我為什麼想參加房車賽
也是因為沒了大鵬灣後
我還是很喜歡賽車競技
而專精於1000CC賽事的我
處於無賽可比的狀態
從小就迷戀WRC
讓我萌生參賽的念頭
看著羅賓哥及Dean Chou 參加拉力賽的熱血
讓我更加堅定一定要跑
打造一台賽車 從恢復車況開始
拿到我第二台206 RC後
規劃了幾件事!
全車點檢
先換下正時皮帶及全車油水
使用PAKELO機油及競賽水箱精
競賽煞車油與金屬油管
並且換上了HI LOW KIT 避震器
與法係車特有的後膽保養
換上4.26終傳與LSD (拆開變速箱發現裡面已有Quaife的機械式限滑差速器)
而煞車因為考慮到拉力賽入塵問題
我直接使用原廠卡鉗
並使用了
台灣煞車第一品牌南晃YangPo的競賽來令
我的白六前車主小正哥也給我了相當多賽車部件
也幫助我更輕鬆打造賽車
賽車排氣管及輕量化鋁圈
一月準備前往日盛防滾籠
做賽車打造的一個段落
期待賽車完成後可以開始認真練車
學習更多駕馭技巧
成為二輪四輪雙棲車手
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過33萬的網紅Spare Tire’s Auto Talk Show,也在其Youtube影片中提到,►►【現在訂閱立刻馬上按鈕】https://bit.ly/2nxp9nO ☝ ✌ ☝ ✌ ☝ ✌ ☝ ✌ ☝ ✌ ☝ ✌ 喜歡我的頻道就請大力戳上面那個按鈕 ►本期內容: 汽車正時皮帶的壽命有多長 ►推薦播放列表: ...
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正時皮帶 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[省大佬司機] 搞懂保養諺語:五油三水/四帶二濾/一氣
1.油類保養 (五油):
*引擎機油 -- 約5000km更換一次, 依車型加入適量機油量,添加量要在機油尺條上下刻度範圍(Full and Lower)中間偏Full內。檢查方式 : 從機油孔抽出機油尺條,用乾淨抹布擦乾尺條後再放入機油箱內再抽出,油漬在中間偏F的位置才是較理想的位置。
*自排變速箱油 -- 約每換兩次引擎機油,就換一次變速箱油 (10000km)。
變速箱油位置要在變速箱尺條的上下刻度範圍(Hot 與 Cold)內。檢查方式 : 從變速箱孔抽出變速箱尺條,用乾淨抹布擦乾尺條後再放入變速箱孔內再抽出,視當時變速箱溫度來確認油漬位置在哪裡。如: 高溫時,油漬應該要在偏向Hot的位置,若在靠近Cold的位置,就表示要再加入變速箱油。
*排檔油(動力方向機油) -- 約25000km更換一次,一般在車底。
*煞車油 -- 20000~30000km 或 50000km (看個人開車習慣) 更換乙次。
*汽油 -- 盡量維持油箱八分滿油
2.水箱保養 (三水):
*水箱水 -- 約20000km更換一次,牽扯到新舊冷卻劑混合後影響降溫性能問題,混合使用可能會嚴重傷害到引擎。
*雨刷水 -- 經常檢查,要加雨刷精,去除擋風玻璃油漬。
*電瓶水 -- 環保電池不需要補充液體 ; 普通電池用一般水(建議用蒸餾水) or 電池補充液,約 2~3年 換乙次新電瓶。
3.皮帶 (四帶):
發電機皮帶 -- 由電池點火,啟動馬達帶動正時皮帶。
*冷氣壓縮機皮帶 -- 帶動冷氣壓縮機, A/C按鈕按下去後,壓縮機離合器才會被接合而啟動。
*動力方向盤泵浦皮帶 -- 動力方向盤泵浦利用引擎的動力,產生油壓來輔助方向機轉向,所以動力方向盤也是在引擎發動時才有作用的。
*正時皮帶 -- 引擎帶動輪軸且驅動輪胎轉動,一般車種換里程定為80000km。
4.濾清器 (二濾):
*空氣濾清器 -- 每5000km清理,約20000km或一年更換。
*機油濾芯 -- 濾除雜質與水後剩餘的東西,若累積過多就會造成汽油濾清器的堵塞,而使油路不順、噴油不良,大約10000km清理乙次。
5.輪胎 (一氣):定期胎壓檢測,輪胎建議50000km更換乙次。
#五油三水 #四帶二濾 #一氣 #諺語大全
正時皮帶 在 東森財經 Facebook 的最佳貼文
注意預防性更換! 「正時皮帶」壽命區間帶分析
#努力編:大家趕快檢查一下愛車是否該更換正時皮帶了呢?
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#正時皮帶 #預防 #夢想街57號 #預約你的夢想
正時皮帶 在 Spare Tire’s Auto Talk Show Youtube 的最讚貼文
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汽車正時皮帶的壽命有多長
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正時皮帶 在 天下有车 Youtube 的精選貼文
有車的人一般都會知道正時皮帶,也知道正時皮帶用久了是需要更換的。但是很多司機卻不清楚自己的車究竟是正時皮帶還是正時鏈條,也會因為正時皮帶的更換周期太長忽略掉了這個因素。買車超過3年的司機朋友們最好都來看看,如果忘記了更換汽車的正時皮帶,很有可能就會造成事故。那麽這個正時皮帶在哪?又怎麽區分正時皮帶和正時鏈條呢?今天就來看看吧。
正時皮帶 在 天下有车 Youtube 的最佳解答
正時皮帶,這個名詞聽說過的人其實不多,但是這卻是汽車發動機配氣系統的重要組成部分。 通過與曲軸的連接並配合一定的轉動比來保證進排氣時間的准確性。發動機工作主要是在氣缸內發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程。每個步驟的時機都要與活塞運動狀態和位置配合,讓進氣和排氣以及活塞升降相互協調,正時皮帶在這個過程中就是扮演一個橋梁的角色。但是正時皮帶是橡膠制品,也是屬于易耗品,因此要定時更換。一般使用多久需要更換呢?
正時皮帶 在 正時皮帶- Explore 的推薦與評價
explore #正時皮帶at Facebook. ... 與車主確認後並做更換,因為要換泵浦需要拆正時皮帶才能更換,里程數也接近30萬大關,有愛的車主二話不說,一併換一波,正當施工時 ... ... <看更多>
正時皮帶 在 [問題] suzuki gsr 125 積碳導致熄火? | PTT 問答 的推薦與評價
Ps1.為求保險我還換了火星塞&正時皮帶老闆還說加油不要加95,容易積碳?? Ps2.以前也有過積碳的問題,那時候另一間車行的老闆教我,中柱立起來用力催 ... ... <看更多>
正時皮帶 在 真的需要10萬公里換正時皮帶嗎??? - Mobile01 的推薦與評價
真的需要10萬公里換正時皮帶嗎??? - wll99979 wrote:以前開國產車,曾有...(恕刪)沒錯,惰輪一定要換,光換正時皮帶萬一有天惰輪卡死,就那糟了. ... <看更多>