從 #污染的代名詞，到連五年成為 #道瓊永續指數 評選的產業領導者，#日月光 是怎麼做到的？
污染的代名詞 在 DIGITIMES 科技網 Facebook 的最讚貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過9萬的網紅Smart Travel，也在其Youtube影片中提到，00:00 開始 00:10 寶達是什麼的公司 00:27 我都有買幾樣嘢食 00:36 網上訂購詳情 00:41 舖面大小, 間隔、擺放位置 01:04 展示貨品價錢 01:27 最平刺身種類、價錢 01:49 北寄貝刺身有關冷知識 02:20 越南玻璃虎蝦刺身 02:39 建議最佳食...
污染的代名詞 在 陳菊(花媽) Facebook 的精選貼文
APCS的精神，就是要結合亞太城市的力量，對於共同的挑戰、共同的契機，進行深入的討論，找出跨國城市協力前行的方向。而所有與會的城市，也將提出自身的治理哲學與發展經驗，與他人分享。相信每一座城市，其獨特的價值，都能夠為其他城市提供最珍貴的啟發。
就像我們的高雄，也有自己最值得敘說的故事。過去的高雄，是一座重工業的城市，為台灣帶來經濟發展的動能，卻同時也承擔了嚴重的環境成本。十幾年以前，這座城市，天空是灰色的，河水是黑色的，這兩種顏色成為城市的基本色調；而因為國家產業布局的傾斜，加上全球化帶來的產業結構變化，城市的經濟發展也一度面臨停滯。那個時候，大家都以為，這就是高雄的宿命。
然而高雄人並不願意對這樣的命運屈服，勇敢找尋著自己的新路途。我們也都知道，高雄，必須轉型、必須翻身。
面對這樣的困境，我們首先針對過去灰暗的城市地景進行革新，開闢公園綠地、濕地廊道，同時導入綠色環保的價值，包括河川污染與空氣品質的整治，與捷運系統在內大眾運輸的推展，以及自行車城市的建構。在種種努力之下，市民生活品質首先獲得提升。經過這一樣一步步的努力，我們逐步翻轉了城市的宿命，改造了高雄給人的印象。同樣一條愛河，過去是工業污染的代名詞，如今是台灣水岸營造的象徵。愛河不一樣了，高雄也不一樣了。
也因此，我們對未來充滿勇氣、深具信心，我們也相信可以再讓這座城市更好。就像是透過2009年世運會的興辦，也透過本次APCS的舉行，讓高雄走上國際舞台，同時也不斷追求城市角色的再定位。永遠充滿可能性、永遠追求新夢想，這，就是我們的高雄精神。
高雄，也是一座屬於年輕心靈的城市，透過文化創意產業的引入，以及傳統製造業的提升，也開啟了經濟的轉型。青年可以有更加多元的就業機會，以及不同實現夢想的路徑，不管是數位內容的產業、影音的產業、還是設計的產業，我們張開雙臂，歡迎青年朋友來此深耕、發展，找到自己的天空。
污染的代名詞 在 Smart Travel Youtube 的最佳貼文
00:00 開始
00:10 寶達是什麼的公司
00:27 我都有買幾樣嘢食
00:36 網上訂購詳情
00:41 舖面大小, 間隔、擺放位置
01:04 展示貨品價錢
01:27 最平刺身種類、價錢
01:49 北寄貝刺身有關冷知識
02:20 越南玻璃虎蝦刺身
02:39 建議最佳食法
02:59 智利熟藍青口
