#團友協尋
協尋物品：月票
時間：05/07
地點：光明公園You bike站
發生狀況：今天早上孩子從火車站騎You bike到光明公園附近的You bike站，從口袋裡拿出悠遊卡要還車，月票(富岡-中壢)可能就一起掉出來了，大約的時間7：20～7:30左右，孩子有回頭找就沒看到了
聯絡方式：盧小姐 0928212002
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火車月票悠遊卡 在 阿嬌可可愛joke Facebook 的最佳貼文
來簡單分享一下大家應該頗好奇的「悠遊卡1280元月票」與「公益認同悠遊卡」
#悠遊卡月票
沒有自動加值機制、每30天要先存1280以上，再到悠遊卡加值機按指示續卡，公車、捷運、ubike都可以用。
無論公車、捷運刷卡後，螢幕都會跳出這個期限顯示，所以沒有想像中要自己算30天的困擾，這個可能的困擾還是站務員跟我說的……難怪預購數量慘兮兮，不如預期。
我板橋到南港只算上班日22天的車錢，不論搭火車或捷運大約都是2300左右，所以這張卡大概幫我省一千元，手刀預購。
#公益認同卡
這張世界展望會的公益認同悠遊卡是我自己購入的，購卡金額150元，悠遊卡公司會捐6成，往後消費也會捐0.3%
也就是說，我買這張空卡先捐90元
拿來當作月票卡每個月捐3.84元（以3元計），半年結算一次共捐18元。
如果發卡量1000張，大家單純只當月票卡使用，半年後團結力量大，世界展望會至少可以收到18000元喔！如果拿來買星巴克、超市、便利商店……等等，使用者不花一毛錢卻能幫助到有需要的人。
當初我用無痛捐款當標，沒受到編輯台青睞，有點可惜，之後也許再找找看有沒有其他公益認同卡再試著宣導一次好了。
#公益 #愛心
火車月票悠遊卡 在 張哲生 Facebook 的最佳解答
今天（2017.3.2）是桃園機場捷運正式通車的日子，我來分享一段我在2017年2月16日初次搭乘桃園機場捷運的完整過程，當天我先從A1台北車站搭乘直達車到A13機場第二航廈，然後再換搭普通車到A21環北站。
桃園國際機場捷運（Taoyuan International Airport MRT）又稱桃園捷運機場線或桃園機場捷運，是位於臺灣北部的捷運線，也是桃園捷運的首條營運路線，為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線，主要服務範圍除了桃園國際機場的聯外交通，亦兼具一般捷運系統的城際運輸功能。
桃園機場捷運橫跨臺北市、新北市、桃園市等三個直轄市，路線自台北市沿台鐵與高鐵隧道北側、忠孝西路過淡水河後，進入新北市沿環河南路、疏洪東路河堤穿越二重疏洪道後，再沿台一線、新北大道、青山路。進入桃園市後續沿青山路、文化一路、八德路向西行，沿赤塗崎溪出林口臺地，經過桃園國際機場後，沿著新街溪、領航北路、高鐵北路、高鐵南路、中豐北路至中豐路，繼續沿中豐路、中正路至中壢車站止。
桃園機場捷運原為1996年起以BOT模式籌備的中正國際機場聯外捷運系統，但因多方因素中止，2002年後改為政府收回，並在2009年委由機場所在的桃園縣（現已改制為桃園市）籌組桃捷公司來經營。政府自建路線大致沿用原規劃，機電系統則改為鋼輪標準軌距；正式名稱定為臺灣桃園國際機場聯外捷運系統（Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System），政府、民間與媒體則多以機場捷運、機捷或桃機捷運稱之。
桃園機場捷運線之興建規格為重型鐵路，但以中型鐵路規格營運，其識別色為紫色，標誌則來自棲息於該捷運線橫亙之林口台地的台灣紫嘯鶇。
桃園機場捷運之興建單位為交通部高速鐵路工程局（臺北市到三重段另交由臺北市捷運局施工），營運單位則為桃園捷運公司，建設期長達10年。
機捷「三重站－臺北車站」段於2006年9月25日正式開工，土建工程於2007年5月2日舉行動土典禮，而臺北雙子星與機場捷運臺北站共構工程則是在2008年12月31日正式開工。
2009年2月13日，交通部宣布桃園國際機場捷運將交給臺灣鐵路管理局經營，馬英九總統就任後，請交通部高速鐵路工程局重新評估臺北捷運公司、台灣鐵路管理局等鐵路業者經營的可能性。同年5月9日，台灣鐵路管理局確定無法經營，交通部高速鐵路工程局評估由臺北捷運公司或桃園縣政府成立桃園大眾捷運股份有限公司經營。
2008年12月，交通部宣布機場捷運於2017年延伸至中壢車站。
