#淡水輕軌 #藍海線通車 #煙火秀
施放點油車口附近
淡水端(鏡頭選擇：廣角or魚眼)
📸拍攝點：淡水漁人舞台、木棧道，散場不易
八里端(鏡頭選擇：一般鏡24-70、24-105)
📸拍攝點：八里挖子尾沙灘，散場較快
#不負責任分析參考🤣🤣
#完整資訊↓
淡水輕軌路線圖 在 〃風の攝影趣〃 Facebook 的最讚貼文
淡水輕軌路線圖 在 提姆的生活日記 Facebook 的最讚貼文
看樣子
如果台南人想要想像未來的台南捷運模樣
請到淡水搭乘淡海輕軌
交通部希望的國車國造
就是以輕軌這組模式來製造的
所以台南高架單軌也真的就只能夢裡相見（除非台南市府能承擔往後維修的不便或昂貴的原料）
至於會不會走西門路？
我想應該是不會了啦
高架支柱那麼粗
而且整個都擋住
西門路上的台南人一定受不了
我前面貼的綠線路線圖
路非常大條的雀屏中選機會就大增
個人非常希望好市多那條會中選～燦笑
淡水輕軌路線圖 在 士林北投林世宗議員 Facebook 的精選貼文
台北捷運堪稱台灣大眾運輸工具的典範，但是事業越做越大的捷運公司每年的盈餘卻越來越少，業外收入也是一籌莫展，台北捷運擁有相當可觀的運量，應該盡力來提升公司收益。
除此之外，台北捷運發展這麼多年，卻沒有像「高雄美麗島車站」這樣著名，甚至直接變成景點的一個美麗車站；反觀新北淡水輕軌，邀請了幾米授權，從車相、車站的裝置藝術、路線圖、感應器甚至到票卡全套的規劃設計，吸引大量觀光客朝聖。
台北捷運的品質聞名世界，在車站的設計上卻大幅落後，阿宗要求捷運公司活化站體設計，才能帶來更多觀光能量進而提升公司營運。
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