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鐵達尼號與納粹潛艇｜英國利物浦Liverpool
說到利物浦，許多人可能先想到足球隊或披頭四。然而，作為有悠久歷史的港都，利物浦也有豐富的海事歷史。除了有鐵達尼號船公司白星郵輪公司的舊總部大樓外，也有二戰時差點剪斷英國生命線的納粹潛艇。


雖然很多人來到利物浦都會去造訪披頭四博物館，當地也有很多以此為主題的景點或餐廳，但披頭四實在離我有點距離，因此決定跳過。由於我比較喜歡造訪歷史現場，決定先去當年鐵達尼號的船公司 -白星郵輪公司總部憑弔，再去利物浦的著名地標 -亞伯特碼頭上的Merseyside海事博物館看鐵達尼號的史料展覽。


在利物浦的輝煌時期，被認為是大英帝國第二重要的城市，在世界航運史上佔有關鍵的一頁。特別是許多準備前往美國的歐洲移民，多是從利物浦出發。光是在十九到二十世紀之間，總共就達到了九百萬移民人次。


鐵達尼號也是這個歷史背景下所產生的，雖然是在北愛爾蘭的貝爾法斯特建造、並在1912年由英格蘭南安普敦出港前往美國紐約。但因為船公司白星郵輪的所在，因此是註冊在利物浦，船上許多船員也是來自這裡。船尾的船名下方也標注著利物浦，並在這裡留下了一些文物。而這些文物都在Merseyside海事博物館得到很好的展示。


館內除了清楚的交代鐵達尼號的建造背景、過程，也把航行當時發生的事故從很多面向做了清楚的解說。展覽的文物包含了史料如手稿、電報等、打撈上來的文物與電影的道具，以及當初建造時用以參考及廣告的模型原件。


二戰中大西洋戰役，即德軍潛艇與盟軍運輸船團之間獵殺與反制的戰役，即是在利物浦策劃、執行並獲勝的。參觀完鐵達尼號展覽，我便搭乘地鐵到Mersey河的另一岸，來看我一直很感興趣的點 -納粹潛艇U-534。


1945年五月五日、納粹第三帝國陷落後兩日，三艘德國潛艇違抗德國新元首卡爾鄧尼茨的靠港投降命令，執意出海，因此被懷疑載有高價值物品或人員。兩架英國轟炸機前往攔截，雙方隨即交火。在U-534的掩護下，另外兩艘潛艇下潛逃逸，U-534則在擊落一架轟炸機後，被第二架以深水炸彈擊沈。


大多數的船員在U-534完全沈沒之前就逃離了，然而仍有五名船員來不及逃出。最終他們在潛艇已經沉在海床上後，從魚雷管逃脫，但其中三人最後還是不幸命喪大海。


靜靜的躺在海床上近半個世紀後，在當時的搜尋納粹黃金熱潮下，一間丹麥媒體公司出資，由荷蘭的打撈公司將U-534打撈上岸。然而潛艇內部並沒有發現任何特殊或高價值的物品。


後來U-534成為了英國戰艦保存信託機構的資產，並在利物浦的Birkenhead展示。然而後來戰艦保存信託機構解散，U-534被Merseytravel運輸局購入，並移至Woodside渡輪站展示，藉此做為吸引觀光客的景點。然而因為無法支付運輸完整潛艦的運輸費用，Merseytravel決定把U-534切成五塊分批用送來節省開支，最終成了今日的U-Boat故事館。


英國鐵路票價若以每單位距離來算，是全歐洲最昂貴的，因此從倫敦搭火車去北方城市常常是要價不菲。不過每個火車公司不時會推出大幅特價票，雖然去回時間會有限制，但如果能配合的話，是非常划算的。（就像航空公司的特價票一樣）


我那趟去利物浦也是因為買到了特價票，不過扣掉車程、過夜時間，大約只有十個小時探索利物浦。不過雖然只選擇兩個我最感興趣的地方造訪，但還是覺得收獲滿滿，給有興趣造訪利物浦的各位參考。


更多我的旅行照片請參考Instagram:
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每筆軍購 挪1%費用支持科研
#科技與人文-李家同

