【新臺北車站落成啟用】 #鐵路地下化
1989年9月1日，新一代的臺北車站終於正式啟用，此為自日治時期以來的第四代車站，也是十四項建設中「臺北鐵路地下化」與「臺北捷運」的中心。
新臺北車站由知名建築師沈祖海、陳其寬、郭茂林共同完成設計，主體仿閩南式傳統建築，屋頂採用單檐廡殿頂，中央設有天井。它的落成不僅代表將繼續肩負交通樞紐的重任，同時也揭開了西區更新翻轉的序幕。
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來源：聯合報
日期：1989/8/31
攝影：本報記者
圖說：寬敞、壯觀的新台北車站，配合落成啟用，這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物，每天可以提供廿萬人次旅客進出，不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心，將成為台北市的新地標。
歷史新聞
【1989-09-01/民生報/01版/焦點新聞】
大台北區 交通運輸樞紐 大功告成
新站今天啟用 地鐵明天通車
「市區盲腸」割掉了‧西門將見「第二春」
【本報訊／記者胡明揚】在社會大眾的期盼下，施工六年耗資新台幣一七七億元的台北市區鐵路地下化工程，終於在今天完工通車，從明天清晨六時起，台鐵列車在萬華─華山間完全轉入地下，沿線十三處設有平交道的「交通盲腸」割除後，不但交通順暢，西門鬧區的「第二春」也指日可待。
此外，寬敞、壯觀的新台北車站，今天也配合落成啟用，這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物，未來每天可以提供廿萬人次旅客進出，不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心，也將成為台北市的新地標。
台北新站樓高六層，地下四層，車站面積為一萬七千平方公尺，一樓售票大廳面積四千六百坪，地上二樓為商店街、三至六樓為台鐵員工辦公室。地下一樓為候車大廳與穿堂走道，地下二樓為台鐵月台軌道，地下三、四層預留為未來捷運系統紅線（淡水─新店）月台車站。此外，站內並設有汽機車停車場。
由於站區空間廣闊，設施繁多，民眾初次進入可能搞不清楚方向，鐵路局建議民眾提早出門，最簡單的辨識方式，是進站乘車者遵循藍色指標指示，下車離站者按黃色指標行進。
【1989-09-01/聯合報/14版/台北市民生活】
邁向新紀元 新站開啟新台北
立體空間 遠景無限
【記者沈蓉華╱台北報導】交通部長張建邦昨天指出，台北市區鐵路地下工程及台北新站完工啟用，將開啟台北市區發展的新紀元。
曾任台北市議會議長的張建邦，在台北新站啟用前夕，對台北市區發展遠景充滿信心。
張建邦表示，鐵路地下化及台北新站啟用，是改善台北市交通系統的開始而非結束，鐵路地下化東延及西延工程將次第展開，北市興建捷運系統、市區快速道路網，開發台北車站地區及中華路地下街等重大建設，將使台北都市發展由平面走向立體。
他指出，近年來台北市東區快速發展，西區逐漸沒落，但台北新站完成後，中華路地下街及捷運系統藍線聯合開發計畫，當可帶動鄰近商業活動，開創西區發展的新契機。
他說，台北東區交通擁擠環境髒亂，已嚴重降低當地居民生活品質，台北市政府決定配合捷運藍線場站興建，在東區也建設地下街，東西兩大地下街的開發，將形成兩個發展核心。
張建邦表示，交通部將全力協助台北市運輸系統在未來十年內脫胎換骨，及早渡過台北交通「黑暗時期」。
沈祖海 在 沈祖海- 看板Architecture - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
剛剛看新聞 才知道沈祖海竟然去逝了.... (雖然跟我沒什麼關係)
本文來自聯合新聞網
記者鄭朝陽／報導】
享譽國內外的建築師沈祖海18日上午因心臟病在上海辭世，享壽80。
有「彌勒佛」外號的沈祖海，擁有森海國際工程顧問公司和沈祖海聯合建築師事務所，
在建築界享有盛名，也是清朝大臣沈葆楨的後代，他突然去世不僅讓公司同仁驚訝，
也讓建築界好友至表震驚。
負責處理沈祖海後事的元海建築設計諮詢公司（上海）董事長何錦秀指出，17日還和
沈先生長談公司的經營方向，18日上午9時許接獲通知，沈先生被發現倒在地上，立即
通知醫院前往急救，經過心肺復甦術和電擊後，仍宣布急救無效。
沈祖海平時患有輕微糖尿病、高血壓和痛風，但都控制得很好，至於為何突發心臟病？
他生前曾透露，醫師曾告訴他心臟的功能只有常人的七成，要他注意，但沒想到發生
如此意外。
沈祖海沒有特殊的宗教信仰，但平日常念心經，女兒Lulu將從夏威夷前往上海料理後事
，且已決定將遺體在上海火化，7月5日舉行告別式，之後將骨灰運回夏威夷；
隨後將在台北舉辦盛大的追思會，供親朋憑弔。
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