#MITSUBISHI線上諮詢賞車
#中華菱利電動商用車eVERYCA
五人座登場,車電分離車體價格只要58.6萬元
中華菱利電動車e-VERYCA為滿足消費者更多元的生意需求,繼推出兩人座電動貨車後,2021年e-VERYCA再度安全進化上市
延續中華菱利電動車e-VERYCA動力及充電模式,內裝外觀進化新世代造型,搭載中華商旅獨創「SCC智慧防護系統」,讓安全防護更加倍。消費者可依載貨載人不同需求選擇兩人座貨車版或全新五人座客車版,客車版配備「ADAS智能安全輔助系統」,進一步提升安全性。
新車上市透過「車電分離租賃方案」添購新車,五人座車體價格更只要58.6萬元(已扣除貨物稅補助)
e-VERYCA六大優勢:
一,車用電池採用同國際大廠選用的規格款式,安全又耐用可靠
二,高扭力輸出搭配400kg以上的高承載力,各種行駛環境都輕鬆駕馭
三,全台超過1,400座充電設施,採用通用電池規格,跑生意不斷電
四,同級首創車電分離購車方案,只需購買車體,電池採租賃方式,輕鬆購車
五,無需如油車繁瑣保養,保養簡單費用低,全台125間保修據點,讓生意不間斷
六,政府補助優惠多,享免徵貨物稅及牌燃稅,且多數公有停車場提供免費停車及免費充電,荷包省更多
e-VERYCA 精省選擇,生意營運超利多,免貨物稅、牌照稅、燃料稅,新車入主現省64,000元
此外,中華汽車也推出創新「車電分離」租賃方案,「車電分離」租賃方案將占主要成本的電池以分期租賃方式支付,前8年月付2,999元、第8年後月付1,999元電池租賃費即可輕鬆購入e-VERYCA。若同時比較車子之油電花費,以年平均行駛15,000km計算,2021/6/4 92無鉛汽油油價為27.0元/L,油車一年約花費29,562元;相較e-VERYCA以平均家用電4元/度計算,一年約僅花費15,000元,大大省下每年的支出成本,相信能讓精打細算的頭家更加青睞!
智慧科技領航,SCC智慧防護系統與智能管理車載系統
全新e-VERYCA(五人座版本)配有中華商旅獨創SCC(Safety Control Center)智慧防護系統,包括SRS雙安全氣囊、ARP主動式防止傾覆系統、ASC車身動態穩定系統、HSA陡坡起步輔助系統等多項主被動安全配,另搭配ADAS智能安全輔助系統,在風險發生前提前進行警示達到全方位守護。並搭載「智能管理車載系統」,遠端連結車輛資訊,能夠收集車輛相關資訊,如電池系統健康、充電狀態、車輛所在地等,即時回饋CMC協助客戶解決電動車行駛間的各類突發狀況,協助車主保持車輛正常運作。
e-VERYCA進化上市有禮,限時回饋
中華汽車為鼓勵更多頭家選擇中華菱利電動車e-VERYCA,即日起購車即可享有安心充電升級方案,除提供20米內基本免費安裝,再贈送一組壁式充電設備。此外,本月購車更搭配8年或16萬公里免費定期保養的專案,讓車主養車超輕鬆。另透過「車電分離租賃方案」添購新車,五人座車體價格58.6萬元(已扣除貨物稅補助),未來1至96個月每月只要付2,999元電池租賃費用,第97~144個月每月更下降至1,999元。更多車型配備等級及相關詳情請洽匯豐汽車全台展示中心或上官網: https://www.china-motor.com.tw/e-veryca查詢。
#6月入主指定車款送LG吸塵器
#中華汽車 #中華菱利
#MITSUBISHI #eVERYCA
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog,也在其Youtube影片中提到,▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受 😱 三寶橫行 保命要緊 輸入科技狗獨家折扣碼『3CDOG64G』 送 64G 記憶卡!不限時不限量 ➥ https://bit.ly/2WYkCjU ===================================================...