03:57 原味白蜆
03:54 印度東風螺
04:25 香草豬手
04:35 蟲草花鴨腿湯, 在家煮兼試味
05:56 西班牙白毛豬火腿，包裝盒上的Serrano點解
06:51 魚子醬冷知識
07:07 一般超市見到嘅罐上寫住Lumpfish
07:12 魚子醬食法
07:19 魚子醬配什麼酒
07:45 松竹梅白壁蔵「澪」有氣清酒
08:05 Macaron
08:21 心太軟朱古力蛋糕
08:35 D24榴槤糯米糍
08:53 吉列虎蝦
09:00 日式炭燒雞腿串, 在家煮兼試味
09:58 黑松露味魚皮餃
10:32 男山清酒冷知識
11:18 陳皮魚蛋、明太子釀雞翼手羽餃子, 鹵水乳鴿
11:30 總結店舖食品和價錢
11:50 是咁的環節
#全港最平 #可能係 #食品超市 #寶達 #中環 #屯門#西貢 #元朗 #觀塘#荃灣 #分店地址
#中秋節 #中秋節快樂
【全港最平 】可能係!!!食品超市,寶達│中環 │屯門│西貢 │元朗 │觀塘│荃灣分店
寶達分店地址/地圖:
https://boatatfood.com/pages.php?pageid=17
Hello大家好 ，我叫阿Tsar,
首先在此預祝大家有一個人月團圓、心想事成的中秋節
今日介紹給大家是一間好多分店
自稱可能是全香港最平的食品超市，寶達
我去之前就上網看過資料，原來這間店開了好幾年
但為何做極都不出來呢，大家網友有否去過？
可以留個言跟大家分享， 我都有買個食物
一陣煮給你們看，告訴你們是否好吃、抵買
影片都會展示給大家，有些東西好平，
有些價錢跟其它店舖差不多
亦可以網上訂購, 我聽到個店員跟客人講
網上倉庫存貨比較齊，買夠500元免費送貨,
反而實體店有時會冇貨，既然我來這裏很方便
所以我專誠下來拍影片給你們看 ,
是否值得買，大家自行判斷，我只係想給大家分享一下
正所謂百貨應百客，所以今天不會講十大必買
片尾又有是咁的環節, 看完影片
大家幫我用whatsapp facebook分享出去
讓大家多個選擇買平物，又或如果你從未去過
看完影片你就可以有更加清晰的資訊呀, Are u ready?
中環這間分店，店面不算太大，但都有幾多選擇
首先我介紹這裏最平的刺身啦，
説罷價錢我會告訴大家應如何煮是最好吃
八爪魚刺身 35元 20片、象拔蚌刺生45元，
赤貝片刺身20元(20片入),
墨魚刺身25元、北海道冇殼甜蝦刺身， 50件58元 ，
北寄貝刺身 (20片)48元， 北寄貝（日本人稱為Hokkigai）
日本的北寄貝分佈在日本東北部，以北海道、青森縣、
福島縣、宮城縣為主要產地。
北海道的苫小牧市是全日本北寄貝產量最高的地區。
苫小牧漁業協會規定，只有直徑9厘米以上北寄貝才能捕撈，
產卵期（5～6月）禁止捕撈，只有品質優良的北寄貝才能出貨
越南玻璃虎蝦刺身(20隻)38元，含豐富蛋白質
解凍後可配泰式辣醬汁或豉油芥末，提升虎蝦的鮮甜味
以上講這些刺身，店舖講可以解凍之後即食
由於我不知已雪藏多久，我自己不會當刺身吃啦
我建議用韓國醬料醃製，然後去bbq
或用濃湯去火鍋，那麼就可以去除雪味
智利熟藍青口, 28元40隻 ，獲可持續發展海產BAP認證
