我今天想分享一下關於「泰航」的事情,因為泰航是很多人喜歡的航空公司,我猶豫好久要不要寫,但事實就是事實,所以我今天來小小的分析一下最近泰國人為什麼很在意泰航的狀況。
現在泰航快要倒閉了!!!你們知道嗎?,因為疫情??應該是說是其中一個原因,但最大的原因就是泰航本身的經營方式。
泰航的董事會差不多 70% 是公務人員就是軍人,其他是商業人。為什麼這些公務人員軍人警察會在泰航的董事會裡呢??我不說好了(我還想活著)。
下一個從 2014年開始泰航一直賠錢!(2014就是軍政府開始的時候),泰航賠多少???
2014 賠 155 億泰幣左右
2015 賠 130 億泰幣左右
2016 賺 4 千 6 百萬泰幣左右
2017 賠 20億泰幣左右
2018 賠 115 億泰幣左右
2019 賠 100 多億泰幣左右
比起之前達新總統時代
2003 賺 101 億泰幣左右
2004 賺 124 億泰幣左右
2005 賺 100 億泰幣左右
2006 賺 67 億泰幣左右
2007 賺 63億泰幣左右
@Voice TV
現在政府要進去幫忙泰航,目前是 500 億泰幣第一批(政府要當泰航的保證人),第一批只是為了維持泰航的現狀 5 個月,不要現在倒閉,疫情過後還要恢復泰航的狀況還要用 800 億泰幣為第二批,總共大概 1300 億泰幣。
那我們來看看到底泰國人搭過幾次泰航,誰可以搭泰航??如果是我,我算是泰國人,我只搭過幾次泰航而已(小時候不記得,長大之後一次,因為路線的問題才選擇泰航),我這幾年飛出國平均一年三趟,我從來沒有搭泰航,因為很貴,都選擇廉航。我身邊的人也是,雖然泰航是國家航空,但大部分的人好像都搭別的,其中是亞航,甚至有人開玩笑說我們的國家航不是亞航嗎?
所以說這筆1,300 億泰幣,泰航賺錢泰國人沒有得到什麼利益,連搭都沒搭過(搭的話也沒什麼優先),但如果泰航倒閉的話就是泰國人要去還錢這筆錢。
所以還要再關注一下到底政府要怎麼處理好這件事情。
**我對泰航沒有什麼意見,只是想分享狀況給大家知道而已。
**內容是看新聞的,我只是翻譯過來而已。
#泰航
#泰國航空
#การบินไทย
#thaiairways
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|旅行社倒閉—領隊每月2,000元底薪如吊鹽水 公司要脅自願離職:我唔知會點寫你封推薦信 國泰航空裁員後,新華旅遊於10月27日發出內部通告,要求全體約300名員工停薪留職。自武漢肺炎疫情開始,旅行社生意插水式下跌,在「保就業」計劃完結之際恐釀結業潮,旅行社員工在逆境之下何以自處? 前旅遊顧問柯...
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|旅行社倒閉—領隊每月2,000元底薪如吊鹽水 公司要脅自願離職:我唔知會點寫你封推薦信
國泰航空裁員後,新華旅遊於10月27日發出內部通告,要求全體約300名員工停薪留職。自武漢肺炎疫情開始,旅行社生意插水式下跌,在「保就業」計劃完結之際恐釀結業潮,旅行社員工在逆境之下何以自處?