我們的政府正要花上千億台幣購買外國的軍備，相信大家都知道，清朝末年也做類似的事，可是船堅炮利並沒有使我們能夠打敗敵人。我們現在希望能夠自製潛艇，應該檢討的是，我們能否自製潛艇內部最重要的系統？我們應該承認自己目前最重要的事莫過於提高國家的科技水準，船堅炮利絕對不能使我們成為強國的。

我們注重半導體產業，但是最重要，也最昂貴的半導體設備，全都仰賴進口。半導體製造過程中所需要的特用化學品以及材料，也多半要進口。我們知道通訊對國防的重要性，但是通訊的重要設備也不能自製。我們國家有很多廠商製造工具機，可是我們仍然無法有最頂級的工具機。

如果我們國家在設備、特用化學品、材料等方面仍要仰賴別人，就不可能完全掌握住關鍵性的技術。但是，發展精密工業需要大量的投資，因為這種研發工作不可能在短時間內完成的。我們國家的企業規模不夠大，很難從事長時間而又無法賺錢的研究發展，政府因此要扮演一個重要的角色。

軍購使我們了解國家是有充足經費的，在目前，政府在科技上的投資顯然是不夠的。很多科技公司希望能夠在技術方面更上一層樓，但是苦於來自經費上的壓力，使他們往往無法從事需要長時間的研發，這是很可惜的。

我在此建議，每一次軍購，就同時由政府挪出軍購經費的百分之一作為發展科技之用。這一筆錢絕對是政府原來科技預算外加的，所謂科技，不必限於與國防有關，而應該是全面的提升工業基礎技術。政府應該先盤點我國工業基礎技術的程度，然後利用鼓勵的方法，使得我國的工業界能夠在工業技術上有實質的進步。比方說，政府應該知道我們目前的定位精確度是如何的。政府也不必要求過分，只要企業的工程師肯做研究，使我們的定位精確度有進步，政府就該支持。

發展科技當然應該眼光放遠，但是也必須腳踏實地，因此希望政府能夠鼓勵企業和研究單位，不必一定要做耀眼的研發工作。很多先進國家之所以能夠在科技上有很高的成就，一定是因為他們在所有的基礎技術上是相當傑出的。政府因此不妨著眼在研磨、混合分散、分離純化、銲接、電路設計、機械設計等技術上，相信唯有如此自立自強，我們國家才可以成為一個科技大國。
（作者為清華大學榮譽教授）

