【五楊高架再等十年 新竹交通大爆炸】
今日進行行政院施政報告及備質詢(交通組)，這次我們繼續追蹤有關五楊高架延伸的進度，行政院表示已於109年5月核定，現在高公局正在辦理規劃作業，預估規劃及環評約2年、用地取得約2年、施工約6年，整體可能還需要十年才能通車，然而大新竹人口持續增加，區域內交通網絡長期呈現路段服務水準F級的狀況，可能等不及五楊高架延伸完工，大新竹的交通問題已經大爆炸。
對此我們針對民眾長期一直關心的台68線能否銜接國道的問題，2002年台68線通車以來，縣府與地方各民意代表一直希望台68線能銜接國道，經我們發現交通部對此案的可行性評估已是民國95年所做，這十多年來我國的工程技術已相當成熟，應該需要再次進行評估，我們特別要求交通部應立即進行新的可行性評估，不要再拿十多年前的報告說明來敷衍民眾的需求。
我們也要求交通部要積極協助新竹縣正在進行的相關交通建設計畫，如《湖口交流道增設第二交流道工程》、《關西鎮道路系統改善工程》和《新竹縣經國大橋交通改善工程》等計畫，這幾項計畫多已提報中央政府爭取相關經費，我們希望交通部能盡速協助，盡快讓大新竹交通網絡能不再壅塞，讓民眾能擁有舒適的生活環境。
#台68線銜接國道
#地方建設不能等
#新竹交通大爆炸
林為洲服務團隊
湖口第二交流道進度 在 [新聞] 湖口第2交流道增設計畫進度慢地方盼- 看板Road 的推薦與評價
湖口第2交流道增設計畫進度慢 地方盼盡快啟動工程
2022-05-11 12:37 聯合報 / 記者
巫鴻瑋
／新竹即時報導
立院交通委員會今天上午會同交通部到湖口考察第二交流道設置進度，因湖口人口持續成
長，原本的湖口交流道（第一交流道）已不堪負荷，立委林為洲催促高公局將計畫時程加
快，配合楊頭高施工，同時改善湖口交流道線型，國道湖口段紓解車流壓力。
林為洲表示，湖口第二交流道的計畫進度似乎有停滯，地方上不斷緊盯進度，正是因交通
問題急待解決不能再拖，希望最好在3年內完成第二交流道建設；立委林思銘則說相比楊
頭高700億元預算，第二交流道僅區區17億元，高公局應該要先做。
湖口第二交流道預計設於國道1號76K處，規畫南下匝道為路堤、北上為高架，銜接一旁平
行的台1線興建，可分流湖口交流道車流，並因應新竹工業區持續成長的交通量，縣府交
旅處建議採取緊貼台1線施工，減少土地徵收，避免對地方造成太大衝擊。
高公局長趙興華表示，因配合楊頭高計畫，未來該路段會從原本雙向6車道，拓寬為10車
道，月底就會與新竹縣府解決技術面問題，不過後續仍有環評、設計發包等階段，預估從
動工到完工至少需2年半時間。
此外，為了盡快解決湖口塞車問題，竹縣府同時提出湖口交流道（第一交流道）線型改善
計畫，交旅處長游志祥指出，目前湖口交流道為鑽石型交流道，但尖峰時刻車流高達每小
時2600輛車，希望透過交流道改為半直接式，減少車流停等紅綠燈，避免匝道回堵。
https://udn.com/news/story/7324/6304818?from=udn-catelistnews_ch2
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