🚨🚨🚨捷運淡水信義線供電異常🚨🚨🚨
大家在下班回家的路上嗎?
(不斷更新)18:53恢復供電,目前進行巡軌作業後,即刻回復營運。
目前淡水信義線因為供電異常,所有捷運車輛目前班距拉長,不太穩定。我也卡在民權西路站了😵💫
剛剛我已要求北捷:
1️⃣在淡水信義線進行廣播宣導,避免乘客進站撲空
2️⃣求加派人力至淡水線疏導旅客
以下資訊提供給大家:
⚠️大家可以轉乘免費公車,或者改用其他交通工具回家。
⚠️停駛期間的出站的旅客,捷運搭乘費用會全額退費,大家不一定要趕在這個時侯到服務中心處理,只要在「7天內」都可以到「任何一個捷運站的服務中心」處理退款事宜。
我也要去轉搭公車了🏃🏻♀️🏃🏻♀️🏃🏻♀️
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淡水免費公車停駛 在 新北交通族 Facebook 的最讚貼文
956線跨市快速公車將在11月1日通車,往返板橋、內科的粉絲們更方便啦~~
【新北市訊】新北市政府交通局與臺北市政府交通局為鼓勵市民搭乘大眾運輸,推動低碳運輸環境,因應民眾快速通勤需求,並強化連結新北市與臺北市之公車運輸服務,於101年至105年7月已共同推動闢駛13線跨市快速公車,運行成效良好,105年迄今(8月止)運量總計約1,182萬人次。
今年兩市交通局持續攜手推動第5波跨市快速公車,「956板橋-市民大道-內科-捷運劍南路站(植福)」跨市快速公車訂於105年11月1日正式通車營運,以服務板橋地區往返內科園區民眾,採用低地板大客車提供服務,公車業者配合於通車後的前3天(105年11月1-3日)提供民眾免費搭乘。
956路公車自新北市板橋區「歡仔園」出發,路線行駛板橋公車站通過華翠大橋後,終點為臺北市捷運劍南路站。新北市民可至國立台灣藝術大學、國立華僑中學、新北市立板橋高中、新北市立中山國中、捷運府中站、板橋公車站等站搭乘956線,快速直達內湖科學園區、美麗華商圈及捷運劍南路站。票價採2段票收費方式,以雙園街口至捷運北門站為分段緩衝區,平日固定8車次,例假日停駛,單程車程約80分。詳細路線資訊可洽臺北客運(服務專線:0800-003-307 、http://www.tpebus.com.tw/)查詢。
第5波跨市快速公車尚有「淡水-捷運劍南路站(植福)」線於籌備階段,預計今(105)年底通車,屆時將可提供民眾方便、快捷的公車運輸服務,更加強化兩市大眾運輸連結。
http://www.traffic.ntpc.gov.tw/link_data/index.php…
淡水免費公車停駛 在 林沛祥 Facebook 的最讚貼文
★★★新聞消息★★★〔記者盧賢秀/基隆報導〕
▶台鐵基隆新站幾經波折,確定在二十九日啟用,二十七、二十八日兩天切換軌道,基隆站和三坑站停駛兩天,接駁車除行駛基隆至八堵站之外,也擴及七堵站。
▶為了讓民眾了解新火車站啟用的動線,鐵工局印製了旅客動線圖,在基隆舊火車站、國光客運基隆站及公車總站等處公告,也會印製卡片發送給旅客,新站啟用初期也會有志工引導。
▶台鐵基隆新站原定六月一日啟用,但消防設施建置與檢驗、雨天南站屋頂工程延宕等因素改期。目前消防設備已檢測合格,確定在六月二十九日啟用。
▶六月二十七、二十八日,切換軌道,三坑站及基隆站停駛,由市公車處調派車輛免費接駁。以往規劃只有基隆經三坑站到八堵,現今將擴及到西部幹線起迄點七堵站,乘車更多選擇。
▶基隆往八堵站,從清晨四點五十分至晚上十一點四十六分,八堵站往基隆站是清晨五點到凌晨一點整。
▶基隆至七堵站從上午六點至晚上十一點,七堵往基隆是上午六點三十分至晚上十一點三十分。
▶尖峰時段(上午十點至晚上八點)每十分鐘一班車,其餘時段二十分鐘一班車,視旅客人數機動調整。臺鐵局並分別於基隆車站及八堵車站設立接駁指揮中心。
▶新車站啟用後,將繼續施做舊軌道拆除、南站廣場及停車場等工程,孝四路配合施工開設缺口,基隆至淡水聯營八六二客運路線候車站牌,從七月一日起遷移至仁祥診所前候車,其餘客運及公車路線不變。
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但是如此方便的免費新巴士,經淡水區公所公告後,將在105 年(2016)農曆春節期間停駛,或是僅營運到下午。請在新年期間想利用淡水區免費巴士的民眾務必 ... ... <看更多>
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資料來源 中興大業巴士集團最新訊息
https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=1315
營運業者 淡水客運
管轄所屬 大台北公車(新北市)
營運路線 南港行政中心-淡水 跳蛙公車
停駛日期 2023.05.01
停駛前營運情況
◎本路線由捷運南港軟體園區站發車
◎僅往淡水方向行駛
平常日 1830
例假日 停駛
停駛資訊
因營運情況不佳,本路線於2023年5月1日起試辦停駛
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.254.3 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BusTimes/M.1678903293.A.79B.html
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