關於 汽座使用年限 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

英國王室首選品牌Britax Affinity頂規戰車介紹文。

詳細介紹👇🏻
https://is.gd/lg2mc5

身為熱愛購物比價的主婦，懷孕就開始做功課蒐集嬰孩用品資料，我最重視的品項有兩個，一是推車，二是汽座。使用年限長，安全性更不可馬虎。

英國王室採用的品牌Britax Affinity 頂級推車使用了二年多，高顏質好材質，安全穩固，各方面表現都相當優秀，能從孩子出生就一路用到四五歲。

✔️可雙向可平躺，車內空間寬敞，安全舒適。

✔️專用卡槽，可與Britax 提籃或汽座結合使用。

✔️骨架穩固，後輪加大加寬可充氣

✔️推車少見的懸吊式避震系統，靈活好推，在凹凸不平的路面騎樓都很平穩。

✔️座椅離地面夠高，高景觀又不用吸廢氣。

✔️附雨罩和冬天專用腳罩，各種季節溫度外出都相宜。

✔️五點式安全帶，肩帶高度可調整。置物籃空間大，全部布織品可拆除機洗。

✔️收放容易，一個動作即可完成。

✔️外型經典耐看，低調細膩又優雅。

實際使用，輪子夠大骨架穩，單手推也很滑順，如碰到小階梯或騎樓，手壓扶手腳踩著底座，後輪壓一下就可以安穩爬上了，霸氣十足！

車內空間寬敞又舒適通風，行走平穩，不肯睡的孩子放在上面推一推就昏昏欲睡，催眠效果一流啊！

Britax Affinity幾乎沒有可挑剔之處，唯一就是重量比較重， #住電梯大樓或平房比較合適，如果要搬著上下樓梯就有點辛苦了。

詳細介紹👇🏻
https://is.gd/lg2mc5

在私家車日益普及的當下，每一個車主買車時都會全面考量，耐開是其中很重要的一個方面，畢竟在汽車有限的使用年限內，如果總是需要進場維修或保養，那真是件讓人頭疼的事，接下來就盤點很耐開的3款合資車，開起來既安全又省心，看看有你的座駕嗎？

#質詢日記 #20190408

#監視器採購
我們警局的監視器，前3年有保固，第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料，高雄市3年內的監視器數量是2,278台（10%），3〜8年的是14,721台（62%），8年以上的是6,627台（28%）。以監視器平均使用年限是5年來算，如果有30%以上的監視器是壞的，也不令人意外。

8年以上可以淘汰的監視器有6,627台，但今年市政府編列3,000萬要更換678台，也不過汰舊換新10%。沒辦法換新，那重點就是維修！

所以今天質詢的重點是：如何確保廠商在機器壞掉時，廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包（包含設備及維修），但因為是全高雄市監視系統的大標案，很可能是外縣市大廠商來投標，維修再轉給高雄下包商，於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。

現在的作法好一些，設備由總局統包，維修則由各分局發包。我請教警察局長，如何確保監視器採購品質？設備過去的維修紀錄是否有如實記載？如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷，是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念，並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。

另外，如何跟民間裝設的監視器座公私合作，針對市府監視器的配置缺口，去媒合民間鄰近的監視器來輔助車禍、事故的調閱，李局長也承諾會這樣來進行。監視器的問題，是市民有感的，我會繼續去追蹤。

#保護行人路權

2017年底〜2018年初，高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規，一個月舉發的案件數高達32,000件，代表高雄市的行人路權真的很糟糕，包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長，這樣的執法是否會繼續推動，李局長承諾會繼續推動，並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。

相對台北已經在58個路口加強執行，當車輛轉彎時，需與行人需保持3公尺距離，若違規者將開罰1200到3600元。高雄在禮讓行人路權的執法上，還需要更加強，另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置，必要時斑馬線必須往路口後方退縮，讓汽車轉彎時，有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過！

還有騎樓及人行道被占用的問題👉https://npptw.org/1YpIm4

#消防員救護勤務

高雄市的消防員，平均一個人要服務1,763位民眾，已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務，最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始，已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。我要求消防局檢討目前的作法，在分級檢傷4、5級時（非緊急），授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權，情況許可下，得請民眾自行處理，不再用消防救護車運送。黃局長回應，目前做法是分級檢傷4、5級時，若民眾要求消防救護車載送，需自費1700元，避免消防資源被濫用。

#政府的數位治理

我請教研考會，目前高雄市只有研考會下的資訊中心，如何協調各局的資料交換及介接，讓市民在申請補助及場地租借等等措施時，有簡單的介面可以使用？對市民來說，要申請書件時，用一個單一平台登入系統就可以申請，不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆：已經在研議成立資訊科技局，但時程未定。我再問，在資訊科技局成立前，市府什麼層級來擔任整合的角色，李主委回覆：研考會會負責。

我提出，如果研考會負責個高雄市政府的數位治理，那層級必然不夠，我要求研考會主動向副市長提出，成立跨局的資訊整合平台的必要性，並且必須由市府一級主管來主政！

關於政府數位治理，先前討論請看👉https://npptw.org/TsnzXL

#三民東區的活動中心不足

民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域，是三民區人口密集區，但活動中心卻連一個都沒有，要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地，甚至有里長要找鄰長開會，卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間，媒合公共空間，讓里長及市民有活動場地可以申請借用。

#請開車家長認真看完這兩分鐘
#非常嚴肅看待這個主題（按右下HD看得更清楚）
　
台灣法規讓兒童全面使用汽車安全座椅已多年，
並且近年常常有未使用安全座椅而造成遺憾的新聞，
一而再再而三！
近日也連續好幾起相關車禍案例，
使用安全座椅並不是擔心觸犯法規，
而是真的在保護孩子們的生命安全，
保護孩子生命安全！
保護孩子生命安全！
保護孩子生命安全！
家長別再藉口連連，
請讓孩子正確使用安全座椅，好嗎！
相信爸媽們看到車禍新聞也都跟EE媽一樣感到心碎，
所以非常嚴肅的做這篇影片來告訴大家安全座椅的重要性。
　
如果家裡經濟狀況尚未有能力購買安全座椅，
可以上網搜尋"免費借用安全座椅"找相關資訊，
不要問我哦！請父母自行做功課！
　
如果必須使用二手安全座椅，
請務必檢視以下幾點：
★確認是否曾經受撞擊與損壞
★確認安全座椅有無超過使用年限(五年)
　
保護孩子是家長的責任，
不要因為一時心疼、心軟孩子或僥倖心態，
而來冒險甚至造成一輩子的遺憾！
#請所有人務必分享此篇影片給你的親友！