美國海軍11月在哥倫比亞外海，查獲運載毒品的潛艇，內部構造簡圖

鐵達尼號的陰謀論
各位大家好，歡迎來到HenHenTV的奇異世界，我是Tommy.
今天我們就來說鐵達尼號的陰謀論，大家也曾經被這個電影的情節感動，那些在面臨死亡依然處之泰然的紳士們，讓弱小婦孺先上救生艇，還是在汽車裡面的手掌還有水蒸氣呢？哈哈哈。。。
雖然這個船的傳說已經很多了，不過還是有很多疑點，讓人不得不懷疑這些其實根本就是陰謀
1. 疑點一：很多人預知這個船會沉沒。
這個被名為：永不沉沒的船鐵達尼號，Titanic,源自以古希臘的巨人族，Titan泰坦巨神，象徵著巨大和力量，船的副手更大放厥詞的說：就算上帝來到也弄不沉這艘船。但是卻在首航的途中沉沒，的確實有點諷刺。但是有大概五十多富豪在上船之前就取消了上船，或者是沒有上船。
當時能上船的人非富則貴，頭等的套房船票大概是當時的870英鎊，相等於現在的五萬美金，其中取消上船的人就包括JP morgan，摩根家族是壟斷了華爾街和銀行界的巨頭，他在上船前取消行程，對他來說，可能這並不是什麼大錢，但是有謠傳這個沉船事件就是他一手策劃的。
大家知道鐵達尼號是由英國白星航運公司打造的，而這間公司一直以來都是負債累累，而他公司旗下的船都發生過意外，包括在鐵達尼號的姐妹船奧林匹克號和之前的一艘戰艦相撞，過後的不列顛號被U-76潛艇擊沉，真的但是由於保險公司覺得錯在奧林匹克號，所以拒絕賠償，而那個時候，他們正在打造鐵達尼號，令白星公司的財務雪上加霜，那麼鐵達尼號最大的股東是誰？就是JP morgan，他幫鐵達尼號買了巨額的保險，船造價7. 5mil但是卻買了五百萬的保險。對於一艘‘永不沉沒’船，的確是高了很多。
但是在出航前JP morgan就因為肚子痛取消行程，但是卻被記者拍到他和他的情婦幽會，而且還健康的很。
他們原先計劃是讓奧林匹克號代替鐵達尼號沉沒，因為無論是外形上和體積大小，都和鐵達尼號幾乎一模一樣，因為如果他們在預訂日期還沒讓鐵達尼號出航，公司就會破產，而最快的方式就是翻新奧林匹克號，那個應該比做整艘船來得快。而且如果大家看回奧林匹克的相撞的照片和現在沉了鐵達尼號做個對比，你會發現他們兩艘船是有點相似，是否他們草草的把之前的破洞補回去？
還有傳聞有一艘沒有人的船隻在尾隨著鐵達尼號，船上有3000多個救生衣，但是全員才有15人。那個就是加利福尼亞號，這艘船為何帶著那麼多的救生衣，但是卻離沉船的地方徘徊，而不去救援呢？我們會在過後講到。
而且在船上也有摩根家族的三個死對頭，John Jacob Astor，Benjamin Guggenheim和Macy百貨的創辦人Isidor Straus也在這個船難中死了。John Jacob是當時是船上最有錢的人，而Isidor則是選擇和他老婆留在船上，不要上救生艇。這三個就是反對美聯儲的成立，而在他們三人死去過後，美聯儲就在那個時候通過了。
還有幾個人也是在上船前被換了下來，包括原觀察員，而且還把望遠鏡鎖在保險箱裡面，換上一個臨時工代替，
在沒有望遠鏡的情況下，需要夜晚用肉眼觀察冰山的確實有點不合理，而且白星航運的主管不知道為什麼要求船長用最高時速23海里來前進，就相等於時速45公里。
而且早在航行的10小時前，他們已經接獲6次的通報關於在前方有冰山，還有一個通報來自被圍困加利福尼亞號。但是加利福尼亞號的無線通報員Evan和鐵達尼號的通訊員Jack Philip通訊時，收到對方的粗魯回覆，因為他正在幫頭等艙的貴賓發送電報和股票買賣的訊息，叫Evan閉嘴不要煩他，結果在15分鐘後就撞上冰山了。
疑點二，沉船沉得有點快
我曾經是在郵輪公司工作過，也因為是在船公司工作的關係，我有幾次可以免費上船去玩，他們有專人帶我們去到船倉的內部去參觀，包括他們船員的住宿空間，中央廚房，酒吧，還有隔水倉門，而在船倉進水的時候，這些閘門回自動關閉，以防止船繼續沉沒。而鐵達尼號裡面一共有16個隔水倉。就算再巨大的冰山，如果迎面撞擊，應該也不會沉沒，但是是否真的有撞上冰山，卻沒有人可以證明，除非真的是前五個隔水倉同時進水，不然隔水倉應該可以暫時讓船停止沉沒。
他們有提供幾個有可能是令五個隔水倉同時進水的原因。
第一個，就是他們用的偷工減料的材質，像之前說的，白星航運已經面臨破產了，
