急性心衰竭 (心衰竭指引 ESC guidelines, 2021)
Part 2~~
key words:
AHF: 急性心衰竭(Acute heart failure)
ADHF: 急性失償心衰竭(Acute decompensated heart failure)
Cardiogenic shock: 心因性休克
MCS:機械式循環輔助 (Mechanical circulation Support)
RRT:腎臟替代療法(Renal replacement therapy)
Natriuretic peptides (BNP, NT-proBNP, MR-proANP)
MR-proANP = mid-regional pro-atrial natriuretic peptide
NT-proBNP = N-terminal pro-B-type natriuretic peptide
AHF流行病學、診斷和預後
AHF 是指 HF 的症狀和/或癥兆迅速或逐漸發作,嚴重到足以使患者尋求緊急醫療照護,導致意外入院或急診就診。AHF患者需要緊急評估,隨後開始或積極治療,包括經由靜脈治療或裝置步驟。AHF在院內死亡率為4%-10% 。出院後一年死亡率: 25–30%,死亡或再入院率高達 45% 以上。
AHF 可能是 HF第一次發作,或者是由於慢性 HF 的急性失償。與急性失償心衰竭相比,新發HF患者的院內死亡率可能較高,但出院後死亡率和再住院率較低。
AHF的診斷檢查包括心電圖、心超、胸部X光、檢查和肺超檢查。尤其無法檢測Natriuretic peptides(NP)時。如果診斷無法確定是否心因性心衰竭時,則檢驗血漿 NP數值(BNP 或 NT-proBNP 或 MR-proANP)。
NPs正常:排除AHF 的診斷。
急性 HF 的臨界值是:
BNP <100 pg/mL、
NT-proBNP <300 pg/mL
MR-proANP <120 pg/mL。
但NP值升高與多種非心臟疾病相關, 在一些患有晚期失償末期HF、肥胖、突發性肺水腫(flash pulmonary edema)或右側AHF的患者可測得低值NP。有AF和/或腎功能異常,其NP數值較高。
AHF診斷流程
• 初步驗血檢驗包括肌鈣蛋白(troponin)、血清肌酐、電解質、血尿素氮或尿素、TSH、肝功能檢查及D-dimer(疑似肺栓塞);和procalcitonin (感染),動脈血氧分析(呼吸窘迫),以及lactate(低灌注的情況)。(註:procalcitonin降鈣素原可用於肺炎的診斷,數據 >0.2 μg/L 時,可能有使用抗生素治療的適應症。)
• 特定檢查包括冠狀動脈造影(疑似 ACS)和 CT(疑似肺栓塞)。
• 急性心衰診斷的NT-proBNP臨界值:
<55歲:> 450 pg/mL
55 -75 歲:> 900 pg/mL
> 75 歲> 1800 pg/mL
AHF臨床表現
AHF呈現四種主要的臨床表現,主要根據充血和/或外周血流灌注不足的原因所呈現出來不同的臨床表現。(參考表21)
四種臨床表現分別是:
1.急性失償心衰竭
2.急性肺水腫
3.孤立性右心室衰竭
4.心因性休克
各種急性心衰竭的臨床表現:
1.急性失償心衰竭(Acute decompensated heart failure, ADHF)
急性失償心衰竭 (ADHF) 是 AHF 最常見的形式,佔臨床表現的 50-70%。它發生在有HF病史和心臟功能異常,包括 RV 功能異常。與急性肺水腫表型不同,發作時程呈現漸進,主要變化是導致全身充血,液體滯留。
治療:
a. 使用環利尿劑,減少水份滯留。
b. 強心增壓劑(Norepinephrine):於周邊低灌注時使用。
c. 短暫使用機械式循環輔助(MCS):於周邊低灌注,器官受損時使用
c.腎臟替代療法(RRT: Renal replacement therapy):如果利尿劑無效或腎病末期時,可考慮使用RRT (Class IIa)
