#汽車電子 #自駕車 #無人車 #功率元件 #電源設計 #聲納感測器
【自動駕駛的優選配備】
自動駕駛必須整合所有傳輸控制系統,以達到節能環保、安全、舒適境界:
●Smart Entry 智慧型車門啟閉系統:以智慧手機靠近車門鎖進行身份認證及解鎖,還能將手機放到無線充電座充電,方向盤亦可根據手機身份認定、自動調整至預先設定位置;
●引擎啟動:開啟儀表板、兩側後視鏡及中央後視鏡,一旦故障,系統會示警、安全引導駕駛停車,中央後視鏡故障時會變回正常鏡面繼續運作;
●CMOS 感測:為實現 HD / FHD 更高感度的識別,感測器端需要更細微複雜的電路設計,以及高畫質且高效運作的單晶片系統電源;
●相機畫面傳送:介面設計需高速處理大量資訊,類比處理已進化成數位處理;
●聲納感測:因應自動停車等新應用增加,將微小訊號進行增幅處理加上低雜訊特性的類比前端 (AFE) 進化版晶片,能提升聲納偵測距離;
●車燈:頭燈可依配光控制進行照射範圍調整,序列式方向燈除了表明行進方向,還能改變閃爍模式;
●脈搏感測:握住方向盤,中控台螢幕可顯示脈搏數字,隨時偵測健康狀態;
●高音質影音播放:營造駕駛舒適空間;
●碳化矽 (SiC) 功率元件:搭載於核心整流器中,可縮小體積、減輕重量並提升性能。
演示視頻:
《ROHM:Automotive 4.0=以自駕車開啟全新的世界》
http://www.compotechasia.com/a/CTOV/2018/0611/39094.html
#羅姆半導體ROHM
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過26萬的網紅白同學DIY教室,也在其Youtube影片中提到,...
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汽車方向燈故障 在 浪人幫 - 陳為民 Facebook 的最讚貼文
支持政府嚴格管制,查驗汽機車排氣噪音。
重新檢討,現行,明顯違憲的相關交通安全規則,取消限制人民私人財產使用權的相關,非法管制的規定。
一:汽機車,原廠,非原廠,制造之零配件,需經政府檢驗合格始允許合法上市。合法上市之零配件,若經查獲違反規定,分責嚴處。
二:訂立國家標準法規,合理限制不同排氣量機動車輛,廢排氣,噪音標準。
三:汽車,
a:訂立不防礙他人及不影響交通安全
的合 理 ,分級,長,寬,高。
b:車前燈,方向燈應與車同寬。
c:車前燈,亮度,角度規定。
d:車前,後方向指示燈,煞車指示,駐車
警示,車寬燈,牌照照明燈。
經監理機關檢驗准於上路。
四:機車,應有前照明燈,方向指示燈含前
後各一組。後警示燈,煞車燈,駐車警示,
故障警示,牌照照明燈。車牌面蹟縮小。2
250cc以上,不需要排氣管防燙片。
經監理機關檢驗,准於上路。
五:取消二行程發動機之機動車輛滅殺令。
六:減低電動車輛使用規費稅繳。鼓勵將非耗能
驅動機動車輛,改裝成低耗能機動車輛。
七:車輛引擎號碼應與行車執照,機動車輛原始
資料相符同,不得變造。
獨立自行研發之發動機,需經國家標準認證
,使用。
八:機動車輛,一但經使用者進行,非原廠任何
改裝,既自動停止法定的保顧權 。廠商得
不負任何責任。
九:任何機動車輛凡經非原廠任何程度之改裝,
保險制度應訂出合理標準。
十:檢舉人實名制,無獎金。檢舉證明,應明顯
違法,違規,杜絕惡意濫用社會資源的濫檢
者,合理處罰。
惡意濫檢者,相關刑責嚴懲罰。
十一:交通部公佈“大型重型機車”開放國道
一法,是否依法執法?
若不依法執法,是否降低大型重型機車稅
制計法。
若不依法執法,退還大型重型機車合法14
年來超收稅金給車主。
取消前牌照。
十二:高年份機動車輛合法存在。
十三:國家標準之各類“古蕫機動車”認定,管理
稅率,規范。
十四:各類機動車輛,一定年限開始,逐年降低
相關稅繳。
十五:個人,廠商,非營利所製造機動車輛,
相關零配,組件,需通過國家級統一檢驗
,通過,始允許交通運輸使用。
我少讀書,求求大家,依據法,合理,平靜的提出你的寶貴意見,謝謝大家。這是目前想到的,只要以上建議沒提到的,都是你的自由,我的自由!
汽車方向燈故障 在 吳民凡 Wisdom Facebook 的精選貼文
昨日我發生了有如絕命終結站的劇情上演在高速公路上~
話說昨日與老爸上班時,儀表板警示燈亮起,一路順利到工廠後老爸要我將車子開至保養廠檢查。
當我發動車子時警示燈依然亮起,但工廠與保養廠的距離大約不到20公里,於是我決定還是無視於警示燈的狀況下前往。
在還未上高速公路時一切正常,還可吹著冷氣舒服愉快的順暢,就在進入高速公路的ㄧ瞬間,所有警示燈亮起,車子感應器異常鬼叫!接下來觸控螢幕消失,儀表板時速表失靈,空調也沒了,甚至最後連方向燈都完全無法使用。還跳出一堆故障指示!!
當下整個空氣瞬間凝結,而我正在高速公路上開著不知道接下來還會怎樣的一台車,心驚膽顫的走在高速公路的外側車道,沒有方向燈,無法切換車道,不敢踩油門踩太大力,因為故障指示裡面有出現類似煞車系統也故障的指示...一切的過程有如絕命終結站在死神要奪走你生命前出現的種種徵兆。我安靜,聽著自己的呼吸與心跳~~~
十分鐘後,我發現並沒有出現人生跑馬燈,所以我安心許多,不過真的是這輩子覺得10公里的高速公路路程怎麼這麼長!!!
下了高速公路後我告訴自己妥當了,度過危險期!!正當心裡有這想法同時停下了閘道的紅綠燈,突然整台車熄火!!!sxxt!!!有完沒完啊!!於是我整台車就停在馬路正中央,再也無法發動....
後續當然是平安請保養廠協助處理就不贅敘了...
在這裡只想跟各位分享一下,車子故障燈請勿忽視,還有還有一個最重要的!!就是車在路上故障第一件要做的事情,就是趕快拿出車上的三角警示錐!!很重要!!至於擺放距離如何,我上網爬文講解如下~
道路交通安全規則第112條:
十二、汽車發生故障不能行駛,應即設法移置於無礙交 通之處。該故障車輛在未移置前或移置後均應豎立 車輛故障標誌。
該標誌在行車時速四十公里之路段 ,應豎立於車身後方五公尺至三十公尺之路面上, 在行車時速逾四十公里之路段,應豎立於車身後方 三十公尺至一百公尺之路面上,交通擁擠之路段, 應懸掛於車身之後部。車前適當位置得視需要設置 ,車輛駛離現場時,應即拆除。
這真的很重要,因不是每個人都是車子拋錨高手,所以一定都會很慌張!切記一定要立刻做這件事~!!
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