉戰其他景點。
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>>面山景客房X一泊二食(含早、晚餐)X二人成行X搭配第三人以上入住優惠自行現場加價
1雙人房型:山嵐日式雙人房(二小床100*200cm)
2雙人房型:山嵐精緻雙人房(二小床100*200cm)
3雙人房型:山嵐精緻客房(一大床(160*200cm)
4四人房型:山嵐精緻四人房(兩大床(160*200cm)
上述四種房型專案內容為二人入住(未滿7歲孩童早餐和晚餐免費),彈性可搭配第三人以上入住優惠依需求自行現場加價。
搭配小童入住優惠:小童優惠(包含早餐+晚餐)/滿7歲,未滿12歲,每人$700(原價$946)
搭配大人入住優惠:大人優惠(包含早餐+晚餐)/滿12歲以上,每人$1400(原價1573)
專案內容:
▶上述專案房型皆提供備有景觀陽台及浴缸設備 (除山嵐日式雙人房之外)。
▶含二大二小(未滿七歲) 海景全日餐廳 自助早餐。
▶含二大二小(未滿七歲) 海景全日餐廳 自助晚餐。
▶加人加價優惠:小童入住優惠(包含早餐+晚餐)/滿7歲,未滿12歲)$700元(原價$946/約73折)。
▶加人加價優惠:大人入住優惠(包含早餐+晚餐)/限滿12歲以上)$1400元(原價$1573/約89折)。
▶行程加購優惠:加購賞鯨+繞島八景行程、登島+繞島八景行程優惠。
▶免費使用藍天泳池(半露天泳池、水療池、兒童戲水池、池畔電影院)、虎船長親子遊戲室(預計五月中旬開放)。
▶免費定點定點接駁服務(頭城火車站/國光客運頭城站/烏石港轉運站/礁溪火車站/礁溪轉運站)。
▶本專案住宿樓層安排3-7F為主。
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>>面海景客房X一泊二食(含早、晚餐)X二人成行X搭配第三人以上入住優惠自行現場加價
1雙人房型:海藍精緻雙人房(二小床100*200cm)
2雙人房型:海藍精緻客房(一大床(160*200cm)
3四人房型:海藍精緻四人房(兩大床(160*200cm)
上述三種房型專案內容為二人入住(未滿7歲孩童早餐和晚餐免費),彈性可搭配第三人以上入住優惠依需求自行現場加價。
搭配小童入住優惠:小童優惠(包含早餐+晚餐)/ 滿7歲,未滿12歲,每人$700(原價$946)
搭配大人入住優惠:大人優惠(包含早餐+晚餐)/滿12歲以上,每人$1400(原價$1573)
專案內容:
▶上述專案房型皆提供備有景觀陽台及浴缸設備。
▶含二大二小(未滿七歲) 海景全日餐廳 自助早餐。
▶含二大二小(未滿七歲) 海景全日餐廳 自助晚餐。
▶加人加價優惠:小童入住優惠(包含早餐+晚餐)/滿7歲,未滿12歲)$700元(原價$946/約73折)。
▶加人加價優惠:大人入住優惠(包含早餐+晚餐)/限滿12歲以上)$1400元(原價$1573/約89折)。
▶行程加購優惠:加購賞鯨+繞島八景行程、登島+繞島八景行程優惠。
▶免費使用藍天泳池(半露天泳池、水療池、兒童戲水池、池畔電影院)、虎船長親子遊戲室(預計五月中旬開放)。
▶免費定點定點接駁服務(頭城火車站/國光客運頭城站/烏石港轉運站/礁溪火車站/礁溪轉運站)。
▶本專案住宿樓層安排3-7F為主,並不影響遠眺龜山島景觀。
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【海景房加價】是由山景客房的平日價格,依平假旺日再行加價。
.平日:【加價$300】
.小旺日、大旺日、假日、大假日:【加價$500】
【假日加價優惠】
.小旺日:04/30、暑假(7-8月)之週一至週四【加價$500】(原價$550)
.大旺日:暑假(7-8月)之週五及週日【加價$1000】(原價$1100)