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#華爾街日報導讀 08 #京東物流IPO #公開說明書解讀 #痛苦過就會格外快樂 #這是今天的快樂
哈哈哈哈哈,第一個hashtag是怎麼一回事XDDD
是我現在打文章的心情,故事這樣的。
這週是我與 Sandy's Recruitment note 雙週一次的華爾街日報導讀(本週已經來到了第8次),這次主持人選定的主題是「#京東物流IPO」,我懂我懂,你一定想說「這是什麼很無聊的主題」,我真的懂,我昨天做到半夜三點的時候我也是內心充滿髒話🤬
為什麼會熬夜做?因為晚上11點,我收到了Sandy傳來她的簡報,我一打開,我馬上問說「欸,不是說只做兩頁?」。
Sandy一派輕鬆的說「沒有啊~我就做著做著就超過了~」
好!這兩個禮拜都是work from home,我整個時差大亂,造成好多事情都被大亂,例如說電子報超過一個禮拜沒有發送之類的QAQ
但這一切,都沒關係,答應了就要做到好,這是M社小白姐告訴我的,於是我就這樣做到了半夜。
但是,還是很喜歡華爾街日報導讀,因為沒有時間、沒有人陪、沒有壓力,誰會真的自動自發的做商業研究?我不知道有誰?但是我自己是不會啦XDDD所以我真心喜歡華爾街日報導讀,覺得這是我一個成長的動力。
只是說,這個京東IPO啊~他的公開文件啊~因為在香港首次公開發行,所以都是 #英文的,英文的,英文的,大半夜在看英文,哈哈哈哈,但我真的覺得還好我有真的很認真的看,看著看著覺得非常的有趣。
因為覺得非常非常有趣,忍不住要打下來跟大家分享。
▍#本週參與盛況
因應疫情的關係,我們從上一次開始就自主採用線上的方式進行,但時間不變(還是一大早 9:30 - 12:30),這個時間點,竟然有24位同時在線上,我覺得非常值得紀錄。(好啦我都特地寫文章了,就是要記錄的意思啦)
#客座來賓針對京東IPO分析
首先,這次我們的華爾街日報邀請來了在矽谷工作多年的創投家,他跟我們分享幾點:
① #目前物流市場的概況
目前中國還有很大一部分的物流被滿足,尤其是第三線城市或是偏遠鄉區,是很難被運送的,這是為什麼京東仍然願意投資。
② #京東商業模式
物流的商業模式總共有三個很重要的區塊,分別是:金流 / 資訊流 / 食物運動,以阿里巴巴的菜鳥來說,他首先搶入的市場就是資訊流跟金流。而京東目前是想要三個部分都涉入。
③ #為何現在要IPO
因為物流是一個重資本投資的產業,需要有資金才能投資買地、倉儲等投資。
以下為我這次簡單分享,取自於 #京東的IPO公開說明書
▍#京東目前的的概況
京東目前有超過1,000個倉儲空間,配送的人力超過20萬名人力,而且支出的前三名為薪水(17.9%)、外包人力(16.2%)、租金(4.4%),從三個數字,我們可以輕易的看出來,物流本身是一個高資本投資的產業。
所以Park Capital Group駐香港的投資經理黃敏聰(Stephen Wong) 表示:
「京東物流的資本密集型業務模式帶來了高昂的管理成本,這使得該公司不像其他高增長、輕資產的科技初創企業那樣有吸引力。」
▍#中國物流的花費
1. 以2019年的數字來看,對比同期美國為7.6%、日本為8.5%,物流的GDP比例過高,這是因為目前中國的物流效能有待提升。
2. 每單位的貨運週轉成本因為人力較便宜的關係,遠低於美國(中國:10.1 / 美國18.7,單位為每一公噸的花費,以美金計算) .
