關於 永續經濟層面 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

《市民城市想像的共築時代 ｜ 市民共築都市の未来を想像》
都市治理 × 街道水文 × 車站與鐵道再生
　
從日本到台中 - 關西3城的對談
日本から台中へ - 関西三つ都市の対談
　
日 時／ 8月4日 FRI 18:30入場，19:00—21:45分享與對談
會 場／ 20號倉庫 （台中市東區復興路四段37巷6-1號）
主 催／ 台中文史復興組合
協 辦／ 20號倉庫 Stock20
＃無料入場，人數有限，請事先報名：https://goo.gl/14ELgw

關於更多對談資訊及海報：goo.gl/Ypxd8u

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這場台日交流的緣起，要從2014年我們參加了東海大學的由日本語言文化學系舉辦京都景觀交流論壇說起，也很感謝中區再生基地 DRF Goodot Village的邀請，讓我們有導覽南台中後車站地區的機會，向京都的學者提出城市願景，在高架後舊鐵道再生爲市民空間，如空中花園的構想。隨行與會的日本學者十分熱情，景觀學家中村伸之肯定這樣的構想，很熱心地告訴我們，他想撰寫一份報告書還有模擬圖來支持我們，提供我們一些具體的構想，這樣串連的策略就像京都他們所遇到的議題十分相似，這是綠空鐵道最早的民間國際交流協作構想的成果。

在2015年初我們集結民間的想法所倡議並提案給市政府的鐵道再生，如今也成為市區最重要的政策，正在進行式。

3年後的今天，鐵路已經高架化，我們面臨舊市區更新的整體策略，包含高架化後車站周邊如何串連，不僅是交通的層面，包含生活與永續經濟層面的課題，如何透過高架化的契機，面對街道、水文、車站與鐵道再生等複雜的因素，來整合串連舊市區擁有的潛在資源，來建構一個永續的未來城市？ 綠空鐵道是市民城市想像共築時代的開始，我們除了對於自己生活環境的不滿與抱怨，我們有機會透過想像一座城市來改變這樣的現況。

這一場國際交流，將帶來關西三個城市的經驗，從車站周邊的串連、廣場設計、水文等，我們有機會可以讓台中成為我們理想居住的城市。我們將邀請市府相關局處長官一同聆聽、參與這場對談交流，期盼將好的經驗帶給我們所喜愛居住的台中，讓市府與民眾一起共築這座城市。

不用擔心是否你是建築、空間、景觀背景的市民，只要我們關心，想要讓我們居住的環境變得更好，都能夠盡興地參加這場交流對談，也不用擔心是否有語言的隔閡，我們的夥伴能夠即時口譯對談內容，也希望完全由民間發起的國際交流，與會的民眾能夠給予我們熱情的贊助補貼這場活動支出，以使用者付費自由心證，當天將能獲得活動海報及論壇手冊，作為支持我們的動力。

再次誠摯邀請關心台中市的每一位公民。

極端氣候衝擊，多雨的台灣也遇上缺水危機，然而全在球疫情嚴峻下，新北市成州國小的師生透過視訊工具，與馬來西亞森美蘭芙蓉三民華文小學展開共學交流，跨越國界，一起關注水資源，以行動擁抱永續生活。

天下雜誌從2001年「319鄉向前行」開始，到2015年「微笑台灣款款行」，台灣有許多值得驕傲、鼓舞的故事，值得和孩子們，一代接一代，認識腳下這片土地的故事。與世界接軌的動力，源自家鄉；讓孩子勇敢走向國際，需要教師觸發學生對土地的認同。

如何讓台灣變得更好，將是未來每個人的價值所在；而永續也不只是環保議題，與我們生活的經濟、社會和健康等各層面都有連結。
鼓勵教師運用在地資源，把SDGs理念融入教育，編寫在地國際化的教案。不只帶著孩子透過永續的眼光看台灣，更是教會孩子面對未來世界的各種挑戰，讓他們在成長過程中就能夠發揮影響力，成為一位對世界更有貢獻的公民，
同時也為在地國際永續教學奠定最堅實的基礎。今年度的翰林教案相關活動已經熱烈起跑，邀請您一同響應：https://tinyurl.com/yzg2wk4w

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青年氣候外交培力線上論壇第一集：氣候X金融XESG
「錢能解決的事都是小事？」那麼錢可以解決氣候變遷嗎？
首集我們跨洋訪問，紐約、倫敦、台北三方對談，為你解答。
「金融不僅僅只是為了賺錢，而是為了保護我們的勞動價值，
實現更深遠的目標。是關於負責任的治理，關於更接近理想的社會」。
金融對於青年來說也許有些距離，卻又好像無所不在無所不能。
隨著氣候議題所影響到的層面愈來愈廣，
從個人到企業，從國內到國際，政府及產業都開始面臨轉型的壓力，
金融業在這樣的浪潮上，確實扮演著舉足輕重的角色。
如何引領產業轉型，翻轉線性經濟的邏輯，扭轉氣候變遷的影響，
找到環境和經濟共存共榮的方法，
青年們相信，金融業確實有能力作為解方。

第一集：氣候X金融XESG
Valerie：從花旗集團對於氣候變遷的歷史經驗出發，到推動永續的策略及解決方案，再到如何與客戶攜手降低對環境的影響。
Shaun：從自身觀察及經驗出發，述說國際間金融機構及企業在減碳方面的趨勢及TCFD的重要性。

