航速越快,票價越貴
航速越快,貨運費用越高
#新台澎輪建造案即將啟動
今日航港局葉協隆局長前來說明行政院已核定新台澎輪建造案,航港局已辦理招標說明會,將儘速完成招標程序,建造日程為決標後973個日曆天(約兩年七個月)。澎湖居民期待新船的落成已超過10年,楊曜向葉局長要求必須如期完成建造,早日投入高馬航線提供貨運與客運服務。
有關新船船速問題,葉局長說明『船速-噸數-耗油-票價』絕對是正比,船速越快,票價越貴。舉例來說,台華輪目前來回票價1548元,航行152海浬;布袋馬公航線的高速輪來回票價1950元,航行82海浬,且台華輪噸數約為高速輪的10倍以上。新船若以30海浬以上的航速行駛澎湖-高雄航線,票價可能超過機票價格,沒有任何市場的競爭力,而貨運收費的提高也將造成本縣民生物資的上漲,更違背政府應提供平價安全的公共運輸政策。
➡️楊曜對於新台澎輪建造持續緊盯,沒有看過的朋友可以按右邊 #歷經三任縣長未決的汰建案
#貨運費用不調漲平抑澎湖物價
#客運費用不調漲提供平價公共運輸服務
歷經三任縣長未決的汰建案 在 楊曜Yangyao Facebook 的最讚貼文
【新造台澎輪案將於年底開標】
我所提出的政見,必須要對鄉親負責,緊盯進度,努力兌現!
這9個月來,歷經12次協調會議,向交通部、航港局提出要求:
➡新船票價、運費不得調漲
➡每年行駛提高至360航次
➡營運窗口整合,簡化購票與寄貨及寄車流程
➡人車分流,保障安全
➡增加臥艙舒適性
➡建置生鮮冷凍設備
➡增加車輛載運數
➡獎勵取代補助,開航率達標,政府才給予獎勵
➡定期評鑑,確保航運品質
交通部表示針對委員建議,皆會納入合約中,嚴格要求廠商!
楊曜每週追蹤新台澎輪進度,終於將在近期辦理招標,寄望明年能夠啟動造船計畫!
#歷經三任縣長未決的汰建案
#換手趕工中
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