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水冷引擎 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的最佳貼文
同時也有47部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅SUPERMOTO8 超級摩托幫，也在其Youtube影片中提到，誰說哈雷只能騎帥不騎快，搭載水冷引擎、彎道ABS的性能哈雷將改變你的刻板印象 文字報導：https://www.supermoto8.com/articles/8230 ------------------------------------ IG: https://www.instagram.co...
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水冷引擎 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的最佳貼文
不喜歡UBS？直接廢掉！
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水冷引擎 在 moto-one.com.hk Facebook 的最讚貼文
全新升仕Zontes 310X
售價HK$42,300
312cc 單缸水冷引擎，馬力輸出35.4匹
車長 2051mm 寬 791mm 高 1326mm 重159KG
座椅離地高度795mm
平均耗油量 3.2升/100km
頭輪 110/70-17 尾輪 160/60-17
6速波箱
頭尾碟煞配ABS系统
已包一年保養
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ZONTES ADV 310T1 & 310X1新車介紹
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8542
Zontes motorcycle hong kong
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陳列室地址
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水冷引擎 在 SUPERMOTO8 超級摩托幫 Youtube 的最佳解答
誰說哈雷只能騎帥不騎快，搭載水冷引擎、彎道ABS的性能哈雷將改變你的刻板印象
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水冷引擎 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最佳貼文
這個土除切割的方法，我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了，基本上穩定度我認為算不錯的
這次嘗試在三代勁戰上面做修改，做了兩台車的，目前很喜歡，有些觀眾在問這個細節，剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份，就順便拍了影片和大家分享囉
這邊要注意一下，很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面，其實這是可以被無聊人士檢舉，然後叫去驗車的，身邊確實有朋友全原廠因為反光片去驗車的案例，所以車友一定要注意。
但市面上賣鈦片的不會跟你說這麼多，不過 Nic 會，所以記得按訂閱
我們可以看一下，道路交通安全規則中的附件七「車輛燈光與標誌檢驗規定」
之中的第六點「後方反光標誌」：
１、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色，且不得為三角形。
２、反光面距地高在空車狀態時，上緣應在○．九公尺以下；下緣應在○．二五公尺以上。
這裡要記得
附件七的規定要全部符合，不然是可以檢舉告發，然後下場就是全車驗車哦
喜歡影片的話！可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷！😘
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#勁戰 #機車改裝 #後土除
水冷引擎 在 臺灣尋奇 Youtube 的精選貼文
拉開駕訓班的熱血對決
到底 2021最強水冷 SYM JET SL
有沒有辦法用酷炫外觀以及SYM最新科技 #水冷引擎 #三零科技
讓唄姬拿到駕照呢？
我們繼續看下去...
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兩女一唄頻道（不定時會上新片喔！！）
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水冷引擎 在 Yamaha Motor TW - 【水冷引擎知多少】 現在機車越來越多 ... 的推薦與評價
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水冷引擎 在 請問水冷引擎有什麼缺點??? - Mobile01 的推薦與評價
想買Tigra 125 但有些人說水冷維修會較複雜會較貴大家都說水冷引擎優點散熱較好好像很少人說缺點水冷引擎若這麼好為何三大機車廠全車係都沒採用呢? ... <看更多>
水冷引擎 在 [問題] F1是水冷引擎還是氣冷引擎？ - 精華區FORMULA1 的推薦與評價
我印象中都是氣冷式，但是最近有人指出在各大車隊網站裡
Cooling system這個部分大概都是Water cooling 或 Oil cooling
到底真像是什麼呢?...(￣﹏￣|||)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.171.76.115
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: p00q (快了) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] F1是水冷引擎還是氣冷引擎？
時間: Wed Apr 13 13:04:22 2005
※ 引述《okbon66 (尾式排)》之銘言：
: 我印象中都是氣冷式，但是最近有人指出在各大車隊網站裡
: Cooling system這個部分大概都是Water cooling 或 Oil cooling
: 到底真像是什麼呢?...(￣﹏￣|||)
好像滿多人會搞錯的...