平時船身的接縫是需要用機器來打入鋼鐵鉚釘（mao3ding），為什麼需要用到機器？因為鋼板的厚度大概50mm，要貫穿並且連接需要用到大型的機器，而整艘船需要用上300萬支鋼鐵鉚釘。而且據了解，他們的鋼板純度也不佳，擁有大量的礦渣，而如果在高溫或低溫之下，鋼板會變得特別的脆弱，更何況是純度不高的鋼板呢？
還有由於船頭太過巨大，所以船頭上用人手打入的，但是為了方便工人，他們用了沒有鋼鐵鉚釘強度的鍛鐵鉚釘。
Robert Duane Ballard ，羅伯。巴拉德，用聲納技術探測沉在海底的鐵達尼號，沒有發現大洞，也沒有發現貫穿五個隔水倉的裂痕，而是在船頭部分發現很多小小的洞，這就是可能鋼板結合不好，或是鍛鐵鉚釘脫落造成船倉進水。
那如果說是撞冰山，保險公司就會賠償，但是如果是因為鉚釘的關係而令船沉沒，那麼就不會賠償了。只是船都沉了，當時保險公司沒有任何的證據去調查啊
還有船上的乘客回想起聽到一聲巨響是否是真的撞到冰山，還是鋼板破裂的聲音，沒有人能證明。
第二個，就是隔水閘門焊接不佳還有引擎著火爆炸，大家可以看看鐵達尼號的船構造，他們以前的引擎是用煤礦的，船一共有六個焚化爐，每天一共有160個工人不停的往裡面扔煤，每天需要消耗600噸的煤，在出航的前兩天，在6號引擎爐灶發生了大火，你可以看看這張照片的黑色位置，如果是因為火災而造成的金屬軟化，加上在零下2度的海水裡面，加上用上不良的鋼鐵和鉚釘，那麼鋼鐵就會變脆而破裂。
還有就是閘門的焊接不好，所以當船倉進水時，閘門根本不能發揮功效等等。
疑點3，加利福尼亞號為什麼不及時救援？
這個戰艦就是剛才我們講的被冰山圍困的船，這個船距離沉船地點大概是20海里，就大概是93公里左右，要去的沉船現場只需要大概一個小時多，那麼為什麼他不來救援呢？原因就是剛才船上的通訊員Evan已經在之前通知過鐵達尼號的通訊員John Philip，被對方粗魯的回應過後就睡覺了。而58海里的另外一艘船Carpathia接獲的求救訊號，而用了4個小時才趕到現場，在船難開始時，鐵達尼號也多次發射求救信號彈，但是沒有準備到信號彈，只用禮炮來代替，別人看了會不會以為是放煙火呢？
如果是因為禮炮而忽略救援，這個我可以了解，但是船上也用燈光來發出摩斯密碼的求救信號，但是都沒有人看見，除了是加利福尼亞號的全體船員都睡覺了，總會有一個人看到吧？
這裡有一個蠻科學的解釋，由於在沉船地點是在逆溫氣候的位置，就是冷熱空氣層的交叉，這種現象就會讓光折射，所以在船上的人有可能看到的一堆光，或者是根本看不到。所以在船長和船員看到一堆光以為是UFO的傳聞，可能是因為這個吧！
而在鐵達尼號的觀察員其實是臨時工，也沒有望遠鏡，看到冰山時已經太晚了，而且船的大副命令轉陀，如果是直撞可能會沒事，但是就是因為左轉，冰山摩擦船身造成非常多的細縫，這才是造成沉船的原因。而且鐵達尼號船上的救生艇才有20艘，是因為他們覺得太多救生艇擋住了視野，所以把40艘救生艇卸下來。
這些種種的自負驕傲的行為，讓1500無辜的人白白葬送了性命。
當這些富豪們在面臨生命抉擇時，選擇了讓弱小婦孺們先上船，而且有些人更從救生艇上下來和她心愛的人一起度過最後的兩小時，也有人假扮成女人上船，也有人在船上拉著小提琴，如果是你，你會怎樣做？在生命最後關頭，你們是否可以坦然的面對，並且還保持人性呢？
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#新濠天地 #澳門攻略 #摩珀斯酒店 #TheArsenale #奢迷空間
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本影片/圖片使用vivov15pro廣角+標準鏡頭拍攝
https://www.mrlamsan.com/2019/07/TheArsenale.html
澳門新濠天地一向以呈獻奢華品味打造的創意嶄新體驗見稱，度假村今日宣佈， TheArsenale 首個亞洲珍品展覽「奢迷空間」將進駐新濠天地。遊客除可欣賞獨一無二的珍品外，還可把親自挑選的展品買回家，締造又一破格的專屬體驗。 TheArsenale 之珍品展覽，特意搜羅大男孩的超級心頭好，獲冠以「全球最瘋狂玩具庫」的美譽。今次「奢迷空間」所展出的高科技玩意均為海、陸、空之超級珍藏，超乎凡人想像。
雷諾運動 Renault Sport多年來一直是賽車技術的先驅。這款R.S 2018特別為2018 FIA一級方程式大賽車所設計，車身採用碳纖維制作而成，僅重733千克，讓您輕鬆溜走於不同的空間。