2.急性肺水腫
急性肺水腫診斷的臨床標準包括:
呼吸困難合併端坐呼吸、
呼吸衰竭(低血氧症-高碳酸血症)、
呼吸急促、
>25 次/分鐘和呼吸功增加。
治療:
a. 給予氧氣,持續氣道正壓通氣、非侵入性正壓通氣和/或高流量鼻管。
b. 給予靜脈利尿劑。
c. 如果收縮壓 (SBP) 高,可以給予靜脈血管擴張劑,以減少 LV 後負荷。在少數晚期 HF 病例中,急性肺水腫可能與低心輸出量有關,在這種情況下,需要使用強心劑(Inotropics)、血管加壓藥(vasopressors)和/或MCS 來恢復器官灌注。
3. 孤立性右心衰竭 (Solitary RV Failure)
a. RV 衰竭是由於 RV 和心房壓力增加以及全身充血。RV 衰竭也可能損害 LV 填充功能,最後導致心輸出量減少。
b. 利尿劑通常是治療靜脈充血的首選藥物。
c. Norepinephrine,強心劑、血管加壓劑:適用於低心輸出量和血流動力學不穩定。可能優先選用能降低心臟充填壓的強心劑, 如,levosimendan, phosphodiesterase type III inhibitors。
d. 由於強心劑可能會使動脈低血壓更嚴重,必要時,可以與norepinephrine合用。
4.心因性休克
心因性休克是由於原發性心臟功能異常導致心輸出量不足的症候群,包括危及生命的組織低灌注狀態,可導致多器官衰竭和死亡。
心因性休克的診斷要件:
灌注不足的臨床症狀:例如四肢冷汗、少尿、精神錯亂、頭暈、脈壓變窄、低灌注。血清肌酐升高、代謝性酸中毒和血清乳酸升高,反映出組織缺氧和細胞代謝改變導致器官功能障礙。低灌注並不常合併低血壓,因為可以通過代償性血管收縮(使用/不使用升壓劑)來維持血壓。
應儘早開始治療心因性休克:早期識別和治療潛在原因。
尋找病因(口訣:CHAMPIT):(see photo)
包括急性冠心症,高血壓急症,快速心律不整,嚴重心搏過慢,傳導阻滯,機械性原因(如,急性瓣膜返流,急性肺栓塞,感染,心肌炎,心包填塞)
嚴重休克病人則需要考慮將MCS(Class IIa)作為移植的過渡時期使用。
急性心衰竭的藥物治療:
利尿劑
靜脈利尿劑是AHF治療的基本。它們增加鈉和水份的排泄,適用於治療大多數AHF患者的體液過度負荷和充血。
a. Furosemide: 起始劑量為 20-40 mg,或靜脈推注 10-20 mg。Furosemide可以每天 2-3 次推注或連續輸注。由於給藥後,會有鈉滯留的可能性,因此不鼓勵每日單次推注給藥。連續輸注時,可使用負荷劑量以更早達到穩態。
b. 利尿劑治療開始後應立即評估利尿反應,並可通過在2或6小時後進行當時尿鈉含量(urine sport sodium) 和/或通過測量每小時尿量來評估。
c. 適當的利尿反應可以定義為2小時後,尿鈉(urine spot sodium) >50–70 mEq/L and/or
d. 前6小時尿量 >100–150 mL/h。
e. 如果利尿反應不足, 環利尿劑IV劑量可以加倍,並進一步評估利尿反應。
f. 如果利尿反應仍然不足,即使利尿劑劑量加倍,但每小時利尿量<100 mL,可以考慮同時使用其他作用於不同部位的利尿劑,即thiazides, metaolazone, acetazolamide。但需要仔細監測血清電解質和腎功能。
血管擴張劑
a. 靜脈血管擴張劑,如nitrate,可以擴張靜脈和動脈,因此減少靜脈返回心臟,充血減少,後負荷降低,增加心搏出量,因此緩解症狀。
b. Nitrate主要作用於靜脈,而nitroprusside則是動靜脈擴張。由於它們的作用機制,靜脈注射後,血管擴張劑可能比利尿劑更有效。急性肺水腫是由於後負荷增加和液體重新分配到肺部,而沒有周邊積液。