3. 高度的電子商務成長以及中國消費者期待更快速收到貨物,因此在最後一哩路運送(Last mile)的運輸更加頻繁,平均運輸長度略低於美國(中國:391.6公里 / 美國 454.0公里)
▍#中國的外包物流產業
1. 對比第一方物流,企業可以藉由第三方物流的過往經驗以及供應鏈的調度提供更完整的物流服務。
2. 2020年,最依靠第三方物流的產業類型分別是:生鮮(85%)、藥材(71.0%)、服飾(67.0%)、快銷產業(65.6%)。
▍#不同產業的物流市場預估
1. 生鮮、快消產業、服飾是預計市場最大的三個類別
2. 汽車產業:市場大小:3.34兆 - 4.46兆,特色:大量的sku、需要倉管以及運送管理。
3. 服飾產業:市場大小:1.92兆 - 3.49兆。特色:產業挑戰大、大量的sku數、季節性、終端消費者變換以及需求多元。
4. 快消產業:市場大小:2.21兆 - 4.37兆,特色:大型節日會有極端的需求量,尤其需要與大數據合作。
5. 3C產業:市場大小:1.8兆 - 3.1兆,特色:絕對準確的時間、保護的問題
6. 家具產業:市場大小:0.7兆 - 1.1兆,特色:產品大小、需要安裝
▍#一站式服務
一站式服務是這次京東很強調的內容,總體來說總共包含了六個面向:
① express delivery:快遞,這是最常見的,包含了郵局、宅急便、快遞公司、機車、自行車即時轉送都是。
② full truckload(FTL):整車貨物運輸,也就是一整台車都是運送單一貨物。
③ less-than truckload:一台車運送不同企業的貨物。
④ last time delivery:直接送到終端消費者的手中,像是我們的宅配,就是last time delivery,台灣還有像lalamove也是last time delivery。
⑤ warehousing:倉儲。
⑥ 其他附加的服務:例如說運動傢俱的時候,包含了安裝的服務,或是售後服務。
▍#一站式服務的價值
1. 過往的第三方物流通常只專注在某一個部分,但是越來越多企業需要同時多種彈性的服務,以及從企業端直接運送到消費者。
2. 依賴高科技以及數據資料:撿貨、運送自動化。
3. 高度依賴產業Know-how:例如不同類型貨物的運送方式、終端 消費者的需求、商品銷售循環等等。
4. 賦能商家運營:包含了業績預測、生產計畫、sku管理、終端消費者訂單管理、深入與客戶合作。
▍#一站式服務的價值
1. 日益上漲多元化物流需求,消費者對於運送速度愈加講求
2. 數據與多元化售後服務需求
3. 推動物流業製造業深度融合創新發展實施方案
好,今天就寫到這裡。
看了資料第一次,做PPT有想了一次,然後現在又寫了一次,我覺得,今天就先這樣XDDDD
如果你對於我們每雙週討論的內容有興趣,歡迎訂閱每雙週一的華爾街日報導讀電子報,會整理每次的討論。
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每一次的華爾街日報導讀全記錄可以看這裡的整理:https://goldfishblog.tw/wsj/
ps 24小時內,今天旁聽的二班,馬上就來了一篇非常完整的總結,omg,值得鼓掌與鼓勵,老話一句 #產出就是你的,歡迎這裡看:
她說「哈哈哈,有小金魚的激勵,換我接棒分享整理:http://www.cestlaviecarol.com/wsj-i-20210529/」
汽車一公里花費 在 鄭宏輝 Facebook 的最讚貼文
台中下一站?大新竹捷運!
蔡英文 Tsai Ing-wen總統在臉書宣布,台中捷運的綠線延伸與藍線興建,中央將會透過 #前瞻基礎建設 的特別預算來支持,我們要恭喜台中市民,蓋了13年的台中捷運綠線終於在今日通車。
大新竹地區是台灣唯二人口正成長的年輕城市,新竹市加上竹北市,產業蓬勃發展、人口密度高、通勤需求高、面積又小,是台灣最適合發展捷運也最需要捷運的地方。
新竹市的面積大約104平方公里,跟全台相比是座偏小的城市,卻要塞進14萬台汽車與26萬台機車。再加上竹北和竹東通勤往來的車流,汽車數量不只提升一倍,機車更會有40萬台之多。隨著大新竹產業發展以及人口增加,汽機車的數量也會隨之攀升,大新竹地區的交通品質與安全著實需要重視。
新竹科學園區從業員工已經超過16萬人,其中將近一半住在新竹縣,每逢上班時段,短時間內大量車潮從四面八方湧向竹科,使得道路容量超出負荷,交通堵塞成為每天上下班的惡夢,不只浪費大量的通勤時間,怠速所造成空氣污染以及能源浪費,將對市民的生活品質造成很大的影響。
要改善用路安全,我認為必須規劃健全的大眾運輸網絡,有效的降低行車數量,並供應民眾日常通勤的需求,如此才是解決交通壅塞以及交通安全的治本之道。過往公車的營運路線是以供給為導向,常以營運成本為優先考量,卻忽略了市民日常的大眾運輸需求。我也跟大家報告,新竹市公車的站點規劃呈現輻射狀,越偏離核心地區就越零散,不僅對於非居住核心地區的居民並不友善,不夠密集的公車班次也花費不少的等車時間。
健全大眾運輸網絡,是解決新竹市交通問題的治本之道,建立以市民需求和便利為優先考量的公共運輸規劃。新竹市政府每年的總預算僅200餘億,根本無法負擔大眾運輸的建設費用,所以我們非常希望中央支持大新竹捷運。
台中已經進入捷運時代,大新竹也要加快腳步,我呼籲新竹縣市一同合作,爭取中央資源,立即興建大新竹捷運!
