#第五次議會總質詢摘要
關心—> #鳥松、#仁武地區排水，#建議市府開發觀音湖、#闢建灣勢段45滯洪池、#更換人行道樹種，#解決淹水問題。
#仁心路及仁水橋拓寬、#100期重劃區、#愛河整治及灣內國小新校舍等地方建設進度，#要求市府重視。
觀音湖兼具灌溉、滯洪、工業用水及觀光等多面向功能，觀音湖若有完善滯洪、蓄水設施，不僅能解決仁武地區淹水狀況，未來仁武產業園區用水問題也有解。
此次8月豪雨，仁和南街淹水，肇因於觀音湖灌溉水閘門故障，顯示觀音湖需要更完善的防洪蓄水設施，但此處地權歸台糖，水權歸水利署，希望市府協調整合後規劃建設，發揮其價值。
建議觀光局，完成觀音湖自行車道最後一哩路，成為仁武產業園區的運動休閒區，未來更可結合附近義大世界、佛光山，成為一日觀光旅遊圈。
闢建灣勢段45滯洪池，才能解決仁武區澄觀路、鳳仁路排水問題，因兩路段排水宣洩不及，造成交會點灣內四巷嚴重積水。
陳其邁市長表示，觀音湖短期會先將防水閘門做好，未來將補足公共基礎設施，以因應人口增加、產業發展所需，至於澄觀路與鳳仁路水患問題，將先墊高地勢低窪處，增加排水設施，再依議員建議設置滯洪池。
鳥松區神農路逢雨必淹，原因在排水缺陷，路面無排水溝，僅藉由集水孔再流至人行道下方排水溝，但集水孔與排水溝卻因樹木盤根錯節，導致排水設施失能，人行道破損它也是元凶，建議更換人行道樹種。
水利局表示，清潔隊無法清淤處理的，水利局會協助切除樹根，進行整線檢查；工務局則表示，早期樹種會竄根，將由養工處、水利局現場勘查，並修補破損人行道。
為仁武產業園區，交通流量找出路，上下班尖峰時刻仁武交流道車輛壅塞，未來產業園區開發後，車流倍增，他建議在燕巢及仁武交流道之間，再增設一條交流道，分流車輛。
交通局表示，未來仁武地區將有多條交流道連接， 包括國道7號、高屏第二快速道路，建議會先進行評估。
陳其邁 Chen Chi-Mai
高雄一百
雄蓋水-高雄市政府水利局
雄工夫-高雄市政府工務局
#高雄市政府觀光局
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
高雄市政府地政局
雄愛學-高雄市政府教育局
雄健康－高雄市政府衛生局
湖 口 第 二 交流道 進度 在 [新聞] 湖口第2交流道增設計畫進度慢地方盼- 看板Road 的推薦與評價
湖口第2交流道增設計畫進度慢 地方盼盡快啟動工程
2022-05-11 12:37 聯合報 / 記者
巫鴻瑋
／新竹即時報導
立院交通委員會今天上午會同交通部到湖口考察第二交流道設置進度，因湖口人口持續成
長，原本的湖口交流道（第一交流道）已不堪負荷，立委林為洲催促高公局將計畫時程加
快，配合楊頭高施工，同時改善湖口交流道線型，國道湖口段紓解車流壓力。
林為洲表示，湖口第二交流道的計畫進度似乎有停滯，地方上不斷緊盯進度，正是因交通
問題急待解決不能再拖，希望最好在3年內完成第二交流道建設；立委林思銘則說相比楊
頭高700億元預算，第二交流道僅區區17億元，高公局應該要先做。
湖口第二交流道預計設於國道1號76K處，規畫南下匝道為路堤、北上為高架，銜接一旁平
行的台1線興建，可分流湖口交流道車流，並因應新竹工業區持續成長的交通量，縣府交
旅處建議採取緊貼台1線施工，減少土地徵收，避免對地方造成太大衝擊。
高公局長趙興華表示，因配合楊頭高計畫，未來該路段會從原本雙向6車道，拓寬為10車
道，月底就會與新竹縣府解決技術面問題，不過後續仍有環評、設計發包等階段，預估從
動工到完工至少需2年半時間。
此外，為了盡快解決湖口塞車問題，竹縣府同時提出湖口交流道（第一交流道）線型改善
計畫，交旅處長游志祥指出，目前湖口交流道為鑽石型交流道，但尖峰時刻車流高達每小
時2600輛車，希望透過交流道改為半直接式，減少車流停等紅綠燈，避免匝道回堵。
https://udn.com/news/story/7324/6304818?from=udn-catelistnews_ch2
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