前旅遊顧問柯仔入行15年,主要工作是幫商務旅遊的客人訂機票和酒店。自9月份開始失業的他,打算找一份客戶服務相關的工作,可惜發出了過百份個人簡歷仍未有回音。現職旅遊領隊的阿Tim和阿棠,分別入行五年和三年半,旅遊領隊底薪約$2,000至$3,000,平日收入主要來源是外遊旅行團的服務費和貼士。二人自2月開始沒有團出,靠底薪和積蓄生活。近月開始停薪留職,幸好阿Tim早就考了保安牌,11月正式開工;而阿棠則跟很多同工一樣,兼職當司機,同時發展網上生意。
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 :http://as.appledaily.com
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泰航倒閉 在 巴打台 Youtube 的最佳貼文
香港今日社論2020年10月22日(100蚊花旦頭)
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明報社評
昨天是本港航空業史上傷感的一天,國泰宣布裁員近6000人,旗下的國泰港龍亦停止營運。疫情癱瘓全球航空業,數十間航空公司倒閉,香港的處境也相當不妙,疫下國泰客量銳減逾九成,儘管早前獲得政府注資,然而疫情曠日持久,絕境求生壯士斷臂,亦是無可奈何的選擇。當然,對於數千名被裁員工而言,無論公司補償方案有多「慷慨」,也無法代替粉碎了的飯碗,政府和國泰有責任盡力提供協助,與此同時,各方亦要向前看、找出路。疫情一日未受控情,航空業都難有出路,放眼全球,唯有內地航空業急速反彈,本港航空業掙扎求存,無可避免要向北望。國泰在全球僱用逾3萬名員工,當中約2.76萬人為香港員工,今次裁員的規模,接近總員工兩成。
蘋果頭條
有說得搖擺州便得天下。尚有不足2個星期便正式投票的美國總統大選,多個搖擺州份均是重要戰場。《蘋果》走訪其中2大州,先到美國總統特朗普感染武漢肺炎出院後便馬不停蹄趕往造勢的佛羅里達州。有大半生均支持民主黨的基層白人女長者不滿奧巴馬種族及經濟政策,去屆轉投特朗普,即使今年他被指處理疫情不力,「侵粉」仍力挺他,認為他做得相當好,並支持美國以強硬手段對抗中共,直言欣賞港人爭取應有的民主和自由。佛羅里達州有多達29張選舉人票,數目之多是全國第三,僅次加州及德州。過去多次選舉中,贏得總統寶座均成功取得佛州,上屆選舉希拉莉與特朗普在佛州爭持激烈,最終特朗普以1.2個百分點之差勝出,不過今屆不少民調顯示拜登在佛州的支持度仍稍為領先。
東方正論
眼看他起高樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了。曾經是全球首屈一指的國泰航空終於逃不過盛極而衰的命運,在暴疫夾擊、管理不善、航空業冰封的多重困境下,終於走入窮途末路,昨日宣布本港史上最大規模的裁員計劃,本港五千多名員工被裁,旗下國泰港龍即時停運。淪落至此,既有外因也有內因,歸根究柢是內因起作用。國泰不徹底改革爛透的管理文化,反而欲讓國泰港龍的全部航線「自動過戶」給國泰及香港快運,不僅有欠公允,繼續壟斷航權亦對本港航空業有害無益。昨晨還未開市,國泰即為低迷的市道再投下一顆震撼彈,公布約廿二億元重組方案,削減約八千五百個職位,約佔全部職位兩成四,包括裁減約五千三百名駐港員工,國泰港龍則裁減全部二千五百名員工,集團約七百名後勤職員也會裁減。
星島社論
新冠肺炎重創全球航空業,近月多次傳出裁員消息的國泰航空集團昨日宣布重組方案,計畫裁減約八千五百職位,經過凍結招聘及自然流失,最終實際有五千九百名員工受影響,其中五千三百名本港員工,未來數周分階段裁走,包括昨日即時停止營運有三十五歷史的國泰港龍航空,料重組方案令國泰每月減省五億元開支。五千九百名本港員工佔集團總數一成七,亦是本港史上最大規模的裁員行動。國泰集團擬尋求監管機構批准未來由國泰及香港快運,營運港龍大部分航線,須待當局批准申請。國泰管理層昨指出,為受影響的員工提供遠高於法例要求的「慷慨」遣散方案,遣散費將不會以強積金供款對沖。工會指,除了不少於一個月賠償,另加上額外一個月賠償,至於其餘留任員工將統一為單一合約,員工基本底薪大減一成四至三成六。
經濟社評
國泰 (00293) 昨公布重大架構重組計劃,削減24%職位,並放棄港龍品牌,正如世界各大航空公司面對嚴峻困境,是疫下求存被迫作出的痛苦決定。面對環球航空業停擺,國泰須大動作開源節流,以便撑過寒冬,長遠更應積極發展廉航,並與大灣區加強分工,提升競爭力,以保住香港作為國際航空樞紐的重要地位。重組方案是港龍航空即時停運,國泰削減8,500個職位,當中香港將裁員5,300人,現有機組人員須減薪和更改合約條件。國泰要大裁員和放棄港龍品牌,很明顯是受疫情重創,各地封關,以致客運量連續6個月勁減99%,大部分航機停飛,公司透露每月單是支付員工薪金便高達15億至20億元。航空業何時復甦,國際航空運輸協會(IATA)估計,客運量最快要到2024年才回復到疫前水平。若坐視不理,只會在燒銀紙,而裁員後每月可減省5億元,現金流可支撑營運至少1年。
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大家好~
我買了今年四月泰航機票,
後來因為疫情持續所以申請退票。
但今天收到泰航(越南)的電話,意思是無法退款
只能延長使用到2022或是轉送他人。
下面是我朋友收到的信件內容
請問這樣還有機會爭取到退款嗎?
謝謝
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 171.253.133.151 (越南)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1602218384.A.D64.html
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