.假日:非暑假(4-6月)之週六【加價$1500】(原價$1650)
.大假日:暑假(7-8月)之週六及端午節(6/12-6/13)【加價$2000】(原價$2200)
【加人加價說明】
.此次專案是以二大二小(未滿七歲)為基底,提供一泊二食(含早、晚餐)內容,小童若超過七歲可以搭配加人加價優惠,依需求自行現場加價。
.搭配小童入住優惠(包含早餐+晚餐)/ 滿7歲,未滿12歲,每人$700(原價$946)
.搭配大人入住優惠(包含早餐+晚餐)/滿12歲以上,每人$1400(原價$1573)
.未滿七歲入住及用餐免費
【行程加購說明】詳情可以致電詢問飯店。
✔行程1:賞鯨+繞島八景
.成人(滿12歲以上)1000
.兒童(滿3-未滿12歲)800
.幼童(未滿3歲)300
✔行程2:登島+繞島八景
.成人(滿12歲以上)1200
.兒童(滿3-未滿12歲)800
.幼童(未滿3歲)300
.每周三休島,且須於20天前開放申請,每人亦需現場另付清潔費給船公司。
.大人100
.兒童50
.幼童免費
注意事項:
(1)如有住宿0-2歲幼兒欲參加,每位須另加保險費$300元。
(2)本專案行程為顧及旅客安全,若出航日因天候因素船公司則視狀況停航。
(3)因天候因素停航,退款時程為7-14工作天)
(4)登龜山島、及賞鯨船班每日有每日限額,所有行程不保證有名額,
(5)登島請於20天前提早申請,登島名額每日額滿為止。
(6)訂購完成不代表取得船班名額,需依船公司回覆為主。
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#請勿衝動訂房,取消訂房之扣款依觀光局規定辦理!大家多作功課覺得飯店風格適合自己又有優惠到再訂房喔!
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【1965年萬華新店鐵路拆除】#你知道萬華新店鐵路嗎 #我要給我媽看這張
55年前新店人要到台北,得坐火車先到萬華才能抵達台北,這條在1921年因採煤而興建的鐵路,沿途設崛江、和平、螢橋、古亭、水源地、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店等十一站。
當時景美火車站就設在羅斯福路六段上,現在的車前路即因位置正對車站而得名。後來萬華新店線被中和支線取代了煤礦運送任務,在1965年拆除,一起來回顧。
圖說:萬華新店鐵路,廿六日拆除情形
日期:1965-03-26
來源:聯合報
攝影:陳明輝
#從新店去台北要坐火車至萬華
#你可能沒有見過這樣的景美
#老台北鐵路
#報時光UDNtime
歷史新聞節錄
【1996-01-08/聯合報/20版】
景美心鄉土情 輕唱思想起
老照片回顧 述說來時路 祖師廟文物 發思古幽情 社區同樂會 歡度星期天
【記者張仁豪報導】數十年來,舊名「景尾」的景美地區變化極大。昨天在當地最古老的寺廟-萬慶祖師廟內,文山區景慶社區發展協會、景慶里展出有數十年歷史的黑白老照月,就提供了生動的說明。
昨天冬陽高照,景慶社區在景美萬慶街祖師廟廣場及鄰近街道上,所舉辦的「景美心,鄉土情,鄰里愛」社區活動,有不少社區男女老少參加。其中景美五十年回顧展頗具鄉土特色與意義,這些由八十多歲老醫生張傳生等人提供的五十張老相片,最古老的是一九○八年的老街景,還有景文街以往存在的公圳灌溉水道、景美老火車站、祖師廟舊觀,引來圍觀民眾的興趣及追憶。
照片展也介紹景美地名由來,恐怕年輕一代都已不太知道。原來瑠公圳由新店經景美至公館一帶,當時以木製或竹製的梘運水,而大坪林是梘頭,景美位於梘尾,清朝地名即是梘尾,日據時代很少用這個字,改稱景尾(境尾)。光復後,景美由深坑鄉分出,自立成鎮,才改名為景美。一名剛退休老台電人表示,以往景美對外交通都靠新店至萬華的小火車(被稱為七分車),由汀州路、公館,經羅斯福路五段至新店,數十年前鐵路旁盡是農田。
