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🧧春節連假疏運難 請留意交通路況🧧
今年春節因疫情已經讓一些人，計劃不搭乘大眾運輸工具選擇自己開車，再加上雙鐵因應防疫，高鐵突然宣布停售自由座，而台鐵城際列車則限定每列車限120張站票，也始許多買不到座位，原本打算買自由座或站票的民眾，只好改為開車返鄉、出遊！
今年受疫情的影響，機場看不到出國過農曆年的人潮，去年除夕出入境達12萬2737人次，今年除夕出入境預報人數僅剩497人次，減少了99.59％，而初二當天預報只有282人次，創下桃園機場啟用近42年來單日旅客量歷史最低紀錄，預計國旅人數將會再創高峰。
春節期間北台灣天氣預報不會很好，中南部預報則會是豔陽高照的好天氣，使春節連假國道塞車情況可能會更加嚴重，宜、花、東車潮影響尤其嚴峻，請大家注意春節疏運方案，並即時查詢路況報導，避開塞車之苦，更能有一個美好的春節假期！
顯耀敬祝在大家在辛丑牛年：
牛轉乾坤新機運 好運犇放幸福年
【 兩分鐘報天氣 】水氣減少 中南部放晴
🔹 桃園以北、東北部陰偶陣雨 🔹
🔹 周日晚間強冷空氣南下 🔹
🔸 下周一二低溫下探14度 🔸
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＃許厝港＃濕地＃藻礁
這裡的海很美，天空很藍，看著鳥兒優雅飛翔，望著風車隨風慢轉，因為擁有潮間帶、防風林、魚塭和水田的濕地，是候鳥大規模南遷的中途休息站，而讓人類的我們好像成為此地的稀客。
許厝港濕地位於桃園大園老街溪和雙溪口溪兩河匯流的海岸邊，其占地961公頃，縱長達10.5公里，濕地沒有過多的人工設施，卻有著迷人的生態，還是重要的野鳥棲地，2020年曾有將近千隻的黑腹濱鷸到訪，可知許厝港的生態是多麼的豐富。
位於大園區西北部的許厝港，在清代曾是兩岸貿易往來的重要港口，隨著河道淤積，出海口的沙洲濕地，自然成為鰻苗回流和水鳥棲息的動物天堂。
清代有大批許姓先民渡海來台開墾，落腳在大園西北部一帶，這裡便被命名為許厝，港口則稱為許厝港。它曾是清代北台灣最重要的港口之一，與中國廈門和福州兩地商業往來頻繁，讓此地盛極一時，更被列為大園古八景之一。
隨運輸型態及船體噸位的改變，北台灣的航運樞紐逐漸轉至基隆港與淡水港，許厝港的重要性因此大幅下降，加上長年累月的泥沙淤積，讓許厝港與鹿港一樣，離海越來越遠，幾乎無法行船，最終走上沒落的命運。
不再作為港口使用的許厝港，且曾一度管制做為軍營使用，在這樣持續低度開發下，為許厝港沿海留下寶貴的自然生態，並於2015年經內政部公告為國家級濕地。
許厝港濕地不只是桃園最佳的野鳥棲息環境之一，也是認識藻礁生態之美的自然教室。珍貴的千年藻礁，讓我們可以在此尋找潮間帶的海中生物。此外這裡也有紅樹林復育區，整片的水筆仔樹林，設有高架木棧道方便我們觀察濕地生態，遇到好天氣，便可看到大量的招潮蟹、紅蟳與彈塗魚。
雖然這次沒有機會拍攝許厝港的夕陽美景，但透過這樣的空拍影像記錄，及後續的上網資料查詢，讓我對桃園許厝港有了更深的認識與了解，也解開了自己的疑惑，為何地名有個港字，卻遍尋不著相關漁港設施的問題，而之前看到那些架在河口的鰻架，還一直以為是釣客所搭的，果然功課要做，才能增長學識。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
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