2009年5月12日，桃園縣中壢市公所舉辦「台灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」機場捷運延伸至中壢車站的綜合規劃案公聽會。2010年3月15日，行政院經濟建設委員會討論通過交通部陳報「台灣桃園國際機場聯外捷運系統延伸至中壢火車站規劃報告及周邊土地發展計畫」，設兩站，均採用地下化方式設計，總工程費估約138.01億。2016年因推動桃園鐵路地下化，機場捷運中壢車站須修改設計向下移動，工期延後2年。
最初機場捷運計畫在2010年完工，但因林口台地一段坡度極大，以至於低估直達車方案、號誌達成率等風險，沿途高架橋與彎道也相當多，高難度工程造成的延誤使通車嚴重滯後，建設時程經過6次變更，預算也增加到新臺幣1,277億元。最後於2017年2月2日開始試營運、並在同年3月2日正式營運，另外較晚動工的中壢市區段（環北站至中壢車站）則預定在2018年6月完工。
桃園機場捷運的運行時速定為110公里，但實際營運時的最高時速約在100公里，營運模式分為直達車與普通車兩種，其車體塗裝分別為紫色與藍色。直達車自臺北車站行駛至桃園國際機場，途中僅停靠5個主要車站，行駛時間約35分鐘；普通車則全線各站皆停靠，由台北車站至桃園國際機場約需50分鐘。另外於臺北車站提供旅客預辦登機服務，未來將視使用情況在新北產業園區站提供此服務。
桃園機場捷運自今（2017）年2月2日起進行為期一個月的試營運後，終於在3月2日正式通車了，正式營運的第一個月票價打5折優惠（4月2日起恢復原票價）。
桃捷公司在3月2日上午舉行通車典禮，包括副總統陳建仁、交通部長賀陳旦、桃園市長鄭文燦、台北市長柯文哲、新北市副市長李四川等人皆應邀出席，典禮從10時開始，現場進行機捷創意表演，然後由日本當代建築大師槙文彥介紹A1站的設計理念。
桃捷公司已在2月20日與一卡通、悠遊卡、愛金卡、HappyCash 有錢卡等四大票證公司簽署合作協議書，機場捷運票證系統採多卡通，民眾不僅可持悠遊卡、一卡通、桃園市民卡、HappyCash 有錢卡（二代卡）進站，旅客也可在旅客詢問處和自動售票機購買一卡通及悠遊卡儲值票，預計今（2017）年下半年可於各車站購買 HappyCash 有錢卡，而 icash2.0 最快可於（2017）年底前上線使用，讓民眾搭乘機捷能夠更便利。
悠遊卡宣布，為慶祝桃園機場捷運正式上線，自3月2日至3月31日止活動期間，只要使用悠遊卡、悠遊聯名卡、桃園市民卡搭桃園機場捷運一次，就送全家便利商店熱拿鐵一杯，另外8月31日以前，只要使用悠遊聯名卡搭乘桃園機場捷運，每筆自動加值可獲得5%現金的加碼回饋。
一卡通也宣布，於機捷通車時同步開放使用電子票證搭乘，首月使用電子票證票價打5折；一卡通加碼祭出優惠，6月30日前使用一卡通聯名卡 / Debit 卡搭乘桃園捷運天天再享5%刷卡金回饋，兆豐銀行加碼回饋10%(含原5%)，優惠至106年6月30日止。參加聯名卡銀行包括聯邦、第一、中信、國泰世華、永豐、土銀、元大、大眾、台新、合庫、華南、陽信、彰化、兆豐、台企銀、台北富邦、玉山等17家銀行。另使用「中國信託 LINE Pay 一卡通聯名卡」綁定 LINE Pay 帳戶搭乘全台交通，還可回饋 LINE Points 點數1%。
火車月票悠遊卡 在 [問題] 進站用悠遊卡、出站月票？ - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
我買竹北到桃園的月票，但我在台北刷悠遊卡上車，那我到竹北站可以請站務人員幫刷到台北到桃園站的補票嗎？--噓Tamama56: 不行哦！ 01/07 17:47推kutkin: 憑定期解 ... ... <看更多>
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下個月開始要換新工作了，所以變成要每天往返桃園到台北間通車，花了點時間做功課
最後還是覺得搭火車比較方便，不過想問問和我一樣固定台鐵通勤的朋友，都選擇使用
什麼方式購票？
剛查了一下台鐵的定期月票是30天期打85折，60天期折8折，但我有點擔心我會忘了定期
換購月票，所以直接使用悠遊卡或是一卡通也是另外的選項，但折扣就比較少一些，只
有9折的樣子…
因為很久沒搭火車了，所以想順便一問，如果是買月票或用悠遊卡或一卡通過卡搭車，除
了區間車之外，自強號這類的快車可以搭嗎？因為桃園和台北間的對號快車還不少，如果
車種都可以上的話，其實會比較方便一些…
不知道除了上面的購票方式，還有沒有其他沒列入的選擇？或是有額外的優惠呢？
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