原產智利藍青口，生長於無污染水域無雜質，
含天然蛋白質及omega3，低脂低碳水化合物，清新健康
解凍並翻熱後稍加調味就成為各種不同的口味
你可以先用牛油，以中火至細火煮熟洋蔥和蒜頭
放入百里香、月桂葉和白酒，煮香湯汁，再放入青口
加蓋焗6至10分鐘至青口全開。攪入牛油和芫茜，
再用鹽和黑胡椒調味。熄火，上碟並配以法國麵包享用。
原味白蜆, $28,跟青口煮法一樣
印度東風螺, 38元, 燒滾一鍋水，花螺拖水約5分鐘，
倒出後以清水沖洗，在鑊上加入3湯匙油及1湯匙花椒粒，
煮至油滾，轉小火煮2分鐘，隔去花椒粒
原鍋花椒油加入薑、蒜、乾辣椒，中火爆香，
約1-2分鐘,就好好味呵
這個香草豬手600g, 已經醃好了，39元超抵食
可以放入氣炸鍋200度30分鐘，就完成了
蟲草花鴨腿湯，28元 ，近排我掛住剪片冇時間煲湯
所以就買這個回家試試, 首先就剪開個包裝袋
跟住我沒加水，原包放落去個煲入面，滾八分鐘
煲的時候，我就將肉拆散少少，更加容易入味
和快些滾透，試試味道如何呢，
成隻鴨腿呵，聞就幾香呀 ，鴨腿肉還可以, 幾淋滑
還有少少鮮甜肉味，湯好像鹹了少許，
如果你們用來做湯飯，就不需加水
如果你們怕咸，可以加四分之一柸的水去煲
我還加了豉油辣椒醬，這個辣椒醬是印尼的，都好辣呵
肉幾好味，材料有蟲草花、紅蘿蔔、馬蹄、紅棗、
飲得出用雞骨豬骨煲、除了鴨腿之外，紅棗好鮮甜
由於是一早煲定了，紅蘿蔔和馬蹄，有些梅，
但只售28元，不過我如果下次有時間
都是喜歡可自己煲的老火湯
但如果你真的冇時間，這些也是一個好方便的方法
西班牙白毛豬火腿(12個月風乾熟成)
包裝盒上寫上Serrano這個字，Serrano 是山脈地帶的意思
以前風乾白毛豬真的要上山呵，
用自然山風將肉身內所含的水份帶走。
如今現代化的科技便可複製這傳統技術，
令到這種製腿過程設置在西班牙任何一個地方了。
但高品質的白毛豬還是採用傳統自然風乾技術，
白毛豬火腿風乾時間較短，
一般風乾醃製由 8 個月至 24個月不等。
一般超過 12個月的便是上好品質。
白毛豬火腿味道沒有黑毛豬火腿强烈，可配襯的食物較多
簡單配以麵包、蜜瓜、芝士，或做 salad都好吃。
全球 20 多種鱘魚當中，只有 3 種鱘魚，
分別是：Beluga 、Oscietra、Sevruga 的魚卵，
才有資格煉成魚子醬；而這 3 款魚子醬的等級，
再有高下之分。這個48元，一般超市見到嘅罐上寫住Lumpfish
一定非正宗的魚子醬，魚子醬食法好多人跟toast、
麵包、餅乾搭配。食魚子醬通常會飲香檳和vodka
鹽度多寡亦可分辨魚子醬等級, 魚子醬等級除了以魚卵種類來分
鹽度高低，也可見魚子醬高下。
為免破壞高素質真味，鹹度就愈少，
鹽量一般不會超過 5%。所以，按照鹽度份量的多寡
可辨出魚子醬等級。松竹梅白壁蔵「澪」有氣清酒,
這殻清酒由著名清酒廠寶酒造在2011年研發，
採用較低溫發酵技術，只有5%酒精度，在日本好受歡迎
清爽的口味加冰享用，出面賣69元 ，現售60元
Macaron 是一種用蛋白、杏仁粉、白砂糖和糖霜
所做的法國甜點，通常在兩塊餅乾間夾有水果醬或牛油等內餡