主持人：台灣青年氣候聯盟TWYCC／林佳諺、顏婉庭
花旗集團永續長／Valerie Smith
安永氣候變遷與永續發展服務，全球金融業負責人／Shaun Carazzo

#第一集金融場 #青年氣候外交培力線上論壇
#花旗台灣青年氣候培力行動#ESG#廣編企劃

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要讓體質健全，血路必得暢通。
我的選區，一直以來困於交通不便，我常常看到阿公載著小孩跟大車砂石車，一起奔馳在山頂路上，看得膽戰心驚。如果有一個好的鐵路、方便的公車、再加上bike轉運站，可以免去許多性命危險，對區域的發展、高齡化社會，或者是年輕人落地生根，都是非常好的。

所以，我特別關心台中山海環線鐵路的進度，也提出了四個要求：
一、 山手線並不需要強求全線立體化，在降低財政負擔下，提升服務機能，儘速消除地方與中央的歧見，造福市民的前題下，我覺得應先讓硬體落實「雙軌電化雙向環狀運行」。山海環線和東京等大都會的環狀線不同，許多位於「非建成區」，本質上更像法國 RER 或德國 S-bahn 的近郊通勤,串連衛星市鎮功能。部分區域其實可在維持雙線雙向電氣化運行下，進行「土建減量」，以部分用路堤代替高架橋等方式,在運輸容量不減，道路立體交會前提下，降低造價。

二、 與地方密切合作，設計車站周邊交通計畫時，檢討海線如大肚、龍井、烏日、清水等車站目前偏弱的轉運機能，以車站為核心規劃公車接駁。

三、 請交通部督促台中市府，在提交計畫裡，必須檢討周邊土地開發，引進商業服務、微型運動中心、社會住宅、公托與長照設施聚集，並設置在車站旁，鼓勵居民移入，創造出緊緻而便利的新型態都市。

四、 有關設站，建議交通部不一定只依當今人口來做考量，應該是將考慮 TOD 開發下，誘導人口分佈改變與重大建設投資，讓人口、產業與交通路網形成正向循環的誘導關係，讓民眾來使用，改變交通習慣。

除了民眾關心的交通，再來就是疫情了。
面對這樣的疫情未爆彈，以及未來任何災害或戰爭發生時(目前為準戰爭狀態)，南來北往的國會與行政部門也該超前部署。

我知道目前行政院已經有進行相關的視訊會議，以及處理文件數位簽章的工作。但相關二級行政單位則是各自規劃，目前似乎並沒有所謂全國性相關中央行政機關的空間配置。

然而，針對戰爭時期(目前為準戰爭狀態)、天然災害發生等狀況發生，相關行政單位已無法在台北持續辦公時，我們該怎麼辦呢？

我必須重申，選前我提出「國會中遷、首都減壓」的政見，正是因為目前多數的行政機關集中於台北，就像人體的心臟大腦都集中在頭部，若北部疫情大爆發，整個國家可能會陷入停擺的危機。我希望行政單位也能開始著手研究 「行政分流、功能分散」的超前部署，相關經驗也可以作為未來首都機能重新分配的參考！利用這個時機，來思考一下備援首都的方向。

目前為止，行政政治經濟訊息等等的中心，都在台北。重新思考，台澎金馬的地理中心，其實是我們大肚溪附近，包括烏日、霧峰、南投。思量交通、區域平衡、分散風險等各層面，我們該考慮首都減壓立院先行這個計畫！

2010年開始，其實跨越黨派，各方都有提出過這個議題，但從2010年到現今，行政部門的回覆都是「再討論看看、再研究看看」，到現在也八年了。我認為，至少明白列出遷都遷國會的可行性評估。研究過去的討論結果，多是民意還沒有凝聚，但問題在於民眾根本不知道，遷移的好處跟壞處是什麼的時候，其實民眾根本無從選擇。

為什麼我這麼在意這件事？
因為國土均衡很重要！台灣很小，國土面積排名世界 140 左右;但台灣很強，經濟是世界前 25 強。你可能感覺不到，很重要的原因，可能在於長年的國土規劃與發展失衡。

這樣頭重腳輕的發展，就造成了房價高漲、對年輕人的雙重剝削。
在馬英九政府錯誤的金融與房地產政策下,熱錢集中於北部,讓台北房價一飛沖天。年輕人離鄉背景去台北，工作機會多但房價很貴。而中南部老家，雖然相對負擔得起，但缺乏發展機會。

解決北漂與高房價問題的方法，並不是只有稅負調整，更重要的是讓產業與工作機會移回中南部，讓青年人口移回中南部，同時在新發展區域做好計劃，控制房屋供給，提供社會住宅，杜絕熱錢炒作，從供需面媒合解決問題，實惠且衝擊小。

建設永續而均富的國家，就從國土均衡發展做起！
讓我們好好就「首都分流」、「災難應變」、「備援首都」，提出規劃,盤點北中南行政、立法等中央機關可使用空間，指揮系統(如遠端會議、公文系統與聯繫保密通訊管道)的緊急建立，人員的調度和任務分配模式。這不僅僅是因應疫情，更是為了永續經營！

#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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