人不輕狂枉少年
年輕時就常做瘋狂的事
騎機車去合歡山沒綁雪鏈
但綁麻繩就衝上武嶺(3275公尺)
真的瘋狂
哈
武嶺雪鏈 在 Facebook 的最佳貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過3,430的網紅澎遊誌【XieAerial】，也在其Youtube影片中提到，記得 【 留言💬 訂閱🔔 點讚👍 分享🔗 】 才能讓更多人看見我的作品🙏🙏🙏 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 【飛越合歡山 𝑯𝒆𝒉𝒖𝒂𝒏 𝑯𝒆𝒉𝒖𝒂𝒏 𝑴𝒐𝒖𝒏𝒕𝒂𝒊𝒏𝒔】 合歡山終於下雪了 趁著雪未融、冰未化 一路直上武嶺 紀錄追雪一族最瘋狂的時刻...
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武嶺雪鏈 在 Rti 中央廣播電臺 Facebook 的最佳解答
【是雪？是霰？分不清❄❄❄ 開心就好😘😘😘 】
強烈 ＃冷氣團 來襲，＃合歡山 清晨氣溫來到零下一度，接近六點鐘左右下起 ＃冰霰，不過沒有 ＃降雪，雖然冰霰很快就停了，但武嶺停車場，一早就擠滿上山等雪的遊客車輛，由於冰霰開始融化，地面濕滑，警方在現場管制，上山車輛都必需加掛 ＃雪鏈。🚖🚘🚍🚔
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武嶺雪鏈 在 澎遊誌【XieAerial】 Youtube 的精選貼文
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【飛越合歡山 𝑯𝒆𝒉𝒖𝒂𝒏 𝑯𝒆𝒉𝒖𝒂𝒏 𝑴𝒐𝒖𝒏𝒕𝒂𝒊𝒏𝒔】
合歡山終於下雪了
趁著雪未融、冰未化
一路直上武嶺
紀錄追雪一族最瘋狂的時刻
這次首次體驗雪地上東峰
路面結冰又積雪
請大家來一定要帶雪爪跟雪鏈歐
另外太平山的雪景也非常漂亮
後續會更新上來
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#合歡山 #空拍 #武嶺 @澎遊日誌【XieAerial】
武嶺雪鏈 在 mobile01 Youtube 的最佳解答
#Kuga#雪鏈#武嶺
Ford Kuga EcoBoost250 ST-Line AWD直闖武嶺水晶宮，雪地試駕心得分享
https://bit.ly/39KmhvL
台灣地處亞熱帶與熱帶之間，除非是超強冷氣團過境加上水氣充足，才有機會在高海拔地區遇到下雪的情形，正好前陣子寒流接力過境台灣，台灣東北、中部的山區降下豐富雪量，加上疫情關係人們無法出國體驗冬季雪景，因此不少民眾計畫上山賞雪一睹難得的景色。
不過在上山賞雪之前，還是得做好充足的準備，才能玩得盡興又能無顧慮地徜徉美景之間，不少人打算以自駕方式開車上山，不過國內車輛的配胎都不是雪地專用胎，而且多數國人的雪地駕駛經驗並不充足，所以我們本次特別規劃「雪地駕駛須知」單元，以小惡魔公務車Ford Kuga EcoBoost 250 ST-Line AWD為範例，帶大家前往雪季武嶺，分享前往雪地的注意事項與駕駛心得，打算在下一波寒流追雪的網友們別錯過了！
章節選擇
00:00-07:15 雪鏈正確安裝方式
07:15-09:17 管制站正式安裝雪鏈
09:17-11:45 雪地駕駛注意事項
11:45 武嶺水晶宮
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武嶺雪鏈 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
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武嶺雪鏈 在 [分享]雪季上合歡山雪鏈使用的一些經驗 - Mobile01 的推薦與評價
一般情形即使沒有雪鏈在武嶺停車場(台灣公路最高點，海拔3275公尺)之前路段因為坡度尚可且有剷雪車處理路面所以一般車子可以上到武嶺沒問題 ... <看更多>
武嶺雪鏈 在 【車床天地】 泊點，澡點，景點| 現主時武嶺下雪了 - Facebook 的推薦與評價
2018年冬季行情：埔里市區的普通型雪鏈出租兩天，每組（兩條）600元；網狀雪鏈比較容易安裝，出租兩天每組（兩條）1000元。到了翠峰才租雪鏈，價錢更高。 如果你不太會綁雪 ... ... <看更多>
武嶺雪鏈 在 [心得] 花蓮上武嶺雪地心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
