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八里臺北港第二產專區💪啟動投資！
今天偉杰來 #新北市政府 參加 #臺北港特定區第二產專區招商投資記者會，這塊閒置許久的土地總算要動起來啦！
將來 #新竹物流 等產業進駐，預估投入23億打造 #智慧製造專區，也會帶來600個以上職缺帶動 #在地就業 啊〰️
就像 #侯友宜市長 說，不久將來，#淡江大橋、#淡北道路 完工通車，八里區交通更順暢，產業園區熱鬧、繁榮的景象指日可待了👍
#八里臺北港 #產業專區 #智慧物流
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
00:00 Intro
00:54 計畫緣起
02:20 規劃歷程
04:10 主橋設計
05:46 工程進度
06:53 八里輕軌
07:56 Ending
相關影片 - 淡北道路興建計畫：https://www.youtube.com/watch?v=Xp8TBKIfgIU
創作CC授權：https://imgur.com/NInsAWk
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鐵道事務所 - Tetsudo Jimusho：https://www.facebook.com/TetsudoJimusho/
合作邀約：tetsudojimusho@gmail.com
#鐵道事務所 #公路主題 #鐵道事務所公路系列 #淡江大橋 #台灣 #淡水 #八里 #八里輕軌
#交通 是最貼近民眾生活的建設，但塞車、停車等問題卻也是民怨之首。如何有效結合科技輔助，讓民眾更省時、更便利，建立「人本安全科技智慧交通城」，是市府首要任務。今天 #侯Sir 以「#建構智慧運輸」為主題，向大家說明目前新北市在智慧運輸上的努力和未來目標：
🚗高快速道路協控
🚗 #智駕電動巴士
🚗 #智慧停車場
🚗健全道路網絡。
同時，有議員關心 #淡江大橋 完工前的聯外道路配置問題，由於從林口往八里路段因道路過彎，將做環型高架橋因應，目前已責成工務局規畫並向中央爭取經費，儘速紓解八里交通及台北港商務需求，也期待淡江大橋成為新北新地標。
交通建設並非一朝一夕可完成，需經過審慎評估與協調，還請民眾多多包涵，我們一定盡可能用最快的速度、最安全的品質達成大家的期望。
#新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #侯友宜
跟市民朋友報告，📣#淡北道路 今天順利通過環評！ #新北淡水、#新北三芝、#新北石門、#新北金山、#新北萬里 的市民朋友們終於離方便、安全、快速回家的路又近了一步🙌。
爭取了24年，在歷屆台北縣長、新北市長、市府團隊、民意代表們及第一線里長努力的溝通協調，總算在今天環評通過，感謝大家的努力。這是 #侯Sir 第三次全程出席 #淡北道路二階段環評大會，親自聽取環評委員 與 #公民團體 的建議，也感謝現場出席朋友們的支持，讓「#淡北道路」順利過關🙏。
這是一條解決 #台2線 交通壅塞問題非常重要且關鍵的一條道路，也是淡水、石門、三芝地區的救命道路。今天所有環評委員提出的問題，我們逐項報告與解釋，未來 #新北市政府 在 #文化資產、#紅樹林生態保育 及 #空氣品質 與 #水質管理，一定負起責任並做到嚴格的把關。
非常感謝 #台北市政府 的支持，因此，我們會努力提高跟台北市銜接的關渡、北投地區的公共運輸使用率，及降低雙邊的交通衝擊，創造雙北雙贏，共榮共生。因為，淡北道路開創起所有淡水人對外及跟台北市所有環河道路的連接，創造不只是一個救命的道路，也凝聚雙北的力量帶動新北經濟產業的繁榮。
目前預計👉【109年底動工，112年完工】，將請市府工務局、交通局、水利局、環保局及市府團隊全力衝刺，兼顧施工品質、速度及環境生態保育，儘速解決等了24年的交通壅塞痛苦期，讓新北市民有一個安全舒適回家的路。
#新北任我行 #新北大工程 #新北有你真好 #以人為本 #安居樂業 #侯友宜
行政院終於在2022年8月核定淡北道路，在2018年二階環評初審開始到2022年核定，積極為淡北道路發聲，無論環保署的發言、撰文投書媒體、議會質詢、街頭連署都有『陳偉杰』。 ... <看更多>
淡北道路 -大度路左轉立德路模擬. ... 議員質詢淡北道進度市長明年發2025年 完工. 紅樹林有線電視. 紅樹林有線電視. •. •. 2.2K views 2 months ago ... ... <看更多>
淡北道路完工 在 [新聞] 淡北道路前置作業完成拼2025完工- 看板home-sale 的推薦與評價
https://www.cna.com.tw/amp/news/aloc/202209200107.aspx
https://news.ltn.com.tw/amp/news/NewTaipei/paper/1541362
工務局長詹榮鋒指出，淡北道路總經費七十三．四億元，新北市府出資約一半、三十六億
餘元，中央補助的五十五億元包含「關渡新橋」的十八億元，未來將再延伸隧道、銜接台
六十四線快速道路，需要辦理可行性評估。
蔡錦賢說，如果工程經費有困難，他建議市府尋找財源，新北市欠稅未徵高達四十萬件、
近四十七億元，欠繳的行政罰鍰也有二十．六億元，這兩項合計就六十多億元，足以挹注
興建淡北道路的工程費。
蔡錦賢表示，工程經費由中央補助37.18億元，地方自籌36.22億元，以目前新北欠稅未徵
金額約46億多元，應收未收行政罰鍰也有20億多元，全部60多億元若收回，就可以自己蓋
淡北道路，不用靠中央。
詹榮鋒說，淡北道路經費已在八月底由交通部審議完成，市府已將修正報告書送回，昨天
送到交通部轉公共工程委員會審議，等經費核定後就能招標動工。
早在升格前的台北縣政府時代，就規劃、推動淡北道路興建案，但這項重大交通建設多年
來「卡卡」，先有生態、環團人士質疑破壞環境，在銜接台北市端的北投、關渡，也有部
分地方民意批評「解決淡水塞車問題，但變成台北市塞車」而反對，新北市府和淡水區等
地的多數民眾都強調這是「救命道路」，有效疏解台二線交通壅塞並滿足淡水等北海岸民
眾的緊急醫療需求。
市長侯友宜今天表示，
工務局都已完成管線與路樹遷移，
侯友宜表示，地方爭取淡北道路20多年，行政院好不容易核定，淡北道路原本預計2024年
配合淡江大橋時程完工，工務局都已完成管線與路樹遷移，目前訂目標是明年發包動工，
2025年底完工。
看來淡北道路穩了
請問淡水會超越林口三峽 飆到7字頭嗎
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