#大新竹大建設 #大新竹捷運
汽車一公里花費 在 Tech Dog Youtube 的最佳解答
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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汽車一公里花費 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳解答
我的HONDA CIVIC 9 2.0 終於突破20萬公里的里程啦
今天就來揭曉
究竟本田原廠20萬公里的保養 究竟要花多少錢?
下次來試試看CRV、Fit、HRV都來揭曉看看
那麼我又會刪什麼樣的單呢?
原廠火星塞還是改裝火星塞呢?
順便來講一下機油心得
怕了吧
本次使用機油官方網站
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小魔女加入新宇宙 : 看怎樣打給我
https://ppt.cc/fz5hZx
實況四輪官方交流同好會:https://ppt.cc/f09Tjx
實況四輪官方汽機車全新二手交流社團:https://ppt.cc/fAEX4x
更多影片:
【Elena94要試車】:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyExS-dLlgZK-O13wVsVGVUvQ
【Bike Life】:
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【來尬聊了啦】
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【新手改車必看】
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【Traveling 爽】
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【魔女來踩店】:
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【魔女開箱Go!】:
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汽車一公里花費 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
美國一位 2007 年式 Frontier 車主 Brian Murphy 近日獲 Nissan 贈送一輛全新的 2020 年式 Frontier,以慶祝其累積行駛里程突破 1 百萬英哩大關 (約 1,609,344 公里)。
#突破百萬英哩
#NISSAN
#Frontier
Brian Murphy 是一名獨立物流司機,於 2007 年購買 4 缸引擎及 5 速手排的 Frontier,每日平均花費 13 小時運送貨品,平均每日行駛里程 300~400 英哩,使用至今皆定期回廠保養,原廠離合器持續使用至 801,000 英哩才更換,正時鏈條則在 70 萬英哩時進行預防性更換,水箱及發電機則在 45 萬英哩時更換,駕駛座椅於 50 萬英哩時更換,其餘車況仍屬正常。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/68339/first_2
更多車訊都在【小七車觀點】:https://www.7car.tw/
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汽車一公里花費 在 1800cc車的油耗,每公里大約多少錢? (第5頁) - Mobile01 的推薦與評價
小弟我有長期紀錄汽車和機車花費,你參考一下:國產1600cc汽車,行駛11萬km直接算得 ... 機車平均一公里1.82元,這個紀錄我還覺得挺驕傲的,居然能跑得進1公里2元之內 ... ... <看更多>
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請問有開車的同學清楚汽車開100公里的油錢大概多少嗎?可以的話能知道一公里大約多少費用最好,常常被載,需要了解一下,謝謝! - 油錢,汽車. ... <看更多>
汽車一公里花費 在 [心得] 【一年汽車花費紀錄】 - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
【一年汽車花費紀錄 】
我的心得是在我的記事本複製貼上過來的,若排版不好請見諒,或者有什麼方式可以改善,
歡迎站內信,謝謝
去年,27歲擁有第一台汽車。(ALTIS 油電)
有了第一台車我非常的知足與感恩,主要買車的原因是因為女鵝的出生,讓我思考從機車代步
換為必要的汽車,我們買的也許不是最低的價格,卻是市面上評價不錯的車型+妥善率高的廠
牌.
這一年記錄想要理性的計算傳口中聞常聽到的[買車容易,養車難]是真的嗎 ?