【1998-07-20/聯合報/39版/鄉情】
台鐵新店支線,此情早已成追憶
遊碧潭 搭火車
【吳昭明】搭火車,遊碧潭,對年輕一輩來說,恐怕連聽都沒聽過。翻開四○年代台北市地圖,會發現西南隅有一條鐵路從萬華分歧,這便是早已走入歷史的台鐵新店支線。
甲午戰後,日本初嚐資本主義甜頭,私營鐵道應時而生,這股投機熱潮順勢吹向殖民地台灣。明治二十九年(光緒二十二年),東京資本家多人合夥籌設台北鐵道株式會社,計畫興築台北到新店及淡水兩條鐵路。新店線雖於明治三十年完成測量,卻因股份募集困難而宣告流產。不久,日本政府將鐵道收歸官營。明治三十九年,曾有自台北經新店、烏來而至宜蘭、蘇澳,興建支線之議,翌年測量完成,發現路線深入蕃地,施工困難,遂而改繞自八堵起,即今宜蘭線,新店鐵路第二次落空。民國八年,台北煤礦採挖豐富,基於運輸需求,鐵路再度開放私營,台北鐵道株式會社捲土重來,於民國十年興築萬華至新店鐵路,同年三月二十四日試車,四月十七日營運。
全程十點四公里,沿途設崛江、和平、螢橋、古亭、水源地、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店等十一站,平均站距不到一公里。
萬華起站才五百公尺就來到了崛江,是全線唯一僅辦貨運不辦客運的一站,因列車不停靠,旅客通常不知這兒還有個車站。
和平,是個簡易站,約在今汀州路南海路口。日據時附近有一軍用馬場,稱馬場町站,光復後原擬改名崁頂(該處地名),因與屏東線崁頂同名,後以近和平西路二段而改為和平。
再過一點五公里來到螢橋,就在今汀州路廈門街口(現址路幅寬廣,隱約可見昔日站場用地)。附近有許多公務員以火車為代步工具,也因此,該站旅客算是比較多的。古亭,是個即沒站房又無人員賣票的招呼站,約今汀州路金門街口。日據時期,旅客上車後均會找車長補票,然後拿「補助切符」;台鐵接收後,旅客一上車,便和車長大玩捉迷藏的遊戲。
水源地,因近自來水廠水源所在地,故名。站址在今羅斯福路四段校園書局旁的二十四巷與汀州路口。台大學生是該站最捧場的乘客,上下午尖峰時段,是全線少數比較有人氣的站。
公館,離水源地僅六百公尺,以今天兩地公車站牌來看,亦為前後相鄰站,列車才剛啟動,還未全力衝刺就要減速進站了。
一點三公里後來到萬隆,這兒的景觀可說是青山綠野入眸來。原名「十五份」的萬隆站,源自先民十五人合力出資開墾的聚落,雖於民國四十四年改名,取其萬事興隆之意,但這個車站卻似乎興隆不起來,自始至終,它只不過是個簡易站而已。
不久來到全線的中途大站景美。位於今北新路原公路局景美舊有站房旁(公路局站房仍在,但也已成廢墟)。景美有條「車前路」,便是告訴外地人景美火車站就在這兒。昔日站前廣場,如今雖已成了停車場,但仍可看出大站的氣勢。這個三等客貨運站,每逢仙公廟朝聖旺季,火車經常會加掛車廂;而附近一年有十萬公噸的煤炭也多由該站輸送。
大坪林與七張,都是只辦客運不辦貨運的簡易站。大坪林,位居新店溪與景美溪間,屬河階高台地形,遂以「大坪」冠之,且昔日茂林密鬱,故名。七張,則取其先民七人墾地,各持犁一張(一犁表五甲地)之意。
為了輸運遊客,台鐵接收初期還曾加開台北直達新店的汽油車,早午晚各一趟,沿途僅停靠萬華、螢橋、公館、景美。由於這條支線自萬華分岔往東南行,恰與台北過來的縱貫線呈一銳角,為方便列車折返,台北往返新店的車,都用兩端皆有駕駛座的汽油車,這與此線平時由萬華起站,以蒸汽火車頭來拖運的情況不同。
新店線是台鐵唯一曾經採用牌券閉塞的支線。鐵路「辦理閉塞」,是指閉塞路段只容一列攜帶路牌的班車行駛,以確保安全。路牌可說是開啟閉塞系統的鑰匙。日據時期車班少、行車單純,所以採牌券閉塞。台鐵接手後,因班次增加,於民國四十五年改為電氣路牌閉塞。此種閉塞方式,在列車誤點時,可適時變更會車起點,比牌券閉塞更具效率。