c. 當 SBP > 110 mmHg 時,可以考慮使用靜脈血管擴張劑來緩解AHF症狀。它們可以以低劑量開始並逐漸增加以達到臨床改善和血壓控制。應注意避免因前負荷和後負荷過度降低而導致的低血壓。因此,對於 LVH 和/或嚴重主動脈瓣狹窄的患者,應謹慎地使用。
強心升壓劑 (Inotropes)
a. 低心輸出量和低血壓患者的治療需要強心升壓劑(見表 22)。使用於左室收縮功能障礙、低心輸出量和低收縮壓(例如 <90 mmHg)導致重要器官灌注不良的情況。必須從低劑量開始謹慎使用,並在密切監測下逐漸增加。
b. Inotropes其是那些具有腎上腺素能機制的藥物,可引起竇性心動過速,增加 AF 患者的心室率,可能誘發心肌缺氧和心律異常,增加死亡率。
血管加壓藥(Vasopressors)
a. Norepinephrine具有顯著動脈收縮,適用於嚴重低血壓患者。主要目的是增加對重要器官的灌注。但會增加 LV 後負荷。因此,可以考慮同時併用Intropes + Norepisnephrine,特別是對於晚期 HF 和心因性休克的患者。
a. 休克患者第一線血管加壓藥的比較:Dopamine vs Norepinephrine,顯示在心因性休克患者Dopamine發生較多的心律不整,和死亡率。但低血容量或敗血性休克則沒有。
b. 在另一項前瞻性隨機試驗中,在急性 MI 引起的心因性休克患者中比較了Epinephrine vs Norepinephrine,由於頑固性心因性休克發生率較高,該研究提前終止。
c. Epinephrine會有較快的心率和乳酸中毒。儘管存在樣本量相對較小、追蹤時間短以及缺乏有關最大達到劑量的數據,但該研究表明Norepinephrine有較好的療效和安全性。這些數據與一項包括 2583 位心因性休克患者的綜合分析一致,顯示與Norepinephrine相比,心因性休克患者使用Epinephrine的死亡風險增加了三倍。因缺乏有關劑量、持續追蹤時間,和病因,使這些結果仍需進一步探討。
鴉片類製劑(Opoid)
a. Opoid類藥物可緩解呼吸困難和焦慮,在非侵入性正壓通氣期間用作為鎮靜劑,以改善患者的適應能力。 副作用包括噁心、低血壓、心搏過緩和呼吸抑制。
b. Morphine給藥與會使機械通氣頻率更多、住院時間延長、重症監護病房入院次數增加和死亡率增加。因此,不推薦在AHF中常規使用opoid類藥物。嚴重頑固性疼痛或焦慮治療的情況下,亦可考慮使用opoid類藥物。
c. SBP <90 mmHg時,勿用Morphine.
d. Morphine會抑制呼吸,使用時特別注意呼吸狀況及保持呼吸道通暢。
Digoxin
a. AF患者使用了乙型阻斷劑,但仍有心室心率過快(AF with RVR) (>110 b.p.m.) ,可考慮使用Digoxin。
b. 如果未曾使用過Digoxin,可以靜脈推注 0.25–0.5 mg。
對於CKD或影響Digoxin代謝的其他因素(包括其他藥物)和/或老年人,維持劑量可能難以理論上估計,應檢查血清Digoxin level。
血栓栓塞預防
a. 推薦使用肝素(例如低分子量肝素)或其他抗凝劑預防血栓栓塞。
c. 若正服用服抗凝劑或禁忌,則不需使用肝素。
短期機械式循環輔助(MCS)
a. 心因性休克可能需要短期 MCS 以增加心輸出量和維持器官灌注。
b. 短期 MCS 可用作恢復前(BTR, bridge to recover),治療策略決定前(是否繼續積極治療或視為無效醫療, BTD, Bridge to decision) 暫時過渡期的使用。臨床研究證據仍然很少。因此,不支持在心因性休克患者中未經選擇地使用 MCS。
c. 心因性休克 II (IABP-SHOCK-II) 研究中的IABP-SHOCK-II顯示,主動脈內球泵浦 (IABP) 和合適藥物治療之比較,於心因性休克患者接受早期血管再灌注的急性 MI 後之休克中,30天和長期死亡率沒有差異。根據這些結果,不推薦 IABP常規用於 MI後的心因性休克(Class III)。然而,其他非ACS引起的心因性休克,對藥物治療無效,IABP作為BTD、BTR ,仍有幫助(Class IIb)。