不過這隻是比利時的，心太軟朱古力蛋糕，
外層是細細個朱古力味海綿蛋糕，入面包住朱古力漿。
放入焗爐或氣炸鍋焗一會，好讓裏面的朱古力融掉，
一切開蛋糕，朱古力漿就會慢慢流出來。
D24榴槤糯米糍,由馬來西亞生產的榴槤糯米糍，
餡料以足份量的優質 D24 熟榴槤肉製成，榴槤味濃，
口感軟滑，味道甘甜可口。
北海道千層蛋糕 (紅豆綠茶味),這個我介紹過了
吉列虎蝦 (10隻入)採用天婦羅麵衣來製作外層，
又可以放入氣炸鍋，我買了這個日式炭燒雞腿串，35元十串,
近排掛住剪片, 太忙忘記進食, 夜晚做宵夜
下午做小吃都最適合，徒冰箱拿出來 ，不需溶雪
用氣炸鍋七至八分鐘就可以食了，當然微波爐焗爐都ok啦
讓我入房剪下片先, 好快就七分鐘啦, 簡單方便
一拉開氣炸鍋就已經聞到香噴噴, 吃落味道試試如何啦
為了扮自己偽旅行 ，我這個在aeon topvalu買的日式黑胡椒
肉質爽嫩多汁；味道有日式炭燒專用的甜醬， 和式風味 ，
這裏都有Pacific West 的香酥炸魚手指
一包10條，用空氣炸鍋160度12分鐘，OK食得
韓國樂天美式大熱狗, 這些好簡單放入氣炸鍋就得啦
四海魚蛋 黑松露味魚皮餃 10粒，
餡料選用新鮮的豬肉，魚餃大小適中
豬肉餡料足夠，好像一隻元寶脹卜卜
加入珍貴雲南黑松露和進口芝士
芝士的味道就濃郁滑溜，輕輕配以清淡的黑松露味，
好食?一點也不膩，我簡單用些雞湯粉煲個湯底，
四至五分鐘就食得，男山清酒北海道雪山之水釀造而成,
1.8L, 度 數：15%（V/V）
原 材 料：稻米，山泉水，釀造酒精，
男山酒造從日本寬文年間(約300年前)在伊丹已開始釀造清酒，
江戶時代起﹐很多歷史文獻已記載男山清酒受到很多日本名人歡迎﹐
根據日本歷史記錄﹐在日本江戶時代初期(1733年) ﹐
男山清酒已經是幕府德川將軍家族的御用膳酒。
而男山在當時等同日本清酒的代名詞，
多年來在日本國內和國際的酒評比賽中獲獎無數。
陳皮魚蛋(約20-30粒入 200g), 19元,
明太子釀雞翼手羽餃子 (10隻), 鹵水乳鴿35元
這個抵食，店裏還有好多其他食品
做個總結0巴, 這間店舖非每一樣食品都是最平
但平的都有些選擇， 至於食物質素就一般啦
我覺得現在逆市，都會有好多人想買平東西, 如果大家喜歡
你自己上網看看他們的網頁啦，我將條結連放在留言置頂啦
又來到是咁的環節，有一位老人家婆婆
聽朋友介紹一位中醫，看完正想搭車回家啦
行吓行吓，突然間給她遇到一班女人，
其實這裹是紅燈區來的，但阿婆非這邊住客
所以不太熟路，這班女人一字排開企在街上，阿婆就好好奇
以為這些女人是否排隊等派禮品
多口問了其中一位阿姐: 嘩，那麼多人呵，
是否有禮品派呀？阿姐等著嫖客，求其回答阿婆：對呀對呀
阿婆又問阿姐：派些什麼呢？
那位阿姐等不到客人，已經好不耐煩
求其諗住講個答案敷衍阿婆就算啦: 對呀，派糖呀
嘩，有糖派呀， 都好，阿婆覺得有便宜不要蝕底，
就跟住她們排啦
誰知掃黃組煞到，全部拉返警局
到落口供的時候，其中一個警察好奇問阿婆
嘩，阿婆，你老到牙都甩掉了，為何跟他們一起企呀？
阿婆就有點不服氣，跟警察這樣說：
你後生仔識咩呀？
我還可以含的嘛！88。??????????