四十七年,為了方便旅客,首次推出「劃一票價」,無論遠近,一律一元(公路局要四元),這個類似今天松山到板橋一律十八元的「區段票」,沒想到,四十年前新店線就率先實施了。
然而,鐵路終究不敵公路,火車全程要四十分鐘,汽車只有一半時間,搶走不少客源。民國四十九年,公路局為拓寬公館至新店間公路,與台鐵協商鐵路遷移事宜;消息傳到煤業老闆耳中,心急如焚,陳情暫緩拆除,最後決定先建板橋至南勢角的中和支線,取代新店線,解決運煤需求後再拆。民國五十四年中和線通車,同年三月二十四日晚間十點四十五分,新店站開出最後一班普通車,二十五日下午三點三十五分又開出最後一班貨車後,新店鐵路結束了它四十五年的生命。沒有任何懷舊活動,這條鐵路晚景竟是這般淒涼。
烏 來 老街 有 開放 嗎 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文
【1965年萬華新店鐵路拆除】#你知道萬華新店鐵路嗎 #我要給我媽看這張
55年前新店人要到台北,得坐火車先到萬華才能抵達台北,這條在1921年因採煤而興建的鐵路,沿途設崛江、和平、螢橋、古亭、水源地、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店等十一站。
當時景美火車站就設在羅斯福路六段上,現在的車前路即因位置正對車站而得名。後來萬華新店線被中和支線取代了煤礦運送任務,在1965年拆除,一起來回顧。
圖說:萬華新店鐵路,廿六日拆除情形
日期:1965-03-26
來源:聯合報
攝影:陳明輝
#從新店去台北要坐火車至萬華
#你可能沒有見過這樣的景美
#老台北鐵路
#報時光UDNtime
歷史新聞節錄
【1996-01-08/聯合報/20版】
景美心鄉土情 輕唱思想起
老照片回顧 述說來時路 祖師廟文物 發思古幽情 社區同樂會 歡度星期天
【記者張仁豪報導】數十年來,舊名「景尾」的景美地區變化極大。昨天在當地最古老的寺廟-萬慶祖師廟內,文山區景慶社區發展協會、景慶里展出有數十年歷史的黑白老照月,就提供了生動的說明。
昨天冬陽高照,景慶社區在景美萬慶街祖師廟廣場及鄰近街道上,所舉辦的「景美心,鄉土情,鄰里愛」社區活動,有不少社區男女老少參加。其中景美五十年回顧展頗具鄉土特色與意義,這些由八十多歲老醫生張傳生等人提供的五十張老相片,最古老的是一九○八年的老街景,還有景文街以往存在的公圳灌溉水道、景美老火車站、祖師廟舊觀,引來圍觀民眾的興趣及追憶。
照片展也介紹景美地名由來,恐怕年輕一代都已不太知道。原來瑠公圳由新店經景美至公館一帶,當時以木製或竹製的梘運水,而大坪林是梘頭,景美位於梘尾,清朝地名即是梘尾,日據時代很少用這個字,改稱景尾(境尾)。光復後,景美由深坑鄉分出,自立成鎮,才改名為景美。一名剛退休老台電人表示,以往景美對外交通都靠新店至萬華的小火車(被稱為七分車),由汀州路、公館,經羅斯福路五段至新店,數十年前鐵路旁盡是農田。
【1998-07-20/聯合報/39版/鄉情】
台鐵新店支線,此情早已成追憶
遊碧潭 搭火車
【吳昭明】搭火車,遊碧潭,對年輕一輩來說,恐怕連聽都沒聽過。翻開四○年代台北市地圖,會發現西南隅有一條鐵路從萬華分歧,這便是早已走入歷史的台鐵新店支線。
甲午戰後,日本初嚐資本主義甜頭,私營鐵道應時而生,這股投機熱潮順勢吹向殖民地台灣。明治二十九年(光緒二十二年),東京資本家多人合夥籌設台北鐵道株式會社,計畫興築台北到新店及淡水兩條鐵路。新店線雖於明治三十年完成測量,卻因股份募集困難而宣告流產。不久,日本政府將鐵道收歸官營。明治三十九年,曾有自台北經新店、烏來而至宜蘭、蘇澳,興建支線之議,翌年測量完成,發現路線深入蕃地,施工困難,遂而改繞自八堵起,即今宜蘭線,新店鐵路第二次落空。民國八年,台北煤礦採挖豐富,基於運輸需求,鐵路再度開放私營,台北鐵道株式會社捲土重來,於民國十年興築萬華至新店鐵路,同年三月二十四日試車,四月十七日營運。