來一一拆解14項費用明細~
紀錄時間:2019/12/17~2020/12/17(一年)
A:停車費用
原來停車費一小時20元非常的便宜, 因為人是經過比較而來的.再加上某些地區確實是一位
難求阿,騎了很久的摩托車根本不知道汽車的停車費那麼貴,也停過台北一小時60元或一次收
費100~150元的停車場,公有收費停車場桃園、新竹就佔了快九成,
B:加油費用
大約3萬公里加油費3萬元,平均一公里一元 ~
C:E-TAG
善用每天20公里免費,標準費率1.20元/公里(20公里<行駛里程≦200公里),長途折扣費率0.
90元/公里(行駛里程>200公里)
D:固定保養
每萬里固定去原廠保固,TOYOTA沒啥好說的,就是便宜
E:保養費
有次去台北不小心沒注意被台北複雜的停車場A到,傷心了三天決定外場處理.
F:蝦皮
1月金額比較高是一次買16瓶機油,4瓶買給阿姨當禮物,另外12瓶自己使用(平均一瓶約900~1
000元 ) ,其他費用大部分都是自助洗車的費用
G:洗車費
從剛牽車每個禮拜洗車,到現在頻率是1~2個禮拜洗車了 ,明年頻率會越拉越大吧
H:罰單
我很感恩可以為國家貢獻,下次會再注意的,台東的測試真的是很狂,是雙向的哦,你看完這文
章讓你省了5300元 ♥
I:配備
正確金額有點忘了,加裝尾翼+胎壓ORO,到現在還是不會很後悔,花得有夠值得!!!!
J:保險費用:
(乙式+超額+其他)第一年保費3.67萬,第二年保費3.58萬,第三年保費預計也是一樣的希望可
以變成3.3~3.4萬,保險就是分散風險的概念,我爽買乙式就爽,你要買甲式乙式丙式都好,一
分前一分貨,有用到很好,沒用到也不要覺得可惜.我個人買的原則是除以360天平均每天開車
保險大約是100元,這樣算保費壓力就不會那麼大,對了我自己也是相關金融產業,所以自己估
價,自己購買,今年使用到代步險2000元賠10天共2萬,今年加碼購買3000元30天最高賠9萬(但
還是一樣原則最好不要用到)
K:總共費用
14.07萬,當然細項還有一些不會用到,不過2021的費用我會在持續更新的 ♥
我預估明年一整年費用大約會落在14~16萬
L:里程
3萬公里 !! 平均每天是82公里
M:停車費(信用卡)
信用卡明年有打算寫信用卡專門文章記錄,為何不現在提供?
因為大多的信用卡都是1月份權益會更動和出來
目前每天使用基本盤是三小時,配合聯邦兩張每月5次兩小時挺夠用的
星展很佛,年費不高,假日六日免費停四小時!!! 有時去台北談生意停一整天只要40~60元
(要找有繳費有上限的停車場)
(嘟嘟房、聯通)停車優惠:台新世界卡(每天三小)>星展世界卡(假日四小)>聯邦2小
N:補充資料_信用卡選擇:
1.產險保費:ONLY卡3.2%回饋>富邦j卡3%
2.公有停車場:街口1.5%=PI卡1.5%回饋
3.加油:街口12~18%(活動)>中油8.8%
4.ETAG:聯邦小套(8%)
總結:
確實是買車容易養車難,一年花費14萬多,但這一年也帶給我很多的人生成就解鎖+體驗+附加
價值提升!
以前出門是先找交通工具或上下車地方,現在出門是先找停車位 XD
最後...我想跟你說....謝謝您這一年的照顧!對我來說你就是我的夥伴,給你我自認最好的
保險,最好的機油,固定時間帶你一起去洗車靜一靜思考人生.
在這疫情不安的這一年,我們很幸運,也謝謝你帶給我們一家三口很多的快樂,去年騎車雨打
在臉上的狼狽,今年體會不到了,在寒冷的夜裡可以不穿厚重的外套上下班,可以聽著油電引
擎聲是種享受,也可以聽Podcast三本柱全部追完,可以接送女鵝上下課,是爸爸的甜蜜的負擔
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謝謝你,我們2021繼續加油!
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理虧問的不精準,若我知道會影響不知道當時還會選擇自備機油嗎 ,不過人生不要計較太
多
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