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布袋洲南鹽場十週年謝鹽祭，今天登場。
布袋嘴文化協會長年以環境教育為永續經營策略，讓廢曬的鹽場重現生命，每年的謝鹽祭總是吸引許多家長帶小孩來這，邊玩邊增加知識，現場除有在地尚青的海鮮攤位，還可認識保育類鱟及鹽的五感體驗。
特別的是今天迎請鹽行天后宮媽祖來參加謝鹽祭，現場還有老鹽工共襄盛舉，非常感動。大家快來走走，只要在鹽場臉書按讚、打卡，就送森永晒鹽牛奶糖乙盒。
＃洲南鹽場
＃謝鹽祭
＃鹽行天后宮
嘉義東石-洲南鹽場-
走過將近2世紀白金歲月的老鹽場，從2008年復晒後便著重在文化傳承、生態、環境教育等議題，伴隨鹽田空曠的風情、淡淡海味或魚腥味的海風吹拂及自在飛翔的過境鳥從頭上飛過，精彩生動的鹽工生活孩子不可錯過的體驗。
MuMu × 繽紛彩虹糖 小粉公主愛美學院~帶你去吃喝玩樂 Athena。吃喝玩樂＊韓國。台灣。Everywhere 加上我通通在 謝鹽祭 的鹽田裡哇哇大叫!!!
當時應該拍下來給大家看我們有多吵 XDDD
(但是腳底真的痛到我只能一直皺眉頭咬嘴唇啊......T^T)
[遊記]嘉義縣環境教育遊程-洲南鹽場‧一年四季皆能踏雪的美麗鹽田~ღ
http://iriscr7.pixnet.net/blog/post/281921108
有海上傳奇之稱的綠色和平船艦「彩虹勇士號」，12月1日再度訪臺，停靠在基隆港，發起「由你減塑 海洋無塑」運動，週六日開放民眾登船參觀。
彩虹勇士號（昔稱：彩虹戰士號；英語：Rainbow Warrior）是一艘在荷蘭註冊的三桅機帆船，是非政府環保組織綠色和平的船隊的旗艦。彩虹勇士號在全球範圍航行，從事反對捕鯨、反對核試驗、反對砍伐原始森林等主題的宣傳和抗爭活動。
第三代彩虹勇士號，是第二次來台灣，開放參觀，近距離了解三十多位船員，如何在海上生活，如何維持綠色和平，以及推展環保運動。
綠色和平資深媒體與推廣主任李芳怡說，全球海洋塑膠污染日益嚴重，沒有人可以再置身事外，綠色和平已多次舉辦減塑相關活動，如淨灘、回收柔珠，並在社區與學校推動減塑課程與園遊會等，目的在鼓勵民眾身體力行，減少使用拋棄式塑膠製品。
綠色和平勇士號再度來台灣，今天在基隆東四港碼頭邊提倡減塑運動；她也會再航行到臺灣南部沿海進行海中微塑膠污染調查。
綠色和平組織有數艘船隻，「彩虹勇士號」是旗艦，這艘旗艦也經歷時代變遷，至今已是第三代「彩虹勇士號」，她在2011年啟航。這一年，綠色和平40歲。
首代彩虹勇士 原是老漁船
依綠色和平網站記載，第一代「彩虹勇士號」是一艘25歲的拖撈漁船「Sir William Hardy」號，綠色和平1977年買下她，當成環保抗議船。然而，她的壯烈犧牲，更是環保人士心中永遠的痛。
1985年7月10日「彩虹勇士號」在紐西蘭奧克蘭海港的停靠處接連發生兩次爆炸，爆炸把船尾撕扯成了碎片，她漸漸沈沒。
30年後的2005年，法國前特務人員拉克．吉斯特公開道歉。他對30年前他和另一女特務Alain Mafat偽裝成蜜月夫妻，炸毀「彩虹勇士號」，且造成船上攝影師費爾蘭多．佩雷拉死亡表示懺悔。佩雷拉因為腳被照相機袋的帶子纏住，不幸溺死。
吉斯特犯案數天後就已經被捕，他雖被判處10年監禁，法國卻威脅紐西蘭若不放人，就阻止紐西蘭進入歐洲市場。30年後，吉斯特說，他雖是奉命行事，但良心不安。
1986年9月法國和紐西蘭就奧克蘭爆炸案達成協議，由法國總統正式向綠色和平組織致歉，並賠償損失700萬美元；紐西蘭將兩名法國特工押送到法國南太平洋的軍事基地服役，刑期則從11年減至3年。
多年來，在環保戰場上「彩虹勇士號」力戰各國捕鯨船，持續向捕鯨船隊施壓。捕鯨船發射魚叉前，綠色和平的橡皮艇總是擋在它與可能被捕的鯨豚前面，迫使捕鯨船隊放棄作業。
2013年第三代「彩虹勇士號」船長Joel Stewart說，「有時候，不得不犯法」，他也說，他們所面對的是環境罪犯，一切作為是為了阻止更嚴重的道德罪惡。但這種說法，總會令對立面的團體不以為然。
彩虹勇士號是一艘三桅杆的柴油動力機帆船，總重555噸，船體長55.2米寬8.54米，吃水深度4.35米，平均航速7海里/小時。
船上裝備了很多環保科技產品，包括節省燃料的引擎系統，為船隻提供熱水的太陽能系統，利用引擎廢熱的熱能轉系統，污水處理系統，以及提供淡水的脫鹽系統。船上還裝備有衛星通訊和導航設施、用於宣傳教育的活動室，炸沉事件之後的彩虹勇士號還添置了5艘充氣小艇。