全程十點四公里,沿途設崛江、和平、螢橋、古亭、水源地、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店等十一站,平均站距不到一公里。
萬華起站才五百公尺就來到了崛江,是全線唯一僅辦貨運不辦客運的一站,因列車不停靠,旅客通常不知這兒還有個車站。
和平,是個簡易站,約在今汀州路南海路口。日據時附近有一軍用馬場,稱馬場町站,光復後原擬改名崁頂(該處地名),因與屏東線崁頂同名,後以近和平西路二段而改為和平。
再過一點五公里來到螢橋,就在今汀州路廈門街口(現址路幅寬廣,隱約可見昔日站場用地)。附近有許多公務員以火車為代步工具,也因此,該站旅客算是比較多的。古亭,是個即沒站房又無人員賣票的招呼站,約今汀州路金門街口。日據時期,旅客上車後均會找車長補票,然後拿「補助切符」;台鐵接收後,旅客一上車,便和車長大玩捉迷藏的遊戲。
水源地,因近自來水廠水源所在地,故名。站址在今羅斯福路四段校園書局旁的二十四巷與汀州路口。台大學生是該站最捧場的乘客,上下午尖峰時段,是全線少數比較有人氣的站。
公館,離水源地僅六百公尺,以今天兩地公車站牌來看,亦為前後相鄰站,列車才剛啟動,還未全力衝刺就要減速進站了。
一點三公里後來到萬隆,這兒的景觀可說是青山綠野入眸來。原名「十五份」的萬隆站,源自先民十五人合力出資開墾的聚落,雖於民國四十四年改名,取其萬事興隆之意,但這個車站卻似乎興隆不起來,自始至終,它只不過是個簡易站而已。
不久來到全線的中途大站景美。位於今北新路原公路局景美舊有站房旁(公路局站房仍在,但也已成廢墟)。景美有條「車前路」,便是告訴外地人景美火車站就在這兒。昔日站前廣場,如今雖已成了停車場,但仍可看出大站的氣勢。這個三等客貨運站,每逢仙公廟朝聖旺季,火車經常會加掛車廂;而附近一年有十萬公噸的煤炭也多由該站輸送。
大坪林與七張,都是只辦客運不辦貨運的簡易站。大坪林,位居新店溪與景美溪間,屬河階高台地形,遂以「大坪」冠之,且昔日茂林密鬱,故名。七張,則取其先民七人墾地,各持犁一張(一犁表五甲地)之意。
為了輸運遊客,台鐵接收初期還曾加開台北直達新店的汽油車,早午晚各一趟,沿途僅停靠萬華、螢橋、公館、景美。由於這條支線自萬華分岔往東南行,恰與台北過來的縱貫線呈一銳角,為方便列車折返,台北往返新店的車,都用兩端皆有駕駛座的汽油車,這與此線平時由萬華起站,以蒸汽火車頭來拖運的情況不同。
新店線是台鐵唯一曾經採用牌券閉塞的支線。鐵路「辦理閉塞」,是指閉塞路段只容一列攜帶路牌的班車行駛,以確保安全。路牌可說是開啟閉塞系統的鑰匙。日據時期車班少、行車單純,所以採牌券閉塞。台鐵接手後,因班次增加,於民國四十五年改為電氣路牌閉塞。此種閉塞方式,在列車誤點時,可適時變更會車起點,比牌券閉塞更具效率。
四十七年,為了方便旅客,首次推出「劃一票價」,無論遠近,一律一元(公路局要四元),這個類似今天松山到板橋一律十八元的「區段票」,沒想到,四十年前新店線就率先實施了。
然而,鐵路終究不敵公路,火車全程要四十分鐘,汽車只有一半時間,搶走不少客源。民國四十九年,公路局為拓寬公館至新店間公路,與台鐵協商鐵路遷移事宜;消息傳到煤業老闆耳中,心急如焚,陳情暫緩拆除,最後決定先建板橋至南勢角的中和支線,取代新店線,解決運煤需求後再拆。民國五十四年中和線通車,同年三月二十四日晚間十點四十五分,新店站開出最後一班普通車,二十五日下午三點三十五分又開出最後一班貨車後,新店鐵路結束了它四十五年的生命。沒有任何懷舊活動,這條鐵路晚景竟是這般淒涼。
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