【三十年前第一次法蘭克福台灣舘】
今晚要去法蘭克福書展。看文化部人文司陳瑩芳司長在展前説明會上提醒今年是台灣舘在法蘭克福的三十周年,我去找出當年一些照片和大家分享一下。
當時我在時報出版的總經理任內。那年年初,新聞局出版司司長洪德旋來找我,説經過交涉爭取之後,法蘭克福書展終於同意設台灣館,問我是否願意承辦。
這種新奇的事我當然樂意承接。於是我們開始忙碌起來。
當時我還沒去過法蘭克福書展,怎麼辦一個有特色的台灣館,完全靠憑空想像。
但我有信心:邀請台灣一流的出版社和作品,再由頂尖的設計師加攝影師呈現,可以做出一個特別的台灣舘,初登國際舞台就展現自己的風格。
我們真做到了。即使三十年後回顧那次的台灣館,仍然覺得很開心。
那是我第一次和王榮文、詹宏志、王宣一、周浩正、莫昭平等一起去法蘭克福。也第一次去了龍應台家。
也謝謝當年的同事: July, 吳繼文、王淑玫等人。
我當年留下館內的照片不多。有的人請補充。
同時也有56部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●外觀配備換上新款 18 或 19 吋鋁圈、全新 LED 日行燈(漸進式呈現)、車尾以 LED 刀鋒造型燈具貫穿 ●內裝導入全新的氣氛照明系統、三幅式方向盤下部採用新式的金屬飾板點綴、車內後視鏡改為無框、標配引擎遙控啟閉系統(可預先發動車輛暖車冷房) ●安全部分全車系標配 Level 2...
法蘭克福台灣 在 Shelly x Flying Runner Facebook 的最佳解答
Local run6.5KM,p5'35
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練跑五之五,第五天來到德國-法蘭克福,飯店check in後,看見窗外的陽光就匆匆出門,邊跑邊微笑, 河堤的跑者都有默契的相互點頭致意,10度搭配暖陽,是一個很適合奔馳的季節。
吃吃喝喝停留24小時又要面對客滿的班機回家了...法蘭克福-台灣是我最害怕的航段,因爲日航大家都會喝翻...wish me luck😅
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法蘭克福台灣 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●外觀配備換上新款 18 或 19 吋鋁圈、全新 LED 日行燈(漸進式呈現)、車尾以 LED 刀鋒造型燈具貫穿
●內裝導入全新的氣氛照明系統、三幅式方向盤下部採用新式的金屬飾板點綴、車內後視鏡改為無框、標配引擎遙控啟閉系統(可預先發動車輛暖車冷房)
●安全部分全車系標配 Level 2 智慧駕駛輔助功能,包含 SCC 全速域智慧巡航控制系統、LFA 全速域進階型車道維持輔助系統、FCW 前方碰撞警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助,也新增 BVM 盲區顯影輔助系統
●3.3 GT AWD 最大馬力自 370ps 降為 366ps,平均油耗自 9.4km/L 降為 9.3km/L
●車身尺碼未變更,但空重減輕 7 公斤
#Kia
#Stinger
#森那美起亞
Kia Stinger 的歷史,可追溯至 2011 年 9 月法蘭克福車展所發表的 GT Concept 概念車,該車展現 Peter Schreyer 對於跑房車的設計功力,接下來在 2014 年底特律車展發表 GT4 Stinger 概念車讓車名首次登場,量產版本於 2017 年底特律車展發表,是由 Peter Schreyer 及 Gregory Guillaume 操刀設計,前 BMW M 副總工程師 Albert Biermann 負責工程開發,國內總代理台灣森那美起亞選在 2018 年 10 月 23 日導入,初期引進 2.0 GT-Line RWD 及 3.3 GT AWD 雙車型,2019年 3 月11 日時新增 2.0T EX 車型使入手門檻降至新台幣 139.9 萬元。
隨著市場發展,Kia 原廠於 2020 年 8 月推出小改款車型,台灣森那美起亞規劃於今年 7 月 15 日正式上市,引進編成與建議售價分別是 2.0 EX (新台幣 148.9 萬元起)、2.0 GT-Line (新台幣 178.9 萬元起) 及本次試駕的 3.3 GT AWD (新台幣 229.9 萬元起)。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75619
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0:00 Kia Stinger 3.3 GT AWD
02:07 新在哪裡
03:11 外觀
04:41 車尾
07:16 內裝
12:00 後座
14:06 試駕心得
18:56 買、不買?
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新在哪裡?
●換上全新引擎蓋造型設計,頭燈改為更纖細的四模組 LED 光源,水箱護罩換上新型格柵,LED 導光條尾燈重新排列,並換上新款後保險桿
●車長提升至 4,747mm (原4,731mm),車高略為降低為 1,664mm( 原1,666mm)
●中控台、方向盤、排檔座造型重新設計
●導入 11.4 吋觸控螢幕,內建 Pivi Pro 資訊娛樂系統,在既有 Apple CarPlay 外增加 Android Auto 有線連接
●新增 Remote (車輛數據監測 app)
●新增 40:20:40 電動傾斜第二排座椅
●安全科技新增 Clear Exit 乘客下車監視系統、360 度 3D 環景系統
●動力提供 P250 單一規格,採用 Ingenium 2.0L 四缸汽油渦輪增壓引擎,輸出與先前同為最大馬力 250PS、最大扭力 365Nm,但 0~100km/h 為 7.3 秒,相較以往慢 0.3 秒
#Jaguar
#F_Pace
#小改款
F-Pace 車系身為 Jaguar 品牌建廠 80 年以來首度跨入 SUV 級距的作品,自 2015 年法蘭克福車展發表後,在 LSUV 市場掀起了新的話題,國內於 2016 年 8 月由時任總代理九和汽車引進,2018 年時原廠推出 SVR 高性能版本,2020 年 9 月推出小改款車型,針對外觀與內裝鋪陳精進,強化聯網效能,國內由台灣捷豹路虎規劃於今年 7/19 正式推出,將動力簡化為單一配置,引進編成與建議售價分為 P250 S (新台幣 278 萬元起) 及本次試駕的 P250 R-Dynamic S (新台幣 299 萬元起)。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75100
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法蘭克福台灣 在 TaTaWhiteLife塔塔懷特。生活有樂町 Youtube 的最讚貼文
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