漁民一般都是居無定所，以海為家。荃灣一帶的漁民在上世紀五十年代未填海發展前，都驟居於今天近仁濟醫院，即昔日關門口村對出河邊及葵涌。另外亦有漁船集中於青衣門仔塘，即牙鷹洲與青衣東北的小港灣及今天青衣城的位置。這裡多是廢船，殘破不堪，白天如同廢墟，晚上漆黑一片。由於水淺，佈滿船民所丟垃圾及附近的工廠船塢廢水。青衣另一個艇戶聚居地方是青衣灣避風塘，即今天的青怡花園位置，在1958年動工，1961年落成，收容大量本來停泊在荃灣漁船。青衣塘大約有500-600間木屋，居民約有2500人，他們的房舍全部建在岸邊，用一些殘舊的木條支撐著。因為沒有清潔服務，居民都將垃圾倒在屋腳下，臭氣沖天。全區只有三條街喉。政府為了改善環境及方便居民，在區內設立臨時廁所，又在青衣塘設供水管道。政府又透過消防局訓練青年居民成立志願消防員。理民府曾協助青衣塘居民成立居民互助會。七十年代在附近設立新消防局。上世紀六十年代，青衣的漁民漸改在青衣大街對出的海灣設置魚排，養殖海魚。由於當時漁農處只批准漁民在「合適地方」註冊養魚，青衣並未列入合適地方，所以法例上屬於「無證養魚」。1980年由於政府利用魚排位罝作航道讓駁船運從青衣運載填海物料到荃灣，而且青衣亦填海在即，故當局決定清拆青衣灣魚排，漁民需將魚排搬往其他合法養漁區。由於青衣魚排屬無證養魚，政府不打算發放遷徙補貼，漁民則拒絕退讓。最後荃灣理民官許舒作中間人，一方面請求輔政司署向漁民發放補貼，另一方面遊說漁民接受補償安排，最後達成協議。第二次世界大戰後有不少漁民由內地來港。教會為了幫助窮人，向漁民派發麵粉和米糧。在1960年代，天主教的「美國經援協會」體恤青衣漁民困境，斥資26萬多元，取得青衣塘未端的官地(即青衣公園的小山上)，為漁民建屋，約400平方呎，稱為漁民村，今天名為青衣漁民新村 (Tsing Yi Fishermen’s New Village)。後來美國經援協會撤出香港，改由漁農處轄下的魚類統營處管理，以短期租約方式給予合作社使用。1966年政府設立魚類統營處青衣小學，為漁民及艇戶子女提供教育。但隨著青衣塘清拆，這所學校亦被淘汰。美國經援協會撤出香港後由天主教香港明愛跟進青衣艇戶的徒遷問題，1973年在漁民村旁興建聖保祿村，約300平方呎，容納27戶水上人居住，村內曾有4家士多店舖。初由明愛管理，後來亦由漁農處轄下的魚類統營處管理，讓村民自行組成合作社管理，以政府土地牌照方式給予合作社使用，改名為青衣聖保祿村改善生活有限責任合作社(The Tsing Yi St. Paul Village Better Living Co-operative Society, Limited)。青衣大街是八十年代前青衣舊墟的主要商業街，居民衣食住行所需品都是主要在這裡所得。青衣公小原校也是在青衣大街中的一段。照地理位置，青衣大街應該是位於現時青衣邨與偉景花園的一段位置。踏入七十年代末期，青衣島已進入全面發展，龐大的開山闢地放渠工程趕緊展開，島上的上下涌美村、大王下村、老屋、鹽田角、藍田、新屋村落原有舊村落，經已夷為平地，面目全非。舊墟一向是青衣島居民最重要的集散墟，其後更成為居民的購物中心。設有多種不同行業的商店，如電器、酒家、什貨店、餅家、冰室、藥房等。一九八六年，政府進行搬村收地計劃，將商戶及居民遷移，位置為現時青衣診所與青衣邨宜偉樓之間。原址90年代初興建青衣公園足球場及網球場。大街清拆後鄰近新建屋邨命名為「青衣邨」，以紀念昔日青衣大街及市集，而市中心路牌至今也是指向青衣邨及青怡花園一帶。當年在第一段棚屋的馬路對面，是一個果樹園，地方不算很大，園內主要是石榴樹。果園隔鄰是牛皮廠，每天，一塊塊染成藍色的牛皮掛在對開空地上，地下滿是細碎的「廢料」，廠內可見巨大的木輪在轉動，發出「隆隆」的聲響，也發出陣陣的惡臭。再隔鄰是一間灰窰廠，每天都冒出濃濃的白煙，沒有風的日子，這一帶都給濃「霧」瀰漫著，夾雜著濃濃的氣味。「黑橋」是當時的地標，也是在未興建馬路前，是當時南北的主要通道。每當颱風過後，潮退的時候，海水由港灣流出大海，橋底的水流很急，細心觀看，原來海面有很多細小的蟹隨水流飄出大海，「黑橋」上便站滿棚屋的居民，利用長長的抄網捕捉水面的小蟹，熱鬧非常。
(註:幾十年前青衣天后誕時是可以找到狗肉吃的,亦有賭檔,最刺激當然各堂口搶花炮,過程激烈,常起爭執。)
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