昨天有發文問 然後就直衝了
花蓮市 - 台8線 太魯閣 - 台14甲線合歡山 - 武嶺 - 台14線埔里
前面沒啥好說的
到了大禹嶺 台8跟台14交接那邊有管制
沒有雪鏈禁止上山
從花蓮市開到這 差不多三個小時
然後大部分的人就在那邊裝雪鏈開上山
有業者在賣 聽說好像3000 ^_^
我在山下租好 1次7天600塊
用完再寄回去就好 非常便宜跟方便 且很好用
只是在那邊裝有點裝不上去 還是花了200請當地的業者幫我們裝一下
大概長John
接下來就是一路25km/hr 內慢慢開
時不時就會看到有人刁在路邊
有的是雪鏈斷掉 有的是沒綁好 或綁的斷掉
真的都非常危險
但同時沿路景致也非常美麗
（照片皆為副駕拍攝）
因為實在有點危險 就沒有特別停下來好好拍照 覺得有點小可惜
最嚴重的堵塞發生在合歡山莊前約50公尺
超 級大 塞 爆
先說我從這裡開到武嶺 總共花了4個小時
總長大約1.5公里 但從三點多開到快八點
途中就是不停的看到有得利卡拉著車子下來
我想就是傳說中的坑中之坑了吧
短短的幾百公尺好像要收2.3000？
不過這邊倒是有個重點
「廠牌好壞新舊都不是一定的」
我有看到快20年的Altis 頭好壯壯的撐過來
也有看到最新的vios被拖走
連BMW 535i GT也是被拖
我個人覺得雪鏈的安裝很重要
有無裝緊 裝正確 影響非常大
總之在那邊等超爆久 警察也喊冤說不是我們在管制喔 是上面到武嶺整個塞住
也同時講說有些人就是很愛亂超 路就窄了對向也會有來車就硬要過 然後也不少人打滑在
那邊等救援 反正就整個搞得很亂
但反正周邊雪景真的太美 可以一直賞景殺時間
總之到了著名的水晶宮路段
早有兩台得利卡在旁邊虎視眈眈
果不其然第一位挑戰者就卡在半路中等待救援
業者$$入袋
這時我們前面有位經驗豐富的先生跟我們後面幾台說：留一點空間衝 乘客先下來 然後打
一檔 油門踩到底直接衝上去 如果真的卡住後面的人互相幫忙推 其實推上去就可以了
後來前面兩台車就這樣一鼓作氣衝上去了
一台是快20年的Lancer
一台是快20年的altis
兩台前驅老車都衝上去了 我上不去好像有點丟臉
終於輪到我了
Sport+ 切下去 然後DSC off 掛s1檔 往前衝
油門踩到底時速大概只在10左右
然後因為滑 再加上關了DSC 整個車尾都在漂
所以完全是斜著上去的 像失控一樣
還好路段有淨空 對向沒有來車
我真的快挫死整個人在抖 人生跑馬燈真的有在動
還好最後還是直接衝上去了
沒有讓得利卡賺到我的錢嘿嘿嘿
最後終於見到武嶺牌了
四小時... 不對 從花蓮算的話大概八小時
然後再花兩個小時下山
所以今天大概在山上待了十幾個小時
總結：
1.
中橫過天祥之後越往上爬真的越來越美 美到靠北
但我在開車所以恕我無法跟大家分享照片 請大家有空真的開車去看看 不會後悔！
2.
有下雪的話雪鏈必備 而且請在山下處理好
不然就是真的等著被斂財
但是最好裝好後過檢查站時找個專業的檢查一下
裝不好或是太鬆也是白搭 會更慘
有一些些異音是正常的
然後下山在昆陽那邊很多人就會把雪鏈拆了
3.
水晶宮路段 技術>車子 當然四驅一定比較好爬 但不管前驅後驅的 做好準備 照著指示用
力衝應該也是爬得上去
4.
過武嶺以西基本上都很好走 合歡山那邊雪真的超厚 所以相對也難開很多
原本很害怕從武嶺下來往清境那邊會太滑下不去 結果慢慢開一樣沒問題
但到武嶺要下去遊客中心真的很難走 這時前驅就比後驅有優勢 因為至少轉向功能可以正
常 然後下坡掛低速檔慢慢開 應該還行 但還是要看個人造化 真的很滑 很滑 很滑
5.
車盡量不要停在上坡處 你停下來後要重新起步很容易空轉 然後就刁了
6.
保暖衣服一定要夠 在山上穿暖暖的是一件很爽的事情呵呵 結果我穿拖鞋腳快冰死幹^_^
以上 祝大家收假愉快 要上山的也可以多做留意
台灣真的很美 等著大家去發現！
獻一張醜結束這回合
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※ 編輯: hank7202 (42.76.77.137 臺灣), 01/30/2020 01:28:50
山上當地人卻說前輪也要裝 我整個問號
其實這一整趟問了也研究了很多東西 每個人有每個人說法 但每個說法也都只是聽說
你實際上去走的情境跟所有的狀態狀況並不盡然相同
重點是你當下對每個突發狀況的反應是什麼
※ 編輯: hank7202 (42.76.77.137 臺灣), 01/30/2020 01:38:13
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