所謂氣冷引擎是強制進氣利用流動空氣直接帶走熱能達到散熱效
果，通常是利用風扇進氣，而汽缸周圍會有大面積散熱鰭片增加散熱
效率，有故障少、保養容易、暖車時間較短且較省油等優點，一般速
克達幾乎都是使用氣冷引擎。
而水冷式引擎在汽缸蓋周圍有水套環繞,使冷卻水在內循環,以維
持引擎之工作溫度，所以相較氣冷引擎會多出一個散熱水箱，冷卻水
流經引擎後帶走熱能，因此水溫上升，接下來回流至散熱水箱，一般
量產車備有散熱風扇進氣將熱水降溫，待水冷卻後再重回引擎吸熱，
而Ｆ１賽車為了減輕重量捨去散熱風扇，直接利用高速行進時引進流
動空氣將散熱水降溫，當車速快時散熱還沒問題，但是車速降下來甚
至停止時沒有足夠的空氣流入ｓｉｄｅ ｐｏｄ進氣口散熱，此時引
擎溫度將會太高容易掛點。（側邊進氣口裡面就是散熱水箱）
另外，一般量產車會有水溫表，請常常注意，我本身碰到一次風
扇罷工的經驗，我完全沒注意水溫已經太高，直到等紅綠燈時聽到沸
騰聲，還有看到引擎蓋縫隙冒出蒸氣才知道大事不妙！XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.96.47.117
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: MSCHUMACHER () 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] F1是水冷引擎還是氣冷引擎？
時間: Wed Apr 13 13:23:18 2005
※ 引述《okbon66 (尾式排)》之銘言：
: 我印象中都是氣冷式，但是最近有人指出在各大車隊網站裡
: Cooling system這個部分大概都是Water cooling 或 Oil cooling
: 到底真像是什麼呢?...(￣﹏￣|||)
對於交通工具而言 行駛時一定會產生廢熱
內燃機(柴油 汽油引擎) 外燃機(蒸氣機)主要因燃燒產生廢熱
電動馬達 因為電阻和摩擦力產生廢熱
就連腳踏車或滑板車也會在軸承處摩擦生熱
若無法有較佳之散熱裝置將廢熱散出
則機件會因過熱導致強度降低 潤滑油劣化 活塞環 氣門燒毀 甚至活塞穿孔等情況
雖然這些廢熱最終得藉由空氣帶走 但可藉由改變中間之傳熱介質達到更佳散熱效果
以空冷(氣冷)引擎為例 熱由汽缸內藉由引擎本體之金屬傳導至外側散熱鰭片
藉由風扇或行駛中之流動空氣將熱帶走
氣冷引擎受制於散熱鰭片尺寸及數量限制 當引擎廢熱量越高 同樣的散熱機構無法
達到相同之散熱效果 下場就是引擎溫度上升 汽缸壁溫度上升......然後就......
油冷及水冷引擎 以水或油作為中間傳熱介質 最終由風扇或行駛中之流動空氣將熱帶走
其好處有二：1.比熱高的流體在高速流動下 直接將熱由汽缸體帶至引擎外
單位體積熱傳效率較高
2.散熱器不受引擎大小和配置所限制 越大的散熱器當然散熱效果越好
水冷名符其實就是利用水箱和水套等設計來冷卻引擎
油冷可分為兩種 簡單的方式直接冷卻機油(機油同時具有潤滑和冷卻效果)
此方法必須搭配空冷使用
獨立式的油冷則類似水冷系統 利用高比熱與熱傳係數之油品代替水
因成本高 通常只見於少數跑車或重型機具
水冷和空冷有一個比較簡單的分辨方式
空冷引擎本體上一定有許多散熱鰭片 而全水冷引擎則無
關於詳細之引擎冷卻方式和原理 請見google或熱傳參考書籍
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