Rezvani Tank採用全防彈設計，展現未來主義的裝甲車風格。這款車源於以設計和制造軍事級外形汽車享負盛名的國際品牌雷兹瓦尼Rezvani Motors，呈獻飛越藍空的刺激體驗。



設計及研制歷時超過5年，Centauri Valkyrie 為全球其中一款最頂級高端的私人飛機，飛機內部由著名意大利賽車與跑車生產商瑪莎拉蒂操刀設計，散發有如置身高級跑車的皇者氣派。


TheArsenale 為全球首間專營各類運動機械買賣的環球經銷商，結合專門的機械製造商和頂尖著名設計大師的力量，為藝術愛好者、超級車迷及高級收藏家帶來非凡珍品。由機械與藝術以至傳統與科技的完美結合，「奢迷空間」展出各式各樣的奢迷玩意，當中包括罕世名車、私人訂制飛機、特製潛艇、專屬電單車、新型潛水艇以及限量特別版之單車、滑板、鐘錶及藝術珍品。「奢迷空間」經過精心的策劃，把客人帶入動感與速度的瘋狂世界。



TheArsenale 珍品展覽繼在巴黎、邁阿密和杜拜開展後，將落戶澳門新濠天地，超過 40 件獨一無二的展品將強勢列陣，為收藏家或超級車迷帶來無限驚喜。當中不容錯過的展品包括以速度取勝的一級方程式及 E 級電動方程式賽車，賽車為賽場上競爭力最強的動力單元，薈萃全球最頂尖的機械技術，創造賽車技術的巔峰；其他展品還包括無人駕駛自動賽車 Roborace ，以及由飛機製造公司 Centauri 出品的 Valkyrie 私人訂制飛機。



Valkyrie 為全球其中一款最頂級高端的私人飛機，飛機內部由著名意大利賽車與跑車生產商瑪莎拉蒂（ Maserati ） 操刀設計，散發有如置身高級跑車的皇者氣派；飛機可實現時速高達 每小時 461 公里的航程，其設計還融合全球最大的一體式頂蓬，讓飛行員和乘客在飛行時可盡享無與倫比的開闊視野。



在這個破格前衞的「奢迷空間」，亦會展出曾在電影《黑超特警組》中亮相、以軍事級設計的防彈裝甲車 The Rezvani Tank 。與此並列的還有與高級定制時裝品牌迪奧 （ Dior ） 聯手打造的超級版越野自行車，以及與著名頂級汽車品牌法拉利（ Ferrari ） 和賓利（ Bentley ） 合作以全手工製成的沖浪板。場內名為 TheArtpark 的藝術專區設有由饒舌音樂鬼才 Pharrell Williams 親手設計、名為《坦克車》的椅子，以粉紅色打造出坦克履帶般的特別造型，絕對是話題潮流佳作。



「奢迷空間」這個以「全球瘋狂玩具庫」為號召的珍品展覽可謂史無前例，首次讓訪客欣賞到夢寐以求的心頭好，令人大開眼界。



澳門新濠天地項目總裁 David Sisk 表示：「新濠天地致力為遊客呈獻獨一無二的奢華體驗，今次我們感到非常榮幸，能夠與 TheArsenale 聯手打造亞洲首個珍品展覽。在這個專屬的零售空間，遊客可以近距離欣賞、甚至活像著名電影主角占士邦一樣，擁有這些超乎想像而又彌足珍貴的展品。今次與 TheArsenale 的合作既可讓遊客夢想成真，亦可把零售空間搖身變成創意無限的購物世界。」



TheArsenale 創辦人兼首席執行官 Patrice Meignan 表示：「今次能夠把 TheArsenale 帶到亞洲，實在是一個振奮人心的項目，新濠天地可謂區內舉辦這個珍品展覽最完美的地標。整個展覽項目經過悉心策劃，務求讓每位遊客都能全方位欣賞到每件精挑細選的展品。我們特意把私人訂制飛機和結合人工智能體驗的無人駕駛自動賽車並排而立，在特製的摩托車上放著設計獨特的沖浪板。所有展品均為傳統和科技的完美結晶，無懈可擊，令人熱熾追求，值得擁有 。」



「奢迷空間」展覽及零售空間詳情



公開日期 ：由 2019 年 7 月 26 日 起

營業時間 ：早上 11 時至晚上 11 時

地點 ：澳門新濠天地新濠大道一樓

網址 ： https://www.cityofdreamsmacau.com/tc

上集我們進入了潛艇, 誰料到自由神像竟然出現把潛艇整個撈起,
Nick Fury決定派出Hulk, 狼人及神奇先生去阻止磁力王及自由神像,
我們還可以參觀神像的內部, 齊來組個觀光團吧~!

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