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污染的代名詞 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊
其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech
VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對
2019 Vespa_Primavera 150
2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇
2019 Vespa Primavera
Vespa Primavera 2019
繽紛色彩系列正式抵港
MotoPlex Hong Kong
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
Tel : 2385 0181
其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300
vespa
●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
●全車採用LED照明及燈具。
vespa
●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代，及新款GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞，也是復古羊的正宗，牌子本身已有獨特的魅力，所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼，這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前，VESPA從古到今都未放棄過這設計，所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。
回想以前手動轉檔的2衝VESPA，由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨，有些用家更插入一部手推車，所以VESPA有濃濃搵食味，即使獨特的Mod文化扎根香港多年，但由於相對小眾關係，所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生，再者是自動波，操控好容易，縱使ET8的座位偏高，仍然吸引好多女騎士駕駛，成功俘虜年輕一代騎士，使VESPA在香港的銷量直線上升之餘，形象逐漸年輕化，玩味開始浮現，日後推出的新款946及PRIMAVERA等等，使VESPA的形象更高貴優雅。
多年來，VESPA主攻細排氣綿羊市場，宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷，所以大馬力不是VESPA造車的先決條件，這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代，推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200，馬力輸出比過去的版本多，並且轉用12吋輪框，行駛更穩定，因此動力及裝備方面，GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎，以及10吋輪框)，。
2005年，VESPA推出更大排氣量GTS 250；相隔三年之後，VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300，外型富有ET8影子，這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊，對一般玩家而言，可在高速公路上更暢快地飛馳，市區起步更凌厲。其後，VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING，兩部車的基本規格相同，只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世，外型更時尚，廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震，與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統，騎士利用藍芽連接手提電話後，可查看油耗及車速等資訊，並具備導航功能。
新一代 2020 VESPA GTS 300
外型方面，心水清的讀者，又或者是VESPA忠實粉絲，必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計；事實上，PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946，所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘，還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色，但廠方為了突顯運動性能，所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃，使車子低調得來卻不失活力感。
一如舊款GTS 300，新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件，但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面，GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶，騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話，實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊，當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量，方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同，新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，可保障騎士駕駛安全。
各大車廠面對越來越嚴格的環保法，因此VESPA早年已推出i-get引擎，好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行，車廠必須花更多資源研發更環保引擎，而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎（High Performance Engine)，包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同，即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變，可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力，比舊款增長12%，而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外，廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油，比舊款更省油。
VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一，編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步，跟車有一個原裝尾箱，自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯，總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc，但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛，操控好容易又靈活，在超擠塞交通又易於攝車罅，話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高，編者雙腳也會吊腳，適應之後沒有不便，只是嫌ET8的車轆太細（前／後10吋輪框），要駛上較高的路肩較吃力。
其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie，在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁，飛得好爽，暢快到不得了，至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛，向油門一質，車子立即飆前，起步反應相當凌厲，就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大，座位同樣好高，操控感依然好靈活及輕巧，油門亦都好輕。此外，由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框，所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定，這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子，登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢，才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。
編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech，心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮，還有精緻的彩色液晶儀錶，感覺好有型。座姿方面，編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後，感覺上半身較舊款稍稍前傾，但整體而言分別不大，依然保持畢直舒適的騎姿，但雙腳依會有吊腳情況（座高790mm，編者身高5呎6吋），所以好多嫌座位高的騎士，都會選擇座位較低的Primavera 150。
新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc，與舊款相同，但新引擎達到歐五環保規格，然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確，新引擎的低扭更強，起步反應更爽，爬頭更得心應手，油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係，並可以輕鬆加速至100km/h，再者車子很輕，因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快，但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外，編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定，整體偏向舒適型，個人甚至覺得軟硬適中，頗適合香港路面使用。
論實用性，VESPA未必及得上豪華型綿羊，既沒有平地台，尾箱只可以擺放揭面式頭盔，可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品，即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊，未必會對VESPA構成太大威脅，原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子，無必要跟其他車款比較。
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