d. 在小型隨機試驗和傾向匹配分析中將其他短期 MCS 與 IABP 進行了比較,但結果不確定。ECMO與 IABP或 MT進行比較的RCT亦無確定結果。
e. 一項僅包括觀察性研究的綜合分析顯示,與對照組相比,接受靜脈-動脈 (VA-ECMO) 治療的心因性休克或心臟驟停患者的預後良好。 VA-ECMO 也可用於治療暴發性心肌炎和其他導致嚴重心因性的疾病。
f. 根據心肌功能異常和/或合併二尖瓣或主動脈瓣閉鎖不全的嚴重程度,VA-ECMO 可能會增加 LV 後負荷,同時增加 LV 舒張末期壓力和肺充血。在這些情況下,可以通過經中隔/心室心尖通氣口或使用解除LV 負荷(例如 Impella 裝置) 。
本文出處:
https://reurl.cc/VEy9Gn
Ref:
European Heart Journal (2021) 00, 1-128
https://academic.oup.com/eurheartj/advance-article/doi/10.1093/eurheartj/ehab368/6358045#292214341
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[試車報告] Novitec Torado Lamborghini Aventador
影片: https://youtu.be/ik1p9HIMv9U
暴力競速
陰沈的冬天,活力與能量,隨著氣溫降低而流失...
空氣中只剩刺鼻的寒意,缺少激化細胞的元素。
倏然,尖銳聲浪劃破天際,V12引擎火力全開空氣,隨之扭曲。
帥氣的Aventador在Novitec套件妝點下,性能狂放,霸氣外露,用速度催化男人潛藏心裡身處的渴望!
狂妄身形 絕妙聲浪
不管你是否喜歡跑車,但只要見過Lamborghini Aventador LP700-4,肯定會被它絕妙的身形所迷戀,前衛的設計風格,同時融合了歷代大牛的設計元素,不僅美豔,車門開啟後更多了幾分乖於張。不過儘管造型迷人,還是有不少玩家,希望自己的愛車能夠更與眾不同,於是Novitec推出了針對Aentador的改裝套件。
提起Novitec,大家或許對於Novitec Rosso較為熟悉,這個德國改裝廠,只鍾情於義大利車款,Novitec Rosso為Ferrari改裝品牌,而Lamborghini則以Novitec Torado作為改裝品名,在不破壞原廠設計風格的前提下,增加碳纖維打造的空力套件及尾翼,霸氣指數向上攀升。
Aventador原本的內裝設計,在超跑中已稱得上突出,按下啟動鍵之前,必須先打開紅色護蓋,感覺就像是按下飛彈發射器一般,營造相當強烈的戰鬥風格,坐在駕駛座內,有種置身戰機座艙的錯覺。也由於原廠設計已經相當出色,這輛Novitec Torado僅於排檔座上增加碳纖維飾板點綴。
新大牛在車體材質選用上,其實已經相當講究,其採用的碳纖維車體,為自家Sant'Agata工廠所打造,車體剛性達3500Nm/degree,龐大的車體,重量為147.5kg,透過後引擎蓋的視窗望進去,除了碳纖維車體閃著啞黑色光澤外,還看得到強化車體的X拉桿以及推竿式的賽車懸吊,搭配Novitec Torado的套件後,整體模樣更像一輛利曼廠車。
狂放性能 癲狂展現
在Down Sizing的風潮下,各大跑車廠幾乎不能免俗地換上渦輪增壓動力,Aventador是少數堅持以V12 NA引擎配置的車廠,這具排氣量6.5升V12引擎採60度夾角,以賽車化的高轉速設定,除了配置乾式油底殼外,壓縮比高達11.8,最高轉速可以輕易突破8000rpm,因此擁有700hp/8250rpm的最大馬力及70.4kgm/5500rpm的最大扭力,引擎總重更控制在235kg。為了達到重量控制,原廠設計這輛超跑時,並未採用雙離合器變速箱,而選擇重量僅有70kg的ISR七速自手排,在電子泵浦油壓達60bar的推送下,換檔速度僅需0.05秒,再加上四輪驅動的輔助,原廠0~100km/h加速數據為2.9秒,極速更突破350km/h。
這樣的性能設定,原本已十分強悍,即便對手推陳出新,也難以撼動Aventador牛王的地位,然而,Novitec Torado並不因此滿意,矢志打造一輛性能能夠媲美道路版廠車SV的Aventador,於是針對進、排氣進行改造,將引擎的最大馬力調校至748hp/8100rpm,最大扭力則提升至73.6kgm/5400rpm,Stage 1的改裝,除了啟動時V12引擎聲浪更張狂,拉高轉速呼嘯而過時,劃破天際的引擎聲,猶如早期F1賽車般,讓人聞聲亢奮。
實際躍上駕駛座,輕催油門就能感受到性能強化後的暴力感,只不過ISR變速箱在自排模式下,換檔頓挫就很明顯,原以不適合在壅塞的都會區裡蠕行,如今經過Novitec Torado改造後,癲狂的牛脾氣更鮮明,最好在空況的道路行駛,才能盡情地揮灑性能。
試車當天氣候陰晴不定,雖然沒有大雨滂沱,卻也不時下著毛毛細雨,不過為了徹底感受這輛改裝版大牛的性能,我們還是進行加速時測。不同於同集團的Porsche或Bugatti等跑車,Aventador進行加速時測時,反而必須關閉ESP動態穩定系統,並將行車模式切至Corsa賽道模式,踩住煞車、油門瞬間,引擎轉速除了拉升至5000rpm,儀錶也跳出進入Truth模式,接著全油門衝刺的瞬間,四個驅動輪空轉彈射,其中又以前輪的打滑的幅度最明顯,而後輪雖然擁有57%的下壓力,依然劇烈空轉,狂暴程度讓人膽寒,0~100km/h實測輕易跑出3.3秒的成績。
在700hp等級的超跑中,Aventador擁有Haldex IV四驅系統輔助,已經具備易於操駕的特性,試駕車款配置前255/30ZR20、後355/25ZR21 Pirelli P-Zero跑胎,彈射瞬間依然無法緊緊抓住路面,換言之,若是換上熱溶胎,讓四個驅動輪能夠發揮加速,Novitec Torado Aventador的實際加速可望挺進三秒內。
原廠的懸吊減震筒由Ohlins代工而成,兼顧成用舒適性,對於顛簸路面的衝擊抑制效果不差,試駕車款換上Novitec Torado改裝部品,減震筒由KW代工,具備軟硬、高低可調功能,擁有鮮明的競技效果,在行駛崎嶇不平的市區路面時,車體震動衝擊直接,雖然舒適性頓時減少,路感回饋卻相對清晰。
TCar短評
在山道上高速競逐,Novitec Torado施展廠車般的狂妄性能,在四驅系統輔助下,極限狀態下驅動比例可以維持前0%、後100%或者前60%、後40%,具有優異的貼地性,不過最大馬力提升48hp之後,再加速的平衡性被微妙地改變,二檔全油門出彎,前輪因為動力瞬間爆發,出現扭力轉向,方向盤跟著輕微扯動,暴力感十足,駕馭時的專注度也必須提升!
Novitec Torado Aventado Specification
引擎型式 6.5 V12 DOHC 48V
最大馬力 748hp/8100rpm
最大扭力 73.6kgm/5400rpm
長寬高 4780x2030x1136mm
軸距 2700mm
車重 1555kg
驅動方式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前、後 推桿式賽車懸吊
輪胎規格 前255/30ZR20、後355/25ZR21
售價約 3000萬元
主要改裝配備
碳纖維前廂蓋
碳纖維前擾流
碳纖維後擾流
專屬側裙
雙層大尾翼
前20、後21吋鍛造輪圈
競技懸吊
碳纖維飾板
Revox Audio音響系統
Stage 1進排氣系統+供油電腦改裝
全車改裝費用 550萬元
文: 葉明德
三一國際- Novitec in